基于供应链目标成本管理的组织学习

现在的竞争再不是企业与企业的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。在这种竞争环境下,单个企业的最终成功依赖于对集成业务关系的企业网络的管理能力。供应链为捕捉企业内和企业间管理活动的协同效应创造了机会,它代表了一种管理企业间关系的新思想。供应链管理也促进了成本管     

我国汽车业供应链经济发展的几个问题

汽车,在我国不但是支柱产业,也是潜在的新兴服务产业.目前汽车制造业的全球发展趋势,是跨国公司根据其全球战略需要,在全球范围内对生产和营销进行统一布局,以构建全球生产体系.汽车跨国公司通过采用全球生产体系,使汽车开发、采购、生产、物流配送、销售和售后服务走向全球化,逐步形成全球供应链管理,发展汽车行业供应链经济.供应链是由物料获取并加工成半成品或成品,再将成品送到用户手中的一些企业和部门构成的网络.供应链就是通过计划、获取、存储、分销、服务等一些活动,在顾客和供应商之间形成的一种衔接,从而使企业能够满足内部和外部顾客的需求.企业供应链上承供应商、下接顾客,它是整个社会供应链的一部分.信息和网络技术的发展,使市场竞争更加激烈,也使汽车企业与供应商、顾客之间的合作成为企业参与竞争的关键因素.企业竞争的实质是价值链之间的竞争,而供应链则成为汽车企业提高效率、降低成本、实现大规模定制的有效切入点.     

汽车外购零部件采购管理信息集成研究

随着中国汽车工业的迅猛发展,各大汽车公司之间的竞争愈加激烈,企业之间的竞争已不是个别企业之间的竞争,而是整个供应链的竞争。加强采购管理,提高整个供应链的竞争力已成为汽车整车企业的核心战略。文章通过对汽车外购零部件采购管理的研究分析,针对汽车企业采购管理的信息集成问题提出对策措施。     

汽车供应链企业间知识共享影响因素模型构建

知识经济时代,供应链企业间知识共享能够降低企业运营成本,提高竞争力。汽车产业是国民经济的重要支柱产业,对汽车供应链企业间知识共享影响因素的研究具有重要意义。文章通过文献研究和对丰田汽车进行供应链知识共享的案例分析,提出了汽车供应链企业间知识共享影响因素的研究假设,构建了汽车供应链企业间知识共享影响因素模型。并通过小样本调查问卷对高校汽车专业及供应链管理领域的学生及专家展开调查,完善了问卷变量指标体系,为下一步大规模调查进行实证研究打下基础。     

供应链企业间机会主义行为对合作绩效的影响——交互能力和信任的中介作用

网络经济时代,加强供应链管理,有效控制机会主义行为,实现供应链企业间协同作用已成为提升企业绩效水平的关键。文章通过文献梳理,构建了机会主义行为、交互能力、信任与合作绩效的关系模型,利用156家企业的样本数据,运用结构方程模型,对上述关系模型进行了实证分析。研究结果显示:供应链企业间机会主义行为对交互能力、信任与合作绩效有显著的负向影响;供应链企业间信任对交互能力与合作绩效有显著的正向影响;供应链企业间交互能力对合作绩效有显著的正向影响;在机会主义行为与合作绩效之间的关系研究中,交互能力和信任起中介作用。     

网络技术在汽车行业供应链管理系统中的应用

汽车供应链管理系统主要包括供应商价值链、企业价值链、销售渠道价值链、顾客价值链。文章介绍了网络技术和汽车行业供应链管理系统,并阐述了网络技术在汽车行业供应链管理系统运用中的联系及意义。     

考虑消费者购买行为的新能源汽车供应链最优控制决策

面对日益激烈的市场竞争和多样化市场需求,新能源汽车除了应对传统燃油车的竞争,还面临新能源汽车企业间的竞争。因此,基于消费者心理行为驱动的新能源汽车供应链成员之间的创新和广告投入合作变得尤为重要。为此,从消费者视角,即从满意度和参考价格效应出发,分析新能源汽车制造商和零售商组成的两级供应链合作决策问题,通过建立Nash非合作博弈、Stackelberg主从博弈以及集中决策三种博弈模型,并运用最优控制理论得到了供应链成员的最优均衡策略。分析结果表明：参考价格效应对新能源汽车制造商的技术创新水平、广告宣传水平和消费者满意度都有正向影响,并且可以提高整个供应链的利润。新能源汽车制造商对零售商的成本分担承诺能激励零售商的广告宣传积极性,提高新能源汽车的品牌知名度,从而促进新能源汽车的销售。消费者满意度与参考价格效应之间存在交互作用,进一步强化了对新能源汽车制造商技术创新水平和零售商广告宣传水平的激励作用。     

基于价值流理论的城市多级供应链物流竞争超网络均衡问题研究

采用网络均衡分析方法,以物流供应链系统为研究视角,基于价值流理论建立了城市多级供应链物流竞争超网络均衡模型,得出了实现均衡的条件,并利用修正投影算法对其求解。最后,还结合实例证明了本研究的有效性。研究结果表明,商品供需层和仓储设施层之间存在互相影响和制约的关系,存储周期和配送距离等行为的变化都会引起商品价格、流量等有规律的变化。     

供应链网络均衡模型

本文试图提出一种供应链网络的均衡模型.在这个模型里将充分考虑决策者的决策与他们各自独立的行为,并推导出供应链网络模型结构均衡的条件.     

供应链网络均衡模型

本文试图提出一种供应链网络的均衡模型。在这个模型里将充分考虑决策者的决策与他们各自独立的行为,并推导出供应链网络模型结构均衡的条件。     

基于SCOR的汽车制造企业供应链运作模型的构建

在SCOR的基础上,结合汽车行业的特点,以及汽车制造企业在汽车供应链中的地理位置和作用,构建了汽车制造企业的供应链运作模型。     

供应链管理视角下汽车制造业营运资金管理研究

营运资金作为企业资产中流动性最强的部分,其管理效率的高低将直接影响企业经营绩效的好坏。当今市场竞争已由企业间的竞争逐渐转变为供应链之间的竞争,营运资金管理方法已明显转向以供应链,内部业务流程优化和管理为重心。本文以我国汽车制造业企业为研究对象,分析我国汽车制造业的行业特征,从供应链管理的视角提出改善我国汽车制造业企业营运资金管理的新思路。     

IT采用对SCM关系治理行为及其绩效的影响研究

信息技术(IT)的发展为供应链(SCM)合作伙伴之间建立跨组织的信息共享提供了支持,促进了现代供应链管理理念的实现以及企业间关系的转变,信息技术在促进供应链中制造商和供应商之间关系治理过程中具有重要的作用。从资源依赖和环境动态视角出发,以资源依赖和环境动态变化为调节变量,以关系治理行为作为中介变量,构建了信息技术采用对供应商合作伙伴关系治理行为的影响因素模型,并进行了实证研究,研究结论为企业供应链关系治理行为的改善和企业绩效提升提供理论参考及实践指导。     

碳税规制下部分延期支付策略对供应链网络均衡的影响

本文在碳税规制背景下,构建了基于现金支付策略和基于部分延期支付策略的供应链网络均衡模型,在此基础上通过算例分析碳税税率变化对网络均衡的影响规律,并进一步分析相对于现金支付策略,部分延期支付策略对供应链网络均衡状态下企业利润的影响规律,认为在碳税规制下,部分延期支付策略能够增加供应链网络整体利润,提升供应链网络竞争力。最后,提出了通过进技术设备来主动降低碳排放、建立供应链企业动态信用风险评价机制、构建并不断完善供应链碳减排融资系统等建议。     

基于价值流理论的城市多级供应链物流竞争超网络均衡问题研究

采用网络均衡分析方法，以物流供应链系统为研究视角，基于价值流理论建立了城市多级供应链物流竞争超网络均衡模型，得出了实现均衡的条件，并利用修正投影算法对其求解。最后，还结合实例证明了本研究的有效性。研究结果表明，商品供需层和仓储设施层之间存在互相影响和制约的关系，存储周期和配送距离等行为的变化都会引起商品价格、流量等有规律的变化。     

博弈论在供应链管理中的应用——现状与趋势

博弈论关注于包含冲突与合作的状态分析,随着供应链中企业间的竞争与合作不断增强,博弈论作为一种分析企业间相互竞争及相互合作的工具被广泛应用。文章在介绍了博弈论和供应链管理的相关性之后,将目前博弈论在供应链管理中的运用分为两大类：博弈论在传统供应链问题中的应用,以及博弈论在供应链网络均衡中的应用,并对相关研究现状进行了总结分析。最后,给出了未来的研究趋势。     

基于AHP/DEA的供应链上游合作伙伴的选择研究

供应链管理强调核心企业与上下游企业间的合作,选择好供应链合作伙伴对企业的可持续发展起着重要作用.本文针对处于供应链上游位置的企业的特点作用,确定评价指标并构建评价指标体系模型,通过层次分析法与数据包络分析法对企业进行动态可持续的评价分析,为企业决策者提供帮助.     

战略管理视角下供应链环境中企业间合作博弈行为研究

从战略管理视角对供应链环境中企业间的合作博弈行为进行了研究,分析了其合作博弈需具备有一个具有约束力的供应链契约、存在大量的、重复性的博弈行为、供应链企业间可以进行有效的信息沟通、竞争形式为供应链与供应链之间的竞争等基本条件,得出从信任机制、协调机制、约束机制等方面着手,保持供应链环境中企业间博弈的可持续性。     

电子商务环境下汽车行业供应链管理中的竞争战略

电子商务环境下供应链与供应链之间的竞争将是21世纪企业之间竞争的主旋律,供应链管理的实施将是企业提高自身竞争力的必备武器。本文主要针对电子商务环境下汽车行业供应链管理中的竞争战略作初步论述。     

基于知识共享的关联供应链企业间的合作博弈分析

基于知识共享,建立了关联供应链企业间的博弈模型,得出了两个核心企业在合作与不合作时希望共享的知识总量的均衡策略,进一步探讨了两个核心企业构建关联供应链的条件及知识总量对关联供应链系统利润的影响,最后给出促进知识共享的建议。