新型乙烯催化剂在独石化运转上千小时

截至11月中旬,由中国石油石油化工研究院开发的裂解汽油加氢二段LY-9802催化剂已在独山子石化24万吨／年乙烯装置上连续运转1000小时以上,加氢产品合格,各项工艺技术指标符合要求。     

行业动态

国内最大加氢催化剂主装置实现中交3月底,中国石化催化剂分公司5000吨/年加氢催化剂主装置顺利实现中交。该装置位于湖南云溪基地,项目总投资1.8亿元,采用石油化工科学研究院的加氢催化剂制备技术,是我国目前单线生产能力最大的加氢催化剂装置。     

抚研院催化剂在印尼工业应用成功

由中国石化抚顺石油化工研究院和催化剂分公司科技人员组成的中国石化赴印尼渣油加氢装置开工队,日前胜利凯旋。该院开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂在印尼国家石油公司350万吨／年渣油加氢（ARHDM）装置上应用成功。印尼渣油加氢技术项目的圆满成功,标志着中国石化渣油加氢处理成套技术已走向国际市场。     

中国石油兰化研究院LY-C_2-02型C_2选择加氢催化剂通过鉴定

中国石油兰州石化分公司石化研究院承担的LY-C2-02型C2选择加氢催化剂及工业试验项目在兰州通过了省部级技术鉴定。兰化研究院自1995年开始进行C2后加氢催化剂的探索性试验,并在兰化乙烯裂解装置上建立了在线评价装置,对载体原料配方和成形工艺、催化剂制备工艺、催化剂评价装置设计进行了研发。     

甲醇制烯烃催化剂研发获突破

由上海兖矿能源科技研发有限公司和煤液化及煤化工国家重点实验室开发的甲醇制烯烃催化剂开发与放大研究项目,日前在北京通过技术鉴定。该项目可为大型甲醇制烯烃装置提供可靠的催化剂及其生产技术,对提高我国煤制烯烃技术水平具有重要意义。     

FF-16加氢裂化预处理催化剂实现工业应用

一种整体性能处于国际同类催化剂领先水平的FF-16加氢裂化预处理催化剂由抚顺石油化工研究院和上海石化股份公司联合开发完成。并在上海石化股份公司150万吨／年加氢裂化装置精制段成功实现了工业应用。该催化剂具有脱氮活性高、活性稳定性好、制备工艺简单成熟、产品质量稳定、无特殊环保问题等特点。     

大庆改进重整加氢催化剂

由大庆化工研究中心研制完成的“DZF-1重整预加氢催化剂”,已在大庆石化炼油厂重整预加氢装置上连续运转7个多月。装置标定结果表明,与第一代重整预加氢催化剂DZ-1相比,使用新型催化剂可使装置反应温度降低5℃以上,加氢产品硫氮含量均小于预定指标。该催化剂可完全满足装置要求,达到了国内先进水平。     

中石化拟薄水铝石生产新工艺中试成功

拟薄水铝石是各种类型加氢催化剂的主要载体原材料,其性能和生产成本直接影响加氢催化剂的性能和成本,因此拟薄水铝石的生产工艺技术是加氢催化剂研究开发和生产的关键技术之一。鉴于拟薄水铝石生产工艺技术对于加氢催化剂研发和生产的重要性,中石化石科院多年来一直在开展拟薄水铝石的相关基础研究工作,经过十多年的长期研究和知识积累,开发了满足不同需求的系列化产品。并于2006年上半年完成了短流程系列化拟薄水铝石及其工艺成套工艺包的技术转让。于2007年8月获得成功应用,现在仅通过生产工艺参数的调节,就可以稳定生产出满足渣油加氢、加氢裂化、柴油加氢等不同类型催化剂载体要求的系列化拟薄水铝石产品。     

镇海炼化可生产欧V无硫柴油

日前,镇海炼化220万吨／年加氢裂化-灵活加氢处理装置采用抚研院开发的FF-36＼FC-26＼3974＼3996级配催化剂,一次开汽成功,同时完成了加氢处理系列加工劣质二次柴油的工业试验,可以直接生产出满足欧V规格要求的无硫柴油。镇海炼化220万吨／年加氢裂化～灵活加氢处理装置的加氢裂化系列1993年建成投产,1999年该装置改造成为加氢裂化一灵活加氢处理联合装置。由于上一周期使用的催化剂经过4年多运行,活性已到末期,他们对三台反应器的旧催化剂进行了更换或再生,采用了抚研院开发的级配催化剂,     

第三代高压羰化及加氢催化剂将示范应用 煤制乙二醇大型化有望再升级

上海戊正工程技术有限公司已成功开发出大型板式反应器及与之配套的第三代高压羰化、加氢催化剂,煤制乙二醇大型化有望实现再升级.记者从上海戊正工程技术有限公司了解到,目前该公司首创的高压生产草酸二甲酯工艺同与之配套的第三代羰化、加氢催化剂将在浙江荣盛控股集团有限公司开展的合成气制乙二醇大型工业化和工程放大中进行示范应用,该工艺可大幅降低合成气制乙二醇投资及运行费用.     

广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置工艺特点及运行工况

介绍了广西石化2.4Mt/a柴油加氢装置的工艺流程、技术特点和运行情况。该装置采用美国UOP公司的Unionfining加氢精制工艺技术,催化剂选用抚顺研究院的加氢精制催化剂FH-UDS催化剂。装置在100%负荷下运行表明,装置完全符合设计要求,能耗低于设计指标,催化剂性能也达到要求。     

雅宝开发深度加氢脱硫新催化剂KF-770

据报道，雅宝公司用STARS专利技术开发的加氢脱硫新催化剂KF-770己经问世。据介绍，不需要任何投资就可以使加氢处理装置的性能提高35％，由于能提高加工量、延长催化剂的使用周期或使用廉价低质原料，使生产超低硫柴油的加氢处理装置的利润大幅度增加。KF-757催化剂在炼厂己使用近10年，雅宝公司申称，刚问世的KF-770比KF-757的效果更好。雅宝公司己与芬兰Neste石油公司签订多年合同，为Neste公司生产可再生柴油供应催化剂。     

草酸二甲酯催化加氢制乙二醇铜基催化剂研究进展

随着科学技术的不断进步,化工领域的应用研究也进入到一个比较先进的领域,越来越多的化工产品被广泛运用到工农业生产以及居民日常生活中。草酸二甲酯催化加氢制乙二醇铜基催化剂是近年来化学产品生产研究领域中新开发出的一项催化剂制作工艺。本文主要是对草酸二甲酯催化加氢制乙二醇铜基催化剂制作工艺的研究进程进行介绍,并根据该工艺的研究历程总结出该工艺使用下的催化剂制备具体方法,并细致阐述其中的化学反应原理以及该工艺制作催化剂中影响化学反应进行的相关因素。     

齐鲁开发成功新型制氢催化剂

由中国石化齐鲁公司研究院领衔开发的“炼厂气预转化催化剂开发及工业应用”和“天然气低温绝热转化催化剂开发及应用”2个项目日前通过中国石化公司组织的技术鉴定。两项目开发的新型制氢催化剂对降低制氢成本、优化装置操作,扩产节能效果明显。     

中油型加氢裂化催化剂运行评价

360万吨/年加氢裂化装置采用美国UOP公司工艺技术,并由美国UOP公司提供工艺包及配套系列催化剂,精制剂为UF-210型催化剂,裂化剂为HC-115LT型催化剂。2020年停检换剂后对催化剂性能进行评估,由产品数据可知:该催化剂选择性好、催化剂活性高、产品分布合理、装置操作弹性大、生产方案灵活,满足装置长周期运行的要求。     

抚顺院新型催化剂提升加氢降凝工艺

中国石化抚顺石油化工研究院发挥加氢技术领域的专业优势,近日开发出满足加氢降凝组合工艺且配套性能优良的FDW-4临氢降凝催化剂和FC-18加氢改质催化剂,使我国加氢降凝组合工艺技术水平显著提高。加氢降凝组合工艺技术的关键是配套催化剂的使用性能,其中FDW-4临氢降凝催化剂是针对较难处理的劣质柴油加氢降凝开发的新一代临氢降凝催化剂,可与加氢催化剂组合用于多种直馏柴油或二次加工柴油混合油的加氢降凝。FC-18加氢改质催化剂是一种改善劣质柴油性质的加氢催化剂,在加氢处理条件下,     

论渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响

渣油加氢裂化原料有常压重油和减压渣油。其主要是通过一定的环境影响下,将渣油加氢进行催化作用,从而生成的反应物,结合相关的化学作用原理与处理,为下游装置(催化裂化、焦化)提供原料。本文将主要探讨渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响。     

第二代中压加氢裂化(RMC-Ⅱ)技术开发

第二代中压加氢裂化技术(RMC-Ⅱ技术)采用了RN-32系列新型加氢处理催化剂、裂化活性和开环选择性较高的加氢裂化催化剂RHC-3,并对加氢工艺和分馏方案进行了优化.采用该技术能够在相对缓和的反应条件下加工各种不同性质的减压蜡油,并可加工焦化蜡油掺炼比较高的原料油,尾油的烃类构成得到了显著改善.     

抚顺院新型催化剂提升加氢降凝工艺

近日，中国石化抚顺石油化工研究院开发出满足加氢降凝组合工艺且配套性能优良的FDW-4临氢降凝催化剂和FC—18加氢改质催化剂，使我国加氢降凝组合工艺技术水平显著提高。     

打破国外垄断降低投资门槛——写在我国首套紧凑型费托合成示范装置投运半年之际

记者近日从亚申科技研发中心(上海)有限公司了解到,该公司在上海焦化有限公司建设的国内首套紧凑型费托合成示范装置,利用上海焦化提供的合成气原料,于2012年9月18日投料,2012年9月28日产出系列无硫无芳烃清洁溶剂和费托蜡产品,实现了一次开车成功.截至3月28日,该装置已连续稳定运行6个月,且达到满负荷运转. 据亚申科技首席技术官王尤崎博士介绍,2012年12月27日,亚申科技紧凑型费托合成技术千吨级示范装置通过了上海市科协组织的专家技术鉴定会.专家认为,该技术具有自主知识产权,市场定位新颖清晰,工艺合理,运行安全可靠,技术指标达到国际先进技术水平,具有创新性.该千吨级工业性试验采用工业化生产的专用催化剂,经试验证实性能优异,强度合格,磨损率较低,具有良好的稳定性,符合工业生产的要求.专家建议加快该技术的工业推广应用.