武汉城市道路养护管理系统

在世界银行的帮助下,武汉市城市管理局与英国阿特金斯公司共同进行了"武汉市城市道路桥梁管理系统"的开发和研究工作,探讨了如何结合具体实际,建立城市道路养护功效与不足以及管理上的探索。     

浅议城市道路路面沥青检测技术

城市路面检测是城市道路养护工作的一项重要内容,也是路面管理系统中数据采集的重要组成部分。文章根据路面检测指标沥青路面检测技术,着重对路面平整度检测与抗滑性能检测进行了分析。     

城市道路施工质量控制

根据我国城市道路的施工情况来看,近几年城市道路的质量经常存在一些问题,我们将从防止反射裂缝的机理出发对加铺层整个施工工艺阐述了质量控制要点,并初步评价了实施的效果,结合城市道路自身施工的特点,对城市道路工程质量控制要点进行了阐述,对城市道路施工质量的提高有一定指导意义。     

我国公交企业管理系统设计及应用研究

随着城市基础建设的不断完善及社会信息化的大力发展,城市道路建设逐渐完善,但随着车辆的逐渐增多,与之相关的问题也逐渐凸显出来。作为城市绿色交通的领头行业,公交企业受到了广泛关注。所以,完善、优化公交企业的管理系统,是每一个公交企业的重点工作。建立一个全面的信息化的公交企业管理系统,将对我国的经济发展产生不可估量的意义。     

城市道路照明建设及其节能改造研究

对城市道路照明建设与改造方法进行了研究。分析了城市道路照明的发展现状,指出了目前建设改造过程中存在的问题及其解决方法上的不足;深入讨论了节能灯泡在城市道路照明建设与改造当中的应用前景,提出适合我国城市道路照明建设改造的建议,从而能够为城市道路照明的合理设计提供指导。     

加强城市道路施工管理的方法探析

随着我国城市道路基础设施建设的发展,人们对城市道路的施工质量提出了更高的要求。而城市道路施工管理正是为了保障道路工程施工质量达到规范标准而采取的一系列管理办法,这对于提高道路整体质量、加快城市化建设步伐有着重要的意义。文章对如何加强城市道路施工管理进行了研究。     

注重道路绿化 提升城市品位

通过对园林绿化工程的重要性,以及城市道路园林绿化工程在建设和养护管理工作中存在的问题进行了分析,就如何提高城市道路园林绿化建设问题进行探讨,提出实现城市道路园林绿化建设的新思路和新模式,以提升城市的品位。     

浅谈城市道路沥青混凝土路面施工要点

文章从城市道路沥青混凝土路面常见的路面裂缝、路面变形、水损害等问题出发,对城市道路沥青混凝土路面的施工要点进行了分析,并在该基础上结合实践经验研究了城市道路沥青混凝土路面施工中的注意事项,对城市道路建设质量的提升具有一定的参考作用。     

浅议城市道路景观园林设计

城市道路景观是城市市容的一个重要组成部分,是市政建设的关键环节,本文通过对我国目前城市道路景观建设的不足和缺陷分析,进行了设计原则和设计分析等相关的理论介绍,提出了城市道路景观园林设计理念,以全面提高我国的城市道路景观建设质量.     

城市交通信号灯的数字集成电路设计

随着城市的发展,城市的交通枢纽问题越来越引起人们的关注。在道路交通形势日益紧张的城市道路系统中,如何利用现有道路交通系统对人、车、路三者的通行结构进行调配,是当前交通管理系统亟需解决的问题。本文阐述了城市交通控制系统中最关键的控制系统——交通灯控制系统的工作原理,提出了一种简单实用的基于数字集成电路的设计方法。     

城市交通拥堵的定量化研究——以西安市为例

文章从城市道路交通网络的典型结构布局入手,提出衡量交通拥堵的定量化指标——交通拥堵影响因子,以西安市城市道路交通网络中出现的交通拥堵为例,选取符合文章研究目的的相关路段进行实证分析。     

单向通行对交叉口交通效果的影响

采用单向交通的策略缓解城市现有道路网络交通压力是近年来道路交通发展的一大趋势。然而,关于单向交通产生效果的定量分析却十分少见。文章从双向交通与单向交通两种不同情况下分别对同一固定交叉口展开研究,通过对比两种情况下交叉口复杂程度、通行能力等的不同,得出在城市道路中实行单向交通有着不可小觑的优越性。     

城市交通噪声及其控制对策——以北京市三里屯地区为例

我国的城市噪声主要来源于交通噪声。交通噪声扰民,已成为社会的一大公害。通过对三里屯地区交通噪声所进行的具体考察和测试,分析了城市道路交通噪声的现状,进而深入剖析了城市设计因素对交通噪声的影响,提出了基于城市设计视角的对交通噪声的控制对策。     

城市自行车交通网络规划构想

分析了自行车交通将在我国大部分城市长期存在,并在有些城市处于主体交通方式的现状,认为应充分重视自行车交通的规划和管理工作.提出了城市自行车交通网络规划的要点,分析了西安市城市特点及中心区道路、交通现状,提出了中心区自行车交通网络规划构想.     

城市交通拥堵的经济学分析和元胞自动机模拟

分析了城市道路系统的公共性和外部性。使用均衡分析的方法对城市交通拥堵进行了经济学分析,认为当城市道路的使用者超过一定数量时,道路交通的外部性凸显出来,由于这种外部性,道路交通系统总数处于过度使用的状态。最后使用元胞自动机对城市交通拥堵现象进行了模拟,发现为了改善城市交通堵塞,虽然需要增加交通供给,但是更为重要的是如何优化车流使得现有的交通供给得到充分的利用。     

城市干道交通拥堵识别技术研究

为快速有效地进行城市干道的交通拥堵识别,文中提出一种基于朴素贝叶斯的城市干道交通拥堵识别算法。最后,基于南京市主干道的交通调查数据,对朴素贝叶斯算法以及基于径向基函数神经网络的城市干道交通拥堵识别算法进行对比。结果表明,朴素贝叶斯算法在对城市干道交通状态的识别上比基于径向基函数神经网络算法具有更好的准确性、优越性以及更低的误判率。     

城市交通拥堵分析与治理——以三亚城市道路解放路为例

本文通过对海南省三亚市城市道路交通拥堵形成原因的分析,提出治理方案,达到缓解三亚城市道路交通拥堵的目的。     

交通性公共空间盲区及其综合治理

交通性公共空间分为联通性道路空间和生活性道路空间。分析了联通性道路空间盲区和生活性道路空间盲区的特点,探讨了公共空间盲区的成因,分析了交通性公共空间对城市犯罪的影响,并在此基础上提出了交通性公共空间盲区治理的基本思路。指出联通性道路空间盲区治理的重点在于治理机动车辆的违规行驶、停放和行人的随意穿越;生活性道路空间盲区治理的重点在于治理人车混杂和人车拥挤。最后从合理的安全性规划设计、科学的交通管制手段、即时性的交通安全防控等三个方面提出了交通公共空间盲区治理的基本途径。     

城市道路景观设计的几点意见

城市道路的景观设计既是城市的特色也是交通安全的重要影响因素,本文通过介绍山水东路以及金石南路两条道路的景观设计,就城市道路的交通组成研究了对景观设计的要求,城市道路景观对交通的影响,提出了城市道路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,城市道路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。     

城市人行天桥对道路交通的影响分析

人行天桥是行人过街的一种重要设施,它能够将人们步行交通与机动车、非机动车交通有效分离开来,从而缓解城市道路交通拥堵问题,保障行人过街的安全,提高人们出行的效率。文章通过交通调查城市人行天桥的配置选型,结合行人的过街行为和心理特征分析,采用统计分析方法探讨城市人行天桥对于城市道路交通的影响,发现城市人行天桥在道路交通运营中存在利用率低下、配置不合理、服务水平差等问题。因此,应该合理规划城市人行天桥的选址,人性化设计人行天桥结构,提高人行天桥的利用率、便捷性和舒适度,从而满足人们步行交通的需要,发挥人行天桥作为城市道路交通过街设施应有的作用。