推进成本管理体制改革实现铁路集约化经营

全路提出的“跨越式发展”是加快铁路发展适应国民经济迅猛发展的要求，也是当前铁路企业抓住机遇加快发展的难得机遇。实现铁路跨越式发展的重要任务之一就是通过改革财务管理体制，大力增收节支，提高铁路企业的经济效益，满足跨越式发展对财力配置的需求。财务体制改革必须以成本管理体制改革为重点，尤其是建立以市场机制为主导的成本资源分配机制，实现成本投人产出效益的最大化，通过自我发展为铁路跨越式发展提供资金保障。     

浅议加强铁路企业资金集中管理

<正>随着铁路跨越式发展的深入推进,铁路建设投资规模不断扩大,面对大量、长期、持续、稳定的资金投入,如何管好用好资金,在确保资金安全的前提下,实现资金效益的最大化是铁路企业亟须思考的问题。当前,铁路企业账户数量众多,资金沉淀余额巨大,呈现出银行贷款和银行存款双高的资金现状。因此,只有加强资金集中管理和控制,才能充分挖掘铁路企业内部资金潜力,降低资金成本,才能防范铁路企业资金风险,确保资金安全。     

解决当前铁路建设资金管理问题的几点对策

铁路建设资金管理是铁路基建财务管理的核心内容,如何加强铁路建设资金管理,及时解决资金管理过程中出现的问题,多方面筹集低成本资金,加强投资控制,节约建设成本,提高资金使用效益并维护建设资金安全,是每一个财     

以科学发展观推动铁路内控制度建设

党的十六大以来，以胡锦涛同志为总书记的党中央，紧紧围绕建设中国特色社会主义这个发展中心，形成了以人为本、全面协调可持续发展的科学发展观，揭示了发展的本质和内涵，回答了什么是发展、为什么要发展、怎样才能发展的重大问题，是指导我们认识发展的根本观点。结合当前实际工作，这一根本观点对于不断完善铁路内部控制机制，促进铁路的跨越式发展具有十分重要的现实意义。因此，本文就如何坚持科学发展观，推动铁路内控制度建设进行如下探讨。     

适应铁路跨越式发展需要 推进成本管理体制改革

全路提出的“跨越式发展”是加快铁路发展以适应国民经济迅猛发展的要求，也是当前铁路企业加快发展的难得机遇。财务体制改革的基础性和超前性决定了管理体制改革必须从财务改革入手，财务体制改革必须以成本管理体制改革为重点，尤其是建立以市场机制为主导的成本资源分配机制，实现成本投入产出效益的最大化，通过自我发展为铁路跨越式发展提供资金保障。     

切实履行建设单位职责 努力提高新线铁路建设管理水平

工程管理中心是代部行使建设单位职责的专业化机构。主要承担铁路建设中的重、大、难、新项目的建设管理任务。建设发达的铁路网，实现运输能力的快速扩充，给铁路建设管理工作提出了新的更高的要求。去年以来，我们围绕建设单位应以什么样的建设理念和管理方式来适应铁路跨越式发展，在中心展开了大学习     

浅议铁路建设单位基本建设资金的管理

<正>随着社会主义市场经济体制的深入,铁路企业为适应跨越式发展要求,制定了中长期铁路网规划,即"为适应全面建设小康社会的目标要求,铁路网要扩大规模,完善结构,提高质量,快速扩充运输能力,迅速提高装备水平。到2020年,全国铁路营     

谈结算中心的基层质量管理

随着市场经济的发展，铁道资金结算中心在中国铁路发展中的作用越来越重要，为了适应铁路改革和跨越式发展的需要，必须不断提高结算中心的质量管理水平，才能全面发挥结算中心对铁路系统现代化建设职能作用。     

如何完善铁路建设单位建设项目管理内部会计控制

内部会计控制制度是现代企业管理的重要手段。尤其是在铁路跨越式发展的现今，随着国家对中长期铁路网规划的批准，不断完善铁路建设单位建设项目管理内部会计控制制度，对于防范铁路建设工程项目管理中的差错和舞弊，减少损失，提高资金的使用效益具有积极的意义。本文将就如何完善铁路建设单位建设项目管理内部会计控制制度谈以下几点看法。     

为落实铁路跨越式发展的目标和任务而努力奋斗——在全国铁路财务工作会议上的报告

这次全国铁路财务工作会议，是在全路认真贯彻落实党的十六大、十六届三中全会精神，以饱满的热情投入实施铁路跨越式发展战略的形势下召开的。这次会议既是2004年财务工作布置会，同时也是在财务部门推进落实铁路跨越式发展战略的再动员会。会议的主要任务是：认真贯彻党的十六大、十六届三中全会及     

加强企业文化建设 促进铁路跨越式发展

对于铁路企业而言,加强文化建设是企业取得良性发展的重要保障。要实现跨越式发展,铁路企业除了要有正确的发展思路和较高的管理水平外,还必须具有较强的文化力,通过精心培育具有铁路特色的企业文化,以先进文化为生存发展的支点,用全新的管理理念,高效能的运作机制,培育高素质的职工队伍,实现铁路企业的跨越式发展。     

中国铁路跨越式发展的“钱”途

2003年6月召开的部党组铁路跨越式发展研讨会上，刘志军部长做了题为《落实“三个代表”要求，抓住新的历史机遇，努力实现中国铁路跨越式发展》的重要讲话，使我们对中国铁路跨越式发展的重要意义、科学内涵、总体目标、基本任务和本质要求．提高了认识．加深了理解。2004新年伊始，国务院常务会议讨论并     

大连铁路物流中心建设问题研究

本文首先介绍相关理论及大连铁路物流发展的现状,采用SWOT分析法,提出了在适时跨越式发展的新形式下,建设大连铁路物流中心的必要性。并从铁路物流中心的布局和选址等方面探讨了构建大连北站和大窑湾保税区铁路物流中心的可行性。     

基于战略管理的铁路企业制度形式改革

21世纪，中国经济社会的改革与发展进入关键时期，铁路作为国家主要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交流工具，在全面建设小康社会的伟大进程中，肩负着极其重大的历史使命。但是在深入推进铁路跨越式发展战略的进程中，铁路运输仍然面临着严峻的挑战。《人民铁道》在报道中写道：“推进铁路改革，面临着前所未有的体制创新”。如何突破这一“瓶颈”，是实现铁路跨越式发展战略的重要步骤和必由之路。     

铁路现代物流业发展策略分析

针对目前我国铁路物流业的现状和存在问题，提出了发展铁路现代物流业的总体规划、实施原则及具体策略，以期实现中国铁路物流业跨越式发展。     

探析PPP模式在铁路建设中的应用

目前，我国铁路建设存在整体投资规模小、融资方式单一和管理体制不完善等问题，制约了固有资本对社会资金的引导和带动作用，影响了融资渠道和方式。因此，铁路系统必须改革原有的融资体制，建立多元化、开放式、市场化的融资渠道和方式。文章通过借鉴国外经验，结合实际案例着重研究我国铁路运用PPP融资方式的可行性，以期对铁路行业的跨越式发展有所裨益。     

铁路企业资本市场融资新模式初探

目前铁路运力不足、路网规模有待扩大已是一个不争的事实，跨越式发展提出的既有线路的改造、新线的建设、技术装备水平的提高等等都需要庞大的资金投入作后盾。今年1月通过的《中长期铁路网规划》显示，铁道部计划到2020年的目标是，全国铁路营业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，复线率和电化率均达到50％，总投资约2万亿元。与这一规划相比国家每年500亿左右的投资对于迫切需要进行建设     

铁路企业资金的管理与控制

资金管理是财务管理的核心，衡量一个企业经营管理水平和经营效益的好坏，主要是看企业资金管理状况。因此．能否用好管好资金、规避资金风险，在很大程度上决定着铁路跨越式发展的成败，特别是在当前激烈的市场竞争中，如何加强铁路的资金管理，在确保资金安全的前提下，合理运用资金．提高资金的使用效果，是目前的一项重要任务。     

试论铁路国有资产管理

为了适应铁路跨越式发展的要求和铁路企业分离改制的形势，在国际资本市场中做到企业放开搞活的同时，实现铁路国有资产保值增值，已成为摆在我们面前非常现实的问题。铁路跨越式发展不仅促进了铁路自身的发展而且对国民经济其它经济的发展都有正面的促进作用，这决定了它在国民经济中的举足轻重的     

实施铁路跨越式发展战略适时深化财务职能

为适应全面建设小康社会的要求，当好国民经济发展的先行，铁道部党组在认真学习十六大精神、深入调查研究的基础上，提出了实施铁路跨越式发展的战略。众所周知，国家要发展，交通运输必须先行，这是一条普遍规律。从中国的国情出发，不加快铁路发展，没有一个发达的完善的铁路网，要实现现代化是难以想