海峡两岸"三通"的回顾与前瞻

本文认为，虽然台湾当局以台独意识作崇百般阻挠和拖延两岸“三通”的全面实现．但随着两岸经贸、人员、航运和通讯交往的日趋密切，两岸实现全面、直接“三通”正是大势所趋、民心所向。     

两岸“三通”后宁波港的优势与甬台经贸发展

两岸全面“三通”协议的签订和实施,为甬台两地更加全面的经济合作和发展提供了良好的条件和基础。尤其是两岸海运通航,将给宁波港实现经济转型、发展服务业带来新的契机。宁波港要充分发挥优势,推动甬台经济合作共赢,提升宁波港国际综合竞争力。     

海峡两岸贸易成本的测度及其影响因素——基于行业面板数据的实证分析

本文采用Novy(2008)模型,测度了1998～2011年14年间大陆与台湾地区按照HS编码划分的各行业的贸易成本,并在此基础上建构了动态面板数据模型并采用GMM估计法对其影响因素进行了实证分析。结果表明,两岸各行业贸易成本总体呈现下降趋势,并且各行业下降的幅度存在较大的异质性。两岸各行业的平均关税水平、各行业的贸易开放度、两岸人均收入水平差异以及台湾当局对大陆的经贸政策包括"三通"的实现对于两岸贸易成本的影响都是显著的。本文的主要政策含义在于,海峡两岸可以继续挖掘贸易成本下降的途径促进两岸经济交流与合作以实现共同繁荣。     

两岸“三通”哪些板块从中受益？

2008年11月4日，海峡两岸关系协会会长陈云林与财团法人海峡交流基金会董事长江丙坤在台北签署4项协议，内容涉及两岸空运、海运、邮政与两岸食品安全。这4项协议将推动两岸“三通”的基本实现。“三通”对两岸经济的推动作用不言而喻。     

台湾金融业投资祖国大陆大势所趋

经济全球化已经成为当前世界经济发展不可逆转的潮流。在经济全球化的浪潮下,两岸既面临新的机遇,也面临严峻的国际竞争。为了应对新的国际竞争环境,两岸必须进行更加紧密而有效的分工协作,共同提高国际竞争力,以应对新的国际环境。台湾当局应该摒弃旧的思维,从全球化竞争的大格局出发,积极开放直接“三通,以利于两岸的优势互补,实现双赢。     

经济全球化、WTO与两岸直接“三通”——从经济与法律角度的分析

一、经济分析:经济全球化、WTO与两岸直接"三通" (一)经济全球化下两岸直接"三通"的经济分析 两岸全面直接"三通"是两岸经济全球化发展的内在要求.随着经济全球化发展,两岸经济体之间的交往与合作规模日益扩大,且有进一步增强的必要,特别是对台湾经济而言,大陆市场是其全球化的现实利益所在.变革两岸经济体之间的交往与合作方式,实行两岸全面、直接"三通",进一步破除两岸市场壁垒,促进贸易、投资的自由化与便利化,成为两岸经济体进一步参与全球化促进经济发展的必然要求.     

海峡两岸实现“三通”迎来大交流、大合作、大融合和大发展的崭新局面

随着海峡两岸海运直航、空运直航以及直接通邮的实现，两岸之间的往来将更加便捷、联系会更加紧密，这为两岸和平发展提供新的重要动力。这是惠及两岸同胞的实实在在的好事。两岸海运、空运货物往来的航行时间将大幅缩短，经济成本将大为降低。更重要的是，两岸直接“三通”将为海峡两岸经济注入新活力，融合两岸资源，创造共赢的和平繁荣历史新局面。两岸经济加快融合的趋势。也将为两岸关系发展提供坚实的基础，     

“陈江会”，两岸新坐标

会谈成功解决了两岸同胞三十年来翘首以盼的“三通”中的直接“通航”和直接“通邮”。仅从这个意义上说，本次陈云林访台被称为两岸关系发展历程中的一大突破，便是当之无愧。     

两岸全面“三通”后宁波港的优势与发展对策

海峡两岸关系协会与海峡交流基金会于2008年11月4日正式签订《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》、《海峡两岸食品安全协议》等四项协议,协议中就两岸开通空中双向直达航路、开通货运直航包机、相互开放主要港口进行海运直航、实现直接通邮等主要议题达成共识。这标志着两岸同胞渴望了30年之久的两岸“三通”,即海峡两岸间通航、通邮、通商成为现实。     

“两岸三通”对福建经济的影响与对策研究——基于l998--2009年数据的分析

文章首先基于新贸易理论解释两岸贸易的发展趋势,处于相同发达程度的国家或地区贸易同样发展迅速,即＂两岸三通＂的完全开放是大势所趋,会带来规模报酬递增;其次,截取1998-2009数据,期间覆盖＂两岸三通＂前后过程,定义经济水平变量与各贸易变量,在数据分析基础上建立福建与台湾经济水平与贸易水平的模型,得出变量间的关系方程式为研究两岸未来政策提供定量的依据。研究结果表明,第一,福建经济总量受两岸贸易影响比大陆整体经济总量受两岸贸易影响来得更大、更显著;第二,福建经济总量与台湾对福建投资总额呈现S型曲线或倒U型曲线,表明福建在把握台湾的投资上作用效果并不显著,应制定更多的外商投资政策与激励措施,促进外资投资更好更快地转化为生产力。文章最后针对问题给出几点对策建议。     

携手海西 共创两岸双赢

“春风终化千层雪,海水犹连两岸心。”一年前的五月,中共中央总书记胡锦涛同中国国民党主席吴伯雄举行了两岸关系新形势下两党领导人的首次会谈,使大陆与台湾的关系在历经59年的波折和期待之后第一次破冰。两岸领导人决定促进在“九二共识”基础上立即恢复两岸协商谈判,把握来之不易的历史机遇,继续依循并切实落实“两岸和平发展共同愿景”,推动两岸关系实现重大历史性转折。     

WTO框架下“一国四席”的一体化关系研究

本文通过对WTO框架下中国“一国四席”成员关系格局的阐述,分析了大陆、台湾、香港、澳门引用WTO“一体化例外”原则,建立超越一般最惠国待遇的法律基础,并就WTO框架下两岸四地的现实经贸政策与WTO规则之间的关系、两岸四地实行区域合作的方式进行了讨论。在WTO框架下,中国四成员方的一体化是可行的,但由于两岸关系的特殊性,实现“四方一体化”的过程又是复杂而困难的。从目前情况看,“自由贸易区”或“共同市场”等国际通用的经济一体化名称暂不适合两岸四地的现实环境,某种形式的“临时协议”是最优选择。     

海峡两岸 携手并进 共创两岸经贸合作新未来——访商务部台港澳司司长唐炜

自大陆1979年提出两岸通商通邮通航的“三通”倡议以来，到2008年11月4日海协会会长陈云林访台并签署了空运直航、海运直航、邮政合作、食品安全四项协议，这期间跨越了将近30年的漫长时间，可以说这四项协议的签署将给两岸的人民带来福祉．但更关键的是为两岸的经贸合作打通了关节。这次随陈云林会长随行有不少政府官员及企业界的代表．其中．商务部台港澳司司长唐炜也是随行人员之一。日前，本刊记者就相关问题采访了唐炜。     

交通运输部副部长徐祖远：发挥区位独特优势促进两岸直接“三通”

交通运输部副部长徐祖远出席9月7日在厦门举办的第三届海峡西岸经济区论坛并发表主旨演讲，强调在新形势下，交通运输部将一如既往按照中央统一部署，与相关部门共同努力，推进海峡西岸经济区建设，发挥海峡西岸经济区的区位独特优势，推动两岸直接“三通”早日实现。     

两岸经贸发展存在的问题及改进措施

自１９７９年两岸恢复经贸关系以来,尤其是在开放交流后,在海峡两岸各界人士的共同努力下,各个领域的经贸往来不断的迅速蓬勃发展,而且展望未来,其势头更加迅猛。随着祖国大陆入世步伐的渐近,在两岸紧张政治气氛中的两岸经贸往来日益受到重视。但同时我们也应注意到在两岸经贸交流中还存在不少问题,亟需在今后的发展中加以调整改进。本人从两岸经贸关系的现状着手,分析得出其中存在的问题,并在展望未来发展前景的同时,提出具体的改进措施。     

高雄港城经济发展的困境与出路

新世纪前后，在台湾政、经矛盾纠结中高雄经济陷入发展困境。本文认为尽快实现“三通”是高雄走出困境、港口优势得以充分发挥的最佳选择。     

台湾青年的“国家认同”现状与重构

近年来,随着两岸经贸往来和文化交流的不断加深,两岸关系步入了和平发展新时期.然而两岸间“经济热、政治冷”的僵化格局依旧难以破解.台湾青年的“国家认同”呈现出“去中国化”和“台湾化”趋势,无疑对未来两岸关系发展造成十分不利的影响.未来两岸应当进一步深化交流合作,通过建构“双重认同”基本路径,化解台湾青年“去中国化”的认同危机,加快推进祖国和平统一进程.     

大陆与台湾“入世”对两岸经济关系的影响

随着两岸先后加入WTO,两岸经济关系必将进入一个新的阶段。两岸同为WTO成员方,客观上已经形成新的对话机制,WTO框架下正常、规范、稳定的对话机制对两岸经济关系的历史和现状而言不能不说是一个有利的契机,加强两岸经贸交流将会极大地促进两岸经济的共同繁荣。但WTO架构内的对话机制的形成和运用会受到若干制衡,若台湾当局出于政治目的,借助WTO推动台湾问题国际化而引发两岸关系危机,使双边议题多边化,两岸问题国际化,不适当地扩大所谓的“国家安全”问题,对两岸经贸交流继续设置人为障碍,将对两岸经济的发展极其不利。因此,在新的环境下,海峡两岸经济关系的发展机遇与挑战并存,积极采取适当的措施扩大两岸经济交流与合作的基础,必将会推动两岸经济关系的发展。     

新形势下,台湾和东北老工业基地合作互动的基本思路

<正>2001年底大陆与台湾先后加入WTO, 使两岸经济交流的外部环境发生了重大变化,为台湾扩大在大陆投资的地域范围提供了机遇。东北地区因具有沿边和沿海的双重优势,与台湾经济互补性较强,对台商有较大吸引力,有可能成为新一轮两岸经济合作的重点地区。研究台湾和东北老工业基地合作互动是贯彻落实国家“十一五”规划提出的“支持海峡西岸和其他台商投资相对集中地区的经济发展,促进两岸经济技术交流和合作”的现实要求,符合2006年4月14～15日在京召开的“两岸经贸论坛”提出的“要加强台湾地区与大陆地区间的经贸合作”的基本指导思想。对推动两地区经济转型与发展,提升两岸经济合作水平具有现实意义和战略意义。     

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“上海精神”是上合组织的成功经验；央行减速“信贷快车”；央企高管启动全球“海选”；两岸客运实现包机节日化；资产评估法起草正式启动。