清洁燃料迎接汽车化时代的挑战--访中国石化工程建设公司总经理刘家明

去年我国汽车市场的销售呈高速增长势头有统计资料显示，去年我国轿车销量的增长率超过70％。就北京而言，日前私人购车已占全市购车量的60％，私人拥有轿车100多万辆。根据中国入世的承诺，2005年我国将开放国内成品油零售市场，2007年将开放成品油批发市场，可以想见，国际油品巨头必将大举登陆我国市场。2008     

轿车消费盼政策

目前，就我国轿车消费市场来说，相对于价格放开，国家出台消费政策、改善购车用车环境，可能对培育轿车市场更为重要。 国家统计局的抽样调查显示，当居民家庭年收入达5万元时，就基本具备购买轿车的经济承受能力。2000年，全国有购车能力的家庭为821万户，其中城镇为625万户，农村为196万户。在这821万户中，按照家庭购车意向调查，有购买轿车意向的比重为506万户，占61．7％。但是，有购车意向的家庭不一定全都购车。特别是根据国家房改政策，有相当部分有购车意向的家庭，会先购买住房。实际情况是2000年销售轿车61万辆，私人购车约占50…     

中国的寻常百姓:轿车梦何时能圆

八十年代以来,中国经济迅速发展,全国GDP和消费水平不断提高,轿车的需求量迅猛增长。虽然我国人均拥有轿车的水平与美日等发达国家相比还很低,但发展速度很快。经专家综合预测,2000年,我国的轿车保有量约为600万辆,当年需求量35（Hrt0万辆。但是,轿车进入普通家庭却需要一个较长的发展时期。首先,中国是一个由计划经济向社会主义市场经济转变的发展中国家,人们的思想正处于转变过程中。根据发达国家经验,当家庭年收入达到车价的1／3时,就有买车的可能,特别是普及型和微型轿车将进入家庭。据统计,目前,我国年收入3──5万元…     

中国经济型轿车:要有一个质的飞跃

一、经济型轿车需求巨大1．市场上热占滚滚滚。近年来经济型轿车（又称家庭用车）烈云涮笾诘摹捌矫瘛碧厣谒匠凳谐《懒旋缟B（6）芳皆嚼丛蕉嗟钠党痰墓刈10．椭厥印T诒挥为”国内汽车市场晴雨表”的亚运村市场环保型“金夏利”近来一举跃升为各类车销售榜首车一上市就脱销告馨,出现了顾客拿现金预订的场面．无疑从一个侧面再次印证了经济型轿车的巨大魁力。因此适台私人购买力水平的经济型轿车不仅具有极大的发展潜力而且对于有效启动私人购车市场具有不可替代的作用。2私人购车比例人。近年来集团消费需求日益萎缩、私人购车需求量持续高…     

家轿为何难以进家庭

我国作为微型轿车最大的生产国和销量国，长期以来，一直被看作世界上最后一个、也是最大的一个汽车市场。前不久，通用总裁瓦格纳分析说，在未来20－25年里，中国将成为全球最大的汽车市场。同时，市场调查也表明，未来5－10年中国将出现家庭轿车购买高峰。然而，到目前为止，中国城镇居民的家庭轿车拥有率仍不到1％。是什么挡住了家庭轿车开进老百姓家门的去路？价高是轿车进入家庭的门槛记者从亚运村汽车交易市场了解到，2000年市民共拨打了4万多个购车免费咨询电话，咨询汽车价格的高达66．3％。其中，国产车价格查询率达69．3％，进口…     

国产轿车市场的断层谁来填充

中国轿车工业近十年通过中外合资、引进国外大批整车技术、大批关键生产设备和管理技术，先后建成八个轿车生产基地。到1996年全国轿车产量已占汽车总产量的26.48％，国内八个轿车生产企业初具一定生产规模，全国已形成年产百万辆轿车的生产能力，产量已基本满足国内市场的需求。振兴和发展中国汽车工业必须要有一个广阔的汽车消费市场来支撑，必须下大力营造和培育私人购车市场才能发展壮大，现已为人们所共识。但近几年，我国的汽车工业已连续多年低速运转，汽车消费市场同样受其影响，几家轿车生产企业出现吃不饱现象，普遍存在生产能力…     

九七汽车大擂台

1997年中国汽车市场最热门的语言当属分期付款购车，在这一年里．众多的新闻媒体连续从未间断地报道在中国还属新生事物的分期付款购车。出乎人们意料之外，分期付款使得私人购车空前活跃，使众多百姓可望不可及的汽车这贵重商品，刹时间走近了寻常百姓家，打破了中国人传统的购物方式，尝到了在国外盛行的分期付款的甜头。在1997年北京亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场，80％以上的汽车都是由私人购买，私人购车异常活跃改变了我国长期的汽车消费由国家投巨资生产，再由国家花巨款购买的消费结构。近几年汽车生产企业和经销商们冥思苦…     

私人购车热销不衰 夏利轿车在京城再刮旋风

在当今轿车消费市场激烈的竞争中，轿车生产企业与经销商可谓使尽各种各样的促销手段来激活消费市场，努力不断扩大自己的市场份额。令人难忘的长安奥拓在京城年初首家推出“1818开回家”分期付款购车销售，尤如一块石头，给平静的轿车消费市场激起千重浪，刹那间给近几年在苦苦挣扎中的轿车生产企业与经销商一个极有益的启示，分期付款购车是私人购车的良好“添加剂”。尽管分期付款购车在我国是企业自发的行为，销售方式还缺乏金融机构的有力支持，经营的风险性还很大，在操作性和规范性上还有待进一步的改进，与国际上成熟的分期付款销售…     

私家车,想说爱你不容易

近年来，我国汽车工业飞速发展，特别是轿车业，通过引进技术和外资，年产量已由八十年代初的几千辆上升到去年的５０多万辆。汽车工业发展到今天，私人购车是发展的原动力。因此，在１９９４年国务院颁发的《汽车工业产业政策》中，有一个重要内容就是鼓励私人购买汽车。于是乎，几年来国人也一直在美美地做着自己的汽车梦。但是直到今天，除了部分先富起来的人圆了自己的汽车梦外，大部分国人还只能是“望车兴叹”。人们不禁感慨万千：私家车，想说爱你不容易。这是为什么呢？这是因为实在还有太多的因素制约着私人购车。 轿车价格还是太…     

汽车铸件行业发展趋势分析

汽车工业带动其它产业的能力很强,汽车工业的发展必将推动冶金、能源、材料、化工、机械、电子等产业的发展,促进公路、城市的建设及金融、保险、贸易、运输、信息等第三产业的繁荣。据统计,德国每七个工作岗位中,就有一个与汽车业有关。汽车业对促进消费、扩大就业、提高人民的生活水平、带动经济发展的作用是显而易见的。因此,我国在大力发展载货卡车的同时,轿车发展也很快,近来,又鼓励私人购车,银行发放私人购车信贷,车辆税费也在改革,随着公路的增加及城市向远郊及卫生城的发展,中国汽车的需求量必将更快提高。     

说长道短话汽车——对首都经济贸易大学信息专业师生的访谈录

过去的２００２年是中国汽车行业的好年成，涌现了许多高水平的有创新意义的新车，中国汽车业开创了一个崭新的局面。笔者了解到，截止去年１２月３１日，全国累计生产汽车３２５万辆，比上年同期增长３８％；销售汽车３２４．８万辆，比上年同期增长３７．１％，其中轿车的产销均突破百万辆大关，分别达１０９万辆和１１２．６万辆，比上年分别增长５５％和５６％。与往年不同的是，私人购车在轿车消费中已经占主导地位。汽车消费成为去年经济增长的重要拉动力量。可见，汽车已经开始大规模的进驻家庭了，私家车也已不再是梦想。汽车行业如…     

面对WTO我国“家轿”驶向何方

随着我国居民收入和生活水平的不断提高，“能拥有一辆轿车”已成为更多家庭的梦想。近几年，尽管政府为鼓励私人购车采取了一些积极措施，但是家庭轿车发展依然步履蹒跚，其市场总是难以真正启动，究其原因，主要有以下几个方面：价格定位高。美、日、德等发达国家的家庭轿车普及率都在78％以上，而我国城镇居民百户家庭轿车拥有量仅为0．34，轿车普及程度比贫困化国家还要低，其中一条主要原因就是价位定得太高。众所周知，近几年来我国的摩托车、农用车市场异常火爆，这是因为其价位符合当前农村的消费水平。而我国轿车价格普遍偏高，同…     

早日让中国百姓圆轿车梦

早日让中国百姓圆轿车梦轿车驶入家门一直是中国百姓心中的一个美丽的梦。进入九十年代的中国，被称为世界第一商品的汽车，揭开了她神秘的面纱，不再被看作达官贵人的象征，款款步入少数百姓家庭，据统计，我国目前近３亿家庭中私人用车的保有量为２５０万辆，其中私人轿...     

石油安全呼唤柴油轿车柴油轿车呼唤车用柴油

2003年我国包括液化石油气在内的石油净进口总量已突破1亿吨．石油进口依赖度已突破57％．这再次向我们敲响了“石油安全”的警钟。我国不久将全面进入私人购车消费的时代、家用轿车的需求将保持快速增长。柴油发动机的油耗和效率明显优于汽油发动机．同排量的柴油轿车较汽油轿车节油在50％以上：采用先进技术的柴油轿车可感少尾气排放对大气的污染：柴油轿车的发展呼唤高质车用柴油。我国新近出台的GB/T19147-2003车用柴油质量标准相当于欧Ⅱ的车用柴油排被标准,距欧洲现用的车用柴油质量水平和世界汽车燃油规范的要求还有相当的差距。当前应尽快出台一些促进和推动柴油轿车和车用柴油发展的相关政策．减免税收,适当调整车、油价格等,使消费者、汽车制造厂家以及石油石化行业都能从中获益。     

元月京城两大汽车市场开门见喜桑塔纳、夏利倍受消费者青睬

新春伊始,京城虎年1998年第一个月车市又“火”了一把,京城两大汽车交易市场,北京亚运村汽车交易市场和北方汽车交易市场汽车销售异常活跃,私人购车势头迅猛。亚运村汽车交易市场1998年1月共销售汽车2597辆,而1997年1月销售2165辆,比去年同期增长19．95％,私人购车1997年1月占总销量的77％,1998年1月上升为89％,比去年同期增长12个百分点,也是自去年以来私人购车比例最高的一个月。北方汽车交易市场1998年1月共销售3653辆汽车,私人购车3204辆,占总销量的8771％。在亚运村汽车交易市场桑塔纳已连续9个月雄居榜首,北方汽车交易市…     

竞争激烈 艰难中求发展──1997年上半年汽车市场探析

我国汽车市场自1995年下半年起已近四年低速增长，汽车消费市场曾出现过几次忽热忽冷的大波动。汽车生产企业近几年生产能力绝大部分都未充分发挥作用，汽车生产呈低速发展。今年国家继续实行适度从紧的宏观调控政策，各地对私人购车限制的措施和限制经济型车行驶的举措并未放松。1997年1月-6月全汽车行业共生产汽车用．36万辆，销售汽车77．48万辆，比去年同期分别增长7．28％和7．44％，用一句话来概括，上半年汽车市场是竞争激烈，艰难中求发展。全汽车行业1997年1月-6月，轿车和微型客（货）车生产4311万辆（轿车生产23．8万辆，微型客…     

“关天分期付款购车方式在中国实施环境与政策”研究纲要

一、实施信贷购车的环境研究1必要性分析从分析推动中国汽车工业发展的主要因素入手。目前中国汽车工业发展的瓶颈在于销售，一个强劲的买方市场必然会推动汽车工业的发展。问题是如何启动这个市场？＊中国汽车工业的发展规律及现状，包括几年来汽车产量、销售量的增长情况，产销比例的变化情况以及趋势预测。＊私人购车在中国的现状及趋势分析，包括私人购车的比例，发展趋势，私人购车的用途分析。2可行性：从分析居民购买力入手。调查各部分所需数据，作为实施私人购车的可行性依据＊城市居民年收入、储蓄、收入稳定性、隐性收入的分析＊…     

国内汽车市场的六大变化

“八五”时期，全行业汽车产销平均增长23％，1992年，汽车产销突破百万辆大关。从1994年到现在，汽车产销由高速增长转为较低和低速增长，汽车市场呈现出明显变化和新的走势。一是市场格局的变化。总体上由卖方市场、价格扭曲、高额盈利，转向买方市场、薄收微利甚至亏损。市场经济优胜劣汰机制真正开始发挥作用，企业普遍面临来自市场的巨大挑战。市场最为活跃的轿车，其生产能力的利用率也不足50％。二是消费结构的变化。汽车市场从以社会集团公费购车为主转间私人购车为主的多元化消费结构，由主要大城市向大中城市，中小城市和乡镇农村…     

''''98经济热点:私人购车

刚刚跨进一九九八年的门坎，汽车市场便异常活跃，热点频出。上海汽车销售公司决定普通桑塔纳降价２万元的消息，犹如在油锅里撒了一把盐，倍受新闻媒体及“有车族”和“购车族”的关注。引发了汽车销售领域里的又一次以价格为导火线的短兵相接的格斗。受＇９７年私人购车惯性的影响，１９８年私人购车将成为我国经济高通胀“软着陆”后的又一消费热点。竞相降价──私人购车市场再度火爆从１９９７年四季度以来，各生产厂家纷纷启动价格杠杆，岁末年初加大了力度。铃木奥拓降价５０００元；捷达备件平均降价３９％，北方市场经营单位北方之…     

国家统计局的数据表明:私人购车 势不可挡

看一看90年代以来我国汽车保有量的构成变化，我们会明显地发现，私人拥有汽车的数量占汽车总保有量的比例一直呈现上升趋势：该表数字根据机械部吕福源副部长在'97汽车工业理事会年会上的讲话录音整理。其中，在1995年新增的汽车社会保有量120万辆（1050万-930万辆）中，私人拥有量的增量是45万辆（250万-205万）。这表明：1995年每生产3辆汽车，就有一辆多被私人买走。"私人购车为主的市场"标志是：每年新增汽车保有量的一半以上为私人购买。按照近6年的趋势发展下去，实现这个标志已经不再遥远。以集团公款购车为主的市场向以私人购车为…