东风本田ELYSION（艾国绅）蓄势待发 再战2013

2012年全国MPV市场总销量51．3万辆,同比增长0．6％。而在2012年7月上市的东风H013．daELYSION（艾力绅）,仍然以“回归真正MPV本源”的精准定位和出色的产品力,稳中求胜、表现小俗,上市半年便顺利完成6866辆的销售目标,在MPV市场中突围而出。加之在整体乘用车增幅放缓的大环境下仍取得良好的成绩,可见ELYSION（艾力绅）的市场潜力更有待释放。     

MPV新选择 东风本田艾力绅

“GL8老了，奥德赛小了，阿尔法贵了”，所以，艾力绅来了。 东风本田希望艾力绅可以像其SUV车型CR-V一样，成为MPV市场的标杆，尤其是在MPV的主要销售市场，深圳、香港、澳门等地区。而作为一款MPV，艾力打的是“宽享全座舱”理念，     

绅士的品格：东风本田艾力绅

在高端的MPV市场，面对丰田埃尔法以及GL8这些同级别竞争车型在中端MPV市场无可撼动的月平均销量，东本似乎也要耍一些小心机了，因为它的目标更大一将艾力绅打造成为MPV市场中的CR-V。     

心静 思远 志行千里——全新别克GL8豪华公商务车荣耀领航

2010年11月28日,上海通用汽车隆重发布了全新别克GL8豪华商务车,并公布了四款车型的市场价格,定价从28.8万元-38.8万元,这标志着别克品牌正式进军豪华公商务MPV市场。     

丰田Previa普瑞维亚商务休闲两相宜

作为一款传统意义上的进口MPV，丰田Previa普瑞维亚从进入中国时起就受到了不同细分人群同样高度的关注。商务人士喜欢这样气派高雅的座乘，因为它能彰显身份和地位；休闲家庭也喜欢这样舒适和宽大的座驾，因为它内涵深刻。Previa普瑞维亚将高档“商务家庭两用”MPV演绎得淋漓尽致。     

丰田普瑞维亚 商务休闲两相宜

作为一款传统意义上的进口MPV,丰田Previa普瑞维亚从进入中国时起就受到了不同细分人群同样高度的关注。商务人士喜欢这样气派高雅的座乘,因为它能彰显身份和地位;休闲家庭也喜欢这样舒适和宽大的座驾,因为它内涵深刻。Previa普瑞维亚将高档"商务家庭两用"MPV演绎得淋漓尽致。     

开创智慧商旅新格局 东风裕隆纳智捷 大7MPV正式上市

（本刊讯）近日，倍受关注的东风裕隆纳智捷大7MPV已于5月25日正式上市。作为东风裕隆进军MPV市场的全新力作，纳智捷大7MPV定位于“高端MPV”，将开创MPV市场的智慧新格局。此次纳智捷大7MPV推出五款乍型，售价19．8万元—27．8万元。     

风行MPV体验营销探索 三维活动构建品牌之路

<正>今年是风行MPV营销策略的战略转折年,无论从营销的思想上,还是从营销的手段上,都发生了质的转变,这主要源于风行MPV在销售上争夺市场资源的战略需要,同时也是竞争加剧刺激企业内部所必然发生的革新与蜕变。与轿车市场不同的是,MPV市场是一个需求增量低于产品增量特别明显的细分市场,     

MPV拯救自主品牌?

MPV市场能否复制这一神话,在备受挤压的车市中,给自主品牌多一条生路?华晨家族又添新丁,这次祁玉民瞄准了涨势火热的MPV市场,甚至豪言要将旗下华颂品牌打造成汽车业的“小米”。SUV市场的爆发给自主品牌的突围开辟了新的疆域,甚至有车企凭此独步天下。MPV市场能否复制这一神话,在备受挤压的车市中,给自主品牌多一条生路?     

陆上公务舱商旅新境界

作为首款国产中高档MPV．别克GL8自1999年底推出以来就一直称雄于国内MPV市场．占据90％以上的市场份额。2003年GL8销量达23520辆．同比增长33．2％．并牢牢树立了其“陆上公务舱”的至尊地位。     

“增长”的价值与困惑

岁末盘点,依然是几许欢乐几许愁思。尽管这一年地产市场迅速回暖并再度火暴、大显"牛市"之气派,尽管这一年"地王"频现、房价再涨、销量猛增,极尽盛市之繁华。然而,洗净铅华后,我们发现,2009年的中国地产市场,其     

高级追逐赛东风本土艾力绅

我们首先试驾了这款车，之后还独家采访了它的开发总负责人，可以断定的是。艾力绅由外及内的高级感，不是空穴来风，而是风头很劲。     

无意义的数字游戏

为提升自主品牌的增长率,中汽协今年更改了微车和MPV的统计口径,但这种仅为字面的增长而拼凑数字的游戏没有意义汽车这个高度竞争的行业是体系的竞争,体系又是由人来打造,所以能够和愿意去冒险的企业家精神比资金更重要。而企业家冒险精神似乎是私营车厂与生俱来的基因,也是多数国企先天缺乏的要素。今年年初很多人忽然发现微车同比下降幅度达到20%多,而多年来名不见经传的MPV市场开始爆发,每个月增长150%以上。在中国市场被SUV压抑已久的MPV细分市场难道真的要进入高速增长期?     

迟来的战争

现代辉冀、马自达8、奔驰MPV唯雅诺和威霆,这些MPV的新手是否能够阻挡上海通用GL8从陆上公务舱升级到首席商务舱2010年11月28日晚,上海外滩一滴水,24个四五岁的小演员从一辆停在舞台中央的别克GL8首席商务舱中蹦蹦跳跳地跑了出来,孩子们的天真可爱赢得了现场观众的阵阵掌声,同时也等于拉开了国内市场新一轮中高端MPV大战的序幕。     

2013 Viano 3.0L 加芯

唯雅诺3.0L的出现解决了原本2.5L车型"小马拉大车"的困扰,又消除了3.5L车型对于空载时动力浪费以及油耗偏高的纠结,在完善产品线的同时,升级了各项实用性配置。相较于已经要呈现扭打和厮杀状态的轿车与SUV市场,MPV还是相对冷静的。尽管各大品牌都有推出,但是,唯雅诺是唯一一个豪华汽车品牌旗下的MPV,在面对奔驰三叉星徽的诱惑时,福建奔驰的唯雅诺几乎没有竞争对手站在这一细分市场的顶端全面完胜的俯瞰。这次上市的唯雅诺3.0L更是如同查漏补缺般再一次把产品线丰富,又根据MPV市场的竞争度量衡进行了自我加码。     

克莱斯勒旗舰产品--大捷龙

ChryslerGrandVoyager是MPV皇冠上的一颗明珠,装备了顶级轿车上才有的先进设备和豪华配置,可以为七名驾乘人员提供舒适、豪华的乘坐空间。戴克公司为顶级的大捷龙注册这样的车牌号码显然寓意深远,它既标志着戴克公司在MPV领域的领导地位,也预示着戴克公司将在中国MPV市场上大展宏图。让我们在地道的黑人BLUES和充满美国式浪漫情调中体验克莱斯勒的旗舰产品——大捷龙。外形:魁梧、富于美感外形上,魁梧是形容大捷龙体态的最好词汇,它不光表现在其长、宽、高的整车尺寸上,同样地,车顶与腰线明显提高并向后延伸。笔直的线条和与之平行的…     

双面范儿 一汽马自达8

在MPV车型中，上海通用别克GL8与广汽本田奥德赛始终占领着主要市场，公务家庭两相宜的一汽马自达8的上市会给MPV的两位前辈带来怎样的挑战？     

尊崇商务风范 千岛湖试驾Mazda8

在上半年整体车市不景气的背景下，MPV市场以13.89%的增长俨然成为除SUV之外的第二枚车市“定海神针”，然而，与市场竞争相对充分的轿车甚至SUV市场相比，大型MPV市场的车型数量和选择较少，按照一汽马自达的说法，他们此时推出Mazda8似乎并不满足于只为消费者提供一个新的选择，     

5年后的通用中国

SUV、MPV、豪华车、新能源汽车、智能网联车五大方向决定了中国车市的未来格局中国车市增速放缓的趋势越来越明显,今年2月乘用车销量甚至出现近10年来首次负增长。尽管如此,鉴于每年不容小觑的整体增量,中国依旧是许多国际汽车巨头重要的增长型市场。3月21日,通用公布未来5年在华发展战略。从归纳起来的SUV、MPV、豪华车、新能源汽车、智能网     

CDV破冰

非微客,非MPV,它是CDV,郑州日产希冀未来几年在中国市场卖出10万辆有一种车型,它基于轿车平台,发动机前置,前轮驱动;它具有厢式车身,可商乘兼用。猜对了没有?它不是微客,也不是MPV,而是CDV(Car Derived Van),国际通行解释是基于轿车平台的厢式车。