浅论道路运输企业的改制问题

道路运输业是一个公共服务型企业,其管理水平和运行效率是决定其服务质量和竞争力的关键。本文针对我国道路运输企业自身特点和道路运输企业改制的成功经验,以企业产权改革为主线,提出我国大型国有道路运输企业改制的基本思路和策略,为我国大型国有道路运输业的健康发展提供理论和现实参考。     

关于道路运输企业改制有关问题的探讨

无论从哪个角度说，近年来大范围的国有道路运输企业改制工作，都是一个值得关注的焦点话题。这个话题牵涉面太广，全国各地国有大中小型道路运输企业从所有制层而进行的历史性重大变革，所涉及的相关利益群体无疑是一个惊人的数字。经历了多年的改革进程，我们知道，凡是涉及利益格局的变革，往往是充满矛盾和冲     

道路运输企业改制案例浅析

众所周知,国有企业改制的最终目的是提高竞争力。有关专家认为,提高企业竞争力是从整个社会的角度来看的,而企业改制之后是否存在或以什么形式存在则是因其改制方式的差别。为此,对于企业而言,改制方式的选择就显得尤为重要。笔者通过对某市长途汽车总公司改制案例进行透析,发现“不参与累积优先股”在国有中小企业改制中的优势,并希望能引起企业对改制方式多样化的思考与借鉴。     

浅谈道路运输企业改制的五大要素

道路运输企业发球经营微利型企业从目前情况看,道路运输企业破产重组改制的很少,对外整体出售的也不多,而国有资产退出,就地实行企业经济性质、组织形式的转换是大多数企业采用的模式。如何完美地完成企业改制这项工程,使企业顺利退出国有,成功走上现代企业制度之路,笔者认为应该抓住几个关键要素。     

国有道路运输企业改制问题的思考

党的十五届四中全会《关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》指出：建立现代企业制度，是发展社会化大生产和市场经济的必然要求，是公有制与市场经济相结合的有效途径，是国有企业改革的方向。本世纪前十年，是我国改革和发展的关键时期。不失时机地推进国有企业的改革，力争取得突破性的进展，这是实现我国现代化建设宏伟目标的客观需要，也是进促改革、发展、稳定大局，巩固社会主义制度的必然要求。     

国有运输企业改制难点

从目前国有汽运企业改制的情况来看，改制还不到位，深层次改制有些艰难。究其原因，主要是改制没有规范化运作。     

改制后道路运输企业面临问题及发展对策

一、现状与问题党的十五大提出,国有企业要有所为有所不为,大部分道路运输企业在2000年前后改制为民营企业。浙江省原有11家地区级道路运输企业,其中有8家改制,59家县级道路运输企业有37     

国企改制的新尝试--平凉汽车运输公司改制暨甘肃东部运输集团组建纪实

平凉汽车运输公司是20世纪50年代成立的国有老企业,下属平凉客车、货车、运业服务、储运等4个有限责任公司,共有职工l946人,企业总资产5002万元。据不完全统计,从1956年建司到1990年,连续34年企业年年盈利,累计实现利润82427万元,给国家上缴各种税金累计     

关于运输企业改制有效实现形式探讨

选择符合企业自身实际需要的改制形式,是有效实现改制目标的关键。运输企业较之其他行业,有其自身特征显示出来的问题和进行有效实现改制形式的方向。     

浅析道路运输企业改制上市的主要途径

随着中国证监会《首次公开发行股票并上市管理办法》的出台和《股权分置改革方案》的全面实施,中国企业上市的步伐将全面加快提速。然而,从我国证券市场起步开始发展到现在已有十多年时间,全国上市企业已近1500家,但道路运输（以下简称“道运”）整个行业的上市企业却仍然屈指可数,而且规模小。     

依靠多种经营 搞好运输企业

江西长运股份有限公司是1993年初创立的,其前身是江西长途汽车运输公司,现有正式职工2600余人,客货汽车400余辆;旅客运输线路辐射浙、闽、粤、湘、鄂、皖、苏、豫八省,日发班次338班;货物运输,有整车、零担、大件、集装箱,可通达全     

立足维权 规范改制

沧州运输集团有限公司（下称沧运）是老牌国有专业公路运输企业，2003年改制后的沧运（下称新沧运），体制优势得到充分发挥，公司上下谋发展，找项目，拓市场，企业效益明显提高，发展后劲大大增强，先后被评为河北省明星企业、2005年中国道路旅客运输企业50强、中国道路货物运输企业50强，新沧运正在道路运输和物流领域中崭露头角。     

如何改进新形势下道路运输企业党员教育工作

正在企业改制、市场竞争激烈的新形势下,党员教育工作对于道路运输企业而言有着十分重要的现实意义。笔者通过对海南某道路运输企业(以下简称"运输企业")此项工作情况的调查分析,了解目前存在的一些问题及其产生的原因,对如何改进党员教育工作进行了相应的探讨,希望能通过工作实践而产生实效。一、存在问题及产生原因1.部分党员不能适应企业改制带来的变化2007年运输企业从国有企业改制成为股份制企业,     

运输企业改制后的战略取向

当前，国有运输企业正围绕产权制度和劳动用工制度实行企业改制。改制后的运输企业必须清醒地认识到不能小富即安的现状，要从战略发展的高度抓紧研究对策，通过对国内外经济发展趋势的把握，加快内外部战略方针的推行和贯彻，尽快形成新的产业优势，确立新的竞争地位。     

转换机制 强化管理 搞活专业运输企业

广东省徐闻县汽车运输公司是1980年成立的集体所有制运输企业,拥有大型豪华客车43辆,固定资产1650万元,员工202人。近年来,他们在深化改革中求发展,从科学管理中要效益,努力实施以市场为导向,以企业为主体的市场运行机制,通过转换经营机制,挖潜革新,强化管理,推行单车股份承包责任制,调动了职工积极性。并充分利用旅客流量大的地理优     

国有港口企业改制上市若干问题的思考

经过金融危机的洗礼,港口企业正面临新一轮的并购重组潮,本文针对我国资本市场的现行政策环境,结合国有港口企业的历史与现状,通过对国有港口企业改制并上市的必要性分析,阐述了国有港口企业改制上市过程中应关注的几方面问题,同时提出相应的对策和解决方法。