“渝新欧”五岁了!

2011年3月19日,从重庆经新疆阿拉山口、俄罗斯到德国杜伊斯堡的“渝新欧”国际铁路联运班列首次全程运行。如今,“渝新欧”开通已整整5年。5年来,“渝新欧”从最初开行16天时间到现在只需要13天,从最初主要运送重庆产的电子产品到现在的电子产品、服装、咖啡、汽车及汽车零配件等各种类别货物,从最初的单向运输到现在的双向货物运输,从最初的冬季不能运行到全年四季皆可运行……     

中欧班列(渝新欧)十年奔驰“新丝路”

正3月19日,伴随着长鸣的汽笛,一趟满载着电子产品、机械零件、日用百货等物品的中欧班列(渝新欧)纪念专列徐徐驶出重庆团结村车站,发往德国杜伊斯堡。至此,"渝新欧"专列开行整整十年。十年前的这天,首趟满载重庆制造的电子产品"渝新欧"专列从重庆团结村中心站出发,经16天时间抵达德国杜伊斯堡。自此,中欧班列在重庆正式诞生。     

长袖舞南北 在推进共建“一带一路”中发挥带动作用

2011年3月,"渝新欧"国际铁路大通道正式全线开通运行,重庆造电子产品跨越万里关山阻隔,到达德国杜伊斯堡。这是全国率先开通的中欧班列线路,截至2019年底,中欧班列(渝新欧)累计开行超过4500列,占全国中欧班列的23%;2017年9月,南向通道"渝黔桂新"铁海联运班列常态化运营班列首发,2019年8月,国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》,西部陆海新通道上升为国家战略,成为促进陆海内外联动、东西双向互济的桥梁和纽带。     

渝新欧首趟回程班列正式开行

5月23日下午,满载重庆长安福特变速箱、转向泵等高端汽车零部件、货值达500多万欧元的渝新欧首趟回程公共班列从德国杜伊斯堡启程,发往重庆。重庆市经信委（市物流办）表示,2014年,渝新欧回程班列将固定开行,先期每月一班,后期将逐步发展到每周一班。下一步将不断挖掘“渝新欧”增值潜力,利用“渝新欧”回程班列运输时效的稳定性,     

“渝新欧”+“亚新欧” 延伸国际贸易大通道

<正>"渝新欧"是重庆至欧洲国际铁路大通道。"渝"指重庆,"新"指新疆阿拉山口,"欧"指欧洲,合称"渝新欧"。是指利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国的杜伊斯堡,全长11179公里。"渝新欧"一头是欧洲;另一端则是资源丰富、潜力巨大的亚洲内陆市场。2011年,"渝新欧"班列问世,凭借"时间只有海运的三分     

联通东南亚国家的便捷物流通道 “渝桂新”国际联运大通道孕育“一带一路”新机遇

正在"渝新欧"大通道的起点重庆团结村,有一张特殊的世界地图:以重庆为起点,"渝新欧"向西横贯亚欧大陆连接德国杜伊斯堡,另一条大通道从重庆向南延伸,贯穿中南半岛连接新加坡。这条从重庆到新加坡的大通道,就是刚刚贯通的"渝桂新"(重庆—广西—新加坡)国际联运大通道。从地图上看,"渝桂新"将与"渝新欧"形成一条"弧线",将"丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"无缝衔接。     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫。繁忙,是她接手"渝新欧"国际铁路大通道回程货运后的常态。她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的"渝新欧"项目团队,自2014年4月起,就为"渝新欧"回程货物运输马不停蹄。去年,重庆开行了22趟"渝新欧"回程班列。其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物。按计划,今年"渝新欧"     

“渝新欧”成为中欧陆上贸易主通道 重庆作为亚欧互联互通重要枢纽初显

正1月16日,重庆市经济与信息化委员会晒出了"渝新欧"2016年的成绩单,凭借全年共计开通420班的骄人成绩,渝新欧班列再一次吸引了众多关注。正是凭借渝新欧在中欧陆上贸易中所起的重要作用,重庆作为"一带一路"和"长江经济带"互联互通重要枢纽初显。2016开通420班数据显示:渝新欧班列自2011年开通至2016年底,已累计开行910班;2016年全年开     

重庆内陆国际物流枢纽加快建设

正渝新欧越南国际班列开通,欧洲货物直达东南亚"渝黔桂新"南向通道铁海联运班列首次实现"天天班"东向通道渝甬班列开行"隔天班"今年以来,重庆按照"两点""两地"定位要求,"建"通道、"拓"平台、"优"服务,内陆开放大事喜事不断,活力十足,重庆经济发展生机勃勃。     

1—5月开行660趟 货值涨幅30% 中欧班列(渝新欧)逆势增长靠什么?

正6月19日上午,《匈牙利狂想曲》响起,又一趟装载着41个集装箱中国制造的笔电产品、小电器、玩具以及跨境电商等货物的中欧班列(渝新欧)驶出重庆团结村车站,向着匈牙利布达佩斯疾驰而去。这标志着中欧班列(渝新欧)重庆—布达佩斯直达班列实现常态化开行。记者从渝新欧(重庆)物流有限公司(以下简称:渝新欧公司)了解到,今年1—5月,中欧班列(渝新欧)开行班列达到660趟,运输货值近300亿元,运输货值同比增长30%。值得注意的是,继5月单月首次突破200班后,6月延续增长势头单月开行达到210班,再创历史新高。     

北碚新城:融开放大平台 谱发展新篇章

正"半小时"融进开放大平台2014年12月28日上午11点,伴随着汽笛长鸣,一列挂有25节车厢的"渝新欧"货运专列火车缓缓启动,它载着248辆重庆产汽车从位于长江上游的重庆果园港奔向兰州,并一路向西,直奔德国杜伊斯堡。从此,作为国家战略的新丝绸之路经济带和长江经济带在重庆果园港"交汇"。从2011年3月19日正式运行的渝新欧国际铁路,     

本市焦点

<正>01渝新欧班列开行突破200班据重庆海关统计,截至11月3日,渝新欧班列年内开行数量已突破200班,比去年增加近1倍。其中,进口68班,出口132班,同比分别增长7.5倍和1.1倍。"今年以来,海关通过设立专项工作推进小组和开通绿色通道等方式对渝新欧班列实施对口服务,并推出多项通关监管便利举措加大支持力度,取得良好效果。"重庆     

“渝新欧”铁路联运:打通中国西向通道

<正>2014年12月29日,本年度"渝新欧"国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入"渝新欧"国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。"渝新欧"国际铁路与长江黄金水道的"最后一公里"自此通行。"渝新欧"铁路2011年正式开通,全长11000公     

“铁空水”对外通道建设悄然升级 重庆正式联通陆上及海上“丝路”

<正>初夏,"一带一路"国际合作高峰论坛在北京成功举行,使得开放的中国又一次成为全世界关注的焦点。就在这一盛会在北京隆重举行的同期,重庆的"铁空水"多个对外通道也悄然升级,为重庆的对外经济和老百姓的获得感酝酿着更大的改变。铁路:"渝新欧"辐射东欧连通北部湾作为"中欧班列"最重要组成之一的"渝新欧"货运班列近来喜讯频传:4月15日"重庆—匈牙利"班列成功开行,于4月28日抵达匈牙利布达     

“感知中国·穿越新丝绸之路”渝新欧国际铁路媒体行 重庆出发

7月30日上午,"感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动"自驾采访车队从重庆启程,沿"渝新欧"沿线:西安、兰州、乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达"渝新欧"终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道,挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机。以中央电视台和重庆电视台为主,联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆     

重庆进入立体开放时代

<正>在2017年1月之中,重庆对外经济喜事不断:重庆机场集团正式牵手新加坡樟宜机场、重庆对外宣布3年后国际航线将达到100条、重庆知名跨境电商企业已开始进入布局线下超市的新阶段……与此同时,渝新欧班列再传喜讯:2016年全年开行420班,其中去程278班、回程142班,这比2016年年初的预计超过了整整四成。渝新欧全程运邮、"欧洲—重庆—新加坡"铁空联运试运、以重庆为核心的4小时航     

忙碌,与“渝新欧”继续关联

张蓉看上去有些疲惫. 繁忙,是她接手“渝新欧”国际铁路大通道回程货运后的常态. 她是民生物流有限公司常务副总经理,带领民生物流20多人的“渝新欧”项目团队,自2014年4月起,就为“渝新欧”回程货物运输马不停蹄. 去年,重庆开行了22趟“渝新欧”回程班列.其中,仅民生物流就组织了20趟班列货物.按计划,今年“渝新欧”要常态化开行,每月至少10趟回程班列,全年要组织100趟班列的货物,比去年翻了5倍.     

长江经济带“神龙摆尾” 向东方大港伸出橄榄枝

<正>从重庆江北机场驱车,一路向西,临近西部物流园区,一个巨大的"零公里"雕塑映入眼帘。这里便是渝新欧国际大通道的起点,出新疆,跨欧亚大陆,绵延11000多公里,直抵德国杜伊斯堡。"今年我们已开行了300多趟渝新欧班列,其中重庆始发200多趟,欧洲始发100多趟,基本上每天就有一班。"11月28日,     

重庆出发

7月30日上午,"感知中国·穿越新丝绸之路——渝新欧国际铁路媒体特别行动"自驾采访车队从重庆启程,沿"渝新欧"沿线:西安、兰州、乌鲁木齐,经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达"渝新欧"终点德国杜伊斯堡和重庆友城杜塞尔多夫进行采访报道,挖掘并记录这条新丝绸之路上的商机. 以中央电视台和重庆电视台为主,联合人民日报、新华社、中国新闻社等中央媒体和重庆日报、重庆电台、重庆晨报、华龙网等地方媒体31名记者组成的全媒体联合采访车队,当天从"渝新欧国际铁路大通道"的起点——沙坪坝团结村中心站,这个对重庆对外开放具有特殊意义的地点出发,进行自驾跨国采访.     

快速崛起的中国内陆开放高地

<正>站在新的历史起点上,重庆正在描绘开拓开放的新蓝图。"渝新欧"使重庆向世界真正打开了国际贸易。渝新欧班列2011年问世,凭借"时间只有海运的三分之一、价格只有空运的五分之一"的优势,创造性地开辟了从中国内陆到欧洲的货运新通道。至此,重庆形成了向西直达欧洲、向南连接东南亚和南亚、