“三跑道”交付在即“四跑道”获批建设“五跑道”启动规划 重庆空港运筹“铁空联运”把渝新欧“红利”传遍亚洲

位于渝北区两路的重庆江北国际机场对于身处内陆的重庆而言，是对接世界最重要的通道，重庆空港的任何一次升级改变都会吸引社会各界关注的目光：     

飞得更高 重庆进入“三跑道”时代

正机场是内陆城市开放发展的翅膀,随着重庆对外开放的不断深入,2016年重庆江北国际机场的客货吞吐量已进入全国前十。8月29日,重庆江北国际机场T3航站楼暨第三跑道正式投入使用后,重庆一举成为我国中西部地区第一个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行机场的城市。为重庆发挥"一带一路"倡议支点作     

浦东机场第四跑道年内投用

正近期,上海市浦东新区人民政府新闻办发布消息,上海浦东机场全年客流将突破5000万人次,第四跑道年内使用。目前,上海浦东国际机场共有135个机位,远机位65个。远机位多,加上非独立起降,时常会出现"交通堵塞"。为此,浦东机场正进行改造,预计建成后年旅客吞吐量将提高到8000万人次,第四跑道将改善目前飞机绕行及与地面车辆路线交叉的问题。     

飞得更高 重庆进入“三跑道”时代

机场是内陆城市开放发展的翅膀，随着重庆对外开放的不断深入，2016年重庆江北国际机场的客货吞吐量已进入全国前十。8月29日，重庆江北国际机场T3航站楼暨第三跑道正式投入使用后，重庆一举成为我国中西部地区第一个拥有三座航站楼、实现三条跑道同时运行机场的城市。为重庆发挥“一带一路”倡议支点作用和深度融入长江经济带建设，为重庆飞得更高，提供了坚实保障。     

本刊开设“涉外知识”专栏

编者按:为深入贯彻党的十八大精神,全面落实重庆市第四次党代会和市委四届二次全会部署任务,加快重庆对外开放,建设内陆开放高地,重庆将进一步激发各部门、各区县、各企业"走出去"、"引进来",使重庆改革开放不断走向深入。在"走出去"与"引进来"的过程中,了解外事理论知识,掌握国家外事政策、熟悉外事实务技能、具备外语交流能力的地方领导干部对于     

孙政才会见旁听“两会”驻渝蓉总领事及代表

<正>希望大家充分发挥桥梁纽带作用,一如既往关注重庆、支持重庆、推介重庆据重庆日报消息1月16日,中共中央政治局委员、市委书记孙政才会见了前来旁听市四届人大三次会议和市政协四届三次会议的驻重庆、成都两地总领事及代表。孙政才对各位总领事及代表前来旁听我市"两会"表示欢     

开放重庆,“飞”向新高度

正8月29日,重庆江北国际机场T3航站楼和第三跑道正式启用,重庆在中国中西部率先进入"三跑道"时代。新华社发文说:"修3公里公路可能只通达一个村,但是修3公里的跑道却能够通向全世界。"作为对外开放的重要窗口,T3这座重庆民航史上具有里程碑意义的"超级工程",无疑将引领重庆凌"空"腾飞。     

营造良好国际舆论 助推“五大功能区域”项目建设

正被外界称为"重庆区域发展战略4.0时代"的五大功能区域战略,自2013年正式提出后便又一次引发海内外媒体对于重庆的广泛关注。2015年,境外媒体对于重庆的发展现状依然充满着报道的热情。除本身在重庆据重庆市外事侨务办公室相关统计数据显示,全年共正式接待安排境外来渝记者62批、145人次,发放签证7批次。     

走出成渝世界级机场群建设的“重庆之路”

正从重庆市区出发,30分钟左右就能抵达江北国际机场。这个重庆连接世界的窗口,已开建江北国际机场T3B航站楼及第四跑道项目,建成后将满足年旅客吞吐量8000万人次需求。随着"双城经济圈"战略纵深推进,成渝世界级机场群建设成为成渝地区双城经济圈建设的助推器和加速器,重庆机场新的使命也随之而来:从"城市的机场"到"机场的城市",如何助推成渝世界级机场群建设,如何让航空经济"拉杆"起飞,如何让重庆飞出"世界朋友圈",实现成渝"比翼双飞"?     

浦东机场4号跑道专供货机 自贸区强化航空货运

正在2013年11月举行的中国航空货运高峰会议上,上海机场集团董事长李德润表示,上海自贸区的建设将进一步增强浦东机场的国际货运枢纽功能,而作为国际性货运枢纽机场重要考量指标中的国际中转集拼业务将作为浦东机场未来的重点努力方向。上海浦东国际机场(简称"浦东机场")的第4跑道工程已经完工,将于2014年投入运营,专供货运航班,而第5跑道的前期工程也已正式开工,主要用于国产大飞机的试飞以     

重点发展“保税+”产业 重庆江津综合保税区正式封关运行

正7月5日,重庆江津综合保税区(简称:江津综保区)宣布正式封关运行,作为重庆西北向和南向大通道的加工贸易基地,为重庆内陆开放高地建设和外向型经济发展又添新引擎。综保区是没有海水的"国际港口"、没有跑道的"国际机场"、不出国门的"国际市场",是我国开放层次最高、优惠政策最多、功能最齐全、手续最简化的特殊监管区域,对于提升一个地区的开放水平具有重要作用。为此,记者专程就江津综     

唱好六台“大戏”

"目前,重庆出境航线已达28条。2015年,重庆将继续加大直飞出境航线拓展力度,有望开通直达意大利米兰、美国纽约等航线。"关于"一带一路"战略的重庆空中通道建设,重庆市经信委副主任杨丽琼给出了一个加速的时间表。对于大家关注的"渝新欧"国际铁路,杨丽琼说,"新疆的霍尔果斯已开关。霍尔果斯无论从设施,还是气候环境,非常适宜客运班列转关。‘渝新欧’2015年还有望开通旅客班列。"从空中到铁路,再到水运、公路运输,加快建设长江上游综合交通枢纽,是重庆贯彻落实国家"一带一路"战略和建设长江经济带的六大"重头戏"之一。     

加快天津保祝区向自由贸易区转型

早在1996年，随着天津港保税区开发、招商和建设的不断陕速发展，结合现代物流业发展的新趋势，保税区管委会就提出了在天津机场货运区附近建立空港国际物流区以推动海港和空港物流联动的设想，到2000年获得天津市委、市政府的批准。2002年保税区管委会审时度势，大胆设想，超前谋划，适时提出“跳出围网”建立加工区的设想，当年就获得了市委、市政府的批准。从此，天津港保税区的发展进入了一个具有划时代意义的新阶段。随后，成功地将因受规划限制而没有利用起来的一平方公里的保税区面积，置换到了空港加工区内，建立了我国第一个真正意义上的空港保税区。今年4月国务院又正式批准了滨海新区综合保税区，该区位于天津机场规划的第三条飞行跑道附近，规划面积为两平方公里。经过近17年的开发和建设，目前，天津港保税区具有了“三个区域，六种形态”的综合对外开放优势，形成了“一区四园”的开发和建设新模式（即现代服务业示范区、航空产业园、空港物流园、科技产业园和保税物流园），     

巴蜀一家亲 川渝一盘棋 成渝地区双城经济圈建设按下“加速键”

正3月17日,推动成渝地区双城经济圈建设四川重庆党政联席会议举行第一次视频会议,部署共同落实成渝地区双城经济圈建设重点工作。3月23日,重庆市召开推动成渝地区双城经济圈建设动员大会,动员全市上下齐心努力,唱好"双城记"、建好"经济圈"。4月15日,在习近平总书记视察重庆一周年之际,中国共产党重庆市第五届委员会第八次全体会议召开。会议审议通过了《中共重庆市委关于立足"四个优势"发挥"三个作用"加快推动成渝地区双城经济圈建设的决定》。     

枢纽港: 从这里连通世界

重庆"十四五"规划纲要提出,将通过陆港型、港口型、空港型等物流枢纽建设,打造内陆国际物流分拨中心. 2021年10月,重庆发布的内陆开放高地建设"十四五"规划,提出要打造具有全球重要影响力的国际门户枢纽城市. 深处内陆,不沿边不靠海的重庆应当怎样建设"枢纽港"这张城市功能新名片,打通物流这一制约城市经济社会高质量发展的...     

开放的洪荒之力

初冬的重庆,开放依旧、活力依旧。11月22日,迅跑的重庆再一次亮出了自己的经济成绩单：在当天公布的2016年全国31省份前三季度GDP数据中,重庆再一次以10.7%的增速领跑全国,并且又一次将GDP的增速保持在两位数。消息一出,＂重庆经济＂与＂重庆速度＂再一次令外界惊叹!不过,对于那些对重庆的对外开放和外向经济更加感兴趣的的观察者来说,     

“新问题”背后

三月的北京,阳光正好。顺理成章地,又一次踏上采访全国两会的路途。算下来,这是第九次采访全国两会。可是,似乎从未意识到一个关于'新问题'的问题。直到在一个集体采访场合,听到一句浸满责任意识的、以看似轻松的语调说出来的话。三月四日,重庆代表团举行第二场记者会,邀请重庆代表团四位全国人大代表以'我当代表这四年'为主题,谈自己作为第十二届全国人大代表的履职情况。韩德云代表是其中之一。在法律工作者这个角色以外,从2003年开始。     

火红五月,开放重庆利好不断

正2017年5月,对于中国是一个火红的月份,随着"一带一路"国际合作高峰论坛在北京成功举行,中国与中国经济的崛起又一次成为全世界关注的热点。同样,重庆的对外开放与外向型经济也利好不断:5月20日至24日,中国共产党重庆市第五次代表大会隆重召开,大会提出要推动重庆更深层次、更高水平的对外开放。其他的好消息也接踵而至:"重庆—匈牙利"班列刚刚于4月28日抵达牙利布达佩斯,5月10日,载着重庆本地生     

提高山水“颜值” 提升开放“气质” 重庆旅游打造“升级版” 迈向“国际化”

正3月10日,习近平总书记参加第十三届全国人大一次会议重庆代表团审议时强调,要"加快建设内陆开放高地、山清水秀美丽之地,努力推动高质量发展、创造高品质生活,让重庆各项工作迈上新台阶"。总书记的重要讲话为重庆发展指明了前进方向、提供了根本遵循。重庆作为西部大开发的重要战略支点、"一带一路"和长江经济带的联结点,正迎来新的发展机遇。立足"两点"定位,重庆旅游如何助推"两地""两高"目标,让重庆因山清水秀而"颜值"更高,因开放开明而"气     

构建一座城市的“博物馆”

刘景活,1972年出生。毕业于四川美术学院雕塑系95级。著名策展人、雕塑家,川美老师。中国雕塑专业委员会会员。重庆喜玛拉雅雕塑艺术公司艺术总监。他将黄桷坪一家废弃回收站,创建成喜玛拉雅艺术书店,被评为重庆十一个创意店之一。在原鹅公岩发电厂遗留下的一片废弃厂房原址上,创办重庆第一个废墟美术馆"喜玛拉雅美术馆"。同时,他还关注城市,积极参与城市建设。曾经策划设计了磁器口沙雕节、重庆十七门创作、市长峰会城市雕塑等。他说,之所以取名为"喜玛拉雅",是因为"喜玛拉雅"代表了一种精神上的高度,而"艺术不是关起门的事情,这个社会需要交流,这样的城市才更有活力"。