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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
汽车史话     
《中国机电工业》2003,(13):30-31
汽车作为重要的陆路交通工具,自1886年第一辆汽车诞生以来,汽车为人类的文明和发展作出了巨大的贡献,并已深入到社会生活的各个领域。人们最早发明汽车时,肯定没有想到日后它会对人类产生如此重大的影响,工业、农业、教育、科技、文化、艺术、卫生  相似文献   

2.
现阶段汽车已经成为现代社会不可或缺的交通工具,而且人们对汽车的依赖程度也日渐提高,汽车的造型设计也日渐被人们所关注。我国是一个拥有五千年历史文化积淀的文明古国,传统文化博大精深,那么在汽车造型设计过程中融入中国元素,对于满足消费个性化需求,以及促进我国汽车工业走向世界均有着重大意义。本文分析了中国元素的内涵与表现形式,阐述了汽车造型设计融入中国元素的必然性,并以实例为证论述了中国元素在汽车造型设计中的应用,最后展望了中国元素在汽车造型设计中的发展趋势。  相似文献   

3.
中国汽车业面临重大的历史转折从第一汽车厂建设挖第一锹土开始,中国汽车工业已经走过近50年的风雨历程。这是光荣与梦想、欢乐与痛苦、艰难与辛酸交织的历史。不论人们如何看待中国汽车工业的成败得失,有一点是不能否认的:在一个“一穷二白”的国度里,在帝国主义长期全面封锁的年代,汽车工业提供了国民经济和国防建设急需的交通工具,至今国产汽车仍然是交通运输业的基本装备。 在人民共和国的历史上,从来没有一个产业象汽车工业这样从始至终与国家经济的命运紧密连接在一起:156个大项目建设、大跃进、经济调整、十年浩劫、全…  相似文献   

4.
年第期中国机电工业随着人类科学技术的不断发展,为解决汽车对环境的污染问题,各国科学家正在寻求并实施用“绿色汽车”来替代燃油汽车的计划,实施把燃油汽车挤出公路这一世界汽车工业的宏大工程,一场充满硝烟的“绿色汽车”替代燃油汽车之战正在拉开帷幕。一、“绿色汽车”———知识经济时代高科技的交通工具汽车的绿色化过程,实际上就是能源多样化的过程,也就是人类减少对不可再生石油能源依赖的过程。日本是世界上较早实施“绿色汽车”开发研制的国家之一。早在80年代初,为解决汽车新能源问题,日本就着手太阳能汽车、电动汽车…  相似文献   

5.
王侠 《汽车观察》2013,(11):14-15
<正>作为人类工业文明之集大成者,汽车在改变人类社会的同时,也在被人类社会所改变。汽车产业正是在各种赞美和批评声中不断向前发展,在各种机遇和挑战中曲折前进,而人们每一次对汽车认识的加深,都会带来汽车技术的进步和对人类生活、世界经济的新贡献。伴随着汽车销量和普及率的不断攀升,汽车社会正在成为一个时代的特征,汽车文明所特有的魅力逐渐被人们所感知和认同,而车展正成为传播汽车文明的重要窗口。  相似文献   

6.
系统动力学在汽车市场预测中的运用和研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
世界汽车工业发展的百多年历史表明,汽车工业生产的发展,产量的扩大,品种的更新、技术的进步、生产工艺手段的演变等诸方面的变革无不牵动于汽车产品流通的演变.无不伴随着流通体制的发展完善和汽车市场的发育成长。可以说,没有市场的持续扩展.没有流通领域的不断扩充.汽车工业不会也不可能成为世界上诸多国家引以为荣的支柱产业.汽车产品也不会被冠上世界第一商品的桂冠.是市场赋予汽车工业长久不衰的生命力。因此,要使汽车工业得到良好的发展,必须深入研究汽车市场。  相似文献   

7.
车名趣话     
开篇的话汽车,作为现代工业重要的文明标志,日益渗透到现代人的生活中,它已不再是一堆没有血肉的活塞、齿轮、曲轴、大梁、底盘等机器,在人类自身发展中,已赋予它神经、知觉和个性。汽车,给历史增添了色彩;给人类带来了愉悦;给社会带来了进步。汽车与人,一对难以分割的伙伴。当历史即将跨入对世纪、汽车的发展已成为人类历史发展的一部分。时下全球年产汽车5000万辆,汽车保有量已达1刚乙辆,凡是有人类生活的地方就有汽车,这已不是一句空话。面对穿梭如织的车流,在感受现代文明的同时,也忐受到它的气质、英姿和一个个或是响亮…  相似文献   

8.
在经济日益发展的当今社会,乘车已经成为人们必不可少的出行方式,汽车自然成为最主要的交通工具之一,而涂漆面占据汽车表面的九成以上,汽车涂装质量直接影响着在市场上的竞争力。基于此本文首先阐述汽车涂装质量的影响因素,然后论述汽车涂装控制策略,希望能够给有关工作者提供有价值的参考。  相似文献   

9.
汽车技术与物种进化一样,任何工业产品、工程系统都要经历孕育期、发展期、成熟期、衰退期的演化过程,汽车也不例外。从汽油车诞生算起,汽车工业已有100多年的历史,但由于世界经济发展的不平衡,时至今日,像中国这样的发展中国家对汽车的需求还刚处于急剧上升的阶段。即使是日本,也只是上世纪70年代才进入汽车发展的成熟时期。从这一意义上看,汽车还正值壮年。从美国、德国这样的先进国家看,技术还没有突破性的进展以致尚未出现一种能与汽车竞争的,快速、机动、灵活、舒适而适合个体和小群体活动的陆上交通工具。因此,在可以…  相似文献   

10.
和谐普考     
张静 《汽车观察》2011,(2):62-63
汽车社会仓促到来之际,人们似乎并未做好充分准备,如何走出一条汽车与社会、人类和谐发展的新路,已成为整个中国汽车工业所要面临的普级大考。  相似文献   

11.
制造文化     
张静 《汽车观察》2011,(2):52-53
核心技术受控于人的反思是旧式中国汽车工业的遗憾,而一场快速的伤痛痊愈过程将成为中国汽车人重新起程的信号。郭孔辉的犀利,在于他能一针见血地透析到中国汽车工业表面繁荣背后的劣根性。  相似文献   

12.
汽车工业是国民经济发展的重要支柱产业,对整个经济的繁荣和社会的进步具有巨大的推动作用。但是,随着汽车工业的发展和燃油汽车的增多,它在给人类提供巨大便利的同时,也造成了诸多负面效应。例如,燃油汽车尾气问题几乎同所有大气污染问题密切相关。燃油汽车尾气造成的污染,已引发严重的生态问题,成为人类发展中必须予以消除的一大公害。我国是一个相对少油的国家,2004年原油进口量已达1.2亿吨,进口依存度为44%。  相似文献   

13.
《中国汽摩配》2006,(10):78-78
美国历史上第一次汽车展览始于1900年11月,在纽约市当时的麦迪逊花园广场举行。从历次汽车展览可以看出美国汽车工业的发展历史,也可以看出美国汽车工业汽车造型及功能的发展。19世纪末,美国的经济已经达到了比较高的水平,工业生产开始处于世界前列,它的钢铁和石油化工等工业的  相似文献   

14.
近年来尤其是去年,全国关于中国汽车工业是自主发展还是放开运行的大讨论空前活跃,理论界、产业界、新闻界展开了深入而广泛的研究、探讨和争呜。虽然观点各异,但普遍期盼着,中国人能够驾驭"中国车","中国车"能够开向世界。 系统考察世界各国汽车工业发展道路,我们可以发现有三种模式:纯进口消费型,大部分中小国家都是这种类型;产业依附型,如加拿大、巴西、墨西哥、英国等;产业主导型,如美国、日本、德国、法国、意大利等。我国是世界人口最多的国家,40多年的汽车工业历史意味着我们只能在后两种模式上做出选择。走产业依附型…  相似文献   

15.
马来西亚已发展成为东南亚最大的汽车销售市场和主要的汽车生产国,年销售汽车40余万辆。马来西亚汽车工业最大的特点是该国民族汽车工业成为市场的主体,其民族汽车制造商拥有马来西亚汽车市场90%的份额。 一、马来西亚汽车工业的发展近况 马来西亚汽车工业起步于20  相似文献   

16.
新中国汽车工业自诞生之日起已有60年历史,60年的辉煌、60年的坎坷铸就了今天的中国汽车工业。如今,中国已崛起成为全球最大的汽车市场,自加入世贸组织之后,中国汽车越来越多地走向国际舞台。中国汽车工业人以锲而不舍的专业精神和吃苦耐劳的奉献精神,披荆斩棘为中国汽车走向国际市场开辟了一条不平凡的道路。  相似文献   

17.
《中国汽摩配》2007,(5):78-80
泰国汽车工业的发展始于20世纪60年代。此前,泰国的汽车全部依靠进口。60年代初,泰国开始引进国外汽车生产线,与国外汽车厂商联营,在泰国设立汽车装配厂,从组装起步,逐渐过渡到自制国产汽车。经过40多年的发展,泰国已成为东南亚汽车制造中心和东盟最大的汽车市场。汽车工业已发展成为泰国第一大支柱产业。  相似文献   

18.
2008年3月25日,哈飞汽车再次迈出惊人一跃——继2003年产销突破100万辆后,仅用短短四年的时间,实现了产销突破200万辆大关的历史新跨越。哈飞汽车集团以实力刷新了自主品牌的新纪录。这是哈飞汽车人的骄傲,同时也是中国民族汽车工业自主发展的成功范例。这个日子必将载入我国汽车工业发展的史册。  相似文献   

19.
汽车工业是我国支柱产业之一,也是一个国家现代文明与科技水平的重要标志之一,但汽车工业的飞速发展也给社会带来了能源匮乏、环境污染、安全等诸多问题。降低燃油消耗和减少污染排放已成为当今汽车工业发展和社会可持续发展亟待解决的关键问题。从国际发展趋势上看,主要采取以下措施:一是大力发展新型能源汽车;二是发展先进发动机技术;三是汽车轻量化。  相似文献   

20.
网络时代和电子商务的到来是人类社会的一大进步,也给世界上的各个行业带来了新的商机。作为与人类生活、工作息息相关的汽车工业,也不可避免地加入到这种新型的经济模式之中。目前,世界上一些知名的汽车生产企业,如通用、福特、丰田等,不仅都建立起了自己的汽车电子商务网,而且开发出了网络汽车。在近几年中,美国的互联网上汽车页面的访问量每年均以40%左右的速度增长,汽车网上销售量已经占全美国汽车总销售量的30%以上。汽车电子商务正以一场静悄悄的革命,改变着传统的汽车销售方式。  相似文献   

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