顺义区投资重点区域

北京汽车生产基地 根据北京市总体规划，北京汽车生产基地于2003年5月13日正式建立。该基地是北京唯一的专门用于发展汽车产业的基地，是发展北京现代制造业的龙头，是北京市重点建设的四大产业基地之一。     

汽车基地招商有道

位于顺义的北京汽车生产基地（以下简称“汽车基地”）是伴随着北京现代的引入．而专门规划的北京市汽车产业发展基地。前几年，以北京现代为主体的格局曾一度造成汽车基地“现代兴则基地兴．现代衰则基地衰”的被动局面。     

向“微笑曲线”两端延伸——访北京汽车城投资管理有限公司总经理董建华

作为北京市重点建设的四大产业基地之一，它肩负着振兴北京汽车工业，重铸北京汽车工业辉煌的使命； 作为临空经济核心区重要组成部分．它具有明显的区位优势．前景广阔。 北京汽车生产基地．一个年轻而崭新的工业园区．在经过了4年的高速发展之后．即将实现一个华丽的转身——在现代制造业的基础上做现代服务业的新文章。 “汽车行业的附加值是一条U型曲线，又称微笑曲线．前后端的附加值更高。如果我们把汽车文化、汽车旅游、汽车美容、汽车研发、汽车贸易等相关行业做起来．发展前景会更广阔。”北京汽车城投资管理有限公司总经理董建华对北京汽车生产基地的未来充满了信心。[编者按]     

汽车基地加速快跑

作为以汽车为主导产业的专业化园区。经过7年时间的发展，北京汽车生产基地以拥有北京现代这一品牌为荣耀，但仅仅是发展汽车产业吗     

数说

20万辆 日前，怀柔区的重卡年生产能力达20万辆，该区由此成为全国最大的重卡生产基地。为了给重卡生产搭建上下游产业链，怀柔正在引进全国300多家汽车零部件企业入驻，在满足自身发展需求的同时，还可为华北地区的汽车厂商提供零部件服务。通过引进培育大型汽车零部件集团，建设汽车物流基地，实现汽车产业集群式发展，进一步完善汽车产业链条，打造南北呼应的汽车产业功能区。     

北京汽车电子产业的投资机会分析

汽车电子是北京市重点发展的产业之一．北京发展汽车电子产业具有政策资源、产业资源、市场资源等诸多优势．特别是随着2004年奔驰项目的投产、现代二期建设投产及SUV等中高档轿车项目的上马．北京汽车产业保持着快速持续的发展势头．这为北京汽车电子产业整车配套问题的解决提供了契机。目前．越来越多的投资者对北京汽车电子产业产生了兴趣。本期特约北京市发改委高技术处金军副处长撰文分析北京汽车电子产业的投资机会，以飨读者。     

节能减排与新能源汽车发展战略研讨会在北京市举行

2008年4月23日,由中国汽车工程学会、北京市科学技术委员会、北京汽车工业控股有限责任公司联合主办,北京汽车工程学会、北京汽车研究总院和北汽福田汽车股份有限公司承办的"节能减排与新能源汽车发展战略研讨会"在北京市京瑞大厦召开.汽车行业专家济济一堂,研讨节能与新能源汽车发展战略、新能源汽车整车及关键系统总成研发现状及发展思路等方面内容.     

北京市新能源汽车发展现状及问题研究

在环境污染日益严重、国际能源日趋紧张、原油价格持续上涨的今天,新能源汽车的技术研发和产业化发展已经成为被关注的热门话题。就北京的汽车产业而言,新能源汽车已成为其未来发展的方向。本文介绍了北京市新能源汽车发展的现状,分析了制约北京市新能源汽车发展的若干因素,并提出促进北京市新能源汽车发展的对策。     

上汽通用五菱宝骏基地二期项目启动建设

正近日,位于广西柳州汽车城的上汽通用五菱宝骏基地二期项目正式启动建设,项目总投资80亿元,用地1450亩。作为广西汽车产业的重点项目,宝骏基地一期在2012年11月18日建成投产,投产至今已累计实现超过50万辆的整车生产。宝骏二期项目建设,将瞄准国际国内两个市场,提升汽车物流水平,进一步加快转型升级。同时,该项目也将进一步完善汽车城汽车产品结构,填补汽车产业链的空白,激发汽车工业发展活力。     

三个“倍增”绵阳发力

4月18日，四川汽车工业集团新能原汽车生产基地正式在绵阳高新区开工。建成投产后，这里将形成年产12万辆传统能源乘用车和新能源汽车的生产能力，预计年销售收入100亿元。像这样的大项目，在绵阳高新区正以令人惊喜的速度加快建设。     

工信部：禁止汽车企业异地独立建厂

日前，国家工业和信息化部正式下发了《关于加强汽车生产企业投资项目备案管理的通知》，通知指出“汽车企业将被禁止在异地独立建厂”，这意味着今后汽车企业大规模异地扩张、建设数个卫星级生产基地的情况将不再出现。     

北京生物工程与医药产业基地的建设和发展

为了振兴北京现代制造业,进一步推动北京市和我国生物医药产业的发展,2002年10月28日,北京市人民政府决定在大兴工业开发区建设北京生物工程与医药产业基地。北京市生物工程与医药产业基地的建设,将以市委、市政府加快振兴北京现代制造业的精神为指导,以大兴区委、区政府《关于加快北京生物工程与医药产业基地建设的意见》为工作方针,以市场为向导,以产业化为核心,以基础设施建设和产业配套为重点,以引进和培育大企业为手段,形成集研究开发、企业孵化、生产制造功能为一体的国际一流的现代化生物工程与医药产业基地。一、北京生物工程与医药…     

北京市交通工程重点实验室

依据北京工业大学“立足北京、融入北京、辐射全国、面向世界”的办学方针，北京市交通工程重点实验室以服务北京为根本，以实验平台建设为重点，以队伍建设和人才培养为核心，力争将实验室建设成为国内一流，国际知名的交通工程实验室，成为北京市交通科技的研究基地和交通科技人才的培养基地。     

国家自主创新示范区

中关村科学城将重点发展新能源汽车三领域 日前，由北京市经信委等十多个政府部门联合编制的《中关村科学城发展规划（2011～2015）》发布。该规划提出，中关村科学城将重点发展新能源汽车整车、新能源汽车电池、新能源汽车电机三个领域，支撑从汽车生产大国到汽车技术强国的跨越。     

北京汽车电子产业将成为新的经济增长点

未来一段时间，北京市将着力发展汽车电子产业，使之成为北京市产业经济新的增长点。     

北京生物工程与医药产业基地

近年来，随着我国生物工程与医药产业高速增长，中国已成为世界上发展最快的医药市场之一，北京的医药年销售额已经超过百亿元人民币。2002年12月31日，北京市人民政府正式决定在大兴建设北京生物工程与医药产业基地。作为北京十五规划重点项目，北京市重点产业基地项目，也是北京四大产业基地之一的北京生物工程与医药产业基地(以下简称基地)，总占地面积为28平     

开拓创新 再攀新高

北京空港物流基地于2002年7月经北京市政府批准成立，一期规划面积1．55平方公里，是《北京市商业物流发展规划（2002-2010）》确立的三大物流基地之一，北京市唯一的航空——公路国际货运枢纽型。“十一五”期间，基地一直以“创建国际空港物流典范，勇当区域经济发展排头兵”为己任，紧抓招商引资和建设工作。     

印度尼西亚在灵川投资兴建中国首个右舵车生产基地

灵川县招商局近日透露．印度尼西亚大马集团将在灵川投资兴建中国首个右舵车专门生产基地。这个项目位于灵勃工业园区，占地9000亩左右，总投资达300亿元，是中国第一个右舵车生产基地。基地将以汽车组装及汽车零配件为主，轻工业为辅。由于中国禁止使用右舵车．因此基地建成后的产品将销往东盟国家或由东盟国家分销。     

经济报道

建立汽车工业自主创新平台2006年8月17日,商务部与发展改革委在北京联合召开国家汽车及零部件出口基地授牌大会。国务院副总理吴仪向长春等8个首批国家汽车及零部件出口基地和160家国家汽车及零部件出口基地企业授牌。商务部部长薄熙来表示,要努力将汽车及零部件出口基地建成我     

中国汽车，启航海外

今年上半年车市，一直热点不断：新车频频上市令人目不暇接，主流厂家纷纷卷入降价狂潮，上海国际车展徐徐拉开了帷幕……此时，中国最大的汽车生产厂家——一汽集团宣布要在俄罗斯建设解放卡车和红旗轿车生产基地。此举显示了中国汽车工业参与国际化竞争的能力在不断增强。[编者按]