南航上海货运腹舱网络建设探讨

2013年以来,传统航空货运市场依旧低迷,而电商的异军突起带来的快递市场迅猛增长,给国内腹舱市场带来了巨大j中击,一个新的货运理念开始出现——“大物流”。南航腹舱货运在新的物流环境中又该如何摆脱传统模式的桎梏,寻求新的突破？     

浅析供应链模式下的南航上海货运风险管理

安全是风险隶属度,事故是离散随机小概率事件,可靠性取决于危害识别、危险评估和风险控制,事故是可以预防的。安全管理重视结果,风险管理重视过程,将风险管理应用到以供应链模式发展趋势的航空货运,使航空货运安全工作具有前瞻性和科学性。     

班组建设--南航上海货运枢纽建设的催化剂

翻开企业班组六十多年发展的厚重历史,回顾班组发展历程,总结班组工作成果,不难发现班组建设虽不能解决所有问题,但能解决部分问题。不论是企业走出金融风暴,还是企业业绩逐年攀升,不论是企业机制的完善,还是企业战略的实旋,都凝聚着班组的智慧和力量。     

以脆弱性为研究对象的南航货运安全管理探析

研究脆弱性是为了保持系统的稳定性,在收到外力作用或者突发事件时能够尽量的减少损失,甚至不发生损失。本文旨在研究安全管理脆弱性,以南航上海货运为实例,通过构建理论模型进行分析并提出相应的建议。     

创新,南航上海货运网络运输强势挺进全球市场——记南航上海货运枢纽从“单一性”向“多元化”跨越

序言：＂问渠哪得清如许,为有源头活水来＂。独具匠心、持之以恒的创新,使南航上海货运拥有了驰骋市场的竞争力,铸就了南航上海枢纽今日之魅力光芒。经历了2008年经济危机的洗礼,2009年年初的惨淡经营和年底市场＂报复性＂反弹以及2010年＂淡季不淡、旺季不旺＂的异常之后,     

基于经济学含义的货运收益管理研究

收益管理是指以合适的价格将合适的产品卖给合适的客户,以达到收益的最大化。航空收益管理是国外航空公司在30多年的营销实践基础上发展起来的一套较为成熟的管理思想,而中国民航的货运收益管理却是一个新兴的管理领域。     

货运安全管理体系之安全文化的实证研究

对于航空公司,我们习惯地认为没有生命周期。因为我们希望我们的公司持续运行,并且健康地获得利润。南航作为国内最大的航空公司,安全是确保公司持续运行的一个非常重要的方面。本文旨在以南航上海基地货运部为研究实例,以安全管理体系（SMS）为研究对象,探索建立规范、自律、主动和协作的货运安全管理体系的安全文化。     

南航货运在国内首推移动舱位管理系统

本刊讯日前,南航货运唐翼系统率先于国内首家推出移动舱位管理功能,实现手机管理货运舱位,助南航货运旺季生产一臂之力。     

南航货运宣布年内将加入天合货运联盟

日前,南航货运部总经理罗来君在加拿大温哥华举行的第四届IATA全球货运年会上宣布,南航货运预计将于2010年11月之前正式加入天合货运联盟。南航将成为中国首家加入国际货运联盟的航空公司,这标志着中国航空货运业务紧追民航旅客运输业务也将实现真正意义上与国际接轨,也标志着中国民航国际化进程又迈出了重要一步。     

南航携手丹沙中福开拓货运市场

日前,中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）与丹沙中福货运代理有限公司（以下简称“丹沙中福”）在广州举行了国内航空货运合作协议签订仪式。根据协议,南航与丹沙中福将在广州、上海、杭州等国内19个城市站点开展合作,共同开拓航空货运市场。     

南航上海基地大力推进货运战略转型——访南航上海基地总经理姚景雷

上海国际航运中心建设的提速,吸引了全球各大物流商的青睐。借助公司战略转型落地的东风,南航上海基地大力推进货运战略转型,货运全体员工勤勉耕耘、拼搏进取,成功实现了上海货运枢纽不仅辐射到环渤海经济圈、珠三角经济圈、中部地区、长三角经济圈以及地区、国际等21个城市,更是覆盖到整个欧美地区,为实现上海货运战略转型奠定了坚实的基础。     

产品策略在南航货运中的运用

一、传统的航空货运产品已经不能适应市场需要航空货运产品就是指在一定的时间期限内,利用航空器及其相关运输方式,提供给客户所需要的从起始地到目的地的货物位移服务。简单说,客运产品是座位,货运产品就是舱位。客货运输是航空运输的主业,相对其他运输方式而言,航空运输更加安全、舒适、快捷。     

基于代理人价值细分的南航货运服务质量模型研究

未来随着航空货运需求向个性化方向发展,以及高铁、公路运输的竞争力不断提高,航空货运将会加快由单一货运向综合一体化服务的综合物流转型,服务便在转型中成为航空货运挖掘价值链的价值。南航加入天合联盟后,航空货运的自由化和开放程度不断提高,     

王维凤胡弗固南航货运正式加入天合货运联盟——南航成为中国首家加入国际航空货运联盟的航空公司

北京时间2010年11月3日13：00,在荷兰阿姆斯特丹举行的TIACA航空货运论坛暨博览会（ The International Air Cargo Forum and Exposition ）上,南航与天合货运联盟正式签署了入盟对标协议。这标志着     

南航货运在国内首推移动舱位管理系统

本刊讯日前,南航货运唐翼系统率先于国内首家推出移动舱位管理功能,实现手机管理货运舱位,助南航货运旺季生产一臂之力。随着智能手机、平板电脑等移动设备在生活生产中的广泛使用,办公移动化、服务实时化已经是一种趋势。为便捷客户订舱、吨控人员批复舱位,通过该系统,南航货运的代理人以及拥有唐翼账号和对应权限的客户都可     

南航新疆货运营销转型性经济发展战略探析

作为中国对外开放最西部的门户机场,乌鲁木齐国际机场在占据独特、优越的地理位置的同时,也面临着航空货运发展的窘迫局面。虽然近年来随着独联体货运包机的持续运营,在一定程度上增加了机场国际货运周转量,     

南航货运加入天合货运联盟到底能给我们带来什么？——浅析南航货运入盟的经济价值

2007年11月,南航开国内航空公司之先河宣布率先加入了天合联盟。三年之后,南航货运经过漫长的准备等待也最终顺利加入天合货运联盟。笔者非常有幸先后经历了客、货两次入盟对标过程,并且都在承担项目总协调任务的联盟事务办公室工作。工作中,无论是向管理层做汇报还是向基层员工做宣讲,被问到的最多的问题是：“入盟到底能给我们带来什么？”     

南航和中外运长航货运合作迈出实质性步伐

本刊讯 继今年6月签署战略合作协议后,中国南方航空公司（以下简称＂南航＂）和中国外运长航集团有限公司（以下简称＂中外运长航＂）日前在货运领域的合作迈出了实质性步伐,开展了上海浦东至卢森堡货运包机合作。     

航空货运直销业务的实证研究

中国将“十二五”期间GDP的增长目标设定为7％,但实际上这是一个主动调整的下限目标,实际的增长速度很可能超过8％。即使按照7％的速度计算,按照1．5倍的弹性系数,民航需求的年均增速仍然超过10％。     

南航荣获“中国大陆首家IATA国内电子货运航空公司”证书

日前,中国南方航空股份有限公司（以下简称“南航”）国内电子货运项目已取得国际航协总部认证,并获颁“中国大陆首家IATA国内电子货运航空公司”证书。标志着南航信息化领域取得的又一次重大领先与突破。