模具技术在电动汽车塑料件生产领域的应用

随着科学技术的发展，我国的汽车产业有了进一步发展。近些年来，我国的汽车销售量正在逐年的上升，汽车在为我们的工作和生活带来便利的同时，也给我们带来一定的烦恼，那就是空气污染问题。汽车数量的不断上升，必然导致汽车尾气的排放量加大，为空气质量带来了极大的威胁。在这种背景下，电动汽车已经越来越受到人们的重视，不但能够减少空气污染，还轻快便捷。说道轻快便捷是由于电动汽车大都采用的是塑料件。文章主要来探究一下模具开发技术在电动汽车塑料件生产领域的应用。     

浅论我国新能源汽车（电动汽车）的发展

电动汽车是汽车工业发展的必然趋势，纯电动汽车和燃料电池汽车是电动汽车发展的最终方向。电动汽车的大规模应用需要相对较长的过程，将经历不同的发展阶段。本文从国内外燃料电池汽车的开发现状谈起，对燃料电池汽车的发展前景提出了自己的看法，并在最后肯定了电动汽车在21世纪汽车市场上的主导地位。     

长三角地区电动汽车研发应用现状及对策分析

电动汽车是低碳经济下汽车领域的产物.近年来,随着我国不断加大对电动汽车研发应用领域的投入,我国电动汽车,尤其是长三角电动汽车,正在向产业化、市场化、规范化方向发展.在此进程中,本文对长三角地区电动汽车研发应用现状作出了初步的归纳与总结,分析存在的问题,并进行相应对策的探讨,以期促进电动汽车的长远发展.     

王传福：从农家子弟到“汽车之子”

2006年北京车展。以“实现梦想”为主题的比亚迪汽车吸引了众多车迷的眼球。人们感兴趣的，不仅是赚钱的F3轿车，更是“电池大王”的电动汽车。王传福，这位新生电动汽车业的先行者，已经把目光瞄向了2008年的绿色奥运……[第一段]     

我国新能源汽车产业化进程中面临的挑战及对策

我国新能源汽车产业化发展现状及取得的成效1.步入产业化发展阶段为了推动电动汽车产业化发展,科技部在全国设立了4个电动汽车试验示范城市和1个试验示范区,分别是北京、天津、武汉、威海和汕头。通过示范运营,共投入电动汽车近千辆,完成100多处电动汽     

中国电动汽车的产业化探析

随着低碳经济时代的到来,世界各国都把电动汽车作为汽车产业的未来发展方向和发展战略,而我国发展电动汽车产业尤为必要。它不仅可以在一定程度上解决我国能源短缺和环境污染问题,还有可能使我国在汽车产业方面实现＂弯道超车＂。目前,我国在发展电动汽车方面,有国家支持,有一定的技术、资源优势和产业化基础,但是也存在着产业发展方向不明晰,核心技术水平尚待提高,产业标准及配套设施不够完善等问题。我们应该明确发展方向,加大技术研发力度,完善扶持政策,健全产业标准和配套服务体系,实施知识产权战略,营造良好的产业发展外部环境,以推动我国电动汽车产业更好更快发展。     

邓小平理论是发展旅游业的指南

邓小平关于“和平与发展是当今时代的主题”，关于“现在的世界是开放的世界”“中国的发展离不开世界”，以及建设社会精神文明的一系列思想观点，为我国旅游业的发展提供科学理论依据，指明正确方向。在邓小平理论指引下，我国确立长期发展旅游业的方针，并在实践中丰富和发展这些思想，逐步形成了系统的我国发展旅游业的理论和指导方针。在邓小平亲切关怀和指导下，我国旅游业进入一个新的发展时期。     

我国电动汽车发展现状的探讨

商业模式的研究对技术发展尚不充分而产业先行的电动汽车产业而言具有重要作用。本文阐述了我国电动汽车的发展现状,并以合肥、杭州、深圳为例分析比较了3种典型电动汽车商业模式的推广现状、优点及不足。在此基础上进一步分析了电动汽车商业模式推进过程中存在的问题,为成都电动汽车商业模式的发展提出了建议     

共享电动汽车路在何方?

当前,我国正掀起共享经济热潮。电动汽车共享服务作为共享经济的一部分,对实现绿色出行、建设低碳城市具有重要作用。通过网上的随机调查,发现山东省共享电动汽车发展状况较差,被调查对象中使用过共享电动汽车的只有15.77%,未来发展空间巨大。基于问卷结果分析,建议在技术限制和成本的约束下,共享电动汽车企业可以从以下三个方面扩展新的发展思路:共享电动汽车的目标群体应为中等收入水平的中青年;将共享电动汽车按常规使用、购物专用和旅游专用三种用途分别进行推广;重点提高专用APP的便捷性和信息的完整性,并加强汽车维护以保障消费者安全。     

杨裕生:电动汽车发展关键在电池

2012年工信部牵头制定的《节能与新能源汽车产业发展规划(2011-20202年))》已通过国务院批复.《规划》中称,要实现插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产业化,同时加快研发燃料电池汽车技术,实施过渡期转型城市与车型试点. "十二五"期间的战略重点是新能源汽车产业建设及汽车的节能减排;重点是发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车,注重传统汽车技术水平的提升,发展节能汽车,跟踪研究燃料电池汽车技术,适度发展替代燃料汽车. 电池决定电动汽车性能 经过多年的研究,对于电动汽车发展,杨裕生认为,电池是决定电动汽车性能的第一要素.电池水平逐步提高,电动汽车相应发展.随后,他总结了近十年来电动车的经验教训,以利再战.第一,电池与整车研发投入位置颠倒,急功近利.我国电动汽车的发展特别是电池投入量很小,而整车的投入却很高.第二,动力电池与燃料电池位置颠倒,错断远近.第三,对电池成组技术的重要性和难度认识不足.     

中国电动汽车行业未来发展趋势探讨

电动汽车作为绿色交通的重要组合部分,对中国未来城市建设和循环经济发展起着至关重要的作用。综合分析美、欧、日等发达国家电动汽车发展技术路线,可得到电动汽车发展的顺序是:混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车。混合动力汽车是近期产业化的重点,纯电动汽车是研发重点,燃料电池汽车是未来发展目标。通过混合动力汽车的产业化,带动电池、电机等关键零部件技术发展和产业化,为汽车动力系统电动化打下基础。根据贝恩公司对电动汽车行业发展预测,到2020年,中国电动汽车将以约15%的比重占据全球市场。日本野村综合研究所预测,到2020年包括电动汽车的全球市场规模将达到1300万辆左右,其中混合动力汽车比例超过85%,达1100万辆,纯电动汽车在很大程度上受到配备电池的供应情况和销售价格等的影响,市场规模将达到155万辆左右。本文分析了中国电动汽车产业发展趋势,并展开叙述。     

浅论高校和谐校园的构建

构建社会主义和谐社会是当前我国社会发展的主题和目标．也是全面建设小康社会的重要手段。本文在阐述高校“和谐校园”概念提出的基础上，分析了我国高校“和谐校园”建设的发展现状及“和谐校园”建设中的“不和谐”现象，并提出了相应的对策建议：     

改革开放以来中国入境旅游周期波动的阶段性变迁分析全文替换

入境旅游是我国现代旅游产业体系的关键组成部分，正确认识入境旅游周期波动规律，对于准确把握我国入境旅游发展态势、制定合理产业发展政策、促进入境旅游市场稳定快速增长具有重要意义。通过运用HP滤波和马尔科夫区制转移模型，对改革开放以来我国入境旅游周期进行波动测度与阶段性变迁分析的结果表明，我国入境旅游在研究期内表现出总量不断攀升但增速波动起伏的发展态势，在其增速动态变化过程中存在低速增长、中速增长和高速增长三种区制状态，并在“低速增长区制”和“高速增长区制”表现出更强的稳定性和持续性；我国入境旅游人次增长率在“低速增长区制”“中速增长区制”和“高速增长区制”之间存在着往复的阶段性变迁情况，且“高速增长区制”和“低速增长区制”将通过“中速增长区制”实现“软着陆”和“稳扩张”。从发展趋势来看，2005年以后，我国入境旅游一直处于低速收缩状态，且未来维系低速推进的可能性较大。最后，为扭转低迷的入境旅游市场并推动我国入境旅游业的逆势复苏，提出了相应的政策建议。     

进一步完善税收法律政策为扩大吸引外资保驾护航

实现经济发展方式、利用外资战略的转型和提升是我国“十二五”规划的重要内容，外资企业将面临更多发展机遇。“十一五”期间，我国实施了“两税合一”以及出口退税的大范围取消和下调，给在华外资企业带来了经营成本上升的压力。外资企业在面临更多发展机遇的同时也面临着更多挑战。在这种大背景下，完善的税收法律政策将成为助推我国吸引外资的重要保障。     

特斯拉庞大的内华达工厂要用巨大的销量来买单

特斯拉公司大力宣传的“千兆工厂”将落户内华达州。公司在本月初宣布了这一消息，这是一场对于今后几年电动汽车需求将快速增长的赌博。事实上，为了完全还清建厂债务，使电池价格更为低廉，特斯拉公司每年的汽车销量必须达到目前销量的10倍以上。     

电动汽车动力电源系统研究

随着我国汽车工业的不断发展,汽车已经成为现代社会的重要交通工具之一,在经济社会发展过程中起到了巨大的作用。目前,据有关部门的统计数据显示,我国的汽车销售量呈现出逐年上升的趋势。随着,汽车数量的上升,给人们的生活环境带来了很大的压力。由于每天汽车所排放的有毒气体的增加,大大的破坏了人们的生活空间,在这种形势下,新能源应运而生,电动汽车的发展迎来的新的春天。文章从当前汽车工业发展的现状入手,来探究未来社会电动汽车的发展态势以及电动汽车动力电源系统的发展趋势。     

略论学报编辑素质三要素

高校学报是我国高校学术交流的主要园地和科研成果的窗口。它在一定程度上代表了高校科研学术理论的水平，为促进我国的科教兴国事业、社会主义“双文明”建设发挥了重要的作用，在我国期刊百花苑中占一席之地。但是全国有许多学报，学术质量参差不齐、发行量偏低，一期一期的学报除了赠阅交流之外，大多被束之高阁。在市场经济日趋发达的今天，学报的这种状况正说明学报的发展正面临着关键时期，谋求发展已是当务之急。求发展，不外乎修“外”与修“内”：“外”与市场经济的规则接轨，“内”力求学报的高质量。马克思主义者认为外因是通过…     

教育的产业发展与市场链接

教育的发展不仅与其自身的生产属性有关，还和教育与经济联系的紧密度、市场经济体制有关，因此走“教育产业”或“教育产业化”的路子都不符合中国国情。我国教育改革和发展应选择“产业发展”和“事业发展”二元结构的模式，确立“教育的产业发展”命题才符合我国教育发展的实际。教育的产业发展与市场链接的关键，是建立与社会主义市场经济体制相协调的现代教育体制，实现教育资源的市场配置。     

对城市发展与社会和谐的几点思考

城市发展必须坚持科学发展观 科学发展观的核心是“以人为本”和“坚持可持续发展”，这是关系城市是否健康发展，能否和谐的关键。首先，城市发展的一切举措必须以人为本，还要讲究主要为什么人，要为“民”，为最广大的人民群众，多为老百姓“雪中送炭”，少为“大款”、“大亨”锦上添花。再则，城市发展必须注重环境、资源的保护和合理利用，坚持可持续发展，即在满足当代人发展的需要的同时，不影响后代人发展的需要。鉴于我国的特殊国情（人多、地少、底子薄），城市的空间有限，发展应是“内涵”型的，不能追求外延“摊大饼”。应该清醒地认识：“城市化”的核心是“现代化”，不是讲究“指标”而是讲究“质量”。     

从零售业“便利原则”看国内便利店发展

在零售业的发展中存在着便利原则，人们对便利的偏好决定了便利店的产生与发展。我国的便利店在发展中存在着的问题主要是由于经营者观念陈旧，对“便利”的理解有偏差，政府的扶持和政策引导不够等原因造成的。因此，便利店在发展过程中应遵循“便利原则”，使便利店能够做到真正意义上的“便利”，以推动我国便利店的持续、快速发展。