江苏省民航机场集疏运体系研究

随着长三角经济发展和对外交流增多,发展航空业已成为增加地区竞争力的重要方面,我省周边地区航空发展开始呈现出激烈竞争的趋势。面对激烈的市场竞争,我省民航业也在积极应对。民航作为综合运输方式中的高端运输方式,其运输服务过程无法独立完成,而是需要其他运输方式共同参与,即需要公路或轨道交通等方式为其集疏运,因此,一个良好的综合运输体系将为民航业快速发展提供保障。长期以来,由于各种运输分属不同的管理部门,存在一定条块分割、相关规划建设不协调、管理过程中沟通不够等现象,一定程度上制约了我省民航业的发展。根据落实科学发展观的要求,构筑协调发展的机场综合运输体系已成为今后我省民航发展的重点。本次研究结合相关运输设施规划,立足于地面综合运输,以南京禄口国际机场为例,从集疏运基础设施布局和运营组织两个层面,构筑衔接通畅的机场集疏运体系。     

辽宁省港口集疏运体系评价研究

文章通过对辽宁省港口现状、港口分布、地理位置、腹地经济、集疏运方式等指标的调研分析,运用专家调查法和层次分析法对主要港口进行评价,为辽宁省主要港口的提升提供技术支持。     

营口港构建集疏运系统的影响因素研究

营口港作为极具发展潜力的港口之一,近年来吞吐量增长迅速,建设畅通便利的集疏运系统成为港口发展的当务之急。文章在分析港口集疏运系统构成的基础上,根据营口港自身建设特点,从地理位置、腹地经济、基础设施建设、集疏运设施和方式等方面,研究构建集疏运系统的影响因素。通过结构分析,针对营口港陆路、水路、铁路、航空等集疏运运输方式的营运状况,研究营口港集疏运系统现状并提出改善建议,总结出完善和发展港口集疏运体系应该加强港口地区公路、铁路集疏运建设,扩大港口经济腹地、加强和其他地区的货运交流,建立合作伙伴关系,期待为营口港建设提供合理建议。     

构建以宅配便模式为基础的长三角区域小件货物共同配送体系

通过分析日本宅配便配送体系,结合上海的实际情况,提出创建以宅配便模式为基础的共同配送体系的必要性和方法。     

天地华宇配送体系构建研究

本文以天地华宇配送体系的构建为例,介绍了天地华宇物流配送系统,然后分析了天地华宇物流的配送系统优势以及其配送系统存在的问题,最后对其物流配送系统进行优化,这些对天地华宇物流进一步提升企业竞争力具有一定的指导意义。     

深圳末端配送问题分析及对策研究

近年来,随着电子商务和新零售的蓬勃发展.良好的物流配送服务愈发重要,而在整个物流配送链条中,末端配送对物流配送速度的影响最大。通过对深圳市物流末端配送现状进行研究,揭示了深圳物流末端配送中存在末端配送站布局分散、末端配送交通不畅、末端配送组织效率低下等问题,进而针对问题提出了布局公共末端配送网点、构建立体物流配送通道、完善末端物流配送组织等改善对策,为进一步提升深圳的末端物流配送服务质量提供参考依据。     

南通市构建城市绿色货运配送体系的SWOT分析

在城市绿色货运配送发展背景下,基于共同配送的创新组织模式,通过科学规划与布局三级节点,建立一个集约、高效、绿色的城市货运配送体系,是实现物流配送行业降本增效的关键。文章运用SWOT理论分析方法,全面分析了南通市构建绿色货运配送体系面临的机遇、挑战、优势、劣势等基本情况,明确当前面临的主要问题,提出南通市绿色货运配送体系构建路径与方案,为南通市加快城市绿色物流体系建设提供解决思路。     

大型连锁企业配送体系的构建

连锁企业提高物流配送效率的关键在于构建合理高效的配送体系。本文针对当前我国连锁企业在物流配送方面存在的问题，提出了大型连锁企业配送体系的基本框架，探讨了大型连锁企业配送体系的构建对策。     

北京市构建区域创新体系的综合战略研究

本文通过分析北京市区域创新体系建设的服务体系和创新环境,识别了创新体制、创新资源和创新体系建设等方面的问题,提出从创新资源综合配置平台建设、创新主体建设以及创新环境建设三个方面构建北京市区域创新体系建设的综合战略。     

北京市农产品市内共同配送体系研究

在对北京市农产品现有配送体系现状进行调查的基础上,对目前存在的配送问题以及影响生鲜农产品质量和价格的因素加以分析,研究共同配送体系在北京市农产品市内配送中的应用意义,进而提出了解决北京市农产品配送问题的对策及今后发展趋势的一些构想。     

港口多式联运物流枢纽区发展模式研究——以宁波镇海为例

以宁波镇海港为例,探讨了以多式联运为特征的港口物流枢纽地区的功能结构、物流产业升级和空间布局与管理等问题.认为港口多式联运物流枢纽地区是港口运输功能与城市服务功能互动发展的结合点,是物流、人流、商流、资金流以及信息流交汇集聚的枢纽,是带动城市高端生产服务功能发展与城市升级的重要支撑.因此在空间详细规划中须充分体现对交通...     

港口开发、产业发展与人口城市化——以曹妃甸地区为例

文章从理论与实证方面对港口开发、产业发展与人口城市化的关系和相互作用进行了初步探讨.在理论部分,从共性出发,总结了三者相互作用的基本模式;从差异性出发,基于港口-腹地类型的不同,将三者相互作用的强度划分为超强关联互动作用型、强相互作用型、中强相互作用型以及弱相互作用型.同时,基于区域产业链组织的视角,从空间和时间两个维度,进一步考察了三者的相互作用.在实证部分,以曹妃甸地区为例,从港口-腹地类型的视角和区域产业链组织的视角,对理论分析进行了初步的检验.结合曹妃甸地区主要开发区的发展情况,概括出海港工业区城市化模式和临港农场改制型开发区城市化模式,根据城市化模式的不同,对三者的相互作用作了进一步的探讨.     

港口物流系统竞合体系构建研究——以山东半岛为例

通过分析山东半岛港口群港口发展现状与竞合环境,提出了纵横竞合和竞合平衡态的概念,架构了山东半岛港口群纵横竞合体系.     

港口物流系统竞合体系构建研究——以山东半岛为例

通过分析山东半岛港口群港口发展现状与竞合环境,提出了纵横竞合和竞合平衡态的概念,架构了山东半岛港口群纵横竞合体系。     

港口物流企业优化成本的管理模式研究——以广东湛江港为例

企业的成本控制是企业生存与发展的重要部分,随着我国国民经济持续稳定的发展以及人民生活水平的不断提高,尤其是电子商务、交通运输业的迅猛发展,物流运输、物流快递的需求日益扩大,给物流业提供了持续、良好的市场前景。而港口物流企业借助港口的便利性形成大宗货物、零散货物的集散地。港口物流企业想在激烈的市场竞争中取得优势,占据有利地位就需要加强成本的控制与管理,实现公司资金的有效优化和利用。本文以广东省湛江港口的物流企业为分析对象,结合湛江港物流企业的发展模式和存在的问题,提出改进的策略。     

基于层次分析法的矿区旅游资源价值评价——以安徽铜陵市为例

铜陵市是安徽省著名的矿业城市,是全国主要的铜矿开采基地之一。然而随着矿产资源的枯竭,铜陵市迫切需要对其现有经济发展模式进行转型,所以开发旅游资源对于铜陵市实现经济结构转型具有重要意义。文章通过构建矿业城市旅游资源评价指标体系和结构模型,在之前几位学者研究的基础上,将矿区旅游资源潜在的经济价值和生态价值纳入评价体系,并补充和修改了多个二级评价指标,对铜陵市矿区旅游价值资源进行定量评价分析。     

保障性住房制度设计研究——以安徽省住房保障工作为例

本文系统回顾了国内保障性住房及住房保障制度相关研究成果,梳理我国住房保障制度的演进,综合分析安徽省住房保障工作现状与存在的问题。在此基础上,根据保障性住房生命周期设计了住房保障制度的政策流程,从而构建起保障性住房制度设计的初步框架,并对保障性住房制度安排的关键环节,即保障覆盖面的合理划定与测算进行了实证分析。     

区域协调发展中的地方合作机制构建——以新疆西北区域合作为例

在全球化背景下,一城一地的资源组织能力和容纳能力已经无法满足产业发展领域向综合化、规模化、复杂化发展的趋势,这种条件下,要求区域城镇系统必须建立起有效的协调合作机制。以新疆西北区域为例,首先分析了区域合作机制构建的基本要素以及当前西北疆区域合作中存在的问题,进而分别从组织机制、利益分配机制和保障机制等三个方面就完善区域地方合作机制进行了探讨,提出了构建以区域规划编制与实施为主要功能的区域合作组织机制、适应市场经济特点的区域合作利益分配机制、以完善的法律制度体系为支撑的区域合作保障机制的具体对策建议。     

港口不收费集疏运公路体系发展研究——以武汉港阳逻港区为例

本文以武汉港阳逻港区为例,通过分析港口不收费集疏运公路体系的现状与问题,以及对港区未来吞吐量预测、集疏运交通量需求及路网适应性评价等方面的分析研究,对港口集疏运公路体系发展提出规划与对策等方面的建议。     

基于国际贸易的港口物流竞争力研究——以南通港为例

基于国际贸易的视角下,以江苏南通港为例,运用规范的分析方法对南通港口物流的各项指标体系进行深入分析,研究发现,为加快南通港发展速度,提升其港口物流竞争实力,应主要从制定可持续发展规划体系、加大引资投入力度、加强人才员工建设、提升南通港综合服务能力、加强国际间的合作交流等方面进行。