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相似文献
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1.
《中国汽车市场》2004,(5):68-68
整个3月份,汽车市场延续着2月份的活跃场面,“改款降价”依旧此起彼伏。但整个车市并不像2月份那样火暴,已出现“降温”的迹象,交易趋向平稳。而在此时,旧车交易却异常活跃。3月份中联旧车市场共销售各类二手车687辆,较2月份提高9.8%,销售额4215万元,库存周转总量超过2/3。在新车交易稍有回落之时,旧车交易量却保持着10%左右的增长,其原因何在?  相似文献   

2.
《中国汽车市场》2004,(1):66-66
进入11月份,中联旧车市场交易量显著提高,销售各类旧车698辆,实现销售4739万元,比10月份提高18%,达到历史最高水平。  相似文献   

3.
10月份,中联旧车市场的交易量趋于回落,全月共销售各类二手车591辆,实现销售额3931万元,比九月份下降15%。  相似文献   

4.
进入6月份,旧车交易步入正轨.基本恢复到“非典”之前的良好局面。随着人们出行的增多,炎炎烈日也雕阻挡那些逛车市的人,前来中联挑选旧车的人络绎不绝。6月份中联旧车市场共销售各类旧车475辆.比5月份增长了11.8%:交易有所提离的主要原因表现在:一方面.伴随“非典”疫情得到有效控制.人们对安全出行有了更深刻的认识.走出家门的人开始盘算着买辆车.安全放心的享受自己独有的乘用空间.另一方面.许多新车品牌在6月份降价,旧车价格马上做出反映,降价的旧车自然吸引了很多人前来选购。  相似文献   

5.
进入5月份,旧车交易整体上不活跃,收购和销售的成交数量均有所下降。本月共销售各类旧车415辆,成交额3044万元,同4月份相比下降22%,与去年同期相比下降了30%左右。究其原因,一是新车市场的降价吸引了更多人的目光;二是下半年众多新车型的陆续上市放慢了人们购车的步伐;三是随着“非典”疫情得到有效控制,人们购车趋于理性,单纯为躲避“非典”而购车的现象已不存在。  相似文献   

6.
《中国汽车市场》2003,(1):67-67
本月北京中联旧车市场共销售汽车516辆,销售额3337万元,与10月份相比下降了5.3%.  相似文献   

7.
整个2003年北京的车市如火如荼,新、旧车市场的活跃可以用“前所未有”来形容。新车降价、新车型相继问世,衬托出新车市场的火爆;而2003年也是旧车交易最活跃的一年,伴随新车市场的“井喷”,中联旧车交易市场全年销售及过户总量8342辆,比2002年增长40.77%,交易量大幅提高,车型种类更加丰富。旧车交易取得了较以往更快的发展,旧车商家也适应了变化莫测的市场,积累了经验,对2004年大家的信心更强了!  相似文献   

8.
小絮 《市场周刊》2004,(18):34-34
五一期间北京市旧机动车交易市场举行了“倡导理性消费”活动,帮助消费者了解正规的旧车交易。整个五一期间旧车交易市场成交情况良好,但是根据旧车经纪公司的反映,近期旧车利润下降明显,个别车型价格将面临重大的调整。  相似文献   

9.
《中国经贸导刊》2014,(19):26-29
受房地产市场调整、基础设施投资放缓、企业去库存等多重因素共同拖累,8月份工业经济增速超预期回落;不同行业工业增速普遍下滑,部分前期高速增长的产业出现明显回调,采矿业和消费品工业下滑幅度较大;东、中、西部地区工业增长均出现明显回落;全球工业处于温和回升当中。8月份工业经济景气度处于较低水平,9月份则呈现弱势回升。  相似文献   

10.
《中国汽车市场》2007,(10):88-89
8月份汽车产量略低于上月,销售结束下降,呈现小幅增长。8月份汽车生产6376万辆,比上月下降320%,同比增长25.88%;销售6716万辆,比上月增长479%,同比增长2677%。在汽车主要品种中,乘用车生产44.84万辆,比上月下降5.99%。同比增长2462%;销售48.13万辆,比上月增长5.29%,同比增长26.77%。  相似文献   

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