市场领先者如何在民航竞争中巩固其地位

航空公司在某一市场中处于领先者的地位，一般需要具备两个条件：一是市场份额达到40％左右，二是与市场份额处于第二位的竞争对手的差距大于或接近20％。从2008年中航信订座数据来看，这样的市场领先者主要有：南航在乌鲁木齐市场（市场份额为58．6％，排在第二位的海航集团的市场份额为18．4％），南航在广州市场（市场份额为53．4％，排在第二位的国航的市场份额为11．3％），     

运输产品市场份额预测模型的研究

运输产品市场份额预测是对运输企业或全社会各种运输方式及其运输产品市场需求和产品服务水平的量化分析。进行运输产品市场份额预测是运输企业制订市场营销策略的重要基础之一。为此，研究了运输产品市场选择的用户效用极大化原理，建立了运输产品服务水平量化标定效用函数；根据运输产品服务水平效用函数的特点，建立了分对数（Logit)运输产品市场份额预测模型及其标定方法；并通过实例，验证运输产品市场份额预测理论和方法的可行性。     

铁路营销应着眼于拓展运输市场整体空间

本又分析了铁路市场份额下降的原因和铁路运输市场发生的变化，认为铁路已失去的大部分市场份额不易夺回，铁路营销必须定位于整个综合运输网总体发展的高层次上，着眼于提高运输总量、拓展运输市场整体空间。     

扩大铁路货运市场份额营销策略的思考

根据铁路货运市场现状和铁路货物运输面临市场份额下降的趋势，结合货运需求的影响因素，分析影响铁路货运市场份额的主要原因，提出遏制市场份额下降的市场细分策略、大营销策略、新产品策略、价格策略、优化运能整合资源策略、信息化策略、快速反应策略和向现代物流业拓展的营销对策。     

顾客资产——航空公司竞争力的核心源泉

一、顾客资产理论简介 目前，航空公司管理人员往往是根据相对的市场份额来衡量企业的市场业绩，而顾客资产理论认为，市场份额只是衡量企业业绩的后视镜，并不能充分地计量企业的业绩。市场份额只能表明企业过去的业绩。航空公司的顾客资产才是衡量营销投资收益的关键性指标，是市场能否长期成功的关键。航空公司的管理人员应根据营销投资对顾客资产的影响，衡量营销投资效果。     

世纪新贵——沃尔沃

近日有消息透露，沃尔沃公司计划改变中国市场战略，通过减少装备、降低马力、在亚洲寻找供货商等方式，降低其卡车制造成本，以此与中国卡车制造商角逐市场。 报道称，中国是全球最大的重型卡车市场，中国卡车制造商占据了98％市场份额，沃尔沃作为中国市场上最大的欧洲制造商，仅占有0．3％的市场份额。其中的主要原因是价格，中国国产卡车平均价格为25万瑞典克朗／辆，     

东南亚低成本航空的扩张经验

一、全球低成本发展概述 当前低成本航空已经成为全球航空大众化服务的主要推动力量，低成本航空经过40余年的发展，在全球范围的市场份额接近30％，从2001年的8％发展到2013年的28％，市场份额增加2．5倍。东南亚低成本航空发展更是引领全球，而且成为航空运输的主流。     

用消费者行为理论分析铁路提速的市场效果

用效用理论和多目标决策方法分析旅客对交通工具的选择行为，建立客车市场份额划分的计算模型。研究铁路提速和票价决策对铁路客运市场份额及运输收入的影响。     

构建低成本航空公司促进民航业协调发展

20世纪70年代，低成本航空模式在美国诞生，以美国西南航空公司为代表的低成本航空公司采取了区别于传统航空公司的网络型运作模式，采取低票价、点对点、高频次、短航程、无服务的航班运作模式，很快吸引了大量客人，市场份额不断攀升，这种经营模式逐渐得到了市场的认可，表现出巨大的发展潜力。30多年来，低成本航空从美国发端，逐渐走向欧洲，现在又推广到亚太和非洲等地区。截至2007年，低成本航空已占全球民航公共航空运输市场份额的17％；目前全球有低成本航空公司60余家，共计1200余架飞机。     

抓住发展机遇发挥港口优势

据有关资料显示，2000年之前，秦皇岛港内外煤运输曾长期占据全国港口煤炭运输的50％，而现在内贸煤市场份额已降为40％，下降幅度之大，令人深思。因此．在南方煤炭需求持续旺盛的情况下，秦皇岛港要扭转内贸煤市场份额下滑局面，必须进一步提高煤炭运量，扩大煤运市场占有份额，以巩固北煤南运主枢纽港地位。     

山区铁路客运站营销市场的开拓

针对山区铁路客运站在客运市场份额中的变化，经过市场调查分析，将车站客运市场分为三种类型，找出问题的症结，提出了开拓山区铁路客运站运销市场的思路。     

铁路货运市场营销研究

铁路货物运输面临着市场份额不断下降的严峻形势。缺乏竞争意识、货物托运手续繁琐、乱收费和人员素质低、规章体系不合理、价格体系不适应是铁路货运市场份额下降的主要原因。建立铁路货运营销的基本对策和实施措施，是铁路制止货源下滑，摆脱经营困境，再造铁路运输企业辉煌的重要举措。     

浅析长程低成本承运人模式

当今低成本承运人模式风靡全球，在欧洲和美国都占据了不菲的市场份额。以前，欧美一些航空业分析师认为，亚洲市场规模太小，不太适合发展低成本模式。但是，如今亚航已是世界上最成功的低成本承运人之一，并且获得了最低的运营成本。     

浅谈铁路如何积极参与国际集装箱多式联运

结合国际集装箱多式联运工作流程,剖析了铁路所占市场份额较低的原因,认为铁路应该加强与国际货运代理公司合作,整合全路优势,增强竞争实力,提高市场份额.     

培育春运市场优化运力配置确保铁路客运不断发展

铁路客运特别是春运如何在竞争中不断扩大市场份额，具确保铁路客运实现不断发展的关键。郑州铁路局近年来在市场调查的基础上，及时实施培育市场战略，并采取有效措施，取得明显成效，实现了春运总量和经济效益的持续增长。     

铁路客票价格分析及客运运价水平的合理确定

应用弹性经济学的需求弹性与总收益弹性守恒定理理论，以铁路中短途客车为例建立需求函数，分析了客票实际价格水平对运输需求及收入的影响，客票价格水平的合理确定等问题，为铁路运输进行运价决策，扩大市场份额，取得合理收益提供了基本理论和方法。     

浙江海联做强之路

浙江海联电子有限公司是一家专业生产出租汽车交通智能设备的企业，是中国道路运输协会常务理事单位、中国出租汽车暨汽车租赁协会常务理事、浙江省科技型企业。公司从1984年为上海友谊汽车服务公司制作了第一只汽车顶灯开始，在这个看上去有些冷门的行业，不断开拓创新，一度占据了全国85％的市场份额。     

上海电驱动叉车节能减排舍我其谁——专访韵升控股集团有限公司沈彪副总裁

韵升，一个发轫于八音琴的传奇品牌，垄断国内八音琴95％市场份额，在中国，“韵升”几乎成了八音琴的代名词，八音琴的国际市场占有率韵升也达到了50％。目前宁波韵升已形成年产3000万只八音琴的生产能力，共有五代40余种近千款系列产品，生产和销售规模居世界第一。     

树企业形象 创品牌车站

在运输市场竞争日趋激烈的形势下，铁路要想占有市场份额，必须树立车站的优质形象，创建品牌效应，为此，应通过加强企业员工素质的培养，提高服务质量，还要改善营销环境和加强对铁路营销方式的宣传，提高车站的知名度。     

法国航空修订业务模式

本刊讯 作为法国航空公司为基本服务型航空公司提供资本投资机遇以及从低成本竞争对手手里夺回部分市场份额的全新发展战略的一部分，该航空公司于7月11日公布了修订版业务模式的详细内容，包括从多个支线运营基地向点到点中短途航线部署A320。