德富塑料指数下跌 市场成交量萎缩

本期从德富塑料城日指数持续收低,伴随着指数的下跌,市场成交量也显著萎缩。经历了整月的调整之后,截止到2011年11月30日,报1397.48点,较月初跌37.69点,同比跌幅6.22%。     

塑料行情小幅起伏 后市价格有望上涨

2月份,德富塑料城原料市场表现一般,行情小幅起伏。软胶走势多变,首尾拉涨,中间盘整,硬胶表现相对较好,价格涨幅明显。据监测,德富塑料城日指数回暖,截止到2月29日指数报1389.95点,较月初1379.17点升10.78点,同比跌幅为9.16%。(一)2月行情回顾本月上半月,国内PP、PE主要市场总库存延续降势,较     

德富塑料城塑市重回下跌轨道

5月,德富塑料城原料市场被利空因素所笼罩,中下旬行情基本在跌跌不休的态势中度过。塑料指数5月31日报1517.51点,比5月4日报1570.33点,跌52.82点,日均指数为1545.31点。在德富塑料城调查的229种产品中,对比月初有14.82%的产品报价持平,7.86%产品报涨,77.29%价格报跌。     

钢材指数震荡回落 鱼珠木材指数涨势持续——2013年12月广东价格指数点评

广塑指数交易平淡行情小幅走低广东价格指数平台特约分析员向亮截至2013年12月31日,德富塑料城塑料指数报收于1490.78点,较11月末收盘1499.91点,下跌9.13点。12月指数走势总体呈现前扬后挫,月底虽有小幅抬头迹象,但最终难敌需求拖累,仍以跌势收尾。(一)12月行情回顾2013年12月,硬胶原料市场维持高位震荡行情。从盘面上看,ABS树脂市场有小幅走升迹象,PS市场月底价格基本上回归至月初水平,12月市场最主要的阻力来源于下游,主要因为下游工厂难以改善运作负荷有限、采购     

受成交量制约 德富指数前扬后抑

3月份,德富塑料指数走势前强后弱,行情冲高后回落,主要是受实际成交量的制约。从盘面上看,PE和PP市场开局良好,上半月市场缓慢走高,后半月乏力滞涨回稳;硬胶市场表现温和,主盘波动不大,基本上呈现前扬后抑态势。据监测,德富塑料城日指数回暖,截止到3月31日指数报1419.65     

运力过剩加剧 运价创近年新低 2014年5月中国沿海（散货）运输市场分析报告

5月,沿海散货运输市场呈现明显的下跌态势,货源的持续萎缩以及运力过剩程度加剧使得市场弱势难改,运价持续走低并刷新近年来最低水平。5月30日,上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收969．13点,较上月同期下跌9．1％,5月平均综合指数较4月下跌7．7％。煤炭、金属矿石、粮食货种运价指数月平均值较上月有不同程度下跌。     

市场持续走低运价指数下跌

2013年5月中国沿海（散货）运输市场分析报告 消费需求不振、市场交易量稀少，以及运力过剩的状况导致运价持续低位下探，5月份，沿海运输市场维持低迷态势。24日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1007.03点，较上月同期下跌5.3％，5月平均指数较4月下跌4.0％。煤炭、金属矿石、粮食货种指数月平均值较上月均有不同程度下跌，     

需求持续不振 运价持续回落——2014年4月中国沿海（散货）运输市场分析报告

本月沿海散货运输市场受下游电厂检修、需求不振影响持续回落。月末下跌行情有所止步，运价企稳迹象明显：30日，上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1068.82点，较上月同期下跌7.1％，4月平均综合运价指数较3月下跌5.6％。煤炭、粮食货种运价指数月平均值较上月呈不同程度回落。     

远程矿需求不足 运价先跌后稳——2014年4月国际干散货运输市场分析报告

4月,由于国内经济形势美元太大改观,宏观负面因素及本期运力明显增加拖累市场运价。远程矿需求不足,好望角型船运价大幅回落;煤炭船运需求不活跃。巴拿马型船和超灵便型船运价先跌后稳。总体而言,本期中国进口干散货运输市场各船型运价跌多涨少。上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数震荡下行4月30日分别为860.16点、901.12点和798.73点,分别较上期末下跌26.9％、17.1％和39.0％。     

表现依旧低迷 底部特征明显--2013年4月中国沿海（散货）运输市场分析报告

4月份,沿海散货运输市场表现依旧低迷,整体行情底部特征明显、4月26日．上海航运交易所发布的沿海（散货）综合运价指数报收1063．74点,较上月同期下跌1．2％。其中,仅原油运价指数保持平稳．煤炭、粮食、金属矿石以及成品油运价指数均不同程度走跌。     

大类商品零售额增长幅度排名变化

<正>据商务部市场运行司提供的资料显示,6月4日至10日,全国零售商品市场价格总水平出现小幅度下跌,商品价格指数为100.62点,比上周下跌0.12%。据典型调查,本周零售额增长较快的10种商品分别是羊毛衣裤、保健服装、针织内衣裤、50度以下白酒、民用灯具、电饭锅、绿茶、乌龙茶、纯平彩色电视机和塑料箩筐。     

远洋航线有跌有升 日本航线小幅受挫——2011年4月1日～4月30日中国出口集装箱运输市场分析

本期，中国出口集装箱运输市场总体需求稳中有升，但受运力过剩影响，市场运价未见明显提升，综合指数震荡下行。2011年4月29日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1005．88点，较上月同期下跌1．0％。     

原油运价全线下挫 成品油运价跌多涨少——2010年8月份世界油船运输市场综述

8月．美元指数止跌回升．国际油价大幅下挫馏月27日布伦特原油现货价格报每桶75．34美元．较月初下跌9％。8月国际原油运输市场成交量较上月基本持平．各船型运价全线下挫：成品油运输市场跌多涨少。8月27日，波罗的海原油综合运价指数报724点．较月初下跌8％，月均775点，较上月下跌6％：成品油综合运价指数报686点．较月初下跌13％．月均720点．较上月下跌13％．     

新财富最佳分析师指数

2014年3月以来，A股市场经历了曲折向上的过程，3月持续下跌后，4月初开始出现小幅反弹。大盘股在此期间的表现强于市场平均水平，也优于中盘股和小盘股。2014年2月28日至4月15日，代表市场基准的巨潮1000指数累计上涨1．55％，巨潮大盘指数和巨潮中盘指数分别上涨2．47％和1．03％，巨潮小盘指数则下跌0．16％。     

德富塑料指数小幅下跌 后市局势仍将震荡

1.德富塑料城硬胶市场呈现大稳小震格局。第一个交易周市场主稳,受到两点因素的遏制,其中最大的制约因素是终端需求低迷,在大环境不景气的情况下,下游工厂开工率低下,采购热情几无,实际成交量难以有效放大。其次,石化企业下调报价也在一定程度上加重了市场悲观情绪。第二个交易周起市场略有起色,局部有反弹行情。受国际原油和     

德富指数普遍上扬 后市行情有望延续

截至8月31日,德富塑料指数报收于1377.8点,较上月末收盘1355.56点上涨22.24点。8月份,整个塑料市场表现尚可,行情普遍上扬,主要是受上游及外盘的推动,石化企业上调报价,加上仍有不少厂家正值检修高峰期,与此同时偏低的库存也助长了业内人士炒高信心,因此,整月行情     

煤炭运输下滑散货运输疲软——2012年4月中国沿海（散货）运输市场分析

4月份．沿海散货运输市场表现低迷．整体行情呈现单边下滑的态势。4月27日．上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收1155．71点．较上月同期下跌7％。其中，原油、成品油运价指数保持平稳．煤炭、粮食以及金属矿石运价指数均有不同程度走跌。     

运价表现迥异 运力压力突显——6月世界油船运输市场综述

6月．美元指数冲高回落．布伦特原油现货价格在每桶73～76美元之间窄幅波动。6月，国际原油运输市场成交量较上月小幅上升．主要航线运价总体呈下跌态势：成品油运输市场成交量较上月小幅下降．各航线运价表现迥异。6月30日．波罗的海原油综合运价指数报855点．较月初下跌9％．月均911点．较上月下跌13％;成品油综合运价指数报785点．较月初上涨17％，月均681点，较上月下跌5％。     

市场显露疲态 运价持续下跌：2014年11月国际干散货运输市场分析报告

临近年末,国际干散货运输市场疲态显露。好望角型船市场运价进入持续下跌通道,巴拿马型船运价也开始回落,超灵便型船运价则止跌回升。中国进口干散货综合运价指数跌破1000点,11月28日,上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数、运价指数和租金指数分别为913．58点、870．88点和977．61点,分别较上期末下跌16．5％、14．6％和18．9％。     

步入传统淡季市场单边下行2012年11月中国出口集装箱运输市场分析报告

11月．中国出口集装箱运输市场总体行情呈单边下行态势。11月30日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1129．90点,较上月同期下跌3．1％;上海出口集装箱综合运价指数为1082．82点．较上月同期下跌12．0％。