中国式现代化背景下省会城市发展新论

中国27个省区都形成了以省会城市为中心的都市圈,对推进人口规模巨大、全体人民迈向共同富裕的中国式现代化建设,具有重要的战略支撑作用。从省会城市承担的区域功能看,以提升城市能级为导向实施强省会战略,强省会才能强都市圈,省会城市应以提升能级为导向,加快推进高质量发展。展望以提升城市能级为导向实施强省会战略,要提升省会城市能级推进人口规模巨大的中国式现代化,提升省会城市能级推进迈向共同富裕的中国式现代化,提升省会城市能级推进物质文明和精神文明相协调的中国式现代化,提升省会城市能级推进人与自然和谐共生的中国式现代化,提升省会城市能级推进迈向国际化的中国式现代化。     

都市圈中心城市的功能组织研究

都市圈是城市化发展到一定阶段的产物,是区域城市化进程中城市系统组织的高级阶段。在总结已有都市圈相关研究的基础上,以都市圈中心城市为切入点,探讨了中心城市主导下的都市圈系统的发展演化;研究了中心城市通过各项城市功能的发挥,如何有效组织、带动和调控整个都市圈发展的问题。     

都市圈空间结构组织与范围划分研究——以兰州都市圈为例

以兰州都市圈为例,对都市圈范围划分和空间组织问题进行了较深入的分析.首先,分析了日常都市圈范围划分的依据与兰州都市圈规划范围的确定;接着,对兰州都市圈的结构特点与兰州都市圈的基本范围划分进行了分析,同时讨论了标准都市圈范围划分的重要性与原则方法,探索了都市圈规划与管理统计中关于范围问题的解决途径.     

都市圈空间界定方法的应用研究——以成都都市圈为例

都市圈是区域经济和城市化发展到一定阶段所产生的,以成都平原为主体的地域空间上有条件形成一个都市圈.将成都与14个地级市之间的经济距离、引力和场强进行计算,最后综合划定成都都市圈的空间范围为成都、自贡、德阳、绵阳、遂宁、内江、乐山、眉山、雅安、资阳等.根据指标划分,确定德阳、绵阳、眉山、资阳为内圈层城市,自贡、遂宁、内江...     

都市圈空间结构演化特征及调控机制——以济南都市圈为例

在全球化背景下,以多个城市政府共同联合参与的都市圈或城市群作为基本单元融入国际竞争与分工成为我国大都市地区现阶段发展的趋势和必然.本文以空间功能要素集聚与扩散特征为判据,将都市圈的演化过程分为四种状态、三个阶段,并依据于此对济南都市圈的空间结构演化特征和空间矛盾进行了量化分析,认为济南都市圈处于由“中心城市绝对集中的空间状态”向“中心城市相对集中的空间状态”转变的转型期,即都市圈发展雏形阶段的后期,并将进入都市圈成长阶段.最后针对济南都市圈核心都市区实力不强、都市圈功能不密、资源整合利用效率低等三大核心空间问题,提出了空间优化调控的机制.     

都市圈创新空间:类型、格局与演化研究——以南京都市圈为例

在区域一体化逐渐强化的背景下,发达地区的都市圈已经成为区域创新协同的重要单元,都市圈层面的各类创新空间的格局特征成为新的专业化区域功能空间类型。以南京都市圈为案例,梳理出都市圈创新空间由大空间到专门性空间、再到企业类小微空间所呈现出的精细化与系统化发展脉络;将创新空间分为知识型和产业型两种类型,并对各类创新空间的承载内容进行了比较分析;分析了创新空间在都市圈层面的分布格局与相互联系特点,并提出其在空间组织、发展方向和行动重点三个方面的发展趋势以及对应的三个发展引导方向,为我国创新型都市圈研究提供案例经验参考。     

交通枢纽门户建设对区域和城市空间结构的影响——以汕头市为例

厦深高速铁路从粤东沿海的汕头、潮州、揭阳三市的区域中心穿越并设置潮汕站,与在建的潮汕机场联合形成服务整个粤东的交通枢纽门户,将推动汕潮揭同城化进程和粤东一体化、网络化发展;高铁建设和汕头站的改造,促使各种交通设施和汕头机场整合形成新的城市对外交通门户,将推进高铁站站前地区的功能提升和汕头城市中心区的布局调整;区域门户和城市门户在空间上分离,对汕头建设粤东中心城市和汕潮揭都市圈各城市的竞争合作关系必然产生重要影响。     

西北五省省会城市居民收入差距影响因素研究

与全国及发达地区的省会城市比较后发现,导致西北五省省会城市居民收入垫底的影响因素主要在物质资本、人力资本、全球化进程、市场化改革程度、基础设施建设、金融发展状况等方面。文章据此提出需加大人力资本的长期投入、引导外商直接投资布局合理化等相关启示。     

社区在“繁华舒适、现代一流”省会城市建设中的基础作用研究

社区是城市社会的基本单元,对于加快实现建设＂繁华舒适、现代一流＂省会城市的目标具有重要的现实意义。在工作中,应理顺工作机制,加大推进社区建设工作的领导力度,规范部门进社区工作,划定社区职责任务,理顺社区干部队伍和公益岗位人员管理体制。     

都市圈人户分离群体的空间分布特征及影响因素研究——以西安都市圈为例

基于陕西省第七次全国人口普查和相关社会经济数据,采用区位熵、人口集聚度、空间自相关和偏最小二乘回归模型等分析方法,探究西安都市圈人户分离群体的空间分布特征及影响因素。研究发现,西安都市圈人户分离群体的空间分布整体呈现向都市圈核心圈层集聚的特征,经济和交通是主要影响因素,住房、公共服务和制度是次要影响因素,其原因主要有中心外围产业发展不平衡、区域公共资源配置不均衡和户籍制度改革的滞后性等,并在此基础上提出相应对策建议。     

我国现代化都市圈发展的若干理论和对策建议——以大南昌都市圈构建为例

构建现代化都市圈是推进新型城镇化的重要手段,既可优化人口和经济的空间结构,又能激活有效投资和潜在消费需求,增强内生创新动力。本文系统研判世界都市圈发展趋势和经验,探讨我国都市圈发展现状及面临的主要挑战,在此基础上对南昌都市圈进行实证分析,最后提出构建南昌现代化都市圈七大对策建议:强化南昌核心增长极地位、完善都市圈层级体系、以改革开放实现都市圈跨越式增长、提升区域综合实力和竞争优势、推动运输网络整合和协同发展、促进圈域公共服务和资源共享、建立大南昌都市圈区域协调和实施机制。     

旅游强县向旅游城市跨越的战略构想——以星子县为例

基于星子县旅游业发展的现状,九江市政府提出要使"星子旅游业由景区建设向旅游城市跨越".这是旅游自身发展规律的内在要求,是地方经济社会发展的现实需要.星子县自然山水与文化元素变相辉映,大规模高品味旅游资源集聚,旅游市场基础好,又处于庐山、鄱阳湖两大旅游区的中心,区位优势十分明显,在江西省努力构建环鄱阳湖生态经济区的政策背景下,星子县具备由旅游强县向旅游城市跨越的可能性.在此基础上,我们针对星子县的实际,提出了实现这一跨越构想的战略对策.     

合肥：以实际行动“保发展、保红线”

安徽省合肥市坚持工业化、城市化“双轮驱动”,深入推进大发展、大建设和大环境,大力实施工业立市、创新推动、县域突破等战略,全市综合实力跃上新台阶。2011年,合肥市地区生产总值达到3636．6亿元,增长15．4％,规模以上工业增加值等主要经济指标增幅在全国26个省会城市中继续领先。     

城市物流发展战略AWOT分析框架研究——以石家庄市为例

科学提炼影响城市物流发展的关键因素,是实现城市物流可持续发展的基础工作.针对城市物流发展SWOT分析应用较少,且应用中缺乏系统视角、理论支撑缺失、应用不规范、关键要素提炼缺乏等问题,整合AHP、SWOT方法,构建了体现城市物流特色,适用于城市物流发展的AWOT分析框架以及指标体系,并以石家庄市为例进行实证,确定其发展战略与对策.     

石家庄与其他省会城市竞争力比较研究

石家庄是河北省省会,也是一个新兴的工业城市,改革开放以来,发展速度很快,综合竞争力不断提升,为了在新世纪紧紧抓住战略机遇期,需要对综合竞争力的现状、存在的问题、发展趋势及对策进行认真研究,以益于在竞争中处于更加有利的地位.     

民族地区中心城市参与国家战略策略研究——呼和浩特市民族文化交流中心城市建设构想

2015年10月经国务院批复的《环渤海地区合作发展纲要》正式发布,该《纲要》以促进特色发展、错位发展、互动发展的地区合作为基础,明确了内蒙古自治区为环渤海地区合作的主要省(区、市),同时明确了内蒙古自治区首府呼和浩特市为环渤海地区内陆合作的战略中心城市。新的发展形势为内蒙古自治区及首府城市立足自身优势参与国家战略创造了前所未有的发展机遇。在此背景,探讨内蒙古自治区首府发挥地区文化资源优势建设民族文化交流中心城市,旨在为民族地区特色发展、错位发展、互动发展研究提供参考。