“新丝路”搭鹊桥 两地携手谋发展——重庆与比利时安特卫普省缔结友好城市

一头是正在全力打造内陆开放高地,全球笔记本电脑生产基地的中国重庆,一头是地处西欧中心,拥有欧洲第二大港口的比利时安特卫普。一条新的丝绸之路——渝新欧国际铁路不仅搭建起了新的中欧经贸大通道,还如鹊桥般让两地的手紧紧地牵在了一起。10月25日至26日,比利时王储菲利普.马里率领     

“新丝路”搭鹊桥 两地携手谋发展——重庆与比利时安特卫普省缔结友好城市

一头是正在全力打造内陆开放高地,全球笔记本电脑生产基地的中国重庆,一头是地处西欧中心,拥有欧洲第二大港口的比利时安特卫普。一条新的“丝绸之路”——“渝新欧”国际铁路不仅搭建起了新的中欧经贸大通道,还如“鹊桥”般让两地的“手”紧紧地牵在了一起。     

“感知中国·穿越新丝绸之路”渝新欧国际铁路媒体行 重庆出发

7月30日上午,感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动自驾采访车队从重庆启程,沿渝新欧沿线:西安、兰州、乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达渝新欧终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道,挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机。以中央电视台和重庆电视台为主,联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆     

“暗战”在新丝路上的物流班列

“蓉欧快铁”刚运行一年 作为“丝绸之路经济带”物流项目的先行者——成都至波兰的“蓉欧国际快速铁路”（蓉欧快铁）截至4月27日已运行整一周年。这期间,快铁准点达到率99％,共搭载来自全国各地出口欧洲的货物8292.6吨,成为了名符其实的中欧间物流新通道。     

“渝新欧”,连接欧亚的新“丝绸之路”

公元前138年,张骞奉命出使西域。两次西行,一条横贯欧亚大陆的贸易通道就此诞生。在大漠商队的驼铃声中,中国的丝绸远运到欧洲大陆。19世纪下半期,德国地理学家李希霍芬将这条陆上交通路线称为丝绸之路。经过千年的漫长沉寂,2011年3月19日,一列满载重庆造电子产品的列车再次飞驰在丝绸之路上。横跨欧亚六个国家,从     

发现与震撼之旅 感知中国·穿越新丝路渝新欧国际铁路媒体特别行动

2013年7月30日,由由国务院新闻办,重庆市政府,中国驻德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦、法兰克福、阿拉木图等使领馆联合主办。五国驻华大使馆给予了特别支持。国务院新闻办三局、市委宣传部、市外事侨务办、市委外宣办、市政府新闻办等具体承办的,横跨六国、总里程万余公里,“感知中国·穿越新丝绸之路一一渝新欧国际铁路媒体特别行动”自驾采访车队从重庆出发,展开历时一个半月的全媒体跨国采访之旅,以独特的视觉穿越新丝路。     

“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道

“渝新欧”是重庆至欧洲国际铁路大通道。“渝”指重庆,“新”指新疆阿拉山口,“欧”指欧洲,合称“渝新欧”。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。“渝新欧”一头是欧洲;另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。     

义乌的“新丝路”

义乌作为国家“丝绸之路经济带”战略的重要支点,是对外贸易和国际交流的窗口和门户。从一个贫瘠的小县城到具有国际影响力的城市,义乌的快速发展,引领着未来改革的新思路和新方向。作为丝绸之路的新起点、全球最大的小商品批发市场,中国商品每天源源不断地从这里运往世界210多个国家和地区。这座以小商品贸易为基础的城市,创造了太多不可思议的奇迹。“世界超市”的传奇“如果你在每个商位前停留短短三分钟,按照每天八小时计算,全部逛完需要一年半。”一走进义乌的中国小商品城,就会立即破各类小商品淹没。“全球最大的小商品批发市场”绝不徒有虚名,全国首个“市场信用指数”和《小商品分类与代码》的行业标准邮是由义乌编制发布的。     

“渝新欧”国际铁路大通道助推西永综保区发展

一、“渝新欧”铁路概况“渝新欧”铁路是重庆至欧洲国际铁路大通道,是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。这是一条由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。     

用行动加入“一带一路”朋友圈

重庆是中国中西部惟一的直辖市,位于长江上游,自古以来就是重要的内河水港。而近年来贯通的渝新欧国际铁路联运大通道则从陆路,将重庆与欧洲紧密连接起来,共跨越六国,成为丝绸之路经济带的重要载体。     

重庆着力拓展国际物流通道

缺乏国际物流通道,是长期制约中国西部对外开放的瓶颈之一。近年来,重庆市开辟了渝新欧国际铁路联运,并形成了江海联运、铁海联运、航空货运共同组成的国际贸易大通道,使重庆由开放末梢一跃成为内陆口岸高地。     

黄奇帆:共同谱写“新丝绸之路”的辉煌

7月3日,中国-中东欧国家合作—省市发展机遇主题论坛在渝举行。重庆市长黄奇帆作主题发言,他说,各国地方政府之间、人民之间的友好交流与合作,是国家关系的基础和延伸。重庆愿与中东欧各国一道,充分利用渝新欧国际铁路联运大通道,共同谱写新丝绸之路创造出的辉煌,为促进国家关系的发展作出     

“渝新欧”五岁了!

2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行。如今,“渝新欧”开通已整整5年。5年来,“渝新欧”从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……     

中国高速列车何时“驶入”俄罗斯市场

2011年,中国与俄罗斯及其他独联体国家在铁路运输方面的合作又上了一个新的台阶。就进口中国机车和车厢事宜,中国已同独联体国家从就进口意向进行谈判顺利过渡到讨论合同具体细节,但是中国企业还需要面对俄方在进出口贸易领域设置的巨大障碍——对本国生产商贸易保护主义。2011年春天,俄罗斯铁路股份公司与机车及车厢零配件生产商——中国南车集团株洲电力机车有限公司签订合同。依照合同,中方     

“黄金班列”欧洲归来

渝新欧,是从重庆出发到欧洲的国际铁路货运专线,它经新疆阿拉山口口岸,进入哈萨克斯坦,再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全程11179公里。这条大通道,被称为第三条欧亚大陆桥,也被称为黄金班列。     

重庆“牵手”中东欧正当时

<正>中国-中东欧国家地方领导人会议于7月2日至4日,在重庆隆重举行。本次会议是继AAPP会议、亚太城市市长峰会后,重庆举办的又一次大型国际会议。本次会议的召开,对重庆进一步扩大内陆开放,与中东欧携手发展,意义重大。正如重庆市外经贸委主任王毅所说,随着渝新欧国际铁路物流大通道的影响力逐渐扩大,重庆与中东欧各国牵手正当其时。     

中英携手共创“五个重庆”

五个重庆“建设正在山城如火如荼地进行。2009年11月16日至22日，由英国驻重庆总领事馆举行的中英“五个重庆”周系列活动绚丽亮相，以此推动中英双方在“宜居重庆”、“畅通重庆”、“健康重庆”等相关领域的合作。     

首趟“义新欧”中欧班列满载年货抵达义乌

首趟"义新欧"中欧班列满载着64个标准集装箱的橄榄油、葡萄酒和气泡水,于2月22日返回义乌。记者在铁路义乌西货运站看到,时值春节期间,但货物接卸工作依然有条不紊。作为"义新欧"国际铁路联运大通道运行以来的首趟回程班列,此趟回程不仅运来了丰富的西班牙商品,更为国人带来了新春贺礼和新年祝福。与其他"中欧班列"相比,"义新欧"中欧班列穿越7个国家,全长13052公里,几乎横贯欧洲,贯穿新丝绸之路经济带,     

重庆西部物流园——“渝新欧”从这里出发

<正>一江两翼连三洋大物流规划根据国务院精神,重庆布局了三大枢纽性物流园区:重庆西部物流产业园、空港物流园和寸滩港物流园。其中,重庆西部物流园是重庆唯一的铁路物流基地。团结村铁路集装箱中心站是重庆西部物流园的龙头发展项目,它是西南地区最大的铁路集装箱物流中心,是"渝新欧"铁路国际物流通道的起始站。目前,重庆西部物流园是全国唯一拥有铁路集装箱中心站和铁路集装箱编组站两大国家级项目的物流园区。团结村铁路集装箱中     

“中国制造”覆盖中亚

最近，德国《商报》记者沿着古老的丝绸之路走了一趟，发现在吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦等中亚国家市场上，来自中国的商品铺天盖地，中国商人无所不在。中国商人在中亚到处投资，尤其是在能源行业。丝绸之路也许将会变成能源动脉。