我国现代流通业与先进制造业协同性测度与评价研究

对我国现代流通业与先进制造业的协同性进行测度与评价,有利于提高现代流通业的服务能力和制造业的国际分工地位,有利于优化产业结构,增强我国的产业竞争力。文章首先界定了现代流通业与先进制造业协同性的内涵,从产业科技创新能力、可持续发展能力、市场开拓能力、发展效率、发展效益五个方面构建了评价指标体系,提出了现代流通业与先进制造业协同性的测度方法;利用1990-2013年统计数据,对我国现代流通业、先进制造业以及两者之间的协同性现状进行了综合评价分析。研究结果表明：我国现代流通业与先进制造业综合评价指数总体上处于上升趋势,表明现代流通业与先进制造业发展态势良好;无论从静态协同性指数还是从动态协同性指数看,我国现代流通业与先进制造业总体上处于比较协同状态,其中现代流通业与先进制造业子系统协同性——科技创新能力、市场开拓能力处于基本协同状态,可持续发展能力、发展效率、发展效益处于非常协同状态。     

京津冀电子及通信设备制造业协同度研究

随着京津冀一体化的逐步推进,作为区域经济增长的有效途径,产业的协同发展也显得尤为重要。本文基于复合系统协调度模型,构建了经济和科技子系统的评价指标体系,并以电子及通信设备制造业为例,测算出京津冀地区电子及通信设备制造业的协同发展程度,以期为产业的进一步发展提供参考依据。实证结果表明,只有经济和科技系统相互促进,相互影响,协同发展,才能促进京津冀电子及通信设备制造业系统的良性循环。     

京津冀地区流通产业关联分析

进入十四五时期,京津冀一体化发展面临新问题,也有了新的发展方向,在推动"三区一基地"建设迅速开展的过程中,产业转型升级和现代化创新成为经济高质量、高效能发展的关键.新产业、新业态、新模式成为引领京津冀协同发展的引擎.流通业作为基础性和先导性产业,通过三地关联实现资源共享、风险共担、收益共同提升是当前及未来一段时间重塑京...     

协同治理视角下京津冀地区流通产业同质化的演变逻辑

京津冀地区流通产业同质化现象严重影响了区域经济发展活力,在协同治理视角下,改善京津冀地区的流通产业同质化现象具有重要意义.本文采用分工指数、专业化指数和区位熵考察2016-2019年京津冀地区流通业6大分行业的产业同质化现象,研究发现:京津冀三地区流通产业的区域分工指数均小于1,流通产业专业化水平相对较低,流通产业内部...     

京津冀城市群商贸流通业竞争力评价及其空间分异

城市群是城市发展到成熟阶段的最高空间组织形式,是现代城镇化建设成果的重要体现,同时也是人和产业的空间集聚形态.伴随着城市群内部多元化发展,商贸流通业发展空间亦不断拓宽,发展水平的差异也愈发显著.为了进一步明确京津冀城市群商贸流通业发展水平,本文以京津冀城市群13地市商贸流通业的发展为研究对象,构建了以流通贡献竞争力、流...     

首都流通业与首都经济协同发展成熟度测评分析

本文基于协同学理论,构建了首都流通业与首都经济协同发展成熟度模型,定量分析了两者协同发展所处的阶段。研究发现,首都流通业与首都经济的发展不够协调,两者协同发展还有较大的上升空间。最后提出从战略高度上重视两者协同发展、加强首都流通业法制建设等建议。     

基于共享式增长的京津冀物联网产业协同发展北大核心CSSCI

万物智联时代,为更好地推动京津冀一体化进程,亟需统筹物联网产业顶层设计以确定三地功能定位,整合产业资源,实现协同发展,而这首先需要构建物联网产业协同评价指标体系,以更好地测度京津冀地区物联网产业复合系统协同度。对京津冀地区物联网上市公司2010—2016年数据进行整理分析发现,北京、天津、河北物联网产业均处于低水平协同状态。其中,北京物联网产业规模总量与研发能力有序度较高,但感知制造与应用服务方面水平有待提高;天津应用服务发展得较好,感知制造与通信基础是今后提升的方向;河北需要全面提高感知制造、应用服务、规模总量及研发能力。京津冀区域物联网产业复合系统协同度波动上升,整体处于低水平协同。京冀、津冀协同系数波动幅度大,三地协同难度较大。鉴于子系统间的相互作用与配合会影响整个系统的运作功效,为促进京津冀物联网产业有序发展,必须合理制定协同发展战略,通过弥补三地物联网产业发展不足、制定战略规划、建设产业基地及组建合作联盟等来实现共享式增长。     

京津冀协同发展政策支持述评

京津冀协同发展政策支持关乎京津冀协同发展国家战略的推动与落实,在当前经济形势下成为业界和学者关注的重要内容。通过对检索到的京津冀协同发展政策支持相关文献进行梳理,识别出我国京津冀协同发展政策支持主要围绕国家政策、区域政策、产业政策、配套政策、社会发展政策等方面,对我国京津冀协同发展政策支持的研究特点和局限性进行了总结、分析,探讨其未来可能的研究趋向,以期为推动京津冀协同发展进程提供参考和启示。     

京津冀协同发展的影响因素及对策分析

京津冀地区是二十一世纪中国的重要经济增长点,是推动全国经济增长的重要力量,京津冀协同发展已确定为国家发展战略。近年来京津冀协同发展的各种规划和设想层出不穷,但是有溢出效应的合作还是仅限于交界处的观光旅游和农产品供给,大多数规划和设想还没有落实到实处。因此,分析影响京津冀协同发展的主要因素并积极的提出对策,使京津冀协同发展落实到位,使京津冀三地共赢是当前所面临的重要课题。在本文中重点通过分析京津冀协同发展的现状、影响因素,进而为推动京津冀协同发展提供参考对策。     

河北省在京津冀协同发展中的现状与问题分析

为推进京津冀协同发展,本文在京津冀协同发展背景下,分析京津冀协同发展中受三地需求与利益共享、三地区域发展程度、三地政府的支持和管理的限制。针对以上影响因素,比较分析河北省在协同发展中的现状及问题点,进而为河北省推动京津冀三地协同发展的指导思想提供参考。     

有力有序有效推进京津冀协同发展

<正>2016年是"十三五"开局之年,也是京津冀协同发展加快推进的关键一年。今年以来,按照党中央国务院要求和京津冀协同发展领导小组部署,京津冀三省市、中央和国务院各有关部门以及专家咨询委员会密切协调配合,有力有序有效向前推进各项工作。一、明确任务,制定实施协同发展2016年工作要点为加强对京津冀协同发展全年工作的统筹布局,进一步把握要点、突出重点,按照京津冀协同发展领导小组要求,制定实施了京津冀协同发展2016年工作要点。工     

立足长远 突出重点 推进京津冀大气污染协同治理

<正>大气污染治理是推进京津冀协同发展战略的优先领域,事关人民群众身体健康,京津冀协同发展重大国家战略实施和国民经济可持续发展,对于探索生态文明建设有效路径、实施京津冀协同发展重大国家战略和促进国民经济可持续发展具有重要意义。一、京津冀协同治理大气污染工     

京津冀区域电子商务协同研究

在"互联网+"的热潮中,京津冀协同发展战略深入推进,如何把"互联网+"和京津冀一体化有机结合起来,促进京津冀协同发展;产业进行升级,企业转变生产方式、经营方式、销售方式都在进行着变革。本文从电子商务协同角度,探讨京津冀协同发展,企业加速转型,创新发展模式,在经济协同发展中找到自己的发展方向。     

京津冀区域一体化格局2030年基本形成——访京津冀协同发展领导小组办公室负责人

<正>7月24日,中共中央政治局常委、国务院副总理张高丽主持召开京津冀协同发展工作推动会议,就贯彻落实《京津冀协同发展规划纲要》提出明确要求、作出安排部署。就此,记者采访了京津冀协同发展领导小组办公室负责人。走出中国特色解决"大城市病"的路子【问题1】请问推动京津冀协同发展战略的时代背景和重大意义是什么?答:推动京津冀协同发展,是党     

流通业发展质量对区际经济协同发展的影响分析

近年来,我国区际经济水平不断快速发展,但仍存在发展不均衡现象.为促使区际经济均衡、高质量发展,还需从提升流通业发展质量入手,通过流通业将各区域联合起来,强化区际协同发展动力.基于此,本文将通过实证分析检验流通业发展质量对区际经济协同发展的影响,旨在为各区域制定流通业发展政策提供参考依据.分析结果表明:我国31个省市区以...     

京津冀高端服务业与先进制造业协同发展机理与实证研究北大核心CSSCI

产业结构优化和升级是京津冀协同发展的核心,先进制造业和高端服务业的协同发展是京津冀产业结构优化的重要内容,京津冀应在空间布局、发展模式和产业创新方面促进先进制造业与高端服务业的协同发展。实证研究表明,天津市先进制造业与北京市高端服务业的协同程度在总体上高于河北省,各地可根据不同产业的不同情况,采取价值链延伸协同发展模式、价值链嵌入协同发展模式和价值链重组协同发展模式,以北京市高端服务业带动京津冀先进制造业的协同发展,建立高端服务业和先进制造业协同发展的平台,制定相关政策鼓励高端服务业和先进制造业的协同创新。     

京津冀物流业发展现状及对策研究

随着科学技术水平的不断提高,京津冀城市群作为我国三大城市群之一,其区域经济一体化发展水平显著提高,是我国参与国际竞争和合作的重要引擎。现阶段,京津冀协同发展已经进入发展的关键阶段,如何谋求进一步的发展至关重要。而物流业作为国民经济中重要的子系统和组成部分,可以进一步优化社会产品结构,推动社会主义市场经济全面健康发育,减轻社会就业的压力,进而有效推动我国整个社会主义市场经济的长期、高速和健康发展。这表明区域物流业的协调发展可以有效促进京津冀一体化发展。本文通过对京津冀区域物流发展现状从经济环境、政策支持、市场供综和市场需求情况四个方面进行分析,京津冀地区存在京津冀区域内政策执行力度不一、物流业产业协调度较低、物流人才匮乏且分布不均的问题,制约了地区物流总体水平的提升。基于此,提出相关对策建议,以期推动京津冀物流业均衡发展,进而助力京津冀一体化。     

改进模糊物元法的京津冀物流能力协同发展评价分析研究

京津冀一体化协同发展是京津冀新形势下物流能力发展的重要方向。2018年京津冀协同发展论坛上提出了"共建·共融·共享"的主题,随着《京津冀协同发展规划纲要》的印发,标志着京津冀区域协同发展迈入了一个新的阶段。在京津冀近十年的数据汇总的基础上,通过改进的模糊物元法为研究方法,分别对京津冀近十年的物流能力进行量化评价,结合相关政策,进而对其协同发展现状以及未来发展态势进行分析研究,探讨经济发展新形式下京津冀的物流协同发展趋势。     

国家粮食局召开贯彻京津冀协同发展略做好“十三五”规划编制工作座谈会

<正>2015年11月19日,国家粮食局在北京召开粮食行业贯彻京津冀协同发展战略做好"十三五"规划编制工作座谈会,总结交流三地粮食行业推进协同发展的进展情况,深入研究进一步贯彻落实京津冀协同发展战略和做好"十三五"京津冀粮食行业协同发展规划编制工作。国家粮食局党组书记、局长任正晓出席会议并讲话,党组成员、副局长曾丽瑛主持会议。任正晓对京津冀地区推动粮食行业协同发展的工作进展和取得的初步成效给予了充分肯定,并对粮食行业贯彻京津冀协同发展战略、做好"十三五"     

京津冀民航协同发展战略架构下的物流模式变革与策略创新

全面推进京津冀民航协同发展是我国实现民航强国的又一项重大战略举措.以京津冀地区新政策的颁布实施为出发点,解读了京津冀民航协同发展战略的内涵与意义,进而分析了京津冀民航协同发展大背景下物流业所面临的机遇与挑战,在此基础上,探讨了京津冀物流业在民航协同发展新形势下的模式变革,包括物流企业模式变革、电子商务模式变革和物流服务模式变革,最后从这三个方面提出了京津冀民航协同发展战略架构下的物流策略创新.