基于NSGA Ⅱ算法的多循环物流选址-运输路径优化问题研究

物流是国民经济的重要动脉,而其中车辆路径问题与配送中心选址分配问题是物流系统中的重要子课题。为了提高物流效率,解决多阶段配送选址问题,以降低运输时间、运输成本为优化目标,构建了多循环物流选址-运输路径优化数学模型。采用NSGA Ⅱ算法结合计算机编程求解双目标的优化问题,解决了车辆选择、备选中心选取、路线选择等问题,通过题库部分数据验证了算法的可行性。研究结果显示,时间和成本是无法同时达到最优的帕累托解集,决策者可以根据实际需要,选择更适合自身需求的选址-运输路径配送方案。     

基于区域差异性的应急物流定位—路径问题研究

面对灾难发生后,不同区域的情况存在差异,综合考虑需求点的优先级和集散点的反应能力,以系统总成本最低构建了一个两阶段定位-路径问题模型.首先,根据需求点的需求紧迫度确定优先级,通过集散点的综合能力衡量集散点的反应能力.其次,在人工蜂群算法中结合遗传算法的交叉变异以及嵌入大规模领域搜索操作,改进邻域解的产生过程.最后,运用汶川地震数据对模型进行解析,证明模型能在考虑区域差异性的情况下有效解决灾难发生后的定位路径问题,实现物资的较合理配送.     

考虑跑道的航班停机位分配研究

随着航空运输业的快速发展,多跑道机场趋向于常态化.而停机位作为运输资源的核心,如何考虑跑道的因素进行停机位分配对机场综合运营效率至关重要.考虑跑道并基于最小化飞机场面滑行时间建立停机位分配优化模型,利用ILOG CPLEX优化器求解,以得到合理的停机位分配方案,并将多跑道分配结果与单跑道进行对比分析.以国内某机场为例予以验证,结果表明:所建立模型可以在合理时间获得较优停机位分配方案,考虑多跑道因素可以减少场面滑行时间332 min,相比于不考虑跑道时提升7.92％,验证了跑道对于机场运行效率的重要性.     

SPD模式在新冠肺炎定点医院应急物资保障中的应用研究

新冠肺炎疫情防控救治阻击战期间通过精细化管理(Supply, Processing Distribution, SPD)模式保障应急物资,明确应对的重点,精准制定分配使用方案,提高医院应急物资保障能力,保障医院工作人员、患者生命安全,保证新冠肺炎疫情医疗救治功能正常发挥,持续改进医院应急物资管理水平及管理质量。文章通过实施精细化管理模式,明确管理重点,制定应急物资分配使用策略,精细化管理应急物资,减少浪费,精准保障,全面高效地保障医院疫情防控救治工作。研究表明：作为定点救治医院,新冠肺炎疫情战斗打响至今,未发生一起工作人员感染和住院患者交叉感染事件,疫情防控救治工作取得阶段性成果。SPD应急物资精细化管理保障医院职工及患者的生命安全,保证医疗救治功能正常发挥,有效提升了医院应急管理质量。应急物资管理是医院管理中的重要内容,应急物资保障在新冠肺炎疫情救治工作中发挥了重要作用,证实SPD精细化管理措施在疫情防控期间是安全有效的,可以满足突发公共卫生事件的需要。     

突发公共卫生事件下安徽省医疗应急物资储备库布局研究

为支持安徽省内各地市医疗应急物资储备库的合理布局,从社会网络分析视角,运用改进的引力模型,构建综合考虑交通通达度、物资匹配度、应急响应速度和供需平衡性4个指标的医疗应急物资储备库引力模型。通过Ucinet6.0软件将引力网络结果可视化,据此分析并提出建设以合肥为核心的一级储备库,以芜湖、滁州、安庆、阜阳和淮南为辅的二级储备库和其余地市配以三级储备库的空间布局。旨在提高突发公共卫生事件下安徽省医疗应急物资储备的整体效能,为优化区域内应急能力提供建议。     

重庆向多国友好城市或友好组织援助防疫物资

正在疫情防控的艰难时期,重庆共收到来自"国际朋友圈"的总价值约3000万元的医疗援助物资。随着疫情在全球多点暴发,重庆市在力所能及的范围内积极开展对外援助与合作。目前,已分批向30多个国家及其友好城市、友好组织等捐赠了医疗防疫物资。4月19日、24日,重庆市分别向哥斯达黎加、巴西圣保罗州捐赠的医疗物资装运发出。当地时间4月27日,中方多地援助的防疫物资包机安抵哥斯达黎加首都胡安·圣玛利亚机场。哥斯达黎加总统阿尔瓦拉在个人社交媒体发帖,向中国政府及重     

基于遗传算法的应急物流设施选址与调度

为了避免突发事件造成的巨大隐患,对应急物流设施进行合理选址布局尤为重要.考虑到灾后信息短缺、需求不确定等问题,构建以时间响应最短、总成本最小和需求服务满意度最大3个目标函数的应急物流设施选址模型.运用灰数预测模型对需求点物资需求进行预测,通过设计非支配遗传算法对建立的模型进行求解,并结合具体实例验证模型的实用性.     

基于公平原则的航空公司碳排放配额分配研究

民航碳排放问题因增速快、减排困难等原因,受到全球的广泛关注。将民航业纳入碳市场,不仅可以促进技术创新,还能加快实现“双碳”目标。在此背景下,基于公平原则对中国航空公司碳排放配额的分配进行研究,为建立中国民航碳市场提供理论基础。结合祖父原则和支付能力原则的利弊,构建多目标规划模型,并以10家较有影响力的航空公司为例进行分配。结果表明,中国航空公司若要达到民航“十四五”发展规划要求还需采取一定的减排措施。     

一家莆田鞋服厂商的呼吁:对转产医疗物资企业要加强出口监管

随着新冠肺炎疫情在全球范围内的扩散蔓延,世界各国对口罩、防护服、呼吸机等医用物资的需求在快速增长。作为"世界工厂",中国生产的医用物资运往全球,越来越多的转产工厂成为生产主力。天眼查数据显示,2020年2月1日至3月15日,国内超过2.8万家企业经营范围新增了医疗物资相关业务。但与此同时,有关医疗物资出口的争议事件也在不断增加。     

冷链物流配送中心选址智能系统研究

为保障冷链冷冻商品质量,进一步降低冷链物流成本,在考虑冷冻商品易腐特性的基础上,以最小化产品在途时间和运输成本为目标,建立了冷链物流多产品网络供应链的配送中心选址问题的数学模型,并通过实例求解,获得较为满意的模拟结果。该选址智能模型可以实现不同方案下的问题求解,为企业的战略决策和指标的定量分析提供一定的理论依据。     

基于两级供应链的退货政策研究

针对流行性商品需求不确定及生命周期短暂的特性,制造商对零售商采取全部退货政策。文章是在由制造商和零售商组成的两级供应链情况下,以双方及供应链整体利润为目标,就退货政策使用前后进行比较建立数学模型。最后,用数学软件对模型进行分析,结果表明,加入退货政策后,无论退货价格如何,供应链整体利润均增加,但只有退货价格在一定的范围内,才可以同时增加供应链双方的利润,达到供应链协调。     

重大灾害后应急物资调配模糊优化研究

在总结国内外学者研究的基础上,分析了灾后应急物资调配的特点及和普通物资调配的区别,建立以运输时间最短为主要目标,以运输成本最小为第二目标,需求量、运输量以及运输能力为约束条件的多目标模糊线性规划模型,并利用模糊数排序指标模型简化并求解。最后以汶川地震中3个受灾乡镇应急物资调配为例进行实证分析,对灾后应急物资调配策略及模型进行了验证,并对调配效果进行了分析。     

建议计划生育政策试行“奖一、放二、禁三”

随着我国人口增长问题的逐步缓和，“人口红利”将进入一个拐点时期。文章认为调整我国的计划生育政策，具有一定的现实迫切性。     

需求未知的配送车辆在线调度优化研究

将现实生活中经常遇到未来需求未知的车辆配送问题抽象为一个局内配送车辆调度的问题。首先利用复位策略分析得到配送车辆的竞争比为2k+f₍(x));然后利用在线问题与竞争策略的理论与方法对配送车辆、配送中心点以及需求点三者之间不确定的数量关系分别展开讨论,并计算出不同情况下各自的竞争比;最后以A公司的物流配送数据为例,对模型的可行性进行验证,解决了需求未知情况下配送车辆的在线调度问题。     

政府调控、住房需求结构与住房价格：一个动态模型

垄断土地所有权的政府如果具有短期政绩目标函数,他们对土地的控制会使房地产预期价格具有不断上涨的下鞅性,这会提高住房的投机性需求。本文建立了一个住房价格动态模型,在住房价格服从下鞅性的条件下分析住房价格和住房需求结构的动态,发现并不是所有的初始点都会收敛到稳态均衡点,有些初始点会沿着一个稳定的需求结构不断推动价格上涨。对于这些初始点,政府的调控政策至关重要。我们在相位图中分析了政府各种调控政策对住房需求结构和房地产价格变动路径的影响,发现在所有的调控措施中,最有效的调控政策是通过改进土地产权制度来改变投机需求者的预期,减少住房投机需求,使价格收敛到一个较低的稳态水平上。     

对我国能源安全战略问题的思考

能源安全是能源供应安全和能源使用安全的有机统一,能源安全的重要性已得到国际社会普遍认可。随着中国经济飞速发展带来的巨大的能源需求,国内能源供应将面临潜在的总量短缺,尤其是石油、天然气供应将面临结构性短缺,能源使用与环境保护之间的矛盾呈恶化趋势。我国应从海外开拓、国家石油战略储备、节能降耗、能源结构转换与新能源开发利用等战略方面采取有效对策,保证充足的能源供应,构筑可持续发展的社会。     

慈善的供给与需求分析

十六届四中全会首次将慈善事业纳为社会保障制度的重要组成部分。本文从慈善的供给和需求的慈善发展两个方面,总结慈善供给和需求的产生缘由及表现,分析慈善供给与需求的平衡,当慈善产品的供给量等于需求量时,慈善市场就达到了均衡状态。慈善产品市场的均衡只能是一种局部均衡。由于慈善产品本身的特点使得在谋求慈善市场的局部均衡中,政府不能成为主导力量。     

基于两级供应链的退货政策研究

针对流行性商品需求不确定及生命周期短暂的特性,制造商对零售商采取全部退货政策。文章是在由制造商和零售商组成的两级供应链情况下,以双方及供应链整体利润为目标,就退货政策使用前后进行比较建立数学模型。最后,用数学软件对模型进行分析,结果表明,加入退货政策后,无论退货价格如何,供应链整体利润均增加,但只有退货价格在一定的范围内,才可以同时增加供应链双方的利润,达到供应链协调。