农用车市场现状调查

今年5月1日起实施的新《道路交通安全法》规定，农用车管理转归公安部门，对农用三轮车按照“三轮汽车”进行管理，而对四轮农用车则按照“低速载货车”的标准收费。新的收费标准实施后，购置农用车的税费成本上升了约20多倍。     

农用车提价 市场波澜不惊

春节过后,由于受原材料涨价等原因,农用车价格普遍上扬,而且幅度较大,在不到一个月的时间内,台车单价少则上调二三百元,多则上调了四五百元,但农用车市场丝毫没有受到影响,反而以最快的速度启动,提前进入了销售旺季。仅山东巨力集团,从农历初七上班开始,在短短10余天的时间里,就发车20000余台,回款近2亿元,实现了春季开门红。这样的市场形势在往年是不多见的。在近几年农用车价格一路下落的情形下,这次价格的普遍大幅上扬还是引起了市场的极大反响。它让农用车厂家看到了一丝曙光,也为长期低迷的农     

不可忽视第二次竞争

随着市场经济的高度发展产品的极大丰富和多样化卖方市场转变为买方市场．市场变得犹如战场一般。今天，要在这竞争激烈的市场上赢得一席之地，已决非易事。由于营销环境的不断变化，“皇帝的闺女不愁嫁”、“酒好不怕巷子深”的营销观念已成为过去．市场竞争中一朝领先不一定朝朝领先．阶段的成功井不是最后的成功，竞争规律是不进则退。     

风雨过后能否见彩虹？——2004农用车市场盘点及展望

对于农用车(三轮汽车、低速载重汽车)来说,在过去的一年中,值得记忆的事情很多。在2004年5月实施的新《道路交通安全法》及原材料涨价等一系列不利因素的冲击之下,农用车特别是三轮农用车受到重创。对于农用车生产企业来说,也许再不愿回首那段艰难的日子。据不完全统计,2004年,全国农用运输车实现总产量209万辆,比2003年下降21.85%。这是近年来农用车平衡发展的形势下的首次大幅下降。三轮:经历了新一轮的洗牌2004年对于三轮农用车无疑是多事之秋,三轮农用车从2003年的223万辆的总产量剧降至165.3万辆,下降幅度之大不出乎人的意料。从生产企…     

成熟市场的标志

随着市场及市场竞争的不断发展．人们对用户需求的研究也不断深入。它的发展经历了三个阶段，第一阶段是“生产观念”，即企业在卖方市场的形势下．主要通过增加产量和降低成本来满足用户数量上的需求。第二阶段是“推销观念”．指企业在买方市场的形势下．基本上仍然实行“以产定销”，通过对市场的预测和研究．采取多种促销手段来销售其产品。第三阶段是“市场观念”．企业的整个生产经营活动自始至终都以满足用户需求为中心．市场既是生产过程的起点，又是生产过程的归宿。可以说．市场营销观念的更新是用户需求研究不断深化的结果。     

企业竞争力的嬗变与企业治理结构的选择

企业关键性资源决定企业治理结构的具体状况 ,是企业治理结构选择的主要依据。企业关键性资源的转换要求选择相应的企业治理结构以保证关键性资源所有者在企业治理结构中的主导地位。从而激发关键性资源所有者积累、改善和有效运用关键性资源的积极性 ,促进企业竞争力的提高。     

买方市场下的价格与非价格竞争策略

随着我国市场经济的发展与成熟,单纯的价格竞争已难以发挥往日威力,一些不适时、不适度的价格竞争还给企业带来了严重的伤害,这一切都迫使企业重新认识价格战,重新认识竞争。本文通过对价格竞争与非价格竞争的比较分析,提出了非价格竞争的五种策略,并结合我国企业现状提出了可操作性的对策建议。价格竞争应量力而行价格竞争的含义及表现形式所谓价格竞争是指产品的生产者为改善产品的交易条件和增加产品的销售量,而单纯以降价让利为手段的竞争。其表现形式:第一,出卖者之间的竞争。同一种商品有许多不同的出卖者,谁能以最便宜的价格出售同一…     

引进大规模定制生产管理模式

大中集团面临的问题是中国众多制造业面临的主要问题。在一个快速发展的时代，随着从卖方市场到买方市场的转变，顾客的需求更朝着多样化和个性化的方向发展，这使得很多企业面临新的压力，需要有更有效的管理方式来推动企业发展以适应新的挑战。     

战略竞争时代：企业战略思考

世界企业已进入到以企业战略为中心的时代。企业战略是关系企业全局及长远发展的重大策划和谋略，是关系列企业经营成败的最重要的因素。     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…     

管理部门变更收费标准不明朗 农用车市场上演惊魂“滑铁卢”

今年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》，将农用运输车明确归口公安部门管理，与此同时，“农用运输车”这个具有中国特色的名称亦没有被沿用。农用运输车中的四轮车被改称为低速货车；三轮车被改名为三轮汽车。     

中国家电零售连锁企业的竞争状况

家电零售行业从卖方市场过渡到买方市场后，盈利模式从差价销售向供应商返利转变。目前我国的家电零售行业正处在这一阶段。低价销售和规模采购是抢夺市场份额的利器。而此时由于行业整体的集中度较低，百货公司依然是市场中主要竞争者之一。     

经销商如何面对外资竞争？

近日，部分国内经销业的企业负责人和研究商业理论的学，共同就国内经销商应如何面对流通市场相应的变化这一问题进行讨论。     

小麦联合收割机——不变-2，企业参与竞争靠什么

国内市场上现在流通的小麦联合收割机基本上是以-2型为主的产品，各生产企业只是在产品的主结构不变的前提下，对产品的外观、割幅等加以变化，企业间的产品竞争差异化很小，在市场竞争如此激烈的情况下，一个不具有显竞争优势的产品如何参与市场竞争？靠服务，还是靠价格？     

现代企业实施名牌战略的竞争优势分析

实施名牌战略是现代企业发展的未来方向,也是提高竞争力的主要手段之一,它不仅能树立企业的品牌形象,还能提高竞争优势,在如今这个竞争日益激烈的市场环境下,实施名牌战略是最为适时的策略。本文从实际操作出发,阐述了名牌战略与竞争优势的关系,并提出了实施名牌战略的主要措施。     

构筑合适的竞争战略

随着市场经济的不断成熟和中国企业一步步向国际市场深入,"竞争"一词已无时无刻不出现在企业生产经营的各个方面.简而言之,企业生产经营竞争无外乎两个方面,即产品开发竞争和营销竞争.无论哪种竞争,都必须以一定的竞争战略为基础,合适的竞争战略是决定企业在竞争中取得胜利的基础.     

国有外贸企业战略转型问题初探

当前．随着我国外贸体制改革的不断深化以及经济全球化趋势的日渐加速．国有外贸企业．面临的生存环境正在逐渐发生重大变化，竞争形势严峻，经营压力大，企业战略转型的要求也越来越迫切。在新的竞争环境下，面对经济全球化和知识经济的严峻挑战．国有外贸企业如何进行战略选择并实现战略转型。把握机遇，确立优势，扬长避短，在竞争中不断发展壮大，     

中国电力体制改革背景下售电企业竞争策略研究

中国的电网公司以及几大国有发电集团作为电力行业基础性的企业,不仅需要完成输电、配电、售电和电能生产的工作,还需要同时保障我国经济社会的稳定发展。在我国电力体制改革不断深化的大背景下,各售电企业的经营环境也相应发生了改变,他们的角色开始由开始的电力生产和使用的管理者转变为输配网络使用、电力用户的服务者。随着市场化的步伐加快,未来的一段时间电力体制的改革一定会跟其他的领域一起不断地进行发展和转变。在此新形势下,我国的电力行业呈现出了销售市场化的趋势。目前的售电市场逐渐开放,售电企业作为电力用户与发电企业之间的重要连结点,售电企业之间竞争激烈。文章从售电企业竞争的概述出发,从我国售电企业经营状况和企业竞争对手方面,对我国的售电企业现状进行了分析,在此基础上对电力市场竞争策略进行阐述,最后提出电力体制改革背景下售电企业竞争策略的几条保障措施。     

竞争为轿车工业“催熟”

虽说去年国内轿车生产是几年来首次完成国采计划，产销也实现了20％以上的同步增长．但若深究起来．全年不足50万辆的产量仅是利用了现有8家轿车定点企业不足一半的生产潜能。近年来，固然“竞争”使轿车企业的日子不太好过．但其对国内轿车工业尽快发育成长的“催化”作用确是不可低估的。