建筑业“营改增”的税负变化及影响研究

"营改增"是我国目前规模最大的结构性减税措施,其宗旨是完善税制结构,减轻企业税收负担。建筑业由于其中间环节多,涉及面广,具有复杂性和多样性,纳入增值税"扩围"对其行业企业影响较大。本文通过建模和统计分析,对建筑业"营改增"前后的税负变化和影响进行研究,结果表明:在目前税收环境下建筑业按照11%的税率征税会导致企业税负增加,从而使行业GDP和就业人数下降;在工程结算成本中30%成本进项税额可抵扣的条件下,建筑业"营改增"后税率为8.1%左右比较适宜。     

“营改增”对房地产税收的影响及其税收筹划分析

近年来我国市场经济和房地产行业快速发展,"营改增"政策得到了迅速推广,从有关数据显示"营改增"实施前后房地产企业税负变化显著,可见在"营改增"之后增值税税率和采购成本占比对房地产行业造成了具大的影响,本文为此对营改增对房地产税收的影响及其税收筹划分析进行了研究。     

营改增初期对建筑业之税负影响分析

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%。在建筑性行业领域,"营改增"后的增值税税率为11%。建筑性行业税率的变化不仅使建筑性行业税负发生了变化,还对建筑性行业的上下游链条都产生了影响。本文从"营改增"的概念出发,逐步探索"营改增"对建筑性行业税负的影响。     

“营改增”背景下建筑企业增值税纳税筹划研究

从2016年5月1号开始,建筑施工企业开始实行"营改增",由原来3%的营业税税率改为11%的增值税税率。为此,分析了"营改增"背景下建筑企业面临的部分涉税问题,对建筑企业增值税的纳税筹划提出了相关建议。     

房地产业及建筑业“营改增”问题探究

目前,我国房地产业普遍适用5%的营业税税率,建筑业适用3%的营业税税率。基于经济发展与行业现状,此次"营改增"对房地产业、建筑业的增值税税率拟定为11%。房地产业、建筑业性质较为特殊。房地产业作为国家经济支柱产业,"营改增"可能会出现一些风险和问题;因此,其重要性不言而喻。     

浅析“营改增”税制改革对物流行业的影响及对策——以冀运亚通物流公司为例

"营改增"税制改革对物流企业优化投资结构及企业结构调整、精准核算纳税和减轻税收负担等具有积极影响,但税改后有些物流企业出现了税负加重、利润下滑和流动资金减少的现象,主要原因为:增值税税率由3%上升为11%,一般纳税人在取得交通运输业增值税专用发票才可抵扣7%的增值税,且可抵扣进项税减少,物流辅助服务税率由5%提高到6%。以冀运亚通物流公司为例,分析了"营改增"税制给物流企业带来的影响,提出物流企业应合理运用国家差额纳税政策,优化经营结构,合理控制经营成本,降低经营风险等对策建议。     

营改增后增值税税率调整对建筑业税负影响及应对措施探讨

全面营改增后建筑业缴纳增值税,税率为11%。营改增后建筑业增值税税率调整过两次:先是由11%调整为10%,2019年4月1日后又调整为9%,但是建筑企业进项税税率也在下调,其可抵扣进项税税率自2019年4月1日后由16%调整为13%。税率的调整对建筑业会产生怎样的影响?测算出税负平衡点时企业可抵扣成本项目占销售额的比重,进一步分析出建筑业税率调整为9%时,企业增值税税负会增加。最后提出建筑企业可以从加强发票管理、合理增加固定资产和加强员工培训三方面进行税收筹划。     

“营改增”对房地产销售税负效应分析及税收筹划

"营改增"有利于减轻房地产销售方的税负,但如果税收筹划不合理将增加税收负担。文章通过测算"营改增"前后一手房和二手房交易案例税负,准确分析了其税负效应,并从进项税额管理、不同行业税率及税收优惠政策三个方面,提出了相应的税收筹划建议。     

哈尔滨市现代物流业“营改增”的问题及对策

哈尔滨市是国家重要的粮食基地、能源及原料基地和老工业基地,发展现代物流业有着突出的目的和意义。随机选取20家哈尔滨市现代物流企业"营改增"实施后的税款数据研究分析得出:交通运输业增值税税率较高,而辅助物流业较低。自"营改增"实施以来,哈尔滨市现代物流业"营改增"存在部分企业税负不降反增、税收征管难度加大以及缺乏税收优惠政策的引导等问题,应加大营改增的力度,加强税收征收管理,明确税收优惠政策的引导。     

营改增对服务业上市公司的影响

本文以营改增为视角,对服务业上市公司营改增后适用税率、应纳税额对比分析,引出营改增对服务业上市公司的影响,结合营改增后服务业上市公司存在的难点给出税收筹划建议,改善服务业上市公司税收负担和经营业绩,实现服务业上市公司扩张发展。     

公路客运企业营改增之后的财务管理

"营改增"是国家税制进行的结构性改革,经营业税的纳税范围划拨到增值税的范畴。这一重大的税制改革的举措使企业的财务发生了重大的变化,从过去的成本不可抵扣转化为可抵扣款项,税率也从过去的5%分化成不同行业的6%,11%和17%,而小规模纳税人尽管不能抵扣款项但税率却低至3%,这与原先交通运输行业的营业税税率相等。很多公路客运企业害怕"营改增"后会对本企业的财务管理及税负产生影响。本文从"营改增"对公路客运企业财务管理的影响出发,探索公路客运企业如何利用财务管理应对其造成的影响。     

“营改增”税收征收管理的问题与对策

随着"营改增"改革的推进,企业消除了重复征税,减轻了税收负担,但同时对税务机关的征收管理水平也提出了更高的要求。本文针对"营改增"征收管理层面的全面掌控难、税率档次区分难、税法遵从度不高等具体问题进行深度分析,并提出解决的对策,为完善"营改增"改革措施,弥补征管漏洞,防范税收管理风险提供借鉴和参考。     

我国建筑业“营改增”面临的财税问题探析——以重庆市为例

建筑业作为国民经济主导的一大部分,是我国纳税体制中,十分重要的纳税客体。随着"营改增"这一重大税制改革的推行和"建筑企业适用11%的增值税税率"的提出,使建筑业"营改增"成为必然。文章主要通过对建筑业营改增问题的探析,结合相关税收政策和重庆市建筑业的具体情况,分析建筑业应当如何应对营改增,学会利用政策推动企业发展,深化税制改革。     

“营改增”对各行业税负影响的动态分析——基于CGE模型的分析

"营改增"是我国近年来最重要的税制改革,研究揭示营改增对行业税负的动态影响具有重要的现实意义。本文通过构建中国税收的CGE模型分析营改增前后我国各行业两税税负的动态变化,发现即使在短期内通过税率设计等方式使得扩围行业税负平衡,在长期中部分行业仍然会出现税负上升的现象。     

建筑设计行业营改增中税收管理探析

自2012年1月1日起,"营改增"的税收改革政策开始在上海的交通运输业和部分现代服务行业进行试点。在此,建筑设计行业也归属于部分现代服务行业的范围之内。因此,本文立足于"营改增"实施这一背景,对建筑设计行业的税收管理进行科学的探析,通过该项改革政策的实际运用、税率等两个主要因素进行研究和分析,总结"营改增"政策对建筑设计企业税负负担的影响,从政府及企业自身的角度上,提出有效的相关措施来完善当前营改增中的税收管理体系。     

“营改增”对邮政企业的影响及对策

"营改增"的推广可以有效地减轻企业的税收负担,引导企业稳定发展,有效促进经济结构调整。"营改增"可能对邮政企业的税收、财务核算及营业利润、税收筹划和业务模式、原始凭证管理及资产管理产生影响。邮政企业应积极学习"营改增"税收知识,培养税务管理人才;加强原始凭证管理,保证增值税发票及时回收;强化税务管理工作,加大对资产的投入力度,以保证"营改增"能够在邮政企业顺利推行。     

“营改增”对企业成本控制的影响研究

"营改增"政策最早于2012年1月在上海进行试点,具体说来,"营改增"就是将营业税改为增值税进行征收,其涉及范围为交通运输业,部分现代服务业(包括物流业,广告行业等)。通过征收增值税,企业能够减少重复纳税的发生概率,从而促使在社会形成一个良性的循环。很大程度上来说,"营改增"的税收政策是一项减税的政策,通过将终端货物成本、水电费、燃油费、维修费、广告费、咨询费等进行抵扣,有效地降低企业的生产成本。但是受到不同企业的规模大小、外购成本、服务价值与范围不同,企业能够从"营改增"中获得的税收减免程度也大有不同。但是从实施"营改增"税收调整后的后续调查来看,小规模的纳税人税负销量较为明显,以500万的销售额为界点,小规模纳税人(销售额在500万以下)企业的税率下降率最高可达40%。文章将从分析"营改增"政策实行原因入手,以具体的行业来分析其政策对各种类型企业的成本控制的影响。     

“营改增”与行业税负变动影响因素分析

本文利用投入产出表数据测算了"营改增"后行业税负的变动情况,结果表明"营改增"后各行业税负出现了不同变化,同一行业在部分和全面"营改增"时税负变化情况也不同,行业税负变动受增值税税率、外购可抵扣产品和服务进项平均税率、外购产品和服务纳入增值税征收范围的比重和中间投入比率等因素的影响。因此,推进"营改增"改革需要合理设计增值税税率,简化税率结构,扩大试点范围,扩大增值税抵扣范围。     

营改增对建筑企业的影响

近年来,随着市场经济的发展以及企业会计核算和财务管理的改革,我国政府也进行了一系列的税制改革,并提出了"营改增"口号,提倡从"生产型增值税"跨入到"消费型增值税"的行列。随后我国政府设定了"营改增"的试点。2011年,我国财政部、税务总局联合下发了《财政部、国家税务总局关于印发营业税改征增值税试点方案的通知》,提出拟将建筑业纳入营改增的范围,并将税率初定为11%。基于此,笔者围绕此项改革,立足于建筑行业,试对建筑业"营改增"展开探讨,希望有助于我国企业的财务核算与税务筹划。     

浅谈“营改增”对民营快递业的影响及对策

"营改增"改革是全面深化财税体制改革的重要组成部分,旨在加快完善税收链条,实现结构性减税,消除服务业发展的税制瓶颈。本文先对民营快递业的发展状况进行简要论述,继而对民营快递业的"营改增"历程进行梳理,研究显示:"营改增"初期,由于行业归属不明确造成税率差异导致民营快递企业税负变化差异大;"营改增"后期,由于企业成本结构和业务组成差异导致民营快递企业间的税负浮动方向不一致;综合来看,"营改增"降低了小微民营快递企业的税负,推进了民营快递企业集约化发展进程,但也间接增加了企业财务审核工作难度和企业纳税风险。基于此,本文提出应尽快确定快递行业归属、增加进项税额抵扣项目、采用快递行业专项增值税发票等措施,切实降低民营快递企业税负,促使快递行业实现健康、有效、可持续发展。