中国铁路海外经营重组策略——以中国铁建股份有限公司为例

本文基于世界经济一体化的背景及我国企业并购的现状，以中国铁建股份有限公司为例，首先分析了中国铁建在海外竞争中的优势，进而从政府层面和企业层面两个方面对中国铁路海外经营策略进行了分析。     

中国铁路海外经营重组策略——以中国铁建股份有限公司为例

本文基于世界经济一体化的背景及我国企业并购的现状,以中国铁建股份有限公司为例,首先分析了中国铁建在海外竞争中的优势,进而从政府层面和企业层面两个方面对中国铁路海外经营策略进行了分析.     

谋在前列 加快发展

浙江省铁路建设投资总公司是经浙江省人民政府批准，由原浙江省铁路建设投资公司和省地方铁路公司合并组建成立的大型专业性投资公司．肩负着建设全省铁路交通犬动脉和解决铁路建设资金筹措的艰巨任务。1993年，省铁路建设投资公司作为全国首家地方性铁路建设专业投资公司应运而生，负责附加费的征收管理工作。省地方铁路公司于1991年10月经省政府批准成立，     

为浙江经济建设铺路架桥——记浙江省铁路建设投资总公司

“要致富，先修路。”这是改革开放以来，人们常挂在嘴边的一句话。由于历史的原因，建国以来浙江沿海铁路建设严重滞后，到上个世纪９０年代初，全省境内铁路营业里程只有８５２公里，仅占全国铁路总里程的１．５８％，全省每万人只拥有铁路０．２公里，还不到全国平均水平的一半，与我省的经济发展极不相称。     

中国首条民营铁路诞生

中国首条民营铁路终于诞生，深圳中技实业（集团）有限公司以4816万元，买下广东罗定市62公里的铁路产权。     

发达国家铁路：经验和教训

世上没有一条通用的商业成功之路。但铁路公司屡经失败后，现在已踏上坦途，而且树立起一些路标。他山之石，可以攻玉。国外的成功经验，或许能对中国的铁路改革有些借鉴作用。     

客运专线铁路铺轨施工工艺研究

客运专线铁路的发展促进了客运专线铁路修建技术的发展，在客运专线的施工建设方面，采取有力措施，对客运专线铁路铺轨工程的施工质量进行改进，有利于客运专线铁路功能的实现。本文主要探讨客运专线铁路铺轨施工工艺，希望能够给客运专线铁路铺轨施工的从业人员提供借鉴。     

中国铁路体制改革迈出坚实步伐

2005年3月18日，铁道部党组书记、部长刘志军在全国铁路电视电话会议上郑重宣布：“为适应铁路改革发展新形势的需要，经部党组研究、国务院同意，决定撤销铁路分局，实行由铁路局直接管理站段的体制。”实行铁路局直接管理站段体制，是中国铁路发展史上的一次重大改革，是实现中国铁路现代化的一次重要的管理创新和制度创新，是适应铁路生产力发展、推进铁路跨越式发展的必然选择，对中国铁路的改革与发展将产生重大而深远的影响。     

铁路货运价格改革的几点探讨

我国现行铁路货物运价体系还存在着以下问题：铁路货物运价背离价值规律，不利于铁路主业直接从市场取得收入，铁路内部的低效率等，货物运价体系改革，要构建多种运价并存的管理体制，增加运价透明度，合理分摊新线运费。     

论铁路用地资源和资产的并重管理

铁路用地是宝贵资源同时又是重要的资产，坚持资源和资产并重管理是应坚持执行的基础。只有合理配置铁路用地资源，保证铁路用地资产增值，才能最终实现我国铁路事业的跨越式发展。     

中国铁路再次大提速

１０月２１日，中国铁路再次大规模提速。这是在“九五”３次大提速基础上的第４次提速。据铁道部负责人介绍，“十五”期间，我国铁路将进行３次大规模提速，另外两次分别在２００３年和２００５年进行，以此构建覆盖全国主要城市的快速铁路客运网。中国铁路正向着更快、更强高速迈进。 构建三大提速圈 经过“九五”期间的３次大提速，我国铁路已形成“四纵两横”的提速网络（四纵：京哈、京沪、京广、京九线；两横：陇海－兰新、浙赣线），提速线路里程接近１万公里。 有关人士认为，火车第４次提速是我国铁路持续发展、交通运输市场竞争…     

浅谈铁路企业人力资源开发与管理

随着铁路改革进程的不断加快，铁路人力资源管理凸现出诸多不容忽视的问题，本文立足铁路自身特点，分析了铁路企业人力资源的开发与管理策略。     

谈铁路企业货币资金内部控制建设

本文从处在铁路跨越式发展中的铁路企业角度，以另一视角剖析货币资金内部控制的重要性和本质，分析货币资金内部控制与铁路企业管理密不可分的关系，明确指出完善铁路企业货币资金内部控制是铁路跨越式发展的必需。     

铁路客运专线股权融资的问题和思路

2008年修改后《中长期铁路网规划》出台，铁路进入更大规模的高速发展时期，过去铁路项目投资单一、建设模武简单的局面早已被打破，原有的铁路建设融资模式已愈发暴露出在实际使用过程中的局限性。随之而来的铁路投资多元化、技术标准的快速更新对项目建设管理提出了更高的要求。本文在简要描述高速铁路发展和融资现状的基础上，分析当前铁路投融资存在的问题，试论铁路采取股权融资的必要性和可行性，并提出初步的思路。     

浅谈铁路多元集团公司人才管理体系的构建

随着铁路重载提速和新技术新装备的运用，铁路现代化已经悄然进入了我们的现实生活中。在铁路跨越式发展中，铁路多元集团公司作为铁路行业生产运输服务的分支，在铁路建设、运输安全等过程中发挥着重要的作用，而从目前的人力资源数据分析看，高层次人才短缺、专业人才不足、人才素质不高的问题更加突出。而如何在新形势下实施人才强企战略，需要全面、科学、有效的人才管理实施体系来支撑和保障。实施体系从以下几个方面体现。     

我国铁路行业规制研究综述及展望

随着技术和资本市场的发展，铁路行业作为自然垄断产业的基础已经发生了改变。需要政府规制进行相应的变革，对铁路行业规制研究的梳理有利于推动我国铁路行业改革和铁路行业规制研究的进一步深入。     

铁路建立现代物流网络的思考

近年来，国内物流业得到了迅速发展，作为传统的垄断性运输行业，铁路也在全国范围内成立了物流公司。经过几年来的发展，铁路物流公司仍然停留在初级阶段，结构与功能尚不健全，远远不能适应社会发展需要，铁路物流业要得到长足发展，必须充分发挥自身优势，正确选择发展途经，才能实现跨越式发展目标。     

浅议新时期加强铁路企业资金管理的措施

针对新时期加强铁路企业资金管理的措施，介绍了当前铁路企业资金管理现状，包括铁路企业资金管理与有效监督、铁路企业资金赊销行为问题和铁路企业会计信息不准与资金投入缺乏论证，探讨了铁路企业对资金的管理与控制措施，主要是铁路企业资金的预算管理和控制、铁路企业筹措资金的管理和控制和铁路企业资金运用的管理和控制，提出了强化铁路企业资金管理的措施，主要是加强资金预算管理与资金监控、加强资金集中管理与结算制度、加强现金控制力度与支付能力和强化财务监督与外部审计的结合。     

铁路企业会计核算存在问题及研究对策

铁路系统的发达程度能够从侧面反应出一个国家的发达水平，推动我国铁路事业的发展，势在必行。随着市场经济的快速发展，财务管理的地位不断提高，在企业管理中占有核心位置，在铁路系统之中财务管理的地位也不容忽视。尤其是作为财务管理的会计核算工作，更是重中之重，它能够有效保证会计信息的真实性，提高铁路系统的工作效率，因此如何提高铁路会计核算工作，就已经成为我们迫切需要解决的重要问题。     

现代化铁路交通在环渤海经济圈中的整合作用

环渤海经济圈无论是人口数量、经济规模，还是发展潜力，都将成为我国最大的经济区域。然而，这一经济区域的形成离不开现代化铁路交通网络的建设。现代化铁路交通网络对于环渤海经济圈的整合与发展，以及带动东北经济振兴和西部大开发都有十分重要的战略意义。