进口车市场面临“冼牌”

进入2004年，大部分进口车经销商都惶惑不安地关注着市场动向，因为进口车配额在3月份集中发放的猜测不绝于耳。众所周知，配额一直在进口车市中扮演着“翻手为云覆手为雨”的角色，配额取消对进口车市场的影响无异于一场地震。难怪不少业内人士表示，进口车将是今年车市最大的未知数。曾经人人羡慕、堪称暴利行业的进口车生意，如今行情已一落千丈。车市在诸多变数的影响下，进口车商面临的经营风险上升到了有史以来的最高点。     

进口车市年内增幅预计为20％-25%

记者走访京城各个汽车交易市场时发现,进口车尤其是SUV一直是消费者追捧的对象．不论车市整体表现如何．进口车商给记者的答复是惊人的一致：“进口车的销售情况非常好。”     

经济和政策环境双重因素影响 专家谨慎看好09年进口车市

2008年截至目前，中国进口汽车数量呈现快速增长态势，梅赛德斯一奔驰、路虎、捷豹等品牌均刷新了在华年度销售纪录。但是，随着近期国际金融危机恶化和消费税调整等因素的影响，进口车市场产生了很大变化．无论厂商还是经销商都处于适应和调整过程中，市场观望情绪较为浓厚。     

进口车市05年将会平稳过渡价格大降不现实

伴随着进口车关税的又一次下调，相关的一系列政策也将于2005年初颁布实施。2005年的进口车市场究竟是怎样一个走势?日前记者采访了成都进口车市的一些业内人士，请他们对今年的进口车市“把脉”。     

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进口车落地完税政策的执行终于有了具体时间表。近日在国家海关总署网站上正式公布了这一政策。公告称，自2005年10月1日起，以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。进口车商表示，尽管这一政策增加了经销商的成本和风险，但是政策的尘埃落定终结了一直处于观望的市场状态，进口车价也有望走向稳定。     

降价的思考

2004年是加入WT0后汽车领域过渡期的最后一年，由于一些政策需调整，加上汽车市场总体供求关系相对缓和，以及国产车快速发展以后与进口车互动互补关系的调整，今年的进口汽车市场将发生一些深层次的变化，而且变化之快超平一般人的想象。包括对进口车的重新市场定位，选型、定价、运作模式、经销体系、风险控制等方面，需要有适应市场变化和政策调整的新思路、新认识。过去许可证等因素是最重要     

08年进口车市顺利收官 SUV贡献突出

08年年底,"2008中国进口汽车风云榜"颁奖典礼在北京举行,这是中国进口汽车领域的一个传统盛会,此次上榜的依旧是那些公众公认的进口车品牌.此外,时至年末,由各家机构主办的针对进口车市场的总结活动也纷纷展开,活动的多样性无非是对中国的进口车市场做出总结并为第二年的发展进行展望.     

进口车市场将日趋规范

玄机一：“登记制”许可证制度交接。2005年以前，国家相关部门对进口车市场的种种政策规定就一直成为影响进口车市行情的“风向标”，现在看来，这一情况在今后市场上的表现将更加明显。按照我国在《中国加入世界贸易组织议定书》中的承诺：自2005年1月1日起取消汽车及其关键件进口配额和许可证管理，这意味着实施多年的进口车许可证制度将正式取消，但和广州之前不少进口车经销商担心的一样：     

中国进口汽车市场结构的影响因素研究

通过对我国进口汽车的市场分析,了解进口汽车在中国的市场运行状况,找出对进口汽车市场结构的主要影响因素,对我国汽车市场进口车结构调整提出建设性的对策,进而有效提升我国自主汽车的设计和消费。     

进口车市场 从培美消费者做起

受金融危机影响,国内进口车市场在经历数年快速增长后陷入了低谷,甚至有业内专家预计,今年的市场很可能将遭遇负增长。在这个背景下,“2009首届北京进口汽车博览会”召开首次新闻发布会。如何展示进口车市场的真实面貌,培育新的消费群体,已经成为促进国内进口车市场可持续发展所必须面对和解决的问题。     

上半年进口汽车情况和特点分析

今年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，进口汽车市场的很多实质性变化正在提前到来；加上目前整个汽车市场的环境有很大变化，致使进口汽车市场的变化尤显突出。特别是汽车需求经过前两年的井喷之后逐步趋于正常增长，而供应方面由于国产车产能迅速提高，使汽车市场总体供求关系趋向缓和和结构性供大于求；随着国产车竞争能力的大大提高，进口主流车型被同档次国产车替代，进口车车     

专家细数进口车降价

对于日趋激烈的进口车价格战，北亚车市商务信息部且小钢近日表示，进口车降价风潮是受国内降价大势的影响，是躲不过去的，进口车商只能无可奈何地接受。     

入世践诺倒计时进口汽车市场面临"大考"

纵观2004年第一季度我国进口汽车市场,用“风声水起、阴云密布”来形容也许比较贴切。在经历了2003年表面上的辉煌之后,2004年新年伊始,进口汽车市场便开始变脸,首先是多年来居高不下的进口车价格终于低下了高贵的头颅,开始大幅走低。曾经炙手可热的进口车许可证也面临一路缩水的局面,十几万的身价至少“打折”一半,去年年底还徘徊在几万元的许可证行情,如今已降至1万元以下,甚至出现白     

降价贯穿全年

今年1月，因厂家限产、消化库存以及进口车自动许可证换发等诸多因素的作用，持续近1年的国产和进口汽车大幅度降价终于有所缓解，并有小幅度的上涨。根据最近的统计数据显示，2005年1月份相比2004年12月份，市场上汽车平均价格上涨幅度为1．25％，其中国产车价格上涨幅度为1．82％，进口车价格基本持平，平均价格上涨幅度为0.1％。     

丁宏祥预测09进口车市：09年进口车市不容乐观应谨慎运作

中国进口汽车市场在08年冷热交替,时至岁末,在国际市场大环境不景气与国内市场竞争不断升级的双重因素影响下,我们该如何评点08年中国进口汽车市场,09年的进口车市又将何去何从7日前,记者就业界热点话题和消费者关心的问题,采访了中国进口汽车贸易有限公司董事长兼总经理丁宏祥。     

非中国制造

近几年的中国车市保持着火爆,而进口汽车市场也持续了快速增长的趋势,进口汽车愈加的高档化、个性化。权威人士表示:2007年中国进口汽车市场,首先得益于中国经济的持续快速增长,得益于汽车需求的持续升温和股市暴涨后显现的财富效应。这种由此引发的汽车消费结构升级,也同时促成了进口车消费群体扩大,加上在进口汽车政策稳定的大环境下,跨国公司纷纷加大进口车的力度,进口车数量不仅比上年同期有较快增速,而且超过国产车的增长幅度。     

产业月度榜·九月

1汽车平行进口有望松绑进口车价将便宜15%以上 上海外高桥集团近日透露,由上海外高桥汽车交易市场起草的汽车平行进口试点方案已报商务部审核,一旦获得通过,将会打开另一条进口车进入国内市场的通道。而进口汽车的市场售价将便宜15%以上。     

进口车市场面临"洗牌"

进入2004年,大部分进口车经销商都惶惑不安地关注着市场动向,因为进口车配额在3月份集中发放的猜测不绝于耳.众所周知,配额一直在进口车市中扮演着"翻手为云覆手为雨"的角色,配额取消对进口车市场的影响无异于一场地震.难怪不少业内人士表示,进口车将是今年车市最大的未知数.曾经人人羡慕、堪称暴利行业的进口车生意,如今行情已一落千丈.车市在诸多变数的影响下,进口车商面临的经营风险上升到了有史以来的最高点.     

2004款风度Cefiro再现经典魅力

独占国内进口汽车销量首位很长一段时间的NISSAN风度，从去年开始就走了下坡路，但仍能勉强维持国内进口汽车销量第一。而今年上半年，具有国内汽车市场睛雨表之称的北京亚运村汽车交易市场1-6月销售排行前25名中，有5款进口车，却没有NISSAN风度的身影，首位让其同国伙伴丰田占领了。近日获悉，NISSAN将其进行了多项改进的2004款风度Cefiro引入中国市场，是否有重塑市场形象之意？追回昔日梦境？     

2005年进口车该是什么价

伴随着新年钟声，2005年来临了，汽车市场上价格战战火飞扬的2004年终于过去了。那在2005年迎来的又将是什么呢?毋庸讳言，2004年的进口车市是非常惨淡的，一年全国进口汽车约为15万辆，车价全线下跌，经销商的利润猛挫，以致于部分进口车商不得不退出了这块阵地。当然，得益的还是直接消费者，这可归因于中国对加入WTO的承诺。2005年是中国加入WTO的第四年，按照中国政府的承诺，这一年中国要取消进口汽车许可证配额管理制度，同时进口车关税进一步下调。那么，2005年的进口车该卖什么价呢?