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相似文献
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1.
危险化学品在国民经济诸多行业的生产和使用中起着重要作用,但因危险化学品本身特殊的物理、化学性质,如果在生产、运输、使用任何一个环节发生事故,都将使人民生命财产受到重大损失,环境受到严重污染。我国95%以上的危险化学品涉及异地运输,其中80%以上是通过公路运输完成的。我国道路所运输的危险货物,涵盖9个大类,每年所运输的剧毒氰化物亦已超过80万吨。  相似文献   

2.
道路危险货物运输市场管理经过连续几年的专项整治,特别是国务院《化学危险品安全管理条例》实施后,已经逐步走上法制化、规范化的轨道,形成了具有一定规模、一定专业特性且符合资质条件的企业经营的局面,从业人员的素质明显提高,运输装备也有很大的改进。但是,仍存在组织化程度低、专业化水平不高、管理不到位等问题。笔者结合蚌埠市道路危险货物管理实际情况,提出一些看法和建议。  相似文献   

3.
风险管理作为企业的一种管理活动,已发展成为一门新兴的管理学科。通过实施风险管理,有助于消除和降低风险事故的发生机会,为企业提供良好的生产经营环境;一旦发生事故,可及时向受灾企业提供经济补偿,使企业得以恢复正常的生产秩序,实现良性循环。当前,在国际上风险管理已成为企业管理中一项相对独立、具有核心地位的管理职能。在围绕企业的经营和发展目标方面,风险管理与企业的战略管理、营运管理一样具有十分重要的意义。而在我国,企业风险管理问题已经成为我国经济运行中的重大问题和经济理论研究中的新领域,越发引起人们的重视。[编者按]  相似文献   

4.
《道路交通管理》2005,(11):26-30
第一章总则第一条为规范道路危险货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。第二条从事道路危险货物运输经营和使用自备车辆从事为本单位服务的  相似文献   

5.
《中国道路运输》2013,(3):31-36
第一章 总则 第一条为规范道路危险货物运输市场秩序,保障人民生命财产安全,保护环境,维护道路危险货物运输各方当事人的合法权益,根据《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规,制定本规定。  相似文献   

6.
《中国道路运输》2010,(12):34-34
一、将第二条第一款修改为:“从事道路危险货物运输经营和使用白备车辆从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的,应当遵守本规定。放射性物品和军事危险货物运输除外。”  相似文献   

7.
《中国道路运输》2013,(6):25-25
各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委),天津市、上海市交通运输和港口管理局:2013年1月23日。部颁布了《道路危险货物运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号。以下简称《危规》),将于2013年7月1日起实施。为做好《危规》的贯彻实施工作,现就有关事项通知如下:  相似文献   

8.
一、危险品与道路危险品运输危险品是指具有易燃易爆、强烈腐蚀性、毒害性、放射性的物品的总称。在运输、装卸和储存保管过程中,危险品容易造成人身伤亡和财产损失,因而需要对其采取特别防护措施。《道路危险货物运输规则》根据危险品所具有的不同危险性将其分为9类:①爆炸品;②压缩气体和液  相似文献   

9.
《中国道路运输》2013,(3):43-43
广东省交通运输厅:你厅《关于民用爆炸物品运输是否应纳入道路危险货物运输行业管理的请示》收悉。经研究,函复如下:一、民用爆炸物品、烟花爆竹的道路运输应严格执行《民用爆炸物品安全管理条例》(国务院第466号令)、《烟花爆竹安全管理条例》(国务院第455号令)的有关规定,由有关部门负责许可、监管等工作。  相似文献   

10.
2012年12月31日.交通运输部第10次部务会通过了新修订的《危险货物道路运输管理规定》(交通运输部令2013年第2号,以下简称《危规》,自2013年7月1日起实施)。  相似文献   

11.
随着化工行业的发展,化学危险货物运输量逐年增多,道路化学危险货物运输经营业户、运输车辆和从业人员也在逐年增加。但由于从事道路化学危险货物运输的经营业户数量多、企业经营规模小,运输车辆和设施、设备老旧,加上一些化学危险货物运输经营业户安全生产管理混乱,安全生产投入不足,生产作业条件差,而使得道路化学危险货物运输生产存  相似文献   

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