加快将三明市打造成海西中部的宜业宜居中心城市

文章立足《海西三明生态工贸区发展规划》和《三明市“十二五”发展规划纲要》,指出加快将三明打造成海西中部的宜业宜居中心城市是三明经济社会发展的需要,提出了加快将三明打造成海西中部宜业宜居中心城市的对策思路.     

生态学视角下煤基型煤炭产业集群模式研究

煤基型产业集群是由煤炭采掘业优势产业种群、热电与煤化工关键产业种群和机械制造加工等伴生产业种群三个层次构成的有机生态系统;种群之间通过共生链链接,形成物质共生和能量共生的复杂网络系统,通过不同种群间的组合和链接,发挥产业集群和工业生态效应,既实现集群经济增长,又有效保护环境,从而实现煤基型产业集群经济、社会和生态等综合效益.生态化煤基型产业集群发展模式,是国家大型煤炭基地和煤炭富集区基于技术创新与低碳经济发展要求进行的现实选择和重要保障.应树立生态理念,进行生态技术创新,完善生态政策.     

生态化产业集群中现代物流的发展研究

产业集群是市场机制的作用下形成的一种产业组织形式,生态化的产业集群是实现特定区位上经济、社会、生态三者之间的整体协调与和谐发展的一种必然趋势。而现代物流的生态化属性使二者找到一种耦合点。在当今物流业迅速发展的时期,物流对于产业集群乃至世界经济的作用愈加不容小视,其发展也极具研究性。     

汽车制造企业的第三方物流应用模式

第三方物流在推动现代物流发展中起着重要作用,尤其对于汽车等制造企业来说,通过第三方物流来降低物流成本、提高物流效率则更为重要。本文分析了国内汽车制造企业的第三方物流发展现状,总结了汽车制造企业在第三方物流应用中的三种模式——合资组建综合物流集团模式、建立战略联盟型运作模式和部分物流业务外包模式,并针对目前第三方物流应用中存在的问题提出了建议。     

基于共生理论的物流产业集群发展机制和支持系统建构

本文首先介绍了物流产业集群及共生理论的基本内涵;然后从区域产业驱动机制、市场驱动机制及制度驱动机制等方面解析支持物流产业集群发展的共生系统运作机制;最后从制度支持系统建构、市场支持系统建构及产业支持系统建构等方面给出基于共生理论的物流产业集群发展的支持系统建构策略。     

物流产业集群共生发展影响因素实证研究

文章根据物流产业集群发展的实际,以共生理论为基础,从资源集聚、分工合作、资源共享三个维度构建物流产业集群共生发展影响因素结构方程模型,进而对影响物流产业集群共生发展的关键因素以及这些因素之间的关系和强度进行实证检验。研究结果表明,物流产业集群的资源集聚能力、分工合作水平、资源共享能力对物流产业集群共生发展具有正向影响,它们对物流产业集群共生发展的影响和作用由大到小依次为:资源共享能力、分工合作水平、资源集聚能力。在物流产业集群演化发展的过程中,提高物流产业集群共生体的资源集聚程度,提高集群共生单元间的分工合作水平,增强集群共生体的资源共享能力,都将促进物流产业集群的共生发展。     

黑龙江省粮食物流运作模式选择

本文回顾了黑龙江省粮食物流运作模式，分析了黑龙江省现行粮食物流运作模式的运行环境，提出现行粮食物流运作模式的选择：应该以发展第三方物流模式为方向。粮食物流具有较高的物流成本，成为粮食物流发展的瓶颈。因此建立粮食产品物流体系实质上建立一种第三方的物流联盟，有助于物流合作伙伴之间在交易过程中减少相关交易费用。     

我国第四方物流发展前景探索

近几年,随着信息技术、电子商务和互联网的迅速发展以及第三方物流企业规模的不断壮大,一种新型的物流模式——"第四方物流"正在成为一个新兴的行业热点。尽管很多专家认为我国尚不具备发展第四方物流的条件,但本文认为,第四方物流可以和第三方物流同步发展,共同提高我国整体的物流效率和管理水平。本文从第四方物流的内涵、发展以及运作模式出发,通过对第四方物流与第三方物流特点的比较,剖析了我国发展第四方物流的瓶颈,最后阐述了我国发展第四方物流的具体思路。     

发展我国第三方物流的条件分析及模式选择

现代物流被誉为企业的“第三利润源”，它将成我国21世纪经济发展的重要产业和新的经济增长点。第三方物流，作为物流专业化的一种重要形式，在我国更是有着良好的发展前景。分析我国发展第三方物流所具备的基本条件，并就发展我国第三方物流的模式的选择和运作实务提出了建议。     

浅谈第三方物流企业发展

在我国第三方物流企业的出现是90年代的事,作为一个新兴产业,物流业已成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点。对第三方物流企业发展中存在的问题进行初步分析提出应对措施和构建符合我国国情的第三方物流企业运作模式尤为必要。     

电商企业生鲜产品物流模式创新

电商企业构建新型生鲜产品物流模式是其降低生鲜产品物流成本、提高物流活动运作效率的重要手段,也是当前电商企业发展生鲜业务亟待解决的重要问题。对从事生鲜业务的典型电商企业进行分析发现,现有电商企业生鲜产品物流模式可归纳为"自营物流"、"自营物流+第三方物流"、"自营物流+消费者自提/自营配送"等三类。三种物流模式均有其适用范围,均有存在的必要。然而,随着食品本地化趋势的日益明显,从事生鲜业务的电商企业与本地农场、线下社区相结合成为发展生鲜业务的新趋势。为适应生鲜业务发展新趋势,降低物流成本,可采取"第三方物流+消费者自提/第三方配送"模式。该模式的运作始于消费者在线下单,信息通过网站传至自营或签约的农场及基地,之后再由第三方物流企业通过冷链运到仓库、流通加工中心、社区终端店,多数生鲜产品通过消费者自提,极少数生鲜产品通过第三方物流配送。该模式有利于企业集中精力发展核心业务,具有降低物流成本、改善购物体验两大明显优势,是本地化趋势下中小型电商企业发展生鲜业务的较佳选择。但是,该模式仅适用于中小型电商企业,对其他从事生鲜业务电商企业的适用性尚不可知,且实施过程中一定要注意电商企业对物流活动的控制力、电商企业与消费者之间的关系、电商企业供应商管理、电商企业终端店选址等问题。     

产业集群的物流运作模式研究

当前,产业集群已成为增强区域产业竞争力和经济活力的关键,而物流运作模式又左右着其集聚效应与扩散效应的发挥,产业集群与物流系统之间存在着十分密切的协同关系。一个成功的物流运作模式,可以促使集群企业降低成本,减少资本投入;扩大市场规模,提高竞争优势;提高获取信息的能力,便于经营规划;减少风险和不确定性因素,为集群企业带来巨大效益。集群内企业除了可以自己管理全部物流活动并建立一个庞大的物流组织机构外,还可以利用物流合作伙伴来获得战略和操作上的优势。集群企业应自营物流还是寻求外部物流合作,取决于两个因素的平衡,即物流对企业的关键程度和企业管理物流的能力。文章指出,除自营物流外,寻求外部物流合作已成为集群企业保持竞争优势的关键。根据集群企业与物流企业的合作程度,产业集群的物流运作模式可分为三种类型:一是交易物流,该模式建立在一次性交易或一系列独立交易的基础之上;二是合同物流,这是一种按照具体情况确定的关系,以合同为指导,并有赖于供应商来满足委托人特定的履约目标;三是战略联盟,该模式是一种有计划的持久性合作关系,合作双方彼此都能满足对方需要,而且为实现共同利益,具有共同的价值取向、目标和企业战略。     

产业集群与区域物流的共生模式研究

产业集群是一个国家或地区获得竞争优势的重要途径,其聚集过程中要求的最终产品的可运输性必然离不开区域物流系统,产业集群与区域物流的这种共生关系既涉及产业集群企业竞争力的提升,也关乎区域现代物流业的发展.本文正是从这个角度出发,从产业集群与区域物流典生机制出发,分析两者相互作用产生的效应,并根据不同产业集群类型探讨与之适应的区域物流的共生模式,这对于产业集群竞争力的提升以及区域物流的完善具有重要意义.     

港口物流产业集群共生性分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。文章将共生理论运用于港口物流集群的研究,以共生本质分析港口物流产业集群的形成,共生机制分析港口物流产业集群的发展。从共生界面、共生能量及系统稳定与均衡入手,深入分析港口物流产业集群的共生特性,为合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

第三方物流合同的法律制度的构建问题研究

随着第三方物流行业的迅速发展,越来越多的学者开始关注第三方物流合同的相关法律制度问题.本研究针对这个实践中出现的问题,介绍了第三方物流以及第三方物流合同和法律制度的相关理论内容,深入剖析了何种法律制度最适合当前中国第三方物流行业发展,对比了当前的几种类似的合同制度,最后,得到政府和监管部门需要尽快拟定符合中国国情的第三方物流合同的法律法规的结论.本研究根据第三方物流在实践过程中遇到的现实问题进行研究,具有一定的现实意义.随着社会主义市场经济的进一步深化,在物流行业中,第三方物流业不断发展壮大,其也称合同制物流或契约物流,是指以合同为基础产生的一种商业运营模式.主要是指一些制造型企业专注于核心产业和主营产品,而将原属于体系内的物流业务以合同方式委托外包给专业的第三方物流服务企业,并由这类物流服务企业整合资源,以实现物流全程管理和控制为目的的一种物流运作与管理方式.针对第三方物流行业的快速发展,其合同的法律问题受到越来越多的关注.本研究拟通过以基本理论为参照,深入剖析第三方物流合同,详解从第三方物流合同的特征,以合同当事人及其权利义务关系为基础上,从而引出对第三方物流的合同法律责任的探讨.     

浅析第三方物流运作系统及其在我国的发展

当前,第三方物流作为新兴产业如雨后春笋般孕育开来,逐步成为我国21世纪的主流产业之一,具有广阔的发展前景。本文以第三方物流作为研究对象,分析了当前主要的第三方物流企业组织和运作系统,对今后我国第三方物流发展提出了相关的发展对策。     

第四方物流参与下的融通仓运作模式研究

融通仓是一种物流和金融集成式的现代化新型创新服务模式,其运作模式下所涉及到的物流服务可用来代理银行监管流动资产。其核心关键就是金融服务体系,它能够为企业提供融资及其相关的多方物流配套服务。在现发展阶段,企业融通仓运作模式所适应的多是第三方物流,随着社会的发展、经济的增长、时代的进步,第三方物流参与下的企业融通仓运作模式中的问题与矛盾也逐渐显现出来。本文主要基于第四方物流参与下的融通仓运作模式来进行深入的研究、探索、分析。     

产业集群中的第三方物流及其特征探讨

如今,在很多经济区域产生了专门满足产业集群物流服务需求的第三方物流。本文以浙江省为例,着重探讨了产业集群中的第三方物流的产生机理、运行与组织特征问题。     

第三方物流企业发展之我见

在我国,第三方物流企业的出现只是近几年的事,作为一个新兴产业,对市场经济主体而言,是新的经济增长点。既然第三方物流正成为现代物流管理的主流模式,那么在现实的运作中,有必要对第三方物流企业发展中所存在的问题进行初步分析提出应对措施和构建符合我国国情的第三方物流企业运作模式。     

我国第三方物流企业运作模式探析

随着我国经济的不断发展,对物流服务的需求也不断增长。第三方物流企业也应运而生并且发展迅速,特别是入世以后,国外物流企业涌入到我国物流市场,对于国内的第三方物流来说,是一种严重的挑战。主要分析我国第三方物流的运作模式,改善服务,从而提高企业竞争力。