五问腾中收购悍马

2009年6月1日,美国最大的汽车生产商——通用汽车公司正式申请破产保护。10月10日,突曝中国四川腾中重工（又称腾中）与通用汽车正式就通用旗下高端全路面悍马车业务的出售签署最终协议。     

通用汽车走上破产重组之路

美国通用汽车（General Motors）6月1日申请破产保护，并将在破产中分裂成两个公司：一个较为精简的新通用汽车以及一个所谓的旧通用汽车，旧通用汽车将包括那些将被剥离的部分。     

环球视点

“通用汽车”又列《财富》榜首美国《财富》杂志公布了１９９９年美国５００家大公司排行榜，通用汽车公司以１８９０亿美元的销售额连续第１２年位居首位．美国在线公司首次跻身于《财富》５００家最大公司之列，排在第３３７位，成为有史以来，进入该排行榜的第一家因特网公司。“宝马”无奈，出售“流浪汉”３月１７日，德国宝马汽车公司正式宣布：将其兼并的英国路虎汽车公司拥有的世界越野车名牌ＬａｎｄＲｏｖｅｒ（俗称流浪汉）以２９亿美元的价格出售给世界第二大汽车制造公司──福特公司。福特吞并“流浪汉”再次显示出汽车业强者…     

通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐 做一家想中国人所想的公司

对大多外国跨国公司而言,中国早已不是异国他乡,而是一块愿意为之倾注热情、参与建设的“热土”。通用汽车,这个一开始就带着“做一家为中国人着想的公司”的诚意来到中国的投资者,在为中国汽车工业注入活力的同时,也树立了自己的形象。 2001年从支持北京申奥到提供APEC会议用车,以及赞助九运会推动中国体育事业发展,通用汽车一直以一个“企业公民”的身份,尽着他认为应尽的“义务”,此次通用汽车又加入了上海申博后援团,为上海申请承办2010年世博会助阵。热情的投入理所当然会获得丰厚的回报,仅仅三四年的时间,通用汽车与上汽集团的合作项目——上海通用就成为通用汽车公司全球范围内五个最好的项目之一,而2001年通用汽车更是以在中国市场销售6万多辆汽车、销量翻番的成绩交出了一份漂亮的答卷。日前,记者有幸采访了通用汽车中国公司董事长兼首席执行官墨斐先生,请他就浦东和上海经济的发展,及通用汽车今后在中国的目标谈了些想法。     

从战略角度分析造成通用汽车公司现状的原因

通用汽车公司拥有百年历史,雄踞汽车霸主地位长达77年,然而,今天不得不求助于美国政府以维持经营。本文通过纵观通用汽车的发展历史,将从公司总战略和差异化战略角度来分析为何其走到了今天这一步。     

上汽入股通用是一步好棋

顶着美国部分舆论的质疑，美国通用汽车公司最终引入上海汽车为股东。上海汽车集团股份有限公司11月18日宣布，旗下上海汽车香港投资有限公司出资约5亿美元，约占通用汽车总股本0．97％，一跃变成新通用汽车公司的投资方，中国股东的出现也成为通用IPO中最具历史意义的突破之一。     

中国收购通用汽车：冒险还是契机

【香港《香港商报》2月28日】通用汽车1月底发布的2005财政年度报告显示，这家全球最大的汽车生产商在2005财务年度亏损86亿美元，亏损额创下1992年以来最高水平。如果此情况继续发展，这家全球最负盛名的公司将在2007年掉进破产的深渊。     

从战略角度分析造成通用汽车公司现状的原因

通用汽车公司拥有百年历史,雄踞汽车霸主地位长这77年,然而,今天不得不求助于美国政府以维持经营.本文通过纵观通用汽车的发展历史,将从公司总战略和差异化战略角度来分析为何其走到了今天这一步.     

通用汽车如何走向深渊

6月1日，我们目睹了美国汽车史上最黑暗的一天。当地时间早晨8点，美国曼哈顿下城，有美国“百年老店”之称的通用汽车（GM）递交破产重组方案，宣布向纽约南区破产法庭申请破产保护，这成为美国制造业历史上规模最大的破产案例，规模缩减后的通用汽车将被美国联邦政府接管。数据显示，通用汽车的资产总值为822．9亿美元，负债1728．1亿美元。     

暂时不太冷的汽车业

美国东部时间12月19日上午9时,美国总统布什公布了《汽车业重组及资产盘活救助方案》的美国汽车业救助方案。根据方案,通用汽车和克莱斯勒公司将获得总共174亿美元的政府资助，福特汽车没有申请此项救助资金。2008年岁末公布的这个救助计划，也许将挽救面临绝境的美国汽车业，使他们渡过这个最黑暗的“圣诞节”。     

通用的破产只是一个资本游戏

2003年以来，成立于1908年的通用汽车公司丢掉了汽车业老大的宝座，两度遭遇百年来最大的亏损。债转股计划无法实现，使得公司破产已无可避免。6月1日，通用正式宣告破产重组。 破产二字，对于通用汽车公司来说简直不可思议。关于通用的破产，我们得问一个无数人都试图回答过的问题，为什么通用汽车这样的世界级企业会落到破产保护的境地？     

用50年打败美国

从零开始 日本的汽车工业起步比欧美国家晚约30年左右，当丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎开始研制汽车时，美国的通用汽车公司和福特汽车公司早已成为举世闻名的大企业了。在大基生产技术和市场运作方面，两家公司的实力足以让世界其他的所有汽车生产厂家望尘奠及。     

通用汽车抢攻亚洲市场

通用汽车抢攻亚洲市场世界汽车工业翘楚─—美国通用汽车公司经过一年的考虑，今年五月底终于宣布，将投资７．５亿美元在泰国兴建东南亚区域生产基地。通用汽车公司宣称，由于亚洲经济成长迅速，通用公司希望到２００５年时，在亚洲的市场占有率能从５％增加到１０％。１...     

如果你是通用汽车的CEO——美国5位汽车产业CEO为通用救赎支招

曾经风光无限的汽车工业巨头们都成了“步履蹒跚”的病人。克莱斯勒破产的余波未散，通用汽车公司也终于被最后一根稻草压断了脊梁，按照美国破产法第11章规定向破产法庭提交了申请。为了“浴火重生”，通用汽车公司的债券持有人不得不忍痛割爱放弃总计约270亿美元的债权，以换取通用重组后10％的股份。此外，尾大不掉的通用公司也开始全面收缩，     

中国能拯救通用汽车公司吗？

毫无疑问，通用汽车公司在本国地盘上似乎濒临灭亡。随着市场份额下降、亏损加剧，通用汽车一直在出售资产。     

法“观”通用“破产”

6月1日，大洋彼岸，通用汽车公司正式进入破产保护程序。在国内，很多企业家只看到“破产”二字，便为之扼腕，认为这家百年汽车巨头从此将一蹶不振，甚至消亡。但事实并非如此。     

海啸边上的中国：如何确保地方与企业投资到位

从美国雷曼兄弟公司申请破产保护到美林证券被美国银行收购，再到通用汽车等美国三大汽车巨头濒临破产边缘，一浪高过一浪的全球金融海啸，几乎让所有的国家都感受到了浓浓的寒冬之意。英国某些官员似乎是被海啸吓坏了脑子，竟提出让北京继续举办2012年奥运会的想法．因为他们无法想象，在伦敦这个失业者和流浪汉越来越多的城市举办奥运会，不知会糟糕成什么样子。     

透视美国汽车信贷

汽车信贷在中国的发展可以说是刚刚起步，在国外的发展则已经过了相当长的时间。如今以融资方式销售汽车的比例，美国为80％～85％，德国为71％，印度为60％一70％。而我国直至2002年9月底，各类金融机构累计发放个人汽车消费贷款约600亿元，汽车消费信贷比例不足20％。单以通用汽车公司在全球的销售为例，目前该公司在全球以信贷方式销售汽车的比例约为70％，而在上海仅为15％。     

中国汽车业谨防患上“通用”病

近日，摩根士丹利发表的研究报告，指出今年中国汽车行业可能会步家电行业后尘。变得无利可图。2007年前景更暗淡。这说明汽车业已经到了一个关键时期。另外。家全球最负盛名的通用汽车的危境也给中国汽车业带来一个警示：去年通用汽车产销量达到了历史新高——917万量。但与此同时。这家公司2005财务显示亏损86亿美元。亏损额创下了历史最高水平。研究人士认为。这公司将在2007年掉进万劫不复深渊。为此—[编者按]     

上汽通用五菱汽车股份有限公司

2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司，通用汽车（中国）公司，柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。