运通变祥龙变的不仅是名称

在北京,细心的乘客最近也许会发现原来熟悉的运通公交静悄悄地发生了变化。其一,从去年下半年开始,运通107、201等线路换新车了,而且从原来清一色的黄色,变成了与北京其他公交车颜色相仿的颜色,车身也更长更宽了;其二,以前在黄色车身上醒目的“运通”二字变成了“祥龙公交”。这些变化的背后隐藏着什么?运通到底和祥龙什么关系?这一切恐怕得从运通的成立开始讲起。     

评价喷绘机的七大要素

一台好的喷绘机是看它的综合性能的，那么主要包括了它的稳定性、速度、精度、耗材成本、机器价格、品牌及售后服务。在客户选择一款机器时，它可以少些突出的优点，但绝不能有突出的缺陷。稳定性：是指机器的故障的多少，一般故障越少就表示它的稳定性越高，这也是评价一台机器好坏的最重要之处，如果一台机器的稳定性差，     

新车也开锅?

祥龙公交(原运通公交)更换的194辆新车之中有一部分12米的空调车运行在从北京金融学院到中苑宾馆的运通105线上,秦大姐经常坐着运通105上、下班。去年,祥龙公交开始换新车,秦大姐打心里觉得高兴,新车比原车更长,更舒适。不过,上周回家时的运通105一件事故让秦大姐心里不是这么舒服了。“那天坐着新车,刚出站,车就慢了下来,当时我还以为是车到了下一站,谁知车停下来之后,半天没有再开动。后来才听司     

2005，给汽车界留下了什么

2005年刚刚离我们而去。如果把一系列发生在中国车坛上的事件串联起来，我们又会发现．这年是多么值得回味、值得思考。现在让我们来看看在这不算平凡的一年里，中国车坛究竟发生了些什么，又给我们留下了什么……     

CIO十年：一个阶层的兴起——上篇：IT不再重要

星期天晚上22：21，杭州火车站。 丘立涛第一个从G7389次列车刚打开的车门中蹦下来，向着出站口一路狂奔而去。他的目的地是火车站的出租车排队处，尽管到杭州工作还不到一年，但丘立涛已经深深体会到杭州这座“中国最难打车城市”的厉害，也成为很老到的“抢车”高手。     

指尖的互动

一不留神,车钥匙忘在车里了,车门却锁住了,怎么办?尽兴的玩了一整天,突然忘记车停在哪了,怎么办?和朋友一起自驾游,但路上车辆太多,掉队了,怎么加"如今,在有移动互联的时代,这一切你都不用担心,因为只要你有一台手机或者移动互联终端都可以轻松搞定这些难题。近日,比亚迪在北京以"G智时代无可T代"为主题的发布会上正式发布一款中级车G5。     

汽车离百姓有多远?

时下，人们见面除了寒暄之外又多了一句话：什么时候买车？言外之意，中国入了世，轿车已翻过了最后一座山，来到最基层的百姓间，就看你有没有兴趣。 有人说，现在大中城市人均年收入约在２万元左右，就算两口之家的话，拿出３－５年的工资买辆车不会有多大的压力，更不用说高薪阶层。而今年１０万元以内的轿车已有不下１０款，主流车也好，新面孔也罢，在中国还未迈入ＷＴＯ这道门槛之前，已经接二连三打了几个回合的价格战，价位每每下调，看得连那些拿千八百元低工资者们也手头发痒，觉得一部车才几万元真是不算贵。记者随机采访了一些…     

傲运通太湖畔表现不俗

9月24日,《商用汽车新闻》记者在无锡太湖环湖公路上试驾了上汽大通傲运通超值物流车。最大的感受就是操控性好,与开中级轿车没有什么区别。挡位清晰,入挡顺畅。起步快、加速快,发动机动力强劲,方向盘也操控灵活。车开起来,不管是长直路还是连续弯路,丝毫没有物流车的沉笨感觉。这可能得益于大通前置前驱的驱动设计。之前曾有人因这一特点而质疑傲运通的运载力。此次试驾,厂家没计了空间比试环节,傲运通装的纸箱最多,达到23个。下面就让《商用汽车新闻》记者给您详细说说。     

把稳方向盘 服务更优质

"搞卫生还是女人更强一些,一下就帮他拿上了流动红旗……"5月15日下午,在张家口供电公司汽车运输公司的大院内,一位叫乔慧敏的20多岁的女同志正在和丈夫一起认真地擦着车。打开机箱盖,用手一摸发动机,竟然一尘不染。记者惊讶地看着他俩,乔慧敏说,"在这里,每台车都是这样。"为了证实这一点,记者走到另一台工程车前,弯腰摸到车辆底盘边缘部位,也是连一个泥点儿都没有。     

家用轿车迎来6AT时代

“除了发动机总成和悬挂系统,其他都是浮云!”,某交广电台知名主持人、标准的汽车“中年技术控”曾就“如何评价一款车的好坏”这一问题做如此答复。话可能极端,但是对一款车子而言,动力总成当然是核心。     

我与电的情缘

我上一年级时，公社买来了一台柴油发电机 ,全村人这个摸摸，那个看看，嘻闹的气氛，就像过年一样。那个姓王的师傅用绳子一拽，发电机启动了……当晚，我家顶棚上那个玻璃泡亮了，这比原来的“洋灯”不知亮多少倍，一晚上全家人都很兴奋，直到大约 10点钟，灯突然灭了，紧接着又亮了，爸爸催我们赶快睡觉，说这是信号，再过十分钟灯就要灭了。就这样这盏 25瓦的灯泡陪我度过了我一二年级的童年时代。 　　在我上三年级时，爸爸妈妈调到另一个较富较好的乡工作，灯比原来的还要亮很多，爸爸说这是 100瓦的灯泡，到 10点多我像以往一样催家人…     

北京吉普我最终的选择

记得那时我还在上小学。一次随父亲外出办事,我那兴奋劲儿就甭提了。一路上司机叔叔把车开到每小时100公里,窗外的景物象色彩斑斓的图画般一幅幅从眼前掠过,煞是好看。口来后,司机叔叔打开机器盖,我凑到跟前一看,发动机前竟有好几只撞死的麻雀！这事儿让我在小同学们面前炫耀了好几天。从此,学开车的心愿就在我的心中深深地扎了根。（一）真正学开车已是卜93年的事了,当时我正在英国留学。那个时候在国外学开车与国内相比可以说是一种享受。只要一个电话打给私人教练,定好学车的时间和地点,教练保证提前几分钟就在那儿恭候了。英…     

系统管理能否悠哉

请CIO们和我们一起想象这样的景象——在窗明几净的办公室里,你正翘着腿的舒适的大转椅上品味着咖啡,耳边回响着雅尼悠扬的《Nightingale》,这时一个电话打来,告诉你公司又新增了20台PC,需要安装操作系统,还要添加一些配置。你的回答是:“OK,现在你要作的事情是——让他们把机器打开”,然后继续喝咖啡……,又一个电话打来,若干台PC要求对操作系统进行升级,你的回答是:“OK,现在你要作的事情是——让他们把机器打开”。然后继续喝咖啡。在你的悠闲背后,一大套系统管理软件正在紧张却又有条不紊地进行这一系列工作……     

年度技术创新奖:广汽传祺GS5

<正>选择搭载一些最新的技术一直是自主品牌保持市场地位的措施之一,现在已经有很多厂商意识到,与其罗列一份让人眼花缭乱的配置单,还不如针对用户需求配置一些实用的功能更受欢迎。单纯从配置单上看,技术装备绝对是多年来自主品牌进步最快的。在2010年"爱我中国车"活动中,几乎所有参评车型全系标配了ABS;到了2012年"爱我中国车"活动,有三款车上就已出现了ESP,其他诸如涡轮增压器、CVT、独立悬挂等关键配置也突然涌出来了,而座     

日产柴：整车零部件同时推进——访日产柴中国事业推广部部长松尾泰造

一款超级省油的发动机悄然进入国人的视野,它最大的优势就是百公里可以节省6升油。这款发动机就是日产柴的MD92Tci。3月28日,在“2006年世界客车博览亚洲展览会”的大金龙展台上,一款豪华城际客车XMQ6120P吸引了很多人的目光,仔细观看才发现这款车的特别之处。原来它采用的是一款新型的发动机。即日产柴MD92Tci。再仔细看看技术指标。发现这款发动机在省油方面具有独特的功能。     

我的地盘我做主

汽车发展到今天,已不完全是一种代步的工具,而是身份、品位的象征,什么样的人适合开什么样的车似乎自有玄机。汽车就好像是今日的名利场,隐藏了功名利禄百般滋味,引来无数英雄竟折腰。赚钱后的第一件事就是买一辆车,而且还要买一辆符合自己身份的车。虽然豪华高档车最受大家的青睐,但按自身特点选择一款符合个性魅力和职业场合的座驾才是选车的关键。俗话说得好,“一母生九子,九子各不同。”虽然都是拼杀在职场的职业女性,但她们的的性格却千变万化。无论你是她们的上司、朋友、情人、亲人,为她们选车都要注意车性与人性的协调匹配。“人生百态,‘车’象万千”,车虽然是一台会跑的机器,但它也有性格,人与车必须沟通好,做到人懂车性,车通人性,才能达到人车合一的最高境界。下面我们将以目前国内最火爆的十个职业为依据,看看这些不同职场的女性,买哪些品牌、哪种型号的车才更合适。     

心高“气奥”——奥迪A4系气动改装案例

今天这三位奥迪A4车主分别来自于北京、天津和大连,但他们有一个共同的名字—ACE REPUBLIC。他们将自己的爱车从里到外都细心打造一番,一台看似已经烂大街的街车又让我有了耳目一新的感觉。而气动悬架的使用对它们来说也是如虎添翼,每一辆车的后备厢门在打开前的那一刻总是会让我有诸多的期待。     

新闻事件:行李上公交收费凭感觉 按面积收费规定1987年制定

近日,北京师范大学学生小雪拎着一只大箱子在公交站台等候运通104路,因为箱子太沉,她上车的时候行动有些迟缓,售票员不耐烦地加收了她1元钱的行李费。而当她返回的时候带着同样一只箱子,仍然是运通104路车,售票员却没收钱。这让小雪很不解,难道行李收不收钱完全是售票员说了算?小雪表示,临近毕业,     

沉默的力量

一个人想要处理自己工厂里的一批旧机器，他在心中打定主意，在出售这批机器的时候，一定不能低于50万美元。有一个买主在谈判的时候，针对这台机器的各种问题滔滔不绝地讲了很多缺点和不足。但是他一言不发，看着那个人继续滔滔不绝说不去。结果到了最后，那人再没有说话的气力，突然蹦出一句：“我看你这个机器，我最多能够给你80万美元，再多的话我可真是不要了。”     

朝鲜：庞大的二手车演练场

9月18日,《商用汽车新闻》记者去了一趟朝鲜。出于职业习惯,小记总想看看朝鲜人民都开什么车?结果是一无所获。在旅途中,间或看见一两辆车,但凭模糊的外观已经难以辨识车辆的品牌。于是暗下决心.一定要找机会看看平壤的车和交通系统。