中国古代"物流"一瞥

中国古代的“物流”，其含义自然和今天的物流概念不同，但物的流动确实存在，而且具有相当大的规模，物流的管理世代相传，延续几千年。看一看古代的物流，是很有意义的事。     

简论重庆市国际物流大通道战略

“西三角”地区包括重庆城市群、成都城市群和关中城市群。区域合作的本质是通过人流、物流、信息流、资金流的区域流动，促进区域经济繁荣。实施“一江两翼三洋”国际物流大通道战略，促进“西三角”地区物流领域合作，将推动“西三角”地区经济社会合作向更加务实、高效的方向发展。     

物流顽症的根源在哪里

有数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18％左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本是商品价格畸高的重要因素。央视财经频道今年5月关于“物流顽症”的连续报道，反映出我国物流成本过高的许多深层次原因。交通运输部、国家发改委等5部门6月14日联合发出“关于开展收费公路专项清理工作的通知”（以下简称《通知》），     

浅析物流市场的变化

上个世纪九十年代以来,我国的物流市场在物流需求的拉动下缓慢形成。随着近两年商品市场的快速发展和商品销售、流通渠道的扩大,对物流的需求明显增加,促使物流市场开始飞速拓展,在社会上兴起“物流热”,产生了第三个物流业、第四个物流业等,物流市场已经显示出前所未有的广阔     

浅析海尔的"物流革命"

物流，源于英文Logistics，其原意为“后勤”，第二次世界大战期间，美国军方首次运用运筹学原理，高效、及时地运输和分配军需物资，为战争的胜利提供强大的物资保障。战后，Logistics一词开始转用于货物的流通中。按照目前被全球普遍认同的，由美国物资管理协会在１９９８年所下的定义，“物流是供应链过程的一部分”。随着网络经济和知识经济时代的到来，电子商务得到了越来越广泛的使用，物流的现代化应运而生了。它是利用先进信息技术和专业能力，最大限度地优化从制造者到消费者之间的运输和物流信息的分配，加快交货时间，提高服务…     

中远物流携手哈飞汽车

“中远物流-哈飞汽车-哈飞实业物流重组合作协议签字仪式”于2005年6月11日上午在哈尔滨市新加坡大酒店隆重举行。此次由中远物流、哈飞汽车、哈飞实业三方合资成立的“中远-哈飞汽车物流有限公司”将逐渐接管哈飞汽车的所有物流业务，成为哈飞汽车惟一的第三方物流服务商，其规模及服务范围将在国内同行业中居于领先地位。中远物流将为哈飞汽车提供全方位综合物流服务，     

让中国物流流向世界——2006年首届国际物流合作洽谈交易会

2006年10月26日、27日，美丽的海滨城市大连成功举办了“首届国际物流合作洽谈交易会”。会议以“横向联合、广结精英、国际对接、创造效益”为立足点．就国际贸易企业与国内外物流企业的合作洽谈、国内物流公司与国际物流公司的合作洽谈、国内物流公司之间的合作洽谈、中国港口综合竞争力研讨、国际物流商联的成立等几项重要内容进行探讨。     

中信：快速织网的整车物流企业

作为中国整车物流行业的新军，中信物流股份公司是由“中信汽车运输有限责任公司”改名而来，但这家归依中信集团旗下的物流企业出手“阔绰”，注册资本1亿元，是中信汽车、中信国安、中信中原三家公司，与许昌汽车销售公司和海万泰德公司合作的成果。也正因为这个特殊出身，它一时被业内奉为“资本嫁接下的整车物流强”。     

从"10件大事"看中国物流发展大趋势——"2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛"侧记

由中国物流与采购联合会、中国物流学会主办的“2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛”于2006年1月13日在北京举行。这次论坛的一大成果是评选并发布了“2005年中国物流与采购行业10件大事”。在企业、专家、媒体广泛参与推荐的基础上，经全体代表现场投票排定，选出的10件大事分别是．1《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一个五年规划的建议》，     

宁波港对接无水港的集装箱双重物流平台

由宁波港铃与物流公司和四方物流市场合作推出的“宁波四方物流双重运输服务平台”是浙江省首个港口间“双重物流平台”。该项目使宁波港与内陆萧山、绍兴等无水港之间实现了集装箱“重去重回”。该平台自今年6月运营以来一个多月，萧山“无水港”箱量增加3倍，汽车油耗和过路费下降40％，时间节省40％，人工费下降30％。     

郑州市技校系统物流专业校企合作模式探析

物流行业的迅速发展给技校物流专业的学生提供了极大的就业空间。技校的物流专业应该走“订单式”培养的道路，需要与物流企业合作办学。本文提出了校企合作的三种模式，并对这三种模式的优缺点进行了分析。不同的技校应根据自己的实际情况决定适合自己的合作模式。     

我国将重点推进全国统一物流市场的形成

商务部副部长张志刚11月4日在“2004年中国现代物流发展与国际合作高峰论坛”上发表演讲时指出，近期我们将重点推进全国统一物流市场的形成，打破行业、部门和地区分割，清理各种阻碍物流业发展的法规、规章和文件，减少或取消在物流企业登记注册、货运代理等方面的行政审批，完善物流企业的税收管理，整顿和规范物流市场秩序，简化通关程序，优化城市配送车辆交通管理。     

机场货运向现代物流转化初探

现代物流在经济全球化和信息技术革命的带动下，正以令人震惊的发展速度显示出它的勃勃生机。随着中国加入WTO，物流行业也在不断地向全世界开放。     

江苏首个跨区域物流组织成立

江苏省首个跨区域物流组织——苏（州）、（无）锡、常（州）、（南）通四地交通物流发展战略联盟于2011年12月在南通成立。根据合作协议，联盟将通过建立大企业交流制度、鼓励“城际货运班车”合作对开、大力发展区域配送、推进区域甩挂运输发展、加快发展低碳绿色物流等五项举措，大力推动四地间交通物流发展。     

论国内农产品物流企业联合与合作的必要性

国内农产品物流企业经营中出现的高交易成本和过度竞争并存现象,表明国内农产品物流企业存在组织模式的制度非均衡问题。一个简单的制度均衡模型表明这个问题的解决需要实行农产品物流企业的“内部联合”和“外部合作”。内部联合和外部合作的具体实现途径是通过大力发展农产品第三方物流和农产品供应链物流,实现农产品物流的专业化、规模化和社会化。     

“一带一路”背景下区域物流竞争力比较分析——以我国西南地区为例

鉴于西南地区在“一带一路”倡议和长江经济带中的战略定位，如何在时代机遇前抢占先机，打造西部物流中心枢纽至关重要。文章从波特的国家竞争力“钻石模型”入手，利用“模糊综合评价法”和“因子分析”,构建出区域物流竞争力综合评价得分模型。通过分析比较西南四省(市)的现代物流竞争力状况，分别确定各自优势和劣势，从而为抢抓“一带一路”倡议实施的时代机遇，占据发展先机，制定出切实有效的区域发展战略提供政策建议。研究表明，从总体竞争力来看，四川、重庆居于前列，且重庆指数上升明显，说明重庆建设西部物流中心卓有成效，且最大的竞争威胁来自四川。此外，从物流需求、物流要素、物流信息化水平、政府作用和物流企业竞争力等方面来看，各省(市)都存在不同的优势与劣势。据此，各省(市)在“一带一路”倡议实施中应抢占先机，推动现代物流产业发展，打造西部物流中心枢纽。     

加快现代物流业发展打造区域性物流基地

随着我区经济总体规模的扩大，对外开放开发和区域经济合作的深入发展及工业化进程的加快，我区现代物流业进入加快发展时期，特别是自治区提出把广西建设成中国与东盟区域性“三基地一中心”的战略决策，把发展现代物流提到突出位置，经自治区政府审定出台的《广西现代物流业发展“十一五”规划》以及相关的配套措施，明确了“十一五”我区物流发展方向、目标、原则、重点、布局、步骤、措施，对调动社会各方面共同促进我区现代物流在“十一五”时期更好更快地发展具有重要的意义。[编者按]     

六月炎炎热武汉九省通衢争上游——武汉经济发展专题报道01：共谋现代物流信息化发展之路

2012中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会 千家企业，共聚武汉 为了落实“物流国九条”，进一步提高我国物流信息化水平，促进物流信息化领域各方的交流与合作，“2012中国物流与采购信息化推进大会暨物流企业CIO峰会”于6月14日在武汉香格里拉大饭店开幕。峰会自2009年以来，已分别在北京、浙江、河南三地成功...     

供应链管理环境下的企业物流管理创新

物流管理创新以其不可替代的作用及独特的运作模式，越来越受到人们的重观“文章从分析物流管理在供应链管理中的地位出发，在总结我国企业物流管理现状的基础上，从物流服务、物流组织．物流管理技术．物流管理体制和物流人才培养模式五个方面提出了物流管理创新的途径。     

开发物流平台引进物流企业

2001年11月由浦东新区政府和外高桥保税区管委会主办的“上海外高桥保税区现代国际物流发展研讨会”，对于把外高桥保税区建成国内最大、亚太地区最具竞争力的现代国际物流基地之一提供了积极的理论先导。本刊上期刊登了有关从宏观上分析“外高桥物流”的定位、走势的一组文章后引起广泛关注，本期再发表一组文章，从操作层面探讨 “外高桥物流”的功能特色和现实基础，便为海内外投资者提供更为透明的决策依据，也希望有识之士提出更好的真知灼见。