供应链金融与物流企业发展策略

随着现代金融制度及管理模式的创新,供应链金融获得了长足发展,发达国家及国际企业纷纷利用这一新兴融资模式拓展利润增长点。我国物流企业在供应链金融领域的风险识别能力不强,信用机制不够健全,协同能力较弱,直接影响到供应链金融模式积极作用的发挥。基于此,本文认为当前我国物流企业应高度重视供应链延伸的战略机遇,充分发掘中小企业融资的空间,积极打造专业化运营平台,同时着力推进线上交易系统建设,大力发展线上供应链金融系统,依靠协同力量推动供应链金融快速发展。     

贸易便利化水平对中国贸易成本影响的实证研究

本文在分析我国贸易成本和贸易便利化基本现状的基础上,运用可行的广义最小二乘法(FGLS)探究贸易便利化对我国贸易成本的影响。研究发现：(1)中国农业、制造业和所有商品的贸易成本均呈现波动中下降趋势,2006年以来中国的贸易便利化水平明显提升;(2)贸易便利化每提升1%,农业贸易成本将下降0.237%、制造业贸易成本将下降0.232%、所有商品的贸易成本将下降0.234%;(3)贸易便利化分项指标对农业贸易成本的负向影响程度从大到小依次为电子商务、基础设施、金融市场和海关环境,对制造业贸易成本的负向影响程度从大到小依次为基础设施和海关环境,对所有商品贸易成本的负向影响程度从大到小依次为基础设施、电子商务、海关环境和金融市场。     

有关贸易便利化的海关监管制度国际国别研究综述

国务院[2009]19号文件下发后,上海市委组建调研组,专门对上海新一轮发展改革重大问题进行研究。研究内容为＂1＋X＂,＂1＂为有关服务经济背景性研究,＂X＂为税收、信用、监管、市场准入等4个子课题。上海海关负责牵头开展＂监管＂子课题中＂促进贸易便利化海关监管制度＂的课题调研工作,我院也成立三个课题小组承担了＂国际上贸易便利化和海关监管制度的发展趋势研究＂子课题的研究任务。现将课题成果部分内容予以刊登。     

国际物流发展趋势下的供应链管理

随着国际经济往来的日益扩大,物流国际化逐渐成为世界性的趋势。国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。供应链管理观念的形成,加速了物流服务方式向网络化、信息化方向发展。建立科学的供应链管理是获得竞争优势的关键。     

供应链管理下汽车行业物流优化措施

近些年,随着社会经济的不断发展,我国交通建设不断加快,汽车制造业发生了巨大的变化。世界上越来越多汽车制造商开始重视起物流管理,不少企业为了降低成本、拓宽利润,试行多种物流优化模式,却并未起到良好的效果。本文对此展开探究,分析基于供应链管理下的汽车行业物流优化措施。     

供应链融资中贸易物流可视化信息的作用

供应链融资是近年在我国兴起的一项新的融资模式,拥有较大的市场需求及发展潜力。但在国内供应链融资的发展过程中,存在着因信息不透明而导致的融资成本高、风险大等问题。文章以供应链融资在我国的发展现状为基础,着重分析了贸易物流可视化信息对供应链融资的影响,及其未来的发展趋势。     

物流供应链产业优化升级的五个维度

党的十九届五中全会提出,加快发展现代产业体系,推动经济体系优化升级。物流供应链产业也急需优化升级,尤其是突如其来的新冠疫情,对全球经济产生了严重影响,对产业链供应链造成了巨大冲击。在抗击新冠疫情和经济发展过程中,物流供应链都发挥着至关重要的作用,同时也急需提升现代化水平。本文将从物流供应链产业相关制度的完善和发展、物流供应链体系的完善与构建、物流供应链资源整合、物流供应链柔性能力提升、物流供应链智慧化五个维度展开分析,探讨如何有效加快物流供应链产业优化升级。     

合力推进贸易便利化 共同应对挑战

贸易便利化在减少贸易摩擦、消除贸易跨境流动障碍以及降低交易成本等方面有着的重要作用,海关在创新通关作业模式、提高通关服务水平、优化口岸贸易环境、支持推动上海＂两个中心＂建设、保障国际贸易安全等方面作出了努力,进一步推动贸易便利化应持续探索建立各口岸相关单位之间的联动协作机制、探索建立上海国际航运中心综合信息平台、整合优化口岸通关服务布局、统一实施企业诚信管理,为实现上海国际贸易中心建设贡献力量。     

贸易便利化理论根源探析

贸易便利化的本质在于简化海关手续,减少通关时间,降低交易成本,加快贸易要素的跨境流动。但是,由于自由贸易与贸易保护、国家利益与利益集团以及贸易制度变迁本身存在路径依赖等因素的影响,导致其发展前景不容乐观。     

WTO贸易便利化改革经济影响的研究综述

贸易便利化是多哈回合谈判的一个重要议题。本文通过对国际上贸易便利化改革的经济影响问题的一些代表性研究进行回顾,总结了贸易便利化经济影响的研究现状及其问题,并指出这些研究的启示性意义,为进一步有针对性地加强我国贸易便利化问题的研究奠定基础。     

推动中国-东盟自由贸易区贸易投资便利化

中国—东盟自由贸易区是我国与外国建立的第一个自由贸易区,根据《中国与东盟全面经济合作框架协议》,计划在2010年建成中国—东盟自由贸易区,如今自由贸易区的建设已进入倒计时。本文就中国在推动中国—东盟自由贸易区贸易投资便利化方面所作出的努力和取得的成果,从法律法规、通关、检验检疫管理、物流等多个方面进行了探讨。     

物流服务平台下供应链优化协调问题研究

国内物流服务平台受到电商快速发展、互联网信息技术的影响,得到了有效的整合与发展机遇。但是,物流服务供应链内部依旧需要进行合理的协调优化,才能进一步提高物流服务水平。     

跨境电子商务视角下的国际物流供应链管理模式构建

在经济全球化背景下,我国经济发展和国际社会之间的联系越来越紧密。国际贸易量的增加加快推动了我国国际物流的发展,跨境电商不断崛起。面对来自国内外的激烈竞争,我国物流企业想要获得良好的发展,应积极拓展并完善国际物流供应链,建立相应的管理模式。本文从跨境电子商务的视角出发,对国际物流供应链管理模式的构建进行探讨研究。     

防范物流贸易经营风险 促进物流产业发展

受物流产业的高速增长影响,我国很多物流贸易企业实现了较为长足的发展,发展背后存在物流贸易经营风险也开始引起业界广泛关注。基于此,本文结合某物流公司经营实际情况,深入探讨物流贸易经营中的风险防范,希望研究内容能够为同类企业提供一定借鉴。     

WTO的贸易便利观与中国的贸易便利化安排

本文在对WTO的贸易便利观进行比较详细的描述的基础上,着重展开对中国贸易便利化现状的分析,由于西方与中国的贸易便利化是在摩擦中艰难前行,作为中国来讲,制定一系列切实可行的贸易便利化策略就显得尤为重要。     

论优化合格评定程序与贸易便利化

贸易保护和贸易自由的博弈是国际贸易的永恒主题,当今突出表现为合格评定程序和贸易便利化的博弈。协调两者之间的关系,进行优化处理,成为每个国家的当务之急。同样,根据中国对外贸易发展的需要,在确立我国贸易政策目标的基础上,根据WTO规则的要求,有必要寻求一条符合中国利益的合格评定程序与贸易便利化协调之路。     

CAFTA区域内贸易便利化水平和结构变化分析

贸易便利化是影响其区域内贸易最重要的因素,而国内外对CAFTA贸易便利化的水平分析、结构分析的系统研究亟待深化。通过文献梳理,建立可以进行横向比较的贸易便利化指数测算体系,考虑身份等同等因素,以反映高级贸易结构变化的机电产品出口为例构建引力模型分析其贸易便利化结构问题。经过测算,CAFTA区域内国别贸易便利化总体水平提高、国别贸易水平呈现阶梯状分布。同时,引力模型实证研究表明,双边贸易流量影响最显著的是区域内国家组之间的贸易便利化指数,其中贸易流向起着关键作用,并且进口贸易便利化指数的影响最显著。