高速运输必须解决轮胎问题

高速公路是经济发展到一定水平的必然产物，继1988年我国第一条高速公路沈太线建成之后高速公路如雨后春笋般崛起。目前我国已拥有2600多公里的高速公路，至2000年我国高速公路总计里程将达6500公里。高速公路的增加提高了客货运输的速度和能力，缩短了城市之间的时空距离。与路况良好的国道相比，高速公路运输能力提高达十倍之多。高速公路的方便、通畅．快捷、高效与中低级公路形成了鲜明的对照。高速公路形成网络无疑对我国交通运输是一个大飞跃，成为繁荣我国经济的大动脉。     

公路建设有文章

1998年12月15日,世界银行通过了对中国提供2亿美元贷款,用于建设合肥到安庆的高速公路。这对迅速扩展中的全国公路网是一新的刺激。近些年来,我国公路网开发进展神速。1993～1996年间,建成了10多万公里公路,全国公路里程达到120万公里。1998年共有285项主要公路工程竣工。到2000年,计划再建11万公里,公路里程将增加9%。高速公路将增长12%在建和已建工程中,高速公路增长特别快。1997年年末以前的3     

防止基础设施过度超前建设

<正>改革开放以来,我国基础设施建设取得了很大的进展。每年新建、改建以及扩建的工程项目都颇具规模。以高速公路为例,我国的高速公路在2001年底,通车总里程达到1.9万公里,位居世界第二,十年后的2011年底,通车总里程达到8.5万公里,跃居世界第一。以地铁为例,截至2014年年底,全国已有22个城市建成地铁95条,运营里程达到2900公里。就机场而言,2012—2013中国机场     

浙江斥资440亿建设交通

今年。浙江省交通基础设施建设投资比2004年有较大增长———确保440亿元。力争突破500亿元大关。其中包括三项为民办实事工程：建成高速公路300公里以上、实施完成6100公里县(省)道沙石路面改造、建成13000公里以上通村公路。这是从近日召开的浙江省交通工作会议上获悉的。     

高速发展的中国高速公路

改革开放的15年,为我国的公路发展创造了前所未有的机遇,她使交通事业的发展进入了历史最好时期,取得了巨大成就。我国干线公路已初步形成网络,到1993年末,全国公路通车里程达108万公里,其中属于二级以上汽车专用公路标准的高等级公路为8528公里;高速公路已经达到1145公里;全国所有的县市、97%的乡镇、78%的行政村都已通了公路;现代化的桥梁相继建成,现有各式桥梁18万座,800多万辆民用汽车奔驰在公路上,为我国的现代化建设发挥着应有贡献。起步与发展战略我国大陆第一条高速公路是上海的沪嘉(上海至嘉定)高速公路,全长20.5公里,其中主线15.9公里,连接线4.6公里,为双向4车道,路基宽26米,设计交通量38000辆/日,1984年12月21日开工兴建。1988年4月竣工通车,总投资1.5亿元。沪嘉高速公路的竣工通车,在中国公路交通史上是一个里     

交通先行 助推转型跨越——山西高速公路建设创新纪实

<正>2012年4月1日,全省高速公路建设誓师动员大会在霍州至永和关东段高速公路施工现场召开,山西省委书记袁纯清激情满怀地向外界宣布:山西年内确保再建成1000公里高速公路,使全省高速公路总里程突     

高速公路板块：跃出快巴

在“十五”期间，我国公路通车里程将要达到160万公里，其中高速公路2．5万公里。在这几年中，随着我国高速公路建设的不断加快，一些经营高速公路的公司越来越意识到利用证券市场的筹资功能，提高高速公路的建设效益是其未来发展的趋势，不少公司通过证券市场筹集资金建设高速公路。截止2000年底，沪深两市主营从事高速路桥建设和经营的上市公司有11家，已初步形成了一个具有独特概念的市场板块。     

经营性高速公路的回报点

公路建设存在着巨大需求90年代以来,我国的公路建设事业得到了快速的发展,标志着我国公路事业进步的高等级公路的建设更是突飞猛进。至1990年底,我国高速公路的通车里程仅为522公里,一级和二级汽车专用公路的里程也仅分别为2617公里和1199公里。但至1997年底,我国高速公路里程已达4771公里,一级和二级汽车专用公路里程也已分别达到14637公里和4928公里。仅过一年,至1998年底,高速公路的通车里程已跃升至8733公里,发展速度令世界瞩目。我国公路事业虽然发展迅猛但达到供需平衡的距离还甚为遥远。我国的公路通车总里程至1998年底仅为127.8万公里,这     

我国高速公路收费管理现状及改革建议

广东省于二十世纪八十年代在全国率先实行的“贷款修路、收费还贷”政策，对于筹集普通公路建设资金，加快交通基础设施建设，促进国民经济发展发挥了重要作用。自二十世纪八十年代末后，该收费政策被用于鼓励发展广东省高速公路，取得了良好成效。截止2006年底，广东省共筹集高速公路公路建设资金接近2000余亿元，建成高速公路近4000公里，为广东省经济社会的发展立下了汗马功劳。但是广东省高速公路的建设、经营与收费管理等方面尚不完善，本文试就高速公路的建设与经营、收费管理现状、其存在的问题与改革建议进行较全面的分析，以图促进广东省高速公路收费管理的科学性与合理性。     

我国光纤光缆市场分析

根据我国信息产业“十五”规划，我国光缆增长率为１５％，未来五年国内光缆总建设规模约为１２０万公里。到２００５年我国光缆总长度累计达到１２５０万公里。２０００年我国共使用光纤６００万公里，光纤使用量以１５％的增长速度计算，到２００５年我国光纤市场需求在２０００万公里左右，缆内平均芯数为２４芯，合成光缆数为４０万公里左右，这无疑给我国光纤光缆企业带来了发展的契机。加入ＷＴＯ后，国际光纤光缆企业的巨头已经瞄准我国市场，我国光纤光缆企业的发展面临着巨大的挑战。     

云南今年计划新改建农村公路2．5万公里

《中国交通报》报道：云南省交通工作会议提出,今年,云南将新改建农村公路2．5万公里,新建农村客运站135个,在全省推进农村公路管理养护体制改革。 截至2007年底,云南省公路通车里程达到近20万公里,高等级公路达到7263公里,其中高速公路达N2508公里。五年改建农村公路3．48万公里,建成农村等级客运站314个。全省乡镇通班车率达87．2％,建制村通班车率达54．3％。五年累计完成交通投资1248亿元。全省通航里程达2764公里。     

高速公路广告经营权如何维护——从沪宁高速公路户外广告的现状说开去

1996年9月江苏第一条高速公路沪宁高速公路江苏段建成通车。作为国家“八五”重点基本建设项目，江苏省人民政府于1992年8月，批准成立江苏宁沪高速公路股份有限公司，由公司负责这条高速公路江苏段的筹资、建设、经营、管理和还贷。从而改变了长期以来大中型交通基础设施项目建设以国家为单一投资主体，建设与经营脱钩，投资与效益分离的状况，成为我国基本建设投资体制和建设管理体制改革新的探索。     

国家重点公路景德镇南环高速公路

江西省景德镇市环城高速南环段公路建设项目是江西省重点工程，并已作为国家重点公路报经国家交通部立项，总长30．056公里。东起湘湖与景婺黄（常）高速公路相联，西止于丽阳与正在建设中的景德镇至鹰潭高速公路联结，形成了一条完整的景德镇市环城高速公路。它的建成不仅极大地改善了景德镇市交通条件，且为完善国家交通网主骨架，提高战备保障能力，都已产生积极影响。它将有力地促进江西省景德镇市工业、经济、国防、贸易、旅游、文化等各项事业的发展。     

完善高速公路收费制度的措施

高速公路收费政策的主要依据是《中华人民共和国公路法》。《公路法》第58条规定：“国家允许依法设立收费公路，同时对收费公路的数量进行控制。”第59条规定：“符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模的下列公路，可以依法收取车辆通行费：一是由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路。二是由国内外经济组织依法受让前项收费公路收费权的公路。三是由国内外经济组织依法投资建成的公路。”与许多政策一样，高速公路收费政策也是一把双刃刽，一方面它解决了高速公路资金不足的问题，保障和促进了高速公路的快速发展，另一方面它也会减少高速公路使用的消费者剩余，影响资源的配置。     

有关高速公路融资问题的理性思考

高速公路是国家现代化、文明化的标志。作为发展中国家的我国,在这方面进行了大规模的投入。近些年,我国各省市高速公路建设都取得了相当的成绩。就河南省来说,1994年郑州到开封通车,这是河南省的第一条高速公路,经历了从无到有、从小到大的蓬勃发展,在我国一直保持名列前茅,到2012年河南省高速公路建设近6000公里。抛开这些成绩我国各地区高速公路资金问题一直很严重,原因是多方面的,本文根据中国高速公路建设发展和高速公路本身属性进行了分析,针对我国现今高速公路在建设、投资和运营过程中的资金问题,对我国高速公路融资问题进行了研讨。     

腾飞之路——同三线福建段高速公路全线建成通车纪实

2003年6月28日我国东南沿海通道——同三线福建段高速公路全线建成通车这是一座灿烂的时代丰碑，承载着八闽人民无尽的希望和腾飞的梦想。     

高速公路隧道的防水技术研究

目前我国高速公路建设势头正猛，工程质量也在稳步提高，隧道防、排水问题也已受到足够的重视，但大部分隧道建成后没多久仍然出现渗漏水现象，尤其对高速公路隧道，这直接影响交通安全和公路形象。高速公路隧道防排水的工程措施应引起我们的广泛关注。     

培养交通高技能人才 服务江苏综合运输体系

“十一五”以来，江苏已累计完成交通基础设施投资1670多亿元，全省交通网络总里程近17万公里，其中，公路总里程达到141473公里，高速公路总里程达到3725公里，全省公路里程密度137.77公里／百平方公里，高速公路密度为3.62公里／百平方公里。公路总里程、密度均居全国前列，并在全国率先实现了联网畅通；     

对公路工程中筑路机械租赁的探讨

在刚刚过去的＂十一五＂期间,我国公路建设里程新增近70万公里,其中高速公路增加3.3万公里;在这期间,各级公路部门因应形势的发展,采购了大量的筑路机械设备。在＂十二五＂规划中,我国计划新增高速公路5.9万公里,是前五年的近两倍。未来的五年,对各级公路部门和施工企业的挑战依然巨大,如何管理好使用好已有的或将要增加的大量的筑路机械设备,机械租赁制度是一个值得探讨的方向。     

中国国情资料

中国隐形眼镜配戴者已逾300万据有关部门调查显示,目前在我国已有300多万隐形眼镜配戴者,而且正以每年30%至40%的增长率上升。据悉,美国博士伦公司8年来已投入200万美元,为亚太区国家和地区培训了12000多名验配师。在中国的14个主要城市有1200位验配师也接受了培训,使中国隐形眼镜验配师水平大大提高。我国将新建高速公路6500公里据交通部有关人士说,从1996年开始的5年里,中国将新建6500公里的高速公路。到2000年我国通车总里程将达到8000多公里。目前中国已有18个公路项目利用了世界银行贷款,总额达33.4亿美元,其中包括3.7亿美元软贷款和29.7亿美元硬贷款。目前已完成10项,其中包括高速公路1480公里。中国耐火材料出口达20多万吨据中国最大的耐火材料生产厂洛阳耐火材料厂专