高铁的发展对我国旅游业的影响

伴随我国经济的快速发展和人们生活水平的极大提高,外出旅游成为很多人假日休闲娱乐的重要选择。高铁因其安全性高、速度快在现代交通中占据着无可比拟的地位,其对我国旅游业的发展带来了很大影响。     

空间视角下京沪高铁对旅游业的影响研究

高速铁路巨大的时空压缩效应增强了城市可达性,同时促进了沿线城市旅游业的迅速发展。本文重点探讨空间视角下京沪高铁对旅游业的影响,通过测度区位熵,研究旅游业集聚程度、空间分布与发展趋势。结果显示,旅游核心城市溢出效应显著,京沪高铁沿线已形成以北京、泰安、南京、上海为核心的不同等级的旅游板块。旅游业空间结构逐渐从点轴式演变成板块式结构。板块结构内部,旅游资源好的城市以高铁为机遇迅速发展,资源禀赋差的城市过滤效应严重,旅游业发展遇到瓶颈。在供给侧改革的背景下,各城市应加大旅游产业配套措施的建设,促进旅游业迅速发展。     

京福高铁开通对安徽旅游业的影响研究

高速铁路作为一种新型交通方式,已成为广大民众出行、旅游最为便捷的交通工具之一。高速铁路的开通运营会对沿线城市的旅游资源的空间布局、旅游产品组合、旅游市场格局、旅游客源流向产生广泛影响。本文以安徽省为例,通过京福高铁开通前后的数据资料对比,研究京福高铁全面开通对安徽旅游业的影响,并对安徽省迎接高铁时代、加快旅游业发展提出了对策建议。     

基于模糊评价的沪宁高铁乘客满意度研究

近年来高速铁路的建设及发展备受关注,高铁乘客满意度水平调查及分析对于提升我国铁路运输企业的服务质量和水平,提高旅客出行满意度具有重要意义。采用模糊综合评判方法对沪宁高铁的乘客满意度进行研究,得出＂非常满意＂的结论,表明乘客对高铁这一现代化运输方式的认可,同时对我国高铁运输的建设发展也是一种激励。     

新常态下旅游业与民航业的融合发展

随着社会经济的持续发展,人们的日常生活也日渐丰富。在不缺吃穿的情况下,我们的娱乐放松方式也逐渐丰富化。旅游业正逐渐成为人们节假日出行游玩的主要选择。近几年旅游业跟随社会经济的步伐不断向前迈进,各种旅游线路的展开也对交通做出了硬性要求。人们不满足居住周边的生态环境与人文景色,越来越多人把出国游或跨省游放在日程表的前端。对于这种现象,民航业也随着旅游人数的增多而得到了发展。本文主要阐述在当前的社会经济形势下,旅游业与民航业的融合发展促进双方经济效益的增长,达成互补的关系。     

“高铁时代”梧州旅游业发展的思考

高铁时代的到来,梧州旅游业走进了“高铁时代”,给梧州市旅游业发展带来一定的机遇和挑战,面对挑战,文章提出了高铁时代梧州市旅游业发展的六大战略,助推梧州旅游业的进一步发展。     

“一带一路”背景下沪昆高铁对云南旅游业的影响研究

当前,中国经济下行压力比较大,投资和出口低迷,而促进国民消费、大力发展第三产业便成为维持经济稳定的重要手段之一。厉以宁教授在一次研讨会中指出,目前中国第三产业的产值已经超过了51%,这是工业化发展的标志。对于云南来说,旅游业更是支柱性产业,但交通一直是限制云南旅游业进一步发展的桎梏。随着中国"一带一路"战略的实施,云南将从边缘地区和"末梢"变为开发前沿和辐射中心,这是云南大力发展旅游业的有利机会。     

新常态下舟山海洋旅游业发展策略探索

中国经济新常态背景下,旅游业对社会经济增长的驱动作用愈加显著,海洋旅游业的发展成为带动海洋经济发展的重要增长点。舟山群岛新区为海洋旅游的发展提供了一个新的机遇。本文通过分析舟山海洋旅游业现状与存在问题,提出下阶段发展策略。     

兰渝高铁对沿线城市旅游经济的空间影响及效应分析

为揭示兰渝高铁的开通对于西部地区旅游经济发展的空间影响及具体效应,以沿线兰州、定西、陇南、广元、南充、重庆6个地区为研究单元,构建旅游可达性模型以及旅游经济联系模型.同时运用面板数据模型,确定兰渝高铁开通对旅游经济的平均效应.结果表明:高铁开通促使沿线城市旅游可达性与旅游经济联系均有提升,但空间差异性明显,廊道西侧城市...     

南京市旅游业发展现状与发展战略设想

南京市旅游经济快速发展、资源整合初见成效、产业结构不断优化、配套设施逐步完善,南京市旅游业存在的问题也在突现,如竞争力不强、新兴旅游产品发展不足,旅游资源开发用地受约束、郊区县旅游业相对落后,旅游购物、美食和娱乐发展滞后。     

新冠肺炎疫情对旅游业的冲击与对策

2020年新冠肺炎疫情的爆发和蔓延对我国旅游业造成了巨大冲击,但这只是阶段性的,不会改变我国旅游业敏感却不脆弱的基本预期和判断,疫情过后我国旅游业仍将极具韧性地呈现快速复苏势头。与2003年非典型肺炎疫情相比,2020年新冠肺炎疫情对我国旅游业的影响更加严重,一定要在高于非典型肺炎疫情影响的预估下,客观吸取非典型肺炎疫情时期经验教训,更加充分地考虑应对之策。对政府而言,既要充分加强危机管理,引导企业自救,强化政策支持,又要分预案、分区域、分市场提早谋划;对旅游相关企业而言,既要积极担当,为疫情防控贡献力量,又要积极开展经营自救,对疫情结束后旅游市场的需求变动进行分析和预测,为在产业复苏中抢抓机遇做好准备。此外,还要重视新冠肺炎疫情在创新应用、供需对接、旅游管理等方面催生的改革机遇,化危为机,推动旅游业进一步改革升级。     

浅析旅游电子商务发展现状

旅游电子商务存在网络化发展缓慢,网站目标不明确,信用体系建设不完善,资源整合缺乏良性互动,缺乏专业技术人才和资金支持等问题。应促进网络化发展,准确定位,完善交易法制环境,整合资源,重视人才培养。     

中国高速铁路的发展对民用航空运输业的影响及应对之策

中国高速铁路的蓬勃发展对民用航空运输企业造成的巨大冲击日益加剧,民航企业应从产业竞争的角度对比进行分析,以探究应对之策。从客户角度出发,高速铁路和民用航空的主要选择因子包括货币价格、时间价值、主观效用、客观安全、准点效率五类指标。高速铁路和民用航空的竞争过程包括价格竞争、服务竞争、成本竞争、战略竞争四个由低到高的层级。国内外典型个案的比较分析表明高速铁路带来的影响不尽是负面的,也有着相应的外部福利共享,更是为民航企业战略重塑、结构调整、乃至发展方式转变提供了新的契机。对于政府的公共决策而言,合理布局各类运输方式、统筹兼顾高速铁路和民用航空、引导空铁联运等行业合作模式将是实现交通事业科学发展的重要环节。对于民航企业的微观决策而言,在短期,一是采取必要和有限的机票折扣策略,二是严格控制运营成本;在中期,应重点解决以航班延误为代表的服务流程再造问题;在长期,则要调整市场目标结构以重塑企业竞争战略,重点拓展国际航线。     

海南医疗旅游发展存在的问题及对策研究

海南作为我国的唯一的热带海岛省份和国际旅游岛,区位优势和自然条件得天独厚,成为发展医疗旅游的理想地区,发展潜力巨大,发展前景广阔。但依然存在产业战略地位不明、医疗技术水平落后、医疗旅游人才匮乏、配套服务水平不高、品牌形象打造乏力、部门协调机制缺失等不可忽视的问题和劣势。需要采取明确产业战略地位、提高医疗技术水平、培养引进专业人才、提高配套服务水平、实施品牌形象战略、建立部门协调机制等策略,促进海南医疗旅游的发展。     

浅谈南京饮食文化旅游资源的开发研究

近年来,随着旅游形式的多样化,饮食文化旅游作为一种新的旅游方式逐步兴起,本文通过对南京饮食文化旅游资源开发的现状进行了梳理,发现其存在以下问题:文化内涵挖掘不深、旅游项目参与性不强、品牌营销意识薄弱、地方特色不够突出,并就其存在的问题提出了相应的对策。     

旅行社定制旅游发展现状研究及对策分析

随着我国旅游业的不断发展和完善,人们的旅游消费模式和消费观念也在潜移默化地发生转变,标准化生产的大众旅游产品已无法满足现代人的旅游消费需求,而凸显个性化和人性化的定制旅游正好弥补这一市场需求。通过对定制旅游概念的分析,找出我国定制旅游市场目前存在区域发展不平衡、定制旅游质量不高、专业人才匮乏、境外定制旅游存在安全隐患等问题,并在此基础上提出以下对策建议:加大宣传力度,提高消费者对定制旅游的认知度,对产品进行研发创新,延长其生命周期,通过校企合作的方式,培养高素质、专业化人才,树立以人为本的服务理念,运用信息技术等高科技手段降低成本。     

中铁投资印尼雅万高铁的效益及风险分析

雅加达—万隆高速铁路是中国和印尼两国互联互通的标志性项目,雅万高铁项目正稳定推进。雅万高铁项目的运行不仅满足了印尼对于基础设施建设的强烈需求,同时对于发挥中国高铁的技术和竞争优势具有重要的经济意义,对于整个东南亚及一带一路沿线国家都将产生示范效应。然而在项目的实施过程中也遇到了投资模式方面、政治环境方面、自然条件方面、财务方面以及运营方面等风险。深入研究这几类风险发生的机制,提出多维度持续改进规避政治风险,严把工程质量关,攻克技术难题,最大限度规避自然风险,加强资金管控,及时关注市场变化多角度防范财务风险,与相关利益方合作克服运营方面的困难以应对运营风险。     

南京非物质文化遗产保护性旅游开发研究

非物质文化遗产保护问题是当前我国文化遗产研究的热点,旅游开发则是保护传承的重要途径。南京非物质文化遗产数量丰富,种类多样,地域特色鲜明,文化内涵深厚,具有较高的历史文化和艺术价值。然而在旅游开发中存在着保护意识淡薄、人才基础薄弱、法律法规不健全、开发模式单一、原真性破坏严重等问题。对南京非物质文化遗产进行保护性旅游开发,必须坚持增强保护意识、重视人才培养、完善法律法规、丰富开发模式、分类适度发展等措施,实现南京非物质文化遗产旅游开发的可持续发展。