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1 <劳动合同法>:阵痛的代价 2008年1月1日起,新<劳动合同法>开始实施,对于利润低,靠低价竞争来获取立锥之地的物流企业来说,算是在2008年初遭逢到的规范企业的第一个信号.以往依靠廉价劳动力维持运转的物流企业,特别是劳动密集型的民营企业更是面临严峻挑战. 相似文献
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GDP的物流含量与物流成本--中国物流第三利润源泉的思考之一 总被引:2,自引:0,他引:2
中国的物流成本约占GDP的20%(高出发达国家近一倍的比值),似乎显现了巨大的利润空间,也成为促使国内物流发展的催化剂。然而,物流成本的可降空间果真像一些专家学者认为的那样大吗?中国近期的物流利润源在哪里?等等。 本刊特邀武汉理工大学物流工程研究所董明望所长就此展开系列论述,希望这些视角独到、冷峻平和的“一家之言”,或许能使读者如沐春风。 相似文献
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2009年对物流业来说刻骨铭心、五味俱全。有惆怅,有惊喜,有激动,有无奈,酸甜苦辣道尽了一年来的征程苦旅,此刻我们梳理盘点2009中国物流八大热点并呈现给读者,或许能对2010年的物流发展有所启迪。 相似文献
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2008年1月19日,2008中国物流发展报告会暨第15次中国物流专家论坛在北京成功举办,会上专家们对中国物流过去一年里所取得的成绩与面临的困境进行了解读与回顾,并对新的一年里努力的方向与仍将面临的新老问题进行了展望与预测 相似文献
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与中国改革开放几乎是同一时刻,1978年物流的概念从日本引进中国,中国物流开始有了这样一个理念:时间就是金钱,效率就是生命;于是,这句响亮的口号同时也吹响了中国传统仓储业和运输业改革的号角. 相似文献
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据专家预测,作为一项巨大产业,北京奥运物流需求将达432亿元人民币。日前,由北京奥运经济研究会发布的2008北京奥运经济报告中预计,与400多亿奥运物流产业相对应的将是200亿元的奥运租赁市场。按照3%的租赁行业平均利 相似文献
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一、经济环境,形势良好 企业改革日益深化,国有企业从计划的执行者逐步转变成为市场主体。到目前为止,14 000多家国有大中型企业中,1/3以上实行了公司化改造,国有小企业完成改组、改制的已达50%~70%。此外,近年来一大批非国有经济市场主体迅速成长,成为中国大陆经济发展中不容忽视的经济力量。这些都为物流业发展建立了良好的微观基础。在物流系统中,小批量、多品种、高价值的货物越来越多,客户在运输的时间性和服务质量方面的要求越来越高,生产制造业为了专注于本企业的核心业务,对第三方物流的专业物流服务需求不断增长。一些大型生产企业开始转向寻求专业运输企业为其在全国乃至全球范围内组织运输和配送。 相似文献
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"中国物流发展高峰会"自2001年创办起,已成功 举办三届。目前,该峰会已成为国内颇具影响力的物流 业界年度盛会。 "第四届中国物流发展高峰会"将于2005年6月 25-27日在北京举行。会议将邀请政府高官、著名企业 总裁、跨国公司物流总监、专业物流理论研究专家和著 名物流咨询企业的资深高管进行演讲,将有来自制造企 业、零售和代理企业、第三方物流企业以及相关行业的 500余名物流管理者和相关人员参加会议。 据悉,欧洲物流业协会组织了20余家欧洲大型物 流企业的CEO参加本次峰会。他们十分希望和中国制 造业、物流企业建立长期稳定的战略合作和投资合作关 相似文献