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《中国石油和化工经济分析》2011,(7):65-65
我国将下调成品油等商品进口关税
6月24日,财政部发布公告,决定自2011年7月1日起,大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税,其中柴油、航空煤油将以零关税进口。本次还下调了帐篷、充气褥垫、救生衣、防毒面具、雷达生命探测仪等救灾物品,混纺布、亚麻纱线等纺织原料,锌锭、镍废料等有色金属原料以及变色镜等日用品的进口关税。 相似文献
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《中国石油和化工经济分析》2009,(1):54-55
1月1日,我国汽油、柴油和航空煤油进口关税税率从2%下调至1‰燃料油进口关税税率将维持为3‰石脑油进口关税税率为1%。原油出口关税税率将维持为5%。 相似文献
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国家发展和改革委员会6月19日宣布,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高1000元,航空煤油价格每吨提高1500元;自7月1日起,将全国销售电价平均每千瓦时提高2.5分钱.液化气、天然气价格不作调整. 相似文献
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中国航空煤油市场现状分析与趋势预测 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,中国航空煤油产量平稳增长,由2000年的630万吨上升到2008年的1103万吨,年均增幅7.2%,占煤油产量的比例从2000年的73.9%上升到2008年的95.2%;消费量由2000年的460万吨上升到2008年的1276万吨,年均增幅13.5%。但是,国内航空煤油的产能未充分发挥,民航用煤油却有约40%依靠进口。究其原因,除了受国内航空煤油供销模式和亚太市场供应过剩等影响之外,国内航空煤油调价滞后和调价不到位,以及航空煤油价格与柴油的比价不合理,导致企业生产积极性较低也是重要的影响因素。预计2010、2015和2020年国内航空煤油需求量约为1600万吨、2800万吨和4000万吨,产能将分别达到2200万吨、3200万吨和4000万吨,基本能够满足国内需求。随着国内成品油价格体系的不断完善,国家将逐步放开对航空煤油价格的控制,国内航空煤油价格将与国际市场接轨,与柴油价格形成合理的比价关系。 相似文献
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5月9日,国家发改委发布通知,10日起国内汽、柴油价格每吨分别下调330元和310元,折合零售价90号汽油和0号柴油,每升分别下调0.24元和0.26元。6月8日,国家发改委再发通知,9日起国内汽、柴油价格每吨分别下调530元和510元,折合零售价90号汽油和0号柴油,每升分别 相似文献
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近年来,我国政府一直在调整相关油品的进口关税。2006年年中时航空煤油进口关税为5%~6%,2006年四季度发生大范围的燃料供应短缺之后,从2006年11月1日起航空煤油进口关税由年中的5%下调至2%,以鼓励航煤进口。为确保2008年北京奥运会储备充足的燃料,再次下调税率至1%。 相似文献
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进入2001年以来,国家计委分别于1月13日和2月5日连续两次下调了国内成品油零售中准价,与前几个月相比调价日期逐月前提。1月份汽、柴油零售中准价每吨分别为3585元和3176元,比上月下调了130元和335元(新疆地区汽油价格未调整);2月份汽、柴油零售中准价每吨分别为3422元和2986元,比上月再次下调了165元和190元(新疆地区汽油价格下调85元);石油、石化两大集团在此基础上上浮5%执行(乌市上浮3%、伊犁上浮4%)。批发价按在零售价基础上倒扣5.5%的批零差率执行。1月26日以来新加坡市场汽、柴油累计平均价格分别为32.05美元/桶和27.82美元/桶,分别比上月上涨2.98美元/桶和下降0.51美元/桶。据此预计,2001年3月我国汽油零售中准价将上调240元/吨左右,而柴油零售中准价仍将略有下调。 相似文献
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我国航空煤油消费量占煤油消费总量的90%以上,随着民用航空业的发展,预计2025年国内煤油消费量将达5139.66万吨。煤油是三大成品油(汽油、柴油、煤油)之一。根据用途,煤油可分为航空煤油、动力煤油、照明煤油等。我国煤油以前一直处于供不应求的状态,直至近两年由于产能的增加,煤油供需才出现逆转,消费量年均增长率远高于全球平均水平。2000年以来,随着民用航空业的快速发展,我国煤油消费快速增长,年均增速高达7.5%。预计未来10年仍将保持快速增长态势。 相似文献
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从今年4月1日起,国家对消费税的税目税率进行调整,增加了高尔夫球及球具、高档手表、游艇、木制一次性筷子、实木地板等税目,柴油、汽油纳入成品油税目并增列了石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等课税项目,调整了白酒、汽车、摩托车和汽车轮胎的税率,取消了护肤护发用品税目. 相似文献