长春市公路客运公司 加增职工队伍建设 经济效益显著增长

几年来,由于这个公司在职工队伍建设上下功夫,企业面貌发生深刻变化。经济效益大幅度增长,1988年企业实现利润100万元,比1987年增长56.3％;1989年实现利润144万元,为年承包利润指标的2.4倍;1990年实现利润183万元,创历史最好水平。企业管理素质明显提高,1989年被评为省先进级企业;1990年各项升级指标达到国家二级企业标准。企业后劲不断增强,固定资产原值已达到2080万元,为1987年的2倍。精神文明建设取得可喜成果,1989年有一个客运站、一个车队被交通部授予“文明站”、“文明队”称号;1990年被命名为市文明单位、并在省内8城市精神文明建设“金杯     

奇迹的创造——解读“株运现象”

2000年，湖南株洲运输集团有限责任公司有营运客货车627辆，总收入8673万元，亏损230万元。2001年，营运客货车辆784辆，总收入1．0l亿元，实现利润105万元。2002年，营运客货车辆1006辆，总收入1．18亿元，实现利润156万元。2003年，营运客货车辆1430辆，总收入1．36亿元，实现利润200万元。2004年，的资金也捉襟见肘，企业陷入了人不敷出、举步维艰的困境。     

细化承包 突破难点是提高企业经济效益的有效办法——对吉林省公主岭市客运公司的调查

公主岭市客运公司是一家中型全民经济所有制客运企业,现有职工529名,固定资产706万元,有营运客车73台,营运线路37条。日营运里程10720公里。公司下设7个科室,3个车队,6个国营客运站。1988年,该公司全面地推行了承包经营责任制,在实践中,他们坚持做到了抓住重点,突破难点,着跟热点,对承包责任制按科学的办法不断的完善和补充。充分发挥其全部的功能和效益,调动了职工地积极性,使企业经济效益逐年递增。承包的第一年营运收入528万元,比承包前一年提高18%,实现利润100万元,在全省同行业中第一个成了百万富翁。1989年又实现利润110万元,1990年实现利润118万元。公司连续被市委、市政府命名为模范单位,被省政府命名为经济效益显著企业,连续三年被交通部评为优质运输先进集体。     

改革企业机制 承包带来活力

徐州市轮船运输公司深化企业内部改革,逐步完善承包经营责任制,使企业取得显著效益。1987年,该公司完成货运量31. 5万吨,货运周转量1. 32亿吨公里,实现利润58万元,比上年增加45%;固定资产达921万元,比上年     

改革：从人开始

青海路桥建设股份公司为国家公路施工单位一级资质、资信一级、通过IS09002国际质量体系认证、青海省信用优秀AAA企业，全国交通百强企业。2002年2月8日完成企业改制重组，迈向了现代企业制度转化的重要一步。2002年完成总产值9．78亿元，上缴利税4500万元，实现利润5800万元。青海路桥从1995年开始，为适应     

挖亏损原因 定增收措施

宜昌三峡运输总公司货运三公司是一个有87名职工、28台营运车的国营专业运输企业。1993年总公司给该公司下达了主要经济指标是:收入350万元,利润28万元,而1～3月完成收入74万元,利润负14. 2万元。为什么收入上升了,利润亏损呢?公司领导班子在三月下     

转换经营机制 严格企业管理 提高经济效益

近年来,在公路客运竞争日益激烈、运输企业举步维艰的情况下,我公司在市场竞争中充满活力,去年实现利润277.8万元,固定资产增加近千万元,在全省公路客运企业中处于领先地位。今年1～5月份公司实现利润53.7万元,完成年计划55.9％。我公司能取得这个成绩的根本原因是:转换经营机制,严格企业管理,促进经济发展。     

走出低谷,企业靠什么?──上海交通装卸机械厂调整产品结构取得成效

一、该厂实况 上海交通装卸机械厂是全国大中型企业之一,创建于 1958年,专业生产叉车、 DC系列装载机已有30多年的历史,产品遍及全国,部分产品已进入国际市场,厂的经济效益一向看好。1987年工业总产值1921万元,销售总收入2426万元,实现利润475万元,人均创利3231元, 1988年完成工业总产值2001万元,销售总收入2459万元,实现利润425万元,人均创利3031元 1989年以来受工程机械的竞争和销售疲软的影响。经济效益直线滑坡。完成工业总产值1649万元,销售收入1654万元,产值绝对数下降350余万元,销售总收入绝对数下降800余万元;利润仅10万余元,至199…     

增加企业积累 壮大发展实力

近年来,江苏省建湖县交通局坚持把增强企业自我积累作为经济发展战略。立足走“自我积累,自我发展”之路。1991年计提固定资产折旧和大修理基金359.81万元,还贷款103.2万元,年底企业积累494.35万元,比上年同期增加18%。企业积累增强,促进经济效益的提高。去年全系统完成营收3760万元,实现利税235万元,利润比上年增加64万元。综合经济效益在全市交通系统名列前茅,交通工业受到县委、县政府的表彰奖励。 统一思想认识,培养积累意识。 前几年该系统有些企业对积累该提的不提,该存的不存。把积累基金用于流动资金的现象比较突出。帐面有积累,实…     

小议企业招待费的审计

最近,黄冈地区审计 局对地区汽运公司两年承 包经营情况进行了审计。 根据审计,该公司业务招 待费1988年列入成本21. 7 万元,按规定控制限额为 6.2万元,超支15.5万元; 1989年列入成本35.9万 元,控制限额为7.4万元, 超支28.5万元,两年超限 额44万元,从成本中倒 出,在企业专用基金中列 支,调增利润44万元,致 使该公司专用基金用于职 工福利部分超支200万元。 根据上述情况给人一 种突出的感觉是:吃了喝了还能形成利润,成为承包者的业绩。恕笔者称这种利润为“吃喝利润”,缘何会有这种吃喝利润呢? 其一,执行政策有偏差。按照有关规定,允许列支…     

稳主壮副 协调发展 努力寻找新的经济增长点

1995年,江苏省水运行情普遍是货源紧缺、运力过剩、运价下跌,特别是专业水运企业在激烈的市场竞争中始终处于劣势,经济效益严重滑坡。淮阴市轮船公司致力于“转机制,抓管理,练内功,增效益”,经过全体员工的齐心努力,仍然取得了很好的经济效益。全年实现货运收入2663万元,主业实现利润353万元,兴办经济实体创造效益200万元,固定资产已达3209万元,企业的实力进一步增强。该公司已成为淮阴市乃至江     

改革是企业生存和发展的必由之路

我公司是以客、货运输为主兼营汽车大修、配件生产和挂车制造的全民所有制中型公路运输企业,企业固定资产原值4840万元,净值3266万元,车辆350辆,职工1682人。1989年企业各项经济技术指标在全省同行业名列前茅,实现利润556.5万元,     

挖潜力 增效率 练内功 增活力

常州市港务管理处是一个中型内河地方港口企业.近几年来,他们以企业升级为动力,在全港广泛开展"挖潜力,增效益;练内功,增活力"活动,使企业得到持续稳定的发展.1989年,实现利润536.19万元,上交利税695.38万元,全员劳动生产率15577.00元.1984年到1989年6年中,实现利润年均增长10.5%.上交利税年均增长9%,全员劳动生产率年均增长     

浅析集体公路运输企业利润转移与对策

最近,笔者对辽宁省集体公路运输企业的经营情况做了全面的经济分析,分析表明,不合理的利润转移,已成为影响集体公路运输企业经济效益的突出问题,引起了广大企业经营者的焦虑不安。全省集体公路运输企业1986年、1987年、1988年实现利润总额分别为1739万元、1158万元、975万元,分别比上年同期下降了33.4%和15.8%。笔者认为,在利润转移中蕴含了企业的内部条件与外部环境的极不平衡,通过对利润转移的剖析,可使人们看清集体公路运输企业提高经济效益的问题和出路。 一、“两极市场”使公路运输企业处于两面夹攻的艰难境地 目前,公路运输企业的劳…     

武穴轮船公司深化改革成效显著

深化企业内部改革给湖北省武穴轮船公司带来了良好的经济效益。1987年该公司完成货运量66.2万吨公里,实现利润247万元,比上年增长20％,上缴国家利税总额173万元,比上年增加48.3万元。公司先后被交通部、湖北省、黄冈地区和武穴市授予经济效益先进单位。武穴轮船公司以水上运输为主,兼营黄沙产、运、销和船舶修造等,现有2万多载重吨     

转换经营机制 完善分配制度

我公司是一个拥有500名职工,130辆营运客、货汽车的中型集体运输企业.近几年来,我们不断深化劳动用工、干部人事分配制度的改革,努力转换经营机制,大大增强了企业活力.企业产量每年以20%的速度递增,经济效益稳定提高。1991年完成经营收入1307万元,实现利润98万元,实现利税146万元.     

江北造船厂为什么能在困境中求发展

江北造船厂是湖北省黄冈地区的一家地方造船企业,有固定资产570万元,有职工469人。近几年,在造船行业极不景气,许多造船企业陷入困境的情况下,而江北造船厂却呈现着一派繁忙景象。六年来,实现工业总产值翻两番,利润翻了两倍半,1990年实现工业总产值1100万元,销售收入914万元,实现利润88.7万元,三项指标均创历史最好水平。江北造船厂为什么能在困境中保持较好发展势头,一条重要的经验是:经销促生产,生产保经销;一手注重经销队伍的建设,一手抓强化企业内部管理,形成“经销队伍精干,产品质量过硬,生产周期较短,船舶报价优惠”四大优势。一、抓好经销队伍,强化经营销售造船行业的经销方式是以产定销。一艘船造价几十万、几百万,造价涉及到方案设计、工艺、设备造型、机电外购、技术配套、建造周期、质量保证等一     

峥嵘岁月显身手——记江西长运股份有限公司董事长兼总经理张平

在赣江两岸,在英雄城里,一个经过股份制改革的运输企业,正在悄悄地崛起。这个公司,在全省公路运输企业普遍不景气,多数企业出现亏损的情况下,却能排除困难,获得发展,它就是江西长运股份有限公司。公司近三年发展轨迹:总资产1992年4600万元,1993年9800万元,1994年1.1亿;实现利润1992年116万元,1993年235万元,1994年     

加强财会队伍建设 狠抓财会基础工作 全面提高财会工作质量

胃口港务局是交通都和啻口市双重领导的港口企业,近几年来,企业有了长足的进步,1995年步入全国千万吨港口行列,实现吞吐量1135万吨,利润2922万元,1996年再创辉煌,完成吞吐量则对万吨,实现利润3514万元。全局下设近30个单位,资产总值18｛乙多元O1996年末在册职工近7000人,财会人员210人。几年来,局财务处始终把加强财会队伍建设当成深化财务管理的头等大事,在此基础上,我们狠抓财会基础工作,1995年营口港务局财务处分别被交通部和营口市授予“全国交通系统财会先进集体”、“营口市先进财会工作集体”荣誉称号。加强财会制度…     

深化改革 强化管理 不断提高企业经济效益

我公司现有职工1822人,固定资产原值2677万元,固定资产净值1877万元,营运客车197辆,货车66辆。截止1990年10月底,“七五”期间共完成换算周转量23657.3万吨公里,实现利润957.9万元。其中1990年1月至10月实现利润314万元,与上年同期相比,利润增长8.6％。