影响美国汽车发展的一百件大事（九）

“上尉，一旦你的卡车陷入泥潭不能启动，立即电告我，我将派出骡队救援你。”听到这些从司令部发来的保证后，亚历山大威廉姆斯（Alexander Wiliams)上尉和一个由四辆卡车组成的运输队出发前往华盛顿，时间是1912年2月8日中午。他们在做一项试验以帮助陆军决定：究竟是卡车运输可靠性高，还是骡队更安全。     

影响美国汽车发展的一百件大事（七）

翻开美国汽车工业史，再没有一个像此利杜兰特这样的人了。他不仅是个销售商，而且是一个投机商、机会主义者：凭借着过人的精力和个人才能，他创建了通用汽车公司，和他的工程师，合伙人一起改变了美国人的生活方式：他并不在乎经济上的得失，在进入尚未成熟的汽车工业之前他已经是百万富翁了：他需要的是一个新的冒险，一天18小时的工作，不停地工作，不断地征服。     

影响美国汽车发展的一百件大事（二十四）

在空调尚未被普及以前，驾驶员们用“4和60”的方法使自己凉快些。意思就是说摇下汽车的4个车窗。并把汽车开到60公里/小时的速度。     

影响美国汽车发展的一百件大事（十二）

半挂拖车是货物运输的主要工具，自从问世以来其构造就几乎没有什么变化：两个轮子、连接器和货舱。这就是在底特律的一家铁匠铺里造出的第一辆半挂拖车．和现在在高速公路上行驶的装裁50000磅货物的拖车没有什么区别。     

影响美国汽车发展的一百件大事（八）

1911年，塞尔登专利诉讼案判决了，它对汽车行业的震动前所来有。它所涉及的是“自我推动的、汽油作动力的机动车”。     

影响美国汽车发展的一百件大事

当汽车工业庆祝她100周年华诞时．具有讽刺意味的是．越来越多的诉讼案己经成为生产发展的严重威胁。但在80多年前．一件诉讼案却成为汽车工业早期发展过程中的催化剂。当约翰和霍瑞斯道奇兄弟在1916年赢得与亨利福特的官司时．他们得到的赔偿金使他们的汽车公司成为在发展木平上可与福特公司相抗衡的公司。     

影响美国汽车发展的一百件大事

1917年，30位汽车经销商云集在华盛顿争减一项汽车者侈品税。会议认为5％的税将导致价格上涨，破坏销售．因此要减税，并且建立汽车工业的法规。经销商们认为解决的办法是建立一个协会作为在华盛顿的永久性代表。     

影响美国汽车发展的一百件大事

开过车的人都知道换挡的重要性在你驾车的过程中需要经常地换挡，以保持行驶的平稳。体有没有想过这些都应该感谢帕克兄弟。     

影响美国汽车发展的一百件大事（十五）

第一次世界在战爆发时，美国军队对一场大战争是没有什么准备的。军队的机动化力量包括128种不同类型的卡车，空军力量较薄弱，海军也缺乏与德国海军抗衡的力量。     

影响美国汽车发展的100件大事（二十三）

自1912年人们发明了全钢车身后,车迷们等了20年才等来了头上的钢质车顶。     

影响美国汽车发展的100件大事（二十二）

这种车重量轻，寿命长、速度快（最高时速超过85mpb）且车内空间充足，大大萧条期间人们把这种车叫作“旋风”。这个车型做警车真是再好不过了。     

影响美国汽车发展的100件大事（二十一）

当你一脚踩住刹车避免碰撞事故发生时，别忘了对Fred和Augie Duesenberg兄弟道一声谢，80多年前， 这对兄弟在他们的第一辆豪华轿车上使用了四轮液压制动装置。