全域旅游背景下舟山游艇旅游人才培养研究

全域旅游对游艇旅游人才有跨行业人才、多元化、符合社会的实际需求的培养要求。结合舟山游艇旅游产业发展项目增多、游艇产业刚刚起步、尚未形成游艇产业链的现状,分析舟山游艇旅游人才需求特点和培养现状,提出对舟山游艇旅游人才培养应依托相关高校的旅游、航海等相关专业,开设游艇旅游管理专业,科学设置培养方案、加强教学内容的改革,实行工学结合、校企合作的人才培养模式,按岗位要求构建"教、学、做"一体化课程体系,加强"双师"结构教师队伍建设、打造一支高素质的教学团队,利用企业资源建设完善实训基地,实现学生与职业技术岗位"零距离"。     

基于产业融合视角的旅游企业发展研究

随着全球化经济发展步伐的加快,各类新型产业之间的跨界发展明显增强。信息技术的高速发展促进了传统产业结构向现代产业结构的转变,同时产业间跨界发展的趋势也进一步加强,旅游企业的产业融合是比较典型的一种。如今,旅游企业的产业融合已成为旅游界专家和学者研究的热点问题。在此背景下,本文将重点来探究基于产业融合视角的旅游企业发展研究,主要从产业融合理念概述与旅游产业融合发展现状分析、旅游企业产业融合的五种典型模式探究、基于产业融合视角下的旅游企业发展策略分析三个方面展开介绍,以期能够促进旅游企业创新出多种新型融合模式,实现产业融合视角下的旅游企业跨界发展。     

我国旅游产业与文化产业融合发展研究

随着社会经济的不断发展,人们的生活水平日益提高,在物质生活得到满足之后,人们开始追求更高层次的精神享受。因此,越来越多的人开始选择外出旅游,以达到放松身心、享受生活的目的。随着人们文化感知能力的不断提高,传统单一的旅游产业形式已经不能让人们拥有最好的体验了。所以,旅游产业与文化产业的融合也就成了必然的发展趋势。旅游产业和文化产业之间有着十分密切的联系,二者融合能够有效促进旅游产业的可持续发展,扩大文化产业的发展空间。本文结合旅游产业和文化产业的意义及二者之间的关系,根据二者在我国的融合现状,提出了二者融合的具体措施。     

基于产业融合理论的贵州省农业旅游发展研究

本文基于产业融合的理论出发,将贵州省农业转嫁旅游业（如农产品、农为设施等）,通过第三产业拉动第一产业,引发经济乘数效应。笔者拟通过分析贵州省农业与旅游业融合的特点、现状,进一步提出贵州省农业旅游的发展策略,构建全新的产业价值链,促进旅游农业旅游的可持续发展,为后续学者进行更为深入的研究提供一定的基础。     

全域旅游背景下舟山旅游交通发展研究

全域旅游是新的旅游业发展模式,全域旅游对旅游交通提出了新的要求,包括旅游交通要以游客流为导向,旅游交通要体现旅游元素,旅游交通注重旅游服务质量。舟山旅游交通现状目前存在一系列问题,包括:陆路交通发展滞后于旅游业,水路旅游交通是舟山开发海岛旅游的瓶颈,民航旅游交通也不尽人意,交通工具旅游功能缺失,从业人员服务意识缺乏,综合的交通服务功能体系不完善,缺乏系统整合。因此舟山旅游交通应该采取以下措施:加快陆路旅游交通建设,尽快提升水上交通能力,突破海岛旅游交通瓶颈,逐步改善空中旅游交通条件,增加服务设施,对从业人员进行培训,提高服务质量;互联网+旅游交通融合发展,提升信息化水平;积极建设旅游集散中心,完善旅游交通服务综合体系。     

中山市游艇产业发展中存在的问题及对策研究

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。因此,游艇业作为新兴产业而受到高度重视。中山以转型升级为抓手,以招商引资为契机,提出发展游艇产业的总体规则和目标定位,确定游艇产业发展重点,提出合理利用岸线资源,集聚发展游艇产业。     

中山游艇产业发展中存在的问题及对策研究

随着经济的发展和居民生活水平的提高,游艇正在成为人们娱乐休闲的新消费品。因此,游艇业作为新兴产业而受到高度重视。中山以转型升级为抓手,以招商引资为契机,提出发展游艇产业的总体规则和目标定位,确定游艇产业发展重点,提出合理利用岸线资源,集聚发展游艇产业。     

文化创意与旅游产业的融合发展研究

作为国民经济的支柱产业,研究文化创意与旅游产业融合发展具有重要的理论和实践意义。本文指出两大产业融合发展的基础在于文化创意产品与旅游体验的先天融通性;根本动力在于两大产业价值链各环节的价值增值与创造;在路径实施层面,可以从资源转化、营销互促、商品开发、节事重组、产业延伸五大路径出发来促进产业的深度融合发展。     

基于DLC理论探析工业旅游产品开发

我国工业旅游起步于20世纪90年代,以企业自发形成为主。在后来的发展阶段,主要依靠国家政策、法规的扶持。通过运用旅游地生命周期理论,对我国工业旅游及旅游产品生命周期的研究发现,我国工业旅游及旅游产品开发,应坚持因地制宜原则、多层次原则、综合效益原则,注重开发特色旅游产品,挖掘产品深度,完善工业旅游产品要素结构,满足游客多层次需求;努力做到工业旅游产品形象与企业形象、企业产品形象相互促进,共同发展。     

新型城镇化与流通业、旅游业耦合协调发展——基于协同理论的实证研究

基于产业耦合、比较优势和赫克歇尔-俄林理论,本文研究新型城镇化与流通业、旅游业之间的耦合互动作用机制,构建新型城镇化与流通业、旅游业的评价指标体系,并建立三系统协调发展评价模型。通过对北京市2005-2016年时间序列数据的实证分析,发现流通业、旅游业与新型城镇化之间协调发展关系显著,两产业能够促进新型城镇化的发展;流通业、旅游业与新型城镇化的发展水平均较高且协调一致时,有利于系统组合实现更高水平的协调等级。因此应深化新型城镇化建设的内在动力机制研究,制定有效的产业政策促进三者协调发展。     

东北体育旅游产业整合研究

东北地区由于其独特的自然地理环境与历史人文景观,成为体育旅游资源丰富的地区之一,体育旅游产业发展也较早,但目前从区域产业总体来看,存在开发零散与不足造成的资源利用效率低下,区域特色不明显,市场无序化等问题,使东北地区体育旅游产业的资源优势没有得到整体发挥,产品缺乏核心竞争力,制约其发展,因此有必要通过整合,加大开发力度,实现资源的优化配置,强化产业发展的整体合力,塑造区域体育旅游形象,促进其快速发展,为振兴老工业基地发挥应有的作用。     

循环型工业旅游开发研究

工业旅游是我国一种新兴的旅游形式,循环经济是经济、社会可持续发展的必由之路。以江苏省沿江地区为例,就循环经济的思想与工业旅游开发融为一体,阐述循环型工业旅游的内涵,探讨循环经济在工业旅游中的应用价值,对循环经济在工业旅游中的应用进行了实证分析。     

山西城乡旅游产业一体化整合研究

把城乡旅游产业作为一个开放的共生系统,将共生原理引入到旅游产业中,通过城乡旅游产业一体化的概念和共生特征的剖析,阐述城乡旅游产业共生模式演化。在此基础之上,提出山西城乡旅游产业一体化共生整合途径。     

旅游产业供应链演变规律及发展趋势分析

通过对旅游产业中三个层次产业的演变规律研究发现,随着时间的变化,旅游者对旅游各层次产业消费的绝对量都是增加的;而同时期对旅游各层次产业消费相对量的变化却呈现出不同态势。随着旅游产业按照上述规律的不断演变,必然会影响旅游产业结构随着旅游需求结构的变化不断地从低级向高级结构模式演进。旅游产业空间结构的演变,遵循着由"点—线—面"的规律进行。依靠旅游城市的增长极作用,旅游产业布局以点为中心,通过资源的优化整合,最终形成整个旅游产业的全面协调发展。     

基于产业融合的旅游业业态创新研究

旅游业态创新是旅游经济可持续发展的必然选择。产业融合是产生旅游业态创新的重要途径。因此,基于产业融合路径对旅游业态创新进行研究成为旅游研究中重要的命题之一。本文阐述了旅游产业与其他产业的融合,探讨了基于产业融合路径旅游创新的内涵及发展模式,并对产业融合路径旅游创新的产生原因和过程进行了分析。     

基于产业融合路径的旅游创新产生机理

旅游创新是旅游经济可持续发展的必然选择。产业融合是产生旅游创新的重要途径。因此,基于产业融合路径对旅游创新进行研究成为旅游研究中重要的命题之一。本文首先阐述了旅游产业与其他产业的融合,接着讨论了基于产业融合路径旅游创新的内涵,其次对产业融合路径旅游创新的产生原因和过程进行了探讨,然后分析了产业融合对旅游创新产生的影响,最后提出了基于产业融合的促进旅游创新的策略。     

东北工业遗址旅游开发研究

工业遗址旅游是工业经济发展到一定阶段后所产生的新兴旅游形式,东北地区开展工业遗址旅游应该坚持理性开发,突出主题特色,展示工业遗产文化。