薄壳筒桩在桥梁软基处理中的应用及价值

目前在我国土木工程软基处理中,常用的竖向增强体复合地基处理方法综合分类为三类1、散体材料桩复合地基;2、柔性桩复合地基;3、刚性桩复合地基.1)单从造价比为:散体材料桩复合地基＜柔性桩复合地基＜刚性桩复合地基(单指预制管桩);2)单从工后群桩复合地基沉降量比为:散体材料桩复合地基＞柔性桩复合地基＞刚性桩复合地基;3)按目前的经济水准要求综合性价比为:散体材料桩复合地基＜柔性桩复合地基＜刚性桩复合地基.在近10年的软基处理施工中得出薄壳筒桩(刚性)复合地基效果更具性价比.其综合成本为柔性桩复合地基造价、刚性桩复合地基性能、同具直经大((c)1000mm～(c)1500mm)、施工速度快、成桩质量稳定、竖向承载力大抗侧滑能力好、环保、省时省力、工后沉降小等特性.     

软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中,以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病,本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究.     

软土路堤的复合地基施工技术研究

为将复合地基施工技术更有效、更广泛地应用于高速公路软土路堤的加固中，以助解决软土路堤稳定性差、沉降量大、沉降期长等弊病。本文着重对软土路堤的复合地基进行分析研究。     

高速铁路CFG桩复合地基技术发展现状

针对目前CFG桩复合地基处理技术在国内高速铁路上的大量使用,对该技术沉降计算理论在国内外的发展现状进行探讨.随着高速铁路的发展,CFG桩复合地基在实践中被广泛的运用,国内外高速铁路都十分重视路基沉降控制.国内在柔性基础下的桩体复合地基的工作性状以及桩土应力比与基础刚度关系等的定性方面取得了很多成果.但切实可行,简单实用的计算方法尚未能形成.     

建筑基础作用机理分析

在建筑施工中,地基处理的形式有很多种,地基处理过程中部分土体被增强体置换形成复合地基.对浅基础,荷载直接传递给地基土体;对桩基础,荷载通过桩体传递给地基土体;对复合地基,荷载一部分通过桩体传递给地基土体,一部分直接传递给地基土体.复合地基的本质是桩和桩间土共同直接承担荷载.复合地基形成条件是,在荷载作用下,刚性基础下的桩和桩间土沉降量相同.     

长短桩复合地基研究现状及发展

长短桩复合地基是我国土木工程界近年来在实践中逐渐发展的一种新型地基处理形式.工程实践证明这种新型复合地基在减小基础沉降,协调地基承载力与变形关系方面具有较好的技术经济效益.然而,长短桩复合地基的设计理论目前仍处于研究阶段,现行规范中尚无有关其强度及变形的具体计算方法.为推动该项技术的发展,本文建议进行大量的现场试验研究,不但可发展完善其理论,为相关规范制订提供依据,也可以指导工程实践应用.     

浅谈高速公路软土路基处理与质量控制措施

文章笔者结合工作经验通过对某高速路段软土地基按一般路堤、桥坡段、小型构筑物地基三部分选择塑料插板桩结合预压、水泥土搅拌桩和干振复合桩等处理方法,分别介绍了这3种软基处理方法的施工技术、质量控制和施工注意事项.通过对这3种软基处理方法施工质量检测的研究,找出其相关规律,为高速公路软基处理工程提供参考.     

基桩加固处理客运专线软土路基地基病害施工技术

软土地基在路堤或其它荷载作用下,基础出现过大变形、承载力不足等病害.本文结合温福客运专线软土路基地基病害处理施工实例,对病害处理施工工艺作了介绍,对工程实践具有指导意义.     

高速公路沿线特殊路基处治研究

软土地基处理事关公路建设的成败与安全,某高速公路遇到的特殊路基的情况很有代表性,通过在设计和施工方面大量的分析研究工作,提出了适用于当地路堤软弱地基加固的处理方法、施工控制标准及要点,对其软弱地基进行处理时主要采用了土工格栅和塑料排水板堆栽预压的方法.     

创建企业柔性盈利模式

分析了企业"刚性管理"在不确定环境下的缺陷,论述了"柔性管理"的理论基础和模式构架,针对我国企业管理现状,提出了在思想观念、经营方式、人才管理和组织结构方面建立柔性盈利模式的相应对策。     

刚性桩复合桩基础受力性状的分析

本文通过采用荷载传递函数解析法分析了刚性桩复合桩基的单桩～荷载沉降关系,进而结合位移法分析群桩下桩土共同作用的受力性状,最后根据推导的荷载沉降关系采用非线性有限元程序对预制高强度混凝土管桩复合地基的工程算例进行了验算,得出刚性桩与桩间土之间摩阻力分布的主要影响参数。     

谈CFG桩复合地基在施工过程中的质量控制和缺陷桩的处理方法

CFG桩是由碎石、石屑、砂、粉煤灰掺适量水泥加水拌和制成粘结度较高的桩体，称之为水泥粉煤灰砂石桩(Cement Fly-ash Gravel Pile)，简称CFG桩。CFG桩复合地基是在碎石桩加固地基法的基础上发展起来的一种地基处理技术。由于CFG桩改善了碎石桩的刚性，使其不仅能很好地发挥全桩的侧阻作用，同时也能很好地发挥其端阻作用。因此得以在提高地基承载力方面被广泛采用，近几年来在高速公路的软基处理方面也被推广使用，取得良好的经济和社会效益。为进一步保证CFG桩复合     

膨胀土软基路堤施工方法研究

本文通过对河南某高速公路膨胀土路段的施工成果进行分析并对施工工艺进行总结,介绍了河南冲积平原区软基膨胀土地段的加固地基以及路基施工、质量控制、路堤稳定的方法并进行了归纳总结,供同行们参考.     

岩土工程施工技术的应用探讨

本文作者对喷锚网支护和粉喷桩的施工技术进行了的一些简迷,喷锚网支护是靠锚杆、钢筋网和混凝土层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩(土)体侧向变形,增强边坡的整体稳定性.本文还针对目前广东省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程,提高该地区粉喷桩处理软土地基的施工水平并介绍水泥粉喷桩复合地基的特性和应用.     

数值模拟在粉喷桩复合路基中的运用

本文以在建的大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段软土路基处理监测与试验研究为背景,选取粉喷桩复合路基试验段,在现场一年多的变形观测的基础上,借助有限差分数值分析方法对粉喷桩复合路基进行了沉降计算和模拟,模拟实际填土加栽过程,将模拟计算得到的结果和现场实测结果进行对比分析。结果表明,经过粉喷桩处理后的路基在沉降等方面显著降低,模拟结果和现场试验值比较吻合,可将此方法应用于粉喷桩复合地基沉降计算中。同时对整个复合地基的工作性状进行了综合研究,对路基变形的相关影响因素进行了探讨。     

对岩土工程中施工技术的重要性探讨

本文作者针对目前我省高速公路建设中大量采用粉喷桩处理软土地基的工程,就如何提高我省粉喷桩处理软土地基的施工水平做了简单的介绍,同时,喷锚网支护是靠锚杆,钢筋网和混凝土层共同工作来提高边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,减小岩体侧向变形,增强边坡的整体稳定性,本文着重介绍了水泥粉喷桩复合地基的特性及应用,供同行参考!     

论水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用

近年来随着国家经济快速增长,国家投入交通行业越来越大,正在建设或即将建设的高速公路以及地方公路逐年增多,在公路建设过程中,沿线不可避免地出现软土地基,在软土地区修建公路,高路堤存在稳定性差和过大的变形沉降问题,低路堤在交通荷载作用下,常使道路沉降变形,严重影响道路的质量和使用,由此造成的经济损失是巨大的,为解决这一问题,在工程实施中应该因地制宜,寻求简便易行的方法,既能保证工程质量,又能加快工程施工进度,本文根据工程实际,论述水泥搅拌桩在公路软基处理中的应用.     

浅谈CFG桩复合地基的实用设计与工程应用

根据高速公路软基处理特点和质量要求,以解决实际工程问题为背景,从实用设计方法、施工控制等方面系统的对CFG桩在高速公路软基处理中的应用进行了研究,同时通过工程实例,介绍了CFG桩复合地基在软基处理的具体应用.     

试论电力土建地基技术

地基处理主要是指为提高基地承载力,改善其变形性质或渗透性质而采取的人工处理地基的方法。地基技术对电力工程建设造价的控制具有非常大的影响作用,在电力行业未来的发展中,地基处理技术将是一个十分重要的研究课题。因此,对电力土建地基处理技术的研究与分析就有非常重要的现实意义以及理论指导作用。本文主要通过对采用变形控制及变形协调方法进行地基设计、岩土工程一体化、复合地基理论在工程中的应用、地基承载力使用值的合理应用以及人工地基桩型的选择这几方面内容的探究,来浅析电力土建地基技术。     

简述路基碎石桩施工

由于软土含水量大，压缩性高，因而软土地基强度低，从而导致路堤因不均匀沉降或剩余沉降量过大而破坏。因此要保证路基稳定首先就得进行软基的固接处理。振动碎石桩是利用一个产生水平向振动的管状设备，以高压水流边振冲边冲在软弱粘性土地基中成孔。在孔内分批填入碎石加以振密制桩。从而与周围粘性土形成复合地基。