报废汽车回收拆解业该不该放开?

<正>2001年6月13日,国务院第41次常务会议通过了《报废汽车回收管理办法》,以国务院第307号令发布。《报废汽车回收管理办法》中第六条规定,国家对报废汽车回收业实行特种行业管理,对报废汽车回收企业实行资格认定制度。第三条规定国家经济贸易委员会负责组织全国报废汽车回收(含拆解)     

报废汽车回收拆解系列讲座

编者按:为配合中国物资再生协会报废汽车专业委员会即将开展的我国报废汽车回收拆解行业职工岗位培训、劳动技能鉴定工作,我刊从本期起将连续刊登<报废汽车回收拆解教程>一书的精华,供广大业内人士学习、参考,共同推进行业技术水准的进一步提高.此书由原中国物资再生利用总公司和上海交通大学汽车科学与工程研究院等单位共同编写,<中国资源综合利用>杂志社曾作为增刊出版发行过.如有学习感想、工作体会,谨请大家来稿共同探讨交流.     

报废汽车回收拆解业恢复全额征收增值税之我见

２００２年２月１６日，国家税务总局就《河北省税务总局关于报废汽车回收企业增值税政策问题的请示》作了批复，规定“纳税人收购并拆解销售旧机动车不属于７８号文件规定的免征增值税范围，不得享受该文件规定的税收优惠政策”。该文件的下发，在全国再生行业产生了强烈震动，为此，有感而发。１ 报废汽车回收拆解企业是微利，而不是暴利 由于报废汽车是一种特殊商品，国务院在３０７号令中，对收购价格作了明确规定：“报废汽车的收购价格，按照金属含量折算，参照废旧金属市场价格计价”。同时对销售行为也作了明确规范：“禁止任何单位…     

行业难关有望攻破 报废汽车回收拆解业将崛起

<正>政策法规尚需完善、报废汽车流失严重和行业发展后劲不足,这是我国报废汽车回收拆解行业发展主要面临的三大难题。起点低、有进步、抢市场、忙投资、未放开、不规范等现状使得产业发展不令人乐观,但行业的前景却是值得期待。在我国人口剧增、汽车人均保有量与日增加的情况下,国家对汽车的尾气排放要求越来越高,导致我国汽车报废拆解率也将逐年上升,这让汽车报     

报废汽车回收拆解管理方法探讨

报废汽车回收拆解行业是一个政策性很强特殊行业.随着我国国民经济的快速发展,汽车保有量的急剧增加,进一步规范报废汽车的回收,防止报废汽车整车以及"五大总成"流入市场,杜绝拼装车辆上路行驶,保障道路交通秩序和人民生命财产安全显得尤为重要.     

报废汽车回收拆解行业政策浅议

随着我国循环经济的发展和资源节约型、环境友好型社会的建设，以及“节能减排”计划的实施．以贯彻落实中央经济工作会议提出的“扩大消费、拉动内需、保持增长、惠及三农”为重点，促进我国汽车业的发展。落实汽车摩托车下乡政策．实现机动车的加速更新报废，推动汽车排放标准的升级和安全技术的提升，使汽车报废迎来新的发展机遇。     

北京开展报废汽车回收拆解行业检查

<正>为贯彻落实国务院新颁发的《报废机动车回收管理办法》,近日,北京市商务局组织开展报废汽车回收拆解行业检查。首次采取企业交叉检查方法,全市7家报废汽车回收企业中,6家组成检查组,从安全管理、回收、销售、纳税、环保、拆解六方面共30项内容,对第7家企业--房山区大石河解体厂进     

报废汽车回收拆解企业的设备配置

报废轿车回收拆解企业的设备配置,在国家相关法律法规中有明确的规定。通过对企业以及设备的分析,提出了在设备配置过程中,只有多角度、多因素综合考虑,才能充分发挥设备的效能,达到符合企业获利的目的。     

池州市加强整治报废汽车回收拆解市场秩序

2014年以来，安徽省池州市共依法回收报废汽车650辆、回收报废摩托车335辆。报废汽车回收拆解市场专项整治取得阶段性成果。     

汽车报废新规实施后汽车拆解回收企业生意萧条

自2013年5月1日起，新的《机动车强制报废标准规定》正式实施。这个规定取消了以往对私家车最高15年的强制报废年限，明确指出小、微型私家车无使用年限限制，行驶“上限”为60万千米，同时规定，已注册的机动车在检验有效期届满后，3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，将被强制报废。新规实施后，记者随即走访了机动车市场和相关部门，了解了新政策影响下青海省西宁市业界现状。     

安徽省召开报废汽车回收拆解企业经营管理座谈会

2012年4月20日下午,安徽省报废汽车回收拆解企业经营管理座谈会在合肥召开。会议学习了《商务部关于促进汽车流通业"十二五"发展的指导意见》(商建发[2011]489号,以下称《指导意见》),座谈了行业发展远景规划;通报了2012年1～3月份报废汽车回收情况,分析了报废汽车回收量下降的主要原因,研究了解决办法;研究了影响报废汽     

2016中国报废汽车回收拆解行业大会召开

<正>2016年11月8日,"2016中国报废汽车回收拆解行业大会"在北京顺利召开。国务院法制办、环保部固废中心、部分省市商务部门领导及全国行业内的500多位代表参加此次会议。中国物资再生协会副会长兼秘书长高延莉主持会议。中国物资再生协会会长龙少海致辞。龙会长对前来参加中国报废汽车回收拆解行业大会的     

让报废汽车回收拆解企业健康稳定发展

从2009年1月1日起，财政部、国家税务总局对再生资源恢复征收增值税，这给报废汽车回收拆解企业带来很大的影响，导致企业经营成本增加。     

我国新能源报废汽车回收拆解行业发展分析

新能源汽车与传统的燃油汽车存在本质的区别,如动力电池、驱动电机和整车集成系统,这些都是其独有的零部件。新能源汽车的回收不能选用传统汽车的政策与准则,如果直接使用传统汽车标准系统,就一定会影响新能源汽车拆解和回收行业的健康发展。新能源汽车与传统的燃油汽车在报废回收拆解阶段有着明显的区别,因为传统汽车不具备动力电池、电池管理系统等高新技术。目前,我国新能源报废汽车回收拆解行业面临不少发展难题,本文通过研究提出改进意见,以期提升新能源报废汽车回收处理水平。     

四川报废汽车回收拆解市场混乱局面谁之过

立党为公,执政为民,依法办事,是贯彻落实"三个代表"重要思想的要求,是各级政府及其职能部门对党和人民高度负责的行为准则.在报废汽车回收管理方面,国务院第307号令是最高法规,是根本,各地方政府及其职能部门、企业、个人在工作中要认真贯彻遵循,不能违反.     

报废汽车回收拆解技术职业资格培训班入学通知

经中国物资再生协会与江苏技术师范学院和湖北省物资再生协会研究确定,定于2012年6月23日~6月30日在武汉市举办"全国报废汽车回收拆解技术职业资格培训班(中级班)",现将有关事项通知如下: