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在汽车外形演变的同时，汽车功能及实用性也发生着重大变化，而这些变化直接影响和左右着汽车外型的演变，甚至阻止着外型的变化。如注重越野性能的吉普车“定格”在“马车型”汽车上，以载重为本的载货汽车，只重内饰舒适和开阔而并不太注重速度的大客车，其外型也多“定格”在“箱式”汽车上…··。当然，在汽车诞生初期，人们还未设想那么多专用化，仅以载客为主。当西欧汽车的发展摆脱“红旗法”限制后，出现了一个飞跃：车速从每小时6公里，提高到每小时30公里以上、乘员由2人，发展到4人、8人，甚至一、二十人。于是西欧国家的都市里… 相似文献
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美国福特T型汽车的普及，振憾者占全世界汽车总产量80％以上的当时美国汽车企业，从而掀起了与之竞争的势头。通用汽车公司的雪佛兰部率先挑战，于1928年制造出在散热器罩，发动机通风口和轮罩上增加了豪华装饰件的汽车，使汽车外型更加美观漂亮，极富个性，从而博得了用户的欢迎。如“富兰克林”、“裘盛伯格”、“凯迪莱克”等均是装饰独特的小客车。通用汽车公司还实施了多品种、多系列和专业化大生产，并积累了经营管理大型工业企业的经验，从而击败了垄断汽车市场40余年的福特公司，并与克莱斯勒汽车公司一道，成为美国汽车制造业三大… 相似文献
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跨入1997年再回首，公元1996年是个值得汽车界大为纪念的年代：世界汽车诞生110周年，英国和法国汽车诞生100周年，载重汽车和公共汽车诞生100周年，中国汽车工业诞生40周年……人们抚古慰今，感慨万千；展望未来，正豪情满怀。为纪念中国汽车工业诞生40周年，北京和全国各汽车工业生产基地，举办了隆重而实在的纪念活动：出版发行了《中国汽车工业史》、《中国汽车工业四十年人举办了汽车摄影展、发行了汽车专题邮票……活动的高潮是去年底，分别从长春、十堰、上海、重庆等几大汽车与摩托车生产基地出发的汽车、摩托车队，沿途行展、沿途… 相似文献
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在世界汽车之林中，中国曾是一片空白。从清末的“洋务运动”到八国联军的入侵，“落后就要挨打”的教训，使得中国人民觉醒，酷求和学习西方的关进科学技术，以壮民族工业，赶超世界科技先进水平。中国的汽车工业，就是在模仿和创新，进取与保守的交织中挣扎着起步和发展的。1902年，善于讨好主子的袁世凯从香港购买一辆德国杜尔依（DVRVEA）汽车公司1898年间制造的小轿车，献给了慈禧太后。据科技史学家考证，这是我国第一辆进口汽车。该车本身为木质敞开式，双排座带顶篷，外形为欧洲18－19世纪马车的风格，装有3缸4行程功率为4匹马力… 相似文献
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汽车自诞生之日，伴随着对汽车的研究、探讨、热爱和追求，汽车文化应运而生。在众多的汽车文化之中，车标最为奇妙。汽车商标标志的形成，几乎可以追溯到汽车诞生之日起。1889年，法国人潘哈德和莱瓦索尔，他们从德国人戴姆勒那里买来发动机，雄心勃勃地进行早期的汽车生产，并建立了世界上第一个汽车制造厂。为区别自己生产的汽车与他国车，他们以各人姓的第一个字母P、L两字叠在一起组成了自己汽车的标志，尽管这种圆圈内P、L两字相叠（）的车标现在已经看不到了，但他们为日后汽车商标与车标的汽车文化兴起开创了先例。1895年，法国雷… 相似文献
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流体力学的出现，为人们研究汽车行驶受空气涡流的影响，及减少涡流阻力而提高车速提供了科学的理论根据。流体力学的理论首先应用于飞机的设计，1920年德国人保尔·亚莱用风洞对有名的齐伯林号飞艇进行了空气阻力的研究，他发现前圆后尖的物体阻力最小，从而找到了解决形状阻力的途径，原来自和鸟的体形正是形状阻力较小的造型。之后，流体力学的研究中心移转到美国，密执安大学的雷依教授于1934年采用风洞和模型汽车，测量了各种车身的空气阻力系数，这是具有历史意义的试验，带动众多航空流体力学者从事汽车车身空气阻力的研究，他们的研… 相似文献
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长春第一汽车制造厂是中国汽车工业的“大哥大”，不仅于40年前的7月13日生产出中国第一辆国产汽车一一解放牌卡车，而且又于两年后的1958年5月12日、造出了我国第一辆自行设计的轿车──“东风”牌轿车。当时正值党的八届二中全会召开之际，带有金龙腾飞标志的“东风”轿车开到中南海怀仁堂门前草坪上供代表们参观时，工即引起一阵欢跃。5月21日下午2时40分，毛泽东主席和当时任人民法院院长的林伯渠兴致勃勃地赶来参观、并一起乘坐车风轿车绕草坪转了两圈、下车后毛泽东高兴地说：“好呀，坐上了我们自己造的轿车了！”“造自己的轿车”、… 相似文献
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漫话汽车（四）──外形的演变谢如璧汽车外形的演变，是人们在视觉上感受汽车发展的主要特征，也是汽车制造厂商为赢得市场，获取较大利润而采用的重要手段。然而，汽车发展初期，外形的演变不仅仅是人为的创作，更重要的是功能和实用的需求。当车速提高到每小时５０公里... 相似文献
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在祖国的大地上，在都市的车流中，长安奥拓微型轿车，以其小巧灵活的身躯穿行其中，它是都市出租行列中车价最廉、起步价最低的车种，深受司机和出门代步工薪族的欢迎。长安奥拓，是长安汽车有限责任公司的荣誉产品。该企业位于重庆市江北区录属中国兵器工业总公司。作为兵工企业创建已65周年的“老兵新传”厂家，目前生产长安牌微型汽车、长安奥拓微型轿车系列多达30多个品种，畅销国内市场并有批量销往国外。1979年，长安机器制造厂率先走上军转民发展之路。1984年，该厂首批引进日本铃木公司微型汽车技术，开发成功的长安微型汽车投放市… 相似文献
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今年冬天,在我国大西北地区,"索沃国际汽车"激情演绎沃尔沃卡车24小时动感服务理念,用真情服务感动了一方市场,将客户的心牢牢地系在了车里。2004年10月20日中午12点时分,索沃国际汽车接到来自中联重科租赁西 相似文献
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在千姿百态的汽车车标中，日本“三菱”汽车的车行简洁、明快，而又特别显眼；三个红彤彤的菱形，角尖相顶成三角形态。而柳州微型汽车厂生产的“五菱”汽车的车标，则是三菱车标寓意的引伸；五个红色菱形组成展翅腾飞的“小鸟”，这是“五”字汉语拼音第一个字母W的象形图示。从这个“五菱”车标上，人们不仅一眼看出“五菱”品牌与“三菱”品牌的联系一也从中意识到从“三菱”到“五菱”，柳州微型汽车厂职工在“五星红旗”指引下，争创中国的汽车名牌。用五指之手托起的一个汽车品牌“五菱”！1980年以前、柳州微型汽车厂还是一中型拖拉… 相似文献
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讲到“北京切诺基”，年轻人无不眉飞色舞、津津乐道，精扩的车头面罩，原始的箱式造型，让人们很容易就能领略到什么是威严、潇酒以及豪放不羁。“吉普”，对国人来说并不是一个生疏的字眼，早在解放战争和抗美援朝战争期间，美式装备的蒋介石军队、李承晚军队和美军部队，早已使用吉普车作为战斗运输和指挥的交通工具，作为战利品的美国吉普车也曾装备过我解放军部队。解放后，我国开始生产吉普车，北京成为我国重要的生产基地，60年代初、北京吉普车开始走进中国人民解放军军营．成为我军指挥员主要的交通工具。北京212吉普车诞生之日就… 相似文献
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当地时间2009年11月21日傍晚,第七届中国汽车国际巡展中国企业代表团及巡展车队来到了本届巡展的最后一站——秘鲁首都利马。11月22日,中国汽车企业代表团在秘鲁国防部小广场进行了固定展览,随后在利马市内进行了城市巡展。 相似文献
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漫话汽车（三）──突破“红旗法”阻碍谢如璧从十九世纪末到二十世纪初，世界上相继出现了一大批汽车制造公司，除戴姆勒和奔驰公司外，还有美国福特公司、英国的罗尔斯罗伊斯公司，法国的别儒和雪铁龙公司、意大利的菲亚特公司等。这一时期人们的主要精力放在汽车的机械... 相似文献
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二次经营中,调价、变更通常只是按原合同价格水平估价,虽可以避免亏损,但难以大幅度增加利润。要大幅度增加利润,承包人只有主动寻找、创造并把握推翻合同价格水平,按市场价重新估价机会。 相似文献
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车身的色彩是作为城市中流动的色彩,与周围的环境联系在一起,是给别人看的色彩,在一定程度上影响内装饰的色彩。汽车内饰的色彩是由开车人自行享受的,因此,仅是一个狭小的空 相似文献
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