关于湿陷性黄土地基处理方式的几点思考

湿陷性黄土地基的成因多种多样.我国的黄土分布比较广阔,面积达到几十万平方公里.黄土的分布主要集中在我国西北地区.而湿陷性黄土的分布也比较大,大约占整个黄土分布面积的一半以上.由于自然力及外力的作用,湿陷性黄土在受到雨水浸湿后,容易产生迅速的下沉,而附于其上的建筑物随之被损坏.所以,在黄土地进行施工设计时,一定要将湿陷性黄土进行重点勘察,进行施工前的精密设计,而且要特别重视对这种地基的处理.现阶段,对湿陷性黄土地基的处理方法多种多样,但在具体施工前一定要注意这些方法的正确使用,才能达到预期的效果.本研究根据一些相关的建筑研究,利用专家访谈法、逻辑推理法和文献资料法等方法对湿陷性黄土地基的现有方法进行分析讨论,提出了具体的情况应该选择合适的方法,而不应该盲目的处理湿陷性地基.     

浅议湿陷性黄土地基处理技术

黄土的湿陷性是地基处理中应该注意的重要问题,本文介绍了黄土湿陷性的定义及其主要特征,重点对当前湿陷性黄土地基处理方法进行则要分析。     

深厚层湿陷性黄土地区变电工程地基处理探讨

介绍了湿陷性黄土地区常用的地基处理方法，对规范中有关处理范围和厚度的条文进行分析，总结了深厚层湿陷性黄土地区地基处理完全遵循规范的难点和缺点。以工程实例说明湿陷性黄土地区变电工程地基处理情况，探讨深厚层湿陷性黄土地区变电工程地基处理方案优化的可行性，提出预处理型钻孔灌注桩方案并应用于实际工程，在安全可靠的前提下，最大限度节省工程投资。     

公路湿陷性黄土地基处理技术方法的探讨

湿陷性黄土在我国分布范围广,对公路建设具有一定的制约作用.本文就公路建设中湿陷性黄土地基处理技术进行了探讨和分析,以期促进我国公路建设的又好又快发展.     

湿陷黄土地区的地基处理方法浅析

湿陷性黄土地区桩基础设计一直是建筑行的建筑难点、重点和热点问题之一.本文结合作者就湿陷性黄土地基的发生原因进行分析,针对建、构筑物的类别、湿陷性黄土层的厚度、湿陷性的等级等.提出了湿陷性黄土地基的处理方法,以确保温陷性黄土地基处理满足规范要求.     

关于湿陷性黄土地基处理的方法及其优缺点

通过研究湿陷性黄土的分布和特征,以及对湿陷性黄土湿陷原理的分析,着重介绍了湿陷性黄土地基处理的常用方法及其优缺点.     

公路湿陷性黄土路基分析与处理

在我国的部分地区存在着湿陷性黄土的地质现象，在这些地区开展公路工程建设时往往需要面临较大的路基处理施工难题。这是由湿陷性黄土路基的力学性质所决定的。但是若不对其进行有效处理，由会严重影响到公路工程施工质量，因而必须要对实际工况进行全面分析并采取有效地基处理措施。     

土和灰土挤密桩施工技术探讨

土和灰土挤密桩施工技术适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、新近堆积黄土、素填土和杂填土地质地区的地基加固，在我国西北、华北地区应用较为广泛。能消除地基的湿陷性；以提高地基的承载力或水稳性、降低压缩性。本文讨论土和灰土挤密桩施工技术。     

灰土挤密桩施工方法

当施工中的遇到湿陷性黄土地基时，通常会采用灰土挤密桩来进行施工，由于此施工技术方法较为简单、施工快捷方便、成本低等诸多优点，所以在处理湿陷性黄土地基时较为常用，同时也取得了较好的效果。本文分别对灰土挤密桩施工中的各个步骤进行了详细的阐述，对保证地基的工程质量奠定了坚实的基础。     

小议湿陷性黄土下的地基的处理

湿陷性黄土为建筑中的不良地基土，下文通过工程实例讲述了湿陷性黄土的性质及处理方法，并且分析强夯法、换填法的优劣。     

论湿陷性黄土地基处理

针对湿陷性黄土在一定压力下受水浸湿结构发生破坏的现象，对地基处理范围进行了分析，指出应根据建筑物的类别、黄土特征、施工条件等方面的综合因素确定具体处理方法。     

强夯加固湿陷性黄土地基及加固效果评价

随着我国国民经济的快速发展，基本建设规模不断扩大，建筑用地日趋紧张，许多原来不适合建筑要求的软弱地基也越采越多的被用作建筑场地，为了使天然软弱地基得到加固，以提高地基的强度，保证地基的稳定性，降低地基的压缩性，减少地基的沉降和不均匀沉降，或为消除湿陷性土的湿陷性，我国的岩土工程界借鉴了国外许多先进的软弱地基处理手段和方法，并研发出许多适合我国国情的地基处理方法，使地基处理范围得到不断扩展。本文主要探讨强夯加固法对湿陷性黄土地基的加固及其效果评价。     

浅谈黄土隧道基底处理施工技术

结合灰土挤密桩在湿陷性黄土随道地基处理应用实例,本文对灰土挤密桩施工、夯填工艺、挤密效果、地基承载力等进行了分折、探讨.     

高速公路处理湿陷性黄土路基施工技术

本文通过对施工中湿陷性黄土地基处理的几种方法进行了阐述，详细的说明了换填灰土、强务、灰土桩等技术在施工应用中的要点。     

浅谈湿陷性黄土地基的处理办法

湿陷性黄土为建筑中的不良地基土，本文简要介绍了湿陷性黄土的情况，并分析它对地基承载力的影响，继而探讨对这些不利影响的解决办法。     

昌吉农村公路湿陷性黄土路基工程综合处理浅析

湿陷性黄土既有水和附加应力的外因，还有其结构组成的内因。湿陷性黄土地基的处理要做好勘察阶段的工作，通过优化设计选择经济科学的方法施工，施工要严把质量关。     

强夯法处理湿陷性黄土地基研究

强夯法在国际上通常称为动力固结法,是20世纪60年代末由法国某公司首创用于处理地基.这种方法采用强夯法处理地基挖、填方少,节省劳力,机械化程度高,施工速度快,尤其在中低能量(3000kN·m强夯能级以下)表现尤为突出.本文对强夯法处理湿陷性黄土地基进行研究.     

用灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基

设计中首次采用前所未有的2:8灰土挤密桩处理湿陷性黄土,不但可使黄土的孔隙比减少,消除湿陷性,而且可以形成复合地基,大幅度地提高承栽力.降低工程造价,具有较好的经济效益和社会效益.     

湿陷性黄土的地基处理

本文收集湿陷性黄土的工程特性,并以cFG桩施工技术为例研究湿陷性黄土地基的处理方法,包括其加固机理、施工工艺及质量控制措施等.希望可为从事路基设计、施工、维护的技术人员和专业研究人员提供一点施工参考.     

湿陷性黄土路基地基处理及施工技术

根据宝鸡蟠龙塬上塬路西线市政工程施工过程及施工方法,介绍湿陷性黄土路基地基处理措施及黄土填料的特性、施工方法、压实标准和注意事项。