小资的文艺青年讴歌TL

自从讴歌品牌诞生以来,本田似乎将所有对于性能的痴迷全部都移植到了讴歌的身上,但众目期盼的讴歌却一直以冷峻的面庞示人,走的路线也十分小众,但从ZDX开始似乎它越来越拥有了一颖柔软的心,变得优雅舒适起来,这也让本田对于讴歌暗藏的分水岭变得日渐模糊。     

仓石：讴歌要国产

《汽车商业评论》：讴歌现在在中国豪华车市场的地位比较边缘化,有没有采取什么措施让它在中国市场占有一席嬲     

广汽与本田签订讴歌国产协议

7月17日,广汽集团与本田就Acura（讴歌）品牌在中国的事业发展规划达成基本协议,图为广汽集团总经理曾庆洪（左）和本田中国本部长仓石诚司签订基本协议书。双方将开始进行具体探讨,以共同实现2016年在广汽本田生产Acura品牌汽车的目标。     

讴歌品牌独立运营本田美国架构变革

伴随着新的任命,美国本田与讴歌品牌的关系发生改变,两者的关系将类似于丰田与雷克萨斯、日产与英菲尼迪,以及大众与奥迪.     

彰显时代风貌讴歌西部人物

前不久，由西部报告文学研究会举办召开“纪念改革开放三十周年暨《西部人物》报告文学研讨座谈会”，在古都咸阳召开。这是一次弘扬时代精神，呕歌西部人物，吹响改革新号角，推动西部大发展的群英会、丰收会、鼓劲会。座谈会由中国作家协会会员、咸阳市作协主席兼秘书长李春光主持，西部报告文学研究会会长、著名作家魏军作总结报告。     

讴歌MDX：仅有高性能是不够的

一个星期里,这辆讴歌MDX不断遭受来自敏感的心理咨询师、严谨的汽车设计专家、挑剔的艺术家、资深的赛车手以及感性又懂车的美女艺人的评判和诊断,他们发自内心的诚实表达再次表明——汽车性能再牛×,也不能没有好设计。     

少数派 我不服——试驾2010款讴歌MDX

这段故事是真的：三个IT精英在中关村写字楼电梯间对视,老大买了雷克萨斯,老二买了英菲尼迪,老三你呢？没得选,当然是讴歌。作为日系豪华车三剑客之一的讴歌,恐怕只有在日系车比拼的时候才有出头之日     

仓石:讴歌要国产

如果仅仅依赖进口的话,很难向顾客提供有竞争力价格的产品,所以需要在中国实现生产,向中国的顾客提供有足够价格竞争力的商品《汽车商业评论》:讴歌现在在中国豪华车市场的地位比较边缘化,有没有采取什么措施让它在中国市场占有一     

肴熟九分——Acura TL 3.5L标准版

在前几天IIHS（美国高速公路保险协会）新设立的安全测试项目正面四分之一碰撞测试中,仅有2012款讴歌TL与沃尔沃S60获得最高级别的GOOD评价,这不禁让人回忆起90年代的本田,为了征服世界,造车不惜工本,旗下车型皆品质优秀性能优异。同时这则消息也使人对即将投放市场的讴歌ILX充满期待。     

40换个姿态看世界

这是一个女人最美好的时代,褪去铅华,其实有更多选择,不会局限,反倒更容易超越,此时的他们,或许更接近个体本真：不感、纯良、笃定。     

为上海企业家讴歌 为上海企业家喝彩——为庆贺上海企联成立30周年而作

由上海企联（上海市企业联合会／上海市企业家协会）主办的《上海企业家》杂志，伴随着协会的工作，特别是两会合并以来，也已出刊了约39期。为企业家服务是上海企联的神圣使命，自然也成为《上海企业家》的办刊宗旨。     

我国中小企业品牌建设存在的问题与对策探析

一、品牌建设对中小企业的意义目前,中小企业发展国际论坛透露,我国中小企业总数已达到全部企业数的99%,而对于为数众多的中小企业来说,品牌的困惑一直是他们心中挥之不去的阴影。而在激烈的市场竞争中,做品牌做得不好是找死,不做又无异于等死,受制于自身条件,能做好的企业只占了一部分。今天,即使是中小企业,其终极目标也不是为了获取短期的微利,而是渴望在未来发展成为一个有声望的大企业,这样的期望必然会使品牌建设走入中小企业的视线。翻开任何一家大企业的成长史,其实他们都是从小企业发展起来的,而且在发展初期往往就制定了长期的品…     

中国品牌的国际魅力

———中国品牌有巨大潜力走向国际市场,但这是一条漫漫长路。树立品牌效应需要花费大量金钱以及市场营销技巧,而这正是目前中国所缺少的。ＭａｄｅｉｎＣｈｉｎａ“中国造”多年前已失去新鲜感,贴有“中国造”标签的商品已遍布全球,包括鞋类、玩具、衣饰品等,但在国...     

关于提高中国品牌市场竞争力的思考

中国入世以后的产品将面临着外国品牌更为激烈的竞争,如何创建和发展民族品牌,提高中国品牌的市场竞争力,是一个值得研究的课题。