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有这样一组画面:
一支满载货物的运输车队正在行使,不远处一条铁路线横卧于其必经之路,领头的车辆减慢速度, 开始试图穿越铁轨,车轮压砸着石子四处飞溅,一秒、两秒、三秒……终于,领头的车辆总算艰难地越过了铁轨,行驶到铁轨的右边,但满车的货物却因适才的颠簸而严重歪斜,随时有散落的危险,直到整理好货物才蹒跚而去,排在后面的车辆仍不得不继续经历这种翻越铁轨的艰难…… 相似文献
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他曾经有一段很“经典”的言论:“现在社会上搞腐败比较普遍,反腐败是’隔墙扔砖头’。'砸住谁谁倒霉’。”让他没有想到的是,自己也成了“倒霉蛋”,被这块反腐败的“砖头”砸倒在地。 相似文献
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童立冬 《经济技术协作信息》2011,(27):24-26
“不破则不立”,我们要有海尔砸冰箱的精神,不断打破长期禁锢在人们思想观念上的层层枷锁。做到勇于创新,善于创新,这样才能在残酷的市场竞争中站稳脚跟。 相似文献
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京、沪等地近日冒出的几十亿天价的“地王”,让全世界的大富豪都知道了什么是财大气粗。特别是在金融危机时期,咱中国仍有大富豪拿钱砸地,乍一听,还真为之一震。 相似文献
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一、SBS改性沥青混合料的运输
1.根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数,保证摊铺机摊铺时前面常保存有4~5辆待卸车,运输车辆采用大吨位运输车,保证运力满足要求。 相似文献
8.
原苏联的工业布局造成了很多种建筑材料,如瓷砖、涂料、地砖、砖块、墙纸等在哈萨克斯坦都无法生产,甚至连钉子也要进口。这使得近几年迅猛发展的哈萨克斯坦建筑行业遇到了很大的困难,但主要问题还是水泥的短缺。 相似文献
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孔爽 《经济技术协作信息》2006,(19):94-94
一、城市机动车停车场现状
哈尔滨市道里区买卖街、地段街、兆麟街区域是黑龙江省小商品批发中心,其市场辐射吉林、内蒙古以及韩国、俄罗斯等地,在这一区域做生意的商家大大小小数以千计。正是由于这一个区域的商业十分发达,来这里买货送货、拉脚带客的车辆更是不计其数,机动车和非机动车相互混杂,各种车辆的停放十分混乱,车辆拥挤,声音嘈杂,尽管这里有几名身穿制服的人在收费管理,但仍然无法改善这种交通混乱的状态。 相似文献
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李大帅 《经济技术协作信息》2009,(18):137-137
一、砼麻面
1.现象:砼表砸局部缺浆粗糙或有许多小凹坑,但无钢筋和石子外露。
2.原因分析:模扳表面粗糙或者清理不干净,粘有干硬水泥砂浆等杂物.拆模时砼表面被粘损。钢模板脱模剂涂刷不均匀,拆模时砼表面粘结模板。模板结缝拼装不严密,灌浆砼时缝隙漏浆。 相似文献
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去年5月18日,在汉王新产品发布会上,汉王高管举起大锤,砸向一只晶莹剔透的水晶苹果,高调宣战苹果公司。但此后一年,苹果高歌猛进,汉王节节败退,今年第一季度业绩亏损4600多万元。今天的刘迎建,会后悔当初砸苹果的"行为艺术"吗? 相似文献
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细分市场研发新品
经济危机有时候是一根大棒,砸倒处于困境中的中小企业;也可以是条“鲇鱼”,赶出“求生”效应。而嘉兴市一些中小企业在经历经济危机“洗礼”后,通过自我“造血”,走出了发展提升的新路。 相似文献
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民用航空特种车辆泛指为航空器提供保障服务,确保航空器安全、正常的航空地面车辆。如飞机牵引车、电气源车、平台车、客梯车等等。这些特种车辆种类繁多,在航班保障工作中担负着重要的角色,具有“三高”特点。一是设备投资大,价值高;二是车辆种类多,装备先进,技术含量高;三是特种车辆直接接触飞机作业,安全性能要求高。以哈尔滨太平国际机场为例,哈尔滨机场共有航班保障特种车辆10余种58台,资产价值1000多万元, 相似文献
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在车辆导航系统中,监控系统设计是依靠软件方法,利用高精度的道路网信息,将GPS或其他传感器的定位结果匹配到车辆行驶的道路上。实现车辆位置纠正。这一技术极大地改善导航系统的整体定位精度,并为实现路径引导提供可靠依据。在传感器测量存在误差的情况下,如何在复杂的道路网中选择出车辆所在的正确道路,是实现道路监控的关键和难点。 相似文献
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在刚过去的“2007哈萨克斯坦建筑展览会”上,哈萨克斯坦工贸部领导表示,由于前苏联的工业布局造成了很多种建筑材料(如瓷砖、涂料、地砖、砖块、墙纸等)在哈萨克斯坦都无法生产,甚至连钉子也要进口。这使得近几年迅猛发展的哈萨克斯坦建筑行业遇到了很大的困难,但主要问题还是水泥的短缺。[第一段] 相似文献
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在当代,中国的各等级公路所采用的路面材质多为水泥或沥青,在一些公路等级要求较低的地区还有沙石路面。路面材质的不同导致行驶的车辆的车况的磨损程度及耗油量的不同。车辆经过长期行驶后,由于车辆维修、保养程度和耗油量的积累差异,会在经济花费方面有很大的差别,下面做一下简单说明。 相似文献
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十八大提出“党要管党,从严治党”,那么如何完善党的领导?本人从党的领导是经济建设的根本保证以及以及如何完善党的领导二方砸进行论述。 相似文献
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车辆荷载作用下地基的沉降问题,目前的处理办法一般只将其转化成静载。但实际上,车辆荷载和静载相比有很大的不同,天然土体及复合土体在车辆荷载作用下的性质与其在静载作用下表现出来的性质也有很大的不同。路基在车辆荷载作用下引起的累积变形可以分为两部分:在可变荷载作用下土体中的残余应变引起的变形和土体中由于可变荷载引起的孔压消散产生的固结变形。 相似文献