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首次由综合性转型为消费品专业的第七届北京国际博览会于4月6日降下帷幕。在为期4天的展会中,面向平民百姓的10个展区中,最大的亮点就是家用汽车展馆的首次亮相,参展的都是一度被炒得炙手可热的近一两年内下线的如赛欧、夏利2000、华利、奇瑞、吉利、羚羊、英格尔、海南-马自达、帕萨特B5、桑塔纳2000俊杰等12个品牌近20种型号的经济型车,它们定价在5-14万元,以各自不同的特点吸引了前来参观的不同的消费群体。 关注汽车界的人士都知道,目前,我国市场上的私车比例正在进一步扩大。据了解,去年我国私车市场比重已达60%,而城镇居… 相似文献
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据解放日报报道,上汽的荣威E50、深圳的比亚迪、安徽的江淮和奇瑞、武汉的东风汽车、重庆的力帆……来自全国各地车企的新能源车3月2日在东方明珠广场集体亮相,参加城市新能源汽车示范推广公益活动。“只要进入工信部名单的新能源车,进入上海市场,一律可获‘免费沪牌’。”上海市经信委副主任马静在活动现场表示,即将出台的上海新能源汽车推广规划中, 相似文献
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刚刚跨进一九九八年的门坎,汽车市场便异常活跃,热点频出。上海汽车销售公司决定普通桑塔纳降价2万元的消息,犹如在油锅里撒了一把盐,倍受新闻媒体及“有车族”和“购车族”的关注。引发了汽车销售领域里的又一次以价格为导火线的短兵相接的格斗。受'97年私人购车惯性的影响,198年私人购车将成为我国经济高通胀“软着陆”后的又一消费热点。竞相降价──私人购车市场再度火爆从1997年四季度以来,各生产厂家纷纷启动价格杠杆,岁末年初加大了力度。铃木奥拓降价5000元;捷达备件平均降价39%,北方市场经营单位北方之… 相似文献
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2004年12月10日,PAJERO V73在长丰集团长沙生产基地隆重下线。手自一体标准版售价34.8万元豪华版售价38.6万元。这款被市场寄予厚望的越野车,还是“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛的冠军车,它的下线,意味着长丰汽车吹响了征战高端越野车市场的号角。长丰,三菱PAJERO V73,真正的越野血 相似文献
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前几天的一次车市研讨会上,北京亚运村汽车市场总经理迟亦枫语出惊人,市场内一商户所销售的顶级路虎居然加价70万元才能提车.见过世面的迟总又让相关部门核实了三遍,确实得加价70万元,要知道这款车本身的售价就已经高达270万元。 相似文献
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在南京既有开1200万元劳斯菜斯的车主,也有开2、3万元奇瑞QQ的车主。
那么,南京的汽车消费在全国究竟居于什么水准?南京的汽车市场在全国汽车厂家眼里处于什么地位?南京人汽车消费究竟有什么特点?日前,记者分别在经济型车、中高级车,以及豪华车的经销商、车主那里看到的现象,以及调查中的对话罗列出来,然后再与读者一起分析现象产生的原因,并共同探讨南京汽车市场如何“上位”;南京人的汽车消费包括汽车社会、汽车文化如何与江苏的经济发展相适应等问题。 相似文献
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2014年8月,全新一代BMW M3、BMW M4双门轿跑车和BMW M4敞篷轿跑车在上海汽车会展中心震撼亮相,正式面向中国市场发售。三款新车的市场指导价格区间为人民币99.8—113万元。 相似文献
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从天津丰田开始,中国经济型家用车大战拉开帷幕。以天津丰田为代表的新的家用车生产项目有一个共同特点:初期产量明显少于过去的汽车项目。在经济全球化的影响下,中国汽车终于摆脱了“一上马必须达到15万辆规模”的束缚,真正走向了“按需生产”。按照天津丰田的生产计划,2001年将帮助天津夏利生产一部分换型车,2002年再向市场推出VITZ小轿车,其年产量仅为3万辆。目前正在研究中的上海、重庆。长春等地的经济型车项目,也基本上把初期投产目标定在5万辆之内。看惯了动辄数十亿投资,年产十几万辆的汽车项目,许多人对天津丰田的低姿… 相似文献
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从东风日产老总任勇说出“这价格不比摩托车贵多少”时,线上线下就开始对“启辰R30售价为3.99万-4.99万元。”进行各种评价了——
“它不仅低于之前市场对这款新车的普遍价格预计,亦让东风日产成为第一个进入3万元价格区间的主流车企。” 相似文献
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在台湾拥有四十年汽车销售、服务经验的太古汽车,已由上海正式进军中国大陆市场,且看其富有挑战精神的实力领导者,太古汽车中国区总裁黄齐力先生,如何为在沪消费者提供尊荣的“台式金牌服务”。 相似文献
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以“全心全意为全国农民奔小康造车”为宗旨的南京农用车制造厂,由当初濒临倒闭、仅有70余人、占地1万多平方米、19万元家当的县农机修配厂,迅猛发展成为如今占地200多万平方米、拥有1.56亿元固定资产、可口产千余辆“金娃”牌农用汽车的现代化大型企业。1995年,该厂年产销量突破28万辆,创产值18亿元,居全国500家最大工业企业第282位。他们不同凡响的成功,引起社会的普遍关注。“金娃”走向辉煌的奥秘,其中突出的一条,就是将质量意识渗透进企业经营的各个环节中去。决策质量是企业兴衰存亡的决定因素厂长何家铭认为,一个企业,产… 相似文献
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一汽马自达在中国市场的营销定位非常特殊。在睿翼上市以前,一汽马自达仅仅靠着马自达6一款车,左冲右突、纵横捭阖,把中国的汽车营销市场搞得风生水起。在睿翼上市后,老款马6价格官方下降3万元,从而帮助一汽马自达将产品线下探到A级车区间,弥补了马自达在中国汽车市场的空档。 相似文献