Saab雷达在LPG(液化石油气)储罐上的应用

Saab Rosemout从1987年就开始应用雷达液位计测量LPG(液化石油气)/LPG(液化天然气)储罐,到今天全世界已经有数以千计的Saab雷达在成功应用于液化气储罐,大量的应用经验充分证明了雷达技术的可靠性、安全性和高精发远优于传统的机械式液位计。     

LPG储罐库存量的准确计算

本文所开发的“液化石油气消耗管理系统” ,可根据储罐内LPG组分、温度、压力的变化 ,分别对其气、液相质量进行校正。该系统通过计算机专用程序还可实现对储罐LPG库存量的准确计算、参数查询及统计报表打印 ,解决了因储罐内LPG组分、温度、压力的改变而导致的消耗量统计误差 ,及计量仪表低流量时偏差大的问题 ,对提高企业科学管理水平有一定帮助。     

关于提高APEX雷达液位计在催化剂使用过程中的可靠性

根据APEX雷达液位计在催化剂晶化罐使用过程中由于挂料造成测量失真等现象进行分析，提出解决方法，以提高其可靠性。     

雷达液位计在化工生产中的应用

化工生产的安全稳定高产运行离不开测量仪表的准确、稳定地工作．相对雷达液位计，首先要有正确的选型、安装；其次要有正确的维护、使用。     

长输天然气的使用对丽水市莲都区瓶装LPG产业的影响和对策

莲都区隶属于浙江省丽水市,位于浙江省西南部,目前尚未接通天然气,城市燃气供应以液化石油气为主。今后,随着长输管道天然气接通莲都区,莲都区用气格局将发生变化,瓶装LPG(液化石油气)市场将受到巨大冲击,市场占有率将大幅缩减。文章在对今后燃气市场变化预测的基础上,分析瓶装LPG产业自身存在的问题,最终给出莲都区瓶装LPG产业今后的发展方向和对策。     

大型船用LPG储罐建造技术日趋成熟

截至目前,由中治集团中国第一冶金建设有限责任公司钢结构公司制作公司制作的LPG储罐已占国内市场的70％。这标志着其自主研发的大型船用LPG储罐建造技术日趋成熟。[第一段]     

预防液化石油气储罐应力腐蚀的初探

液化石油气储罐在工业和人民生活中有着广泛的应用,探讨液化石油气中所含H2S腐蚀介质对储罐的应力腐蚀及预防措施显得非常重要。     

论DME投入城市燃气应用的经济前景

本文主要研究DME(甲醚)未来与LPG(液化石油气)进行合理配比组成混合燃料作为城市清洁能源多样化选择之一的经济前景.本文论述了DME理化特性的优势、DME与LPG在不同配比时的燃烧特性,得出DME可大幅度降低混合燃料成本,突出了其成本经济性优势.     

MAN新推出的以LPG为燃料的发动机

MAN Diesel ＆ Turbo公司最新推出的一款以LPG为燃料的ME－LGI（液化气体喷射）型发动机，是基于MAN公司原ME－GI型发动机的改进型。MAN公司认为，虽然LPG（液化石油气）燃料用于市场的份额要比LNG（液化天然气）燃料少一些，但对在沿海地区和内河水道营运的小型油船、集装箱船和滚装船的影响还是巨大的。     

LPG船供求趋向分析

英国德鲁里航运咨询公司专家就全球液化石油气船(LPG)市场前景发表的报告指出,在今后2至3年内LPG船市场将呈现逐渐旺盛的势头。主要因素是: 1.据预测,在1995和1996年内LPG船运费率将逐步上升; 2.船舶需求上升。从1995～2000年LPG海运量将继续上升,2000年时可达6300万吨。船舶需求将随之上升,预计     

新型环保捷达轿车的开发与性能检测

本文研制了汽油-液化石油气(LPG)的双燃料系统与捷达轿车EA827发动机进行匹配,经性能检测试验证明,使用双燃料LPG系统发动机的产品,能够满足使用要求.在保证足够动力性的前提下,降低了发动机排放指标.同时,使用专用于双燃料LPG系统的缸盖总成,使气门与座圈之间的早期磨损得到有效控制.     

世界液化气运输船市场现状

一、世界液化气能源需求背景 世界能源组织近期报告显示,在未来的世界能源构成中,液化气能源(主要是指液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)),特别是LNG能源的地位将会越来越重要,加快液化气能源的开发和利用对改善能源结构、保护生态环境具有深远的战略意义.     

液化石油气船:订单井喷 前景看好

新闻链接 2014年1月22日,现代重工与Solvang ASA及其合作伙伴签订了1艘60,000立方米LPG船建造合同,新船将在2015年7月14日交付.该船长203米,宽33.2米,最大吃水11.5米,36,900载重吨,主机功率11,900千瓦,入级DNV.Solvang此前在现代重工订造的2艘60,000立方米LPG船正在建造,预计于2014年上半年交付. 液化石油气(Liquefied petr-oleum gas,简称LPG)船主要运输以丙烷和丁烷为主要成份的石油碳氢化合物或两者混合气,包括丙烯和丁烯,还有一些化工产品,近年来乙烯也列入其运输范围.LPG船的大小一般按储气舱容积划分.可做如下分类: 小型——5000m3以下 中型——5000～20000m3,40000～60000m3,20000～40000m3 超大型(VLGC) ——60000m3以上 依据载运各种气体的不同液化条件也可分为全压式、半冷半压式和全冷式.VLGC (Very large Gas Carrier)是超大型半冷式或全冷式液化气体运输船.     

STX和浦项联手开发低温碳磁钢

韩国STX造船公司最近已同浦项制铁公司达成联手开发NV2-4低温碳磁钢协议。NV2-4低温碳磁钢是制造液化石油气(LPG)罐必需的材料。     

清洁替代燃料LPG在船用发动机上的应用发展

液化石油气（LPG）的物化性质使其成为备受关注的船用清洁替代燃料。首先对比了MAN研发大型船用LPG-柴油双燃料主机与传统主机,梳理了新发动机革新的软硬件;然后总结了LPG发动机、LPG供给系统及相应喷射技术的发展;最后分析了船用LPG-柴油双燃料发动机规模应用面临的技术问题及对策,为后续研究者提供参考。     

相控阵雷达的技术特点及关键技术

本文简要介绍相控阵雷达的技术特点与在各类国防系统中的应用，针对这些应用，讨论了几项有关的关键技术。     

采用调相法测量高炉装料高度分布状态的调频雷达

本文介绍一种减少常规FM-CW(调频-连续波)雷达固定误差的新方法——双频混频调制法.这种方法只要求窄频带,所以雷达结构简单而且小型化.文章分析了调频雷达的误差,叙述了双频混频调制的基本原理,以及这种新型雷达的实际应用例子.     

2010年广东LPG市场综述

2010年，广东省LPG（液化石油气）市场在国际油价上涨以及本地消费需求减少的主导因素影响下，呈现价高量少的格局。     

一种基于SDH技术的雷达数据宽带传输方案

雷达数据包括回波、工作状态监控、雷达控制和话音四类，如何对此进行高效传输是雷达组网过程中必须解决的问题。本文提出了基于SDH(同步数字系列)传输技术实现雷达数据宽带传输的方案，给出了实现雷达数据传输的SDH网络拓扑结构和虚级联的数据通道分配方案。     

2002年舰载雷达技术发展动态

2002年,世界各国继续推动海军舰载雷达技术发展,美国为增强海军舰艇的目标探测能力,实施了多项新的舰载雷达研制发展计划。澳大利亚完成了新型CEA-MOUNT 有源相控阵连续波照射(CWI)雷达的研制工作。印度小型舰载监视雷达完成了设计研制阶段的工作,并通过了试