谁人喜欢MAZDA6----北京、上海、广州、深圳用户调查

最近，我们采访了不久前上市销售的MAZDA6的北京、上海、广州、深圳主要经销商和已经购车的MAZDA6车主。四地之中，北京因属“非典”疫区，“非典”对其销售产生了一定影响，其余三地的销售情况很好。先期由于产量有限，所有销售服务店的MAZDA6都是车一到店即被提走。遍布全国的MAZDA6经销商表示，现在不是卖车的问题，而是新车供给有限根本不够卖的问题。     

劳斯莱斯、宾利论剑豪华之颠

同门兄弟对决论剑，争霸天下。武侠小说中的桥段，如今发生在劳斯莱斯与宾利身上。     

我国汽车消费信贷的现状、问题、及对策初探

汽车消费信贷，是国际通行的汽车销售模式，据统计，在欧洲发达国家，通过汽车消费信贷出售的汽车数量占销售总量的50%—70％，美国高达90%，而我国在汽车销售中，仅有10％左右的消费涉及汽车消费信贷，显然，此项业务开展的情况并不尽如人意。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车金融服务的发展滞后，将越来越成为制约汽车行业发展的瓶颈。近年来，在国家扩大内需、刺激经济发展的宏观经济背景下，政府主管部门为拉动极力呼吁商业银行大力发展汽车消费信贷，各商业银行虽然将汽车消费贷款业务作为新的效益增长点，但自1998年10月建设银行推出汽车消费信贷业务以来，我国的汽车消费信贷一直处于试验和摸索阶段，远未达到全面展开的程度。然而另一方面，大众、福特、通用等国际名的汽车集团都已纷纷在中国成立金融服务公司，他们拓展业务的入口都是将“金融服务”作为一个重点项目搭载在汽车经销商的业务链上。国外的汽车金融服务已有相当丰富的经验，其竞争优势十分明显，国内汽车消费市场已经面临十分激烈的竞争。影响汽车消费信贷业务发展的因素是多方面的。本分析了我国汽车消费市场存在的问题，并提出了解决问题的对策、建议，希望通过各方的努力，做好国内汽车消费信贷工作，努力缩小同国际上的差距，争取把汽车消费贷款这块蛋糕做大来迎接挑战。     

天下——新车、新事、新人,一分钟全看见

要闻奇瑞斯巴鲁合资基本落定或组新销售网络据内部人士透露,斯巴鲁已与奇瑞于近日达成协议,将投资21亿在中国的大连建造工厂。目前该协议正在与中国监管机构沟通以寻求批准。如果工厂建成,预计初期年产量为5万辆,最终可达到15万辆,首款国产车型很可能是目前斯巴鲁旗下主力车     

都市中产者养车、打的谁更划算

想买车?听说养车很费钱啊。可打的总是别人的车，又不能随叫随到，到底是买车好还是打的划算呢?看看北京、上海．广州三地的案例吧，说不定可以帮你下个决定哦。     

无水洗车，环保、利民、利国

我国是一个水资源十分匮乏的国家,人均水资源仅为世界平均水平的1/4,而且仅有的这点儿水资源还在逐年减少.我国大部分内陆城市,几乎都是缺水的城市,尤其是东部、北部经济发展快速的部分城市,如遇短期旱情,工业及商业用水频频告急,若旱情加重甚至影响到人们的日常生活用水.有些城市不得不采取措施,限时、限量供水.而我国现阶段正处于经济快速发展时期,不能因为水资源匮乏,而拖了我国经济发展的后腿.为此,政府在号召国人保护水资源的同时,又拨款启动了浩大的"南水北调"工程.     

"Zoom-Zoom"马自达,美感、创意、活力

在本届车展上，马自达正式发布了其全新品牌理念——“Zoom-Zoom”。何为莫名其妙的“Zoom-Zoom”？这次马自达公司的优秀展车终于让人闪理会了：“Zoom-Zoom”是人们孩提时代用嘴模仿汽车发动机的声音，是孩提时代所感受到的飞速运动的魔力。现在马自达公司把人们在孩提时代就有的飞速前进的梦想魔力融进了其全系列的产品之中，以让人们普遍感受到这种魔力，把梦想变为现实！     

集睿智、朝气、沉稳于一体的Santana3000超越者

上海大众Santana是在中国汽车工业发展史上具有传奇色彩的品牌,在近20年的发展历程中,它承载了众多上海大众人和用户的梦想与渴望.本着不断自我完善的精神,上海大众在桑塔纳品牌下衍生出许多款产品,这些产品凭借着可靠的质量和良好的适用性赢得了市场和消费者的青睐,在中国汽车发展史上留下了浓墨重彩的一笔.     

水、海藻、废纸、玉米——未来汽车燃料

最近，美国内华达州里诺市一家名叫A-55的液体燃料公司开始销售一种新燃料。这种供汽车和柴油发电机使用的异乎寻常的燃料能减少污染．节约开支。它掺入了30％至50％的水，其余成份主要是石脑油一种比汽油或柴油便宜的原油制剂。     

对自主品牌应该管住、管好、管到位

中国汽车报就自主品牌“准生证”的管与放展开讨论，笔者认为很有意义。这一讨论的话题，源于长城和福田要造轿车，这在业内已是公开的秘密，他们都已做了大量的准备工作，甚至样车也已下线，但他们的轿车项目却迟迟拿不到“准生证”，从而引起业内的广泛关注。     

我国汽车工业布局和结构的现状、问题及对策

2004年,我国汽车产销首次双双突破500万辆,连续3年每年跨上一个百万辆台阶,产销量3年翻了一番。汽车产品结构也得到进一步优化。我国汽车工业就生产能力而言,已经居于世界第3位,占世界汽车生产量的7.8%。2004年,我国累计进口汽车17.1万辆(含成套散件),同比增长了9.8%,比上年增幅下降了25%;进口量占同期汽车销售量的3.37%。其中,轿车累计进口10.45万辆,同比增长12.94%,比上年增幅下降35.6%。出口汽车13万辆,同比增长190%,与2003年相比增幅提高了94%。其中,轿车出口0.93万辆。一、布局与结构的现状(一)产业布局我国汽车工业布局主要在东部。20…     

广告、服务、降价、新车、活动一个都不能少--一季度全国主流微型汽车企业市场表现综述

2004年，国家宏观形势继续看好，《汽车消费政策》、《汽车产业政策》的即将推出，中消协向汽车“霸王条款”说不，公安部从元旦起实施两项新的便民措施，国家发改委发布《产业结构调整方向暂行规定（征求意见稿）》、《产品结构调整指导目录（征求意见稿）》，商务部、发改委、公安部等九部委上半年将联合清理废除各地影响汽车消费的“土政策”，等系列宏观利好政策的出台和实施，以及国际燃油与我国燃油的持续上扬，加之全国主流媒体对各地限微政策的跟踪，使我国微型汽车消费环境进一步宽松，为微型汽车进入寻常百姓家庭创造了良好环境。     

政策、市场、信贷:国际汽车高层论坛的三大主题

2002年,随着中国汽车市场"井喷"式的大发展,过去一向出言谨慎的各路"大腕"年底也都"有话要说".11月28日,由中国社会科学院主办,德勤会计师行与摩根亚当斯顾问有限公司协办的2002年国际汽车高层论坛在北京国际俱乐部饭店隆重召开.在为期两天的会议当中,国家计委、国家经贸委、外经贸部与来自海外的跨国汽车业巨头、国内各大汽车集团、国内外各大金融机构,齐聚一堂,气氛热烈.演讲者几乎是"知无不言,言无不尽",让与会记者个个都大获而归.     

潇洒、粗犷、金旋风

汽车发展了一百多年，每年都有十几款乃至几千款新车面市，其豪华舒适程度与日俱增，然而，越野吉普车能够从诞生之间起到现在一直在汽车家族中占有重要的一席之地，自有它独具魅力之处。     

天下——新车、新事、新人 一分钟全看见

江铃汽车慈善行车队闯关东6月12日,2010江铃汽车慈善行爱心车队经过山东、河北两省的爱心之旅之后来到沈阳,沈阳站启动仪式在辽宁江铃全顺汽车销售有限公司展厅内进行。启动仪式之后,由20多辆江铃汽车组成的慈善行车队前往＂江铃·溪桥工程＂便民桥援建地康平县柳树屯乡大冷村。＂江铃·溪桥工程＂便民桥当天在这里开工建设。