美国汽车风情

１８８５～１８８６年德国人卡尔·本茨制成了第一辆汽车而真正将汽车文化发挥得淋漓尽致的却是美国。美国被称为“汽车轮子上的国家”从１９０２年，美国亨利·福特在底特律创建汽车公司。到今天的通用、福特、克莱斯勒三大汽车生产厂家占有举足轻重的地位，汽车文化的发展在美国已经达到了顶峰。 研究文化首先还得着手于历史美国是一个年轻的移民国家其建国的历史不过２００多年．所以美国就少有封建传统的国家长期以来形成的森严的等级制度，追求自由使美国人形成了不畏强暴、热情奔放的民族性格。美国又是一个幅员辽阔、人口适中的国家…     

汽车造型的演变

自１８８６年德国工程师卡尔·奔驰发明第一辆汽车以来，随着汽车技术的不断进步以及人们审美观和欣赏能力的不断提高，汽车造型由最初的厢型向多种多样的流线型演变。在汽车造型的发展史中，每个时期的汽车造型都有其产生的历史原因及自己的特点，都在汽车发展史上占有一席之地。 １．厢型 早期的汽车是“没有马的马车”，这种马车造型的汽车，从整体上看是四方形，可以称为厢型。真正意义上的厢型汽车是带有车蓬和车门的。１９０８年，福特汽车厂推出的Ｔ型汽车是厢型汽车的开端，也是其典型代表。Ｔ型福特车把汽车从贵族及有钱人的专利品…     

从全球化看美国汽车工业的发展态势

汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说，只要汽车在开动，美国经济就在向前进。众所周知，美国有三大汽车公司：通用（GM）、福特（Ford）和克莱斯勒（现应为戴姆勒·克莱斯勒，DaimlerChrysler）。实际上，这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前，从谱系结构来看（参见表１），通用和戴姆勒·克莱斯勒都有１１家重要的品牌子公司，福特有８家。翻开２０世纪美国汽车工业史，最引人注目的首先是１９１３年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产，它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实７…     

林肯K型车

可以说如果没有老福特的儿子就不会有林肯K型车。1922年是埃德索·福特说服他父亲买下了林肯汽车公司，并以此为骄傲。他对林肯车寄予厚望，对其设计和工艺水平以及特有的结构和造型有很大的兴趣，舍不得放弃这个车型。1927年开始，林肯L型车的销售不断下滑，虽然采取了一些措施，但效果不大，这使埃德索意识到应该以全新的产品替代林肯L型车了。1931年1月，由他亲自领导改进设计的林肯K型车投入生产。该车对原来的V8发动机进行改造，提高了压缩比，采用双下吸式化油器，并重新设计进气歧管，使功率从90提高到120马力。从外表来看林肯K型…     

世界的福特

当被问到“是谁发明了汽车?”这个问题时,许多人都会回答:亨利·福特。这个普遍的误解源于亨利·福特使千千万万普通人实现了拥有汽车的梦想。虽然人们普遍承认汽车是在德国发明与诞生的,但是美国和许多欧洲国家都为汽车的发展付出了卓越的贡献。亨利·福特之所以可以拥有特殊的荣誉和汽车时代平民的爱戴,是因为只有他使汽车变得不再高高在上、遥不可及。当汽车与社会杂志1995年诞生的时候,曾经把“让中国每一个家庭拥有自己的车,更好的享受生活”写在了自己的版权目录页上,实际上也是受了亨利·福特生产汽车指导思想的感染。亨利·福特一生坚持要制造适合大众的汽车,价格低廉,让工人、农民家庭都买得起。那么我们想,作为人民共和国的中国汽车产业,更应该以让普通百姓家庭享受汽车经济时代更美好的生活为己任。直到今天这也一直是鼓舞我们做好汽车媒体的信条。亨利·福特的远见和激情促成了福特汽车公司的诞生和发展。铸造了福特百年基业的基石。     

《福特汽车》专辑

福特汽车公司与中国福特汽车公司成立于１９０３年。１９０８年生产了世界第一辆家庭车，即福特Ｔ型车。这也是享利·福特开创生产流水生产的第一辆汽车。福特汽车公司是世界最大的汽车跨国巨头之一。它现有的汽车大致有福特（Ｆｏｒｄ）、林肯（Ｌｉｎｃｏｌｎ）、水星（Ｍｅｒｃｕｒｙ）、阿斯顿·马丁（Ａｓｔｏｎ Ｍａｒｔｉｎ）、美洲豹（Ｊａｇｕａｒ）、马自达（Ｍａｚｄａ）、沃尔沃（Ｖｏｌｖｏ）和陆虎（Ｌａｎｄ Ｒｏｖｅｒ）。福特汽车在中国的历史可追溯到１９１３年，当时第一批Ｔ型车销售到中国。中国改革开放以后，福特汽车…     

汽车造型设计中的美学演变

汽车造型设计是在汽车整车总布置和车身总布置初步确定的基础上,进一步使汽车获得具体外形和内饰的重要环节。世界各国汽车（特别是轿车）车身造型的流行式样经常在不断更新、变幻难测,令人眼花缭乱、目不暇接,但如果仔细加以观察推敲、拨开迷雾,总能找出其共同的基本趋势,从而作出预测。其实,车身造型的发展与车身的生产方式、使用要求以及时代特征等都有着密切联系。借鉴国际知名时装预测专家玛丽·加格纳的"周期论",通常认为,汽车（主要是车身）的更新换代大体上8-10年为一个周期。但随着科学技术的进步,上述周期已在逐渐缩短,…     

福特V8

当1931年传闻福特正在研制V8发动机的时候，许多人都不相信，因为福特一直以制造廉价的汽车而著称，而V8发动机能否保持这一传统，人们普遍表示怀疑，但福特手下的工程技术人员再清楚不过了，他们在福特的直接领导下已经努力工作了近两年，有时甚至是加班加点地干。福特和雪佛兰在市场上的激烈竞争是人所共知的，当最终在1930年雪佛兰的六缸发动机以更平稳、更舒适的特性超过福特四缸A型车成为美国最受欢迎的普及型轿车的时候，人们以为福特会搞一种新型六缸机与雪佛兰一争高下，但因为福特对二十年前生产的K型六缸发动机极为不满，便决意…     

福特公司的E变革

在美国工业由手工作坊向工厂制造生产的过渡中,亨利·福特首创世界上第一条大规模流水作业生产线,为现代发达的工业生产奠定了基础。他发明的物美价廉的T型车,一举打开了新兴的汽车业市场,为美国迅速步入汽车时代做出了贡献。为此,在美联社所做的美国独立200年20件大事的民意测验中,亨利·福特和他的汽车公司名列第10,与宇航员登上月球、原子弹爆炸成功相媲美。作为世界工业企业的楷模,它怎样在新世纪的网络战中保持竞争力?     

克莱斯勒：我们决不放弃

戴姆勒·克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车公司，建于１９２５年，创始人是沃尔特·克莱斯勒，其总部设在美国底特律汽车城。１９９８年１１月，德国奔驰公司与克莱斯勒合并。该集团现在全球２５个国家拥有２６０个汽车制造厂，属世界第三大汽车制造商，也是世界上首家具有全球性股份结构的汽车业集团，现有的品牌包括：奔驰、道奇、克莱斯勒、顺风、三菱。２０世纪９０年代以来，克莱斯勒堪称美国最成功的汽车公司，它曾经为小面包车和越野车开拓了全球新市场；对汽车市场有独特的理解力，并且曾经超过强大的对手福特，而成为美国第二大汽…     

先谋而后动 ——百年伏特在中国的明天

对于上一辈的美国人,福特汽车公司就是亨利·福特及 T 型车。1999年1月1日,小威廉·克莱·福特——亨利·福特的曾孙成为董事长。2001年10月1日,小威廉·克莱·福特成为公司董事长兼首席执行官。上任之后,他带领公司实施回归基本原则的改良计划,重点致力于改进使公司获得成功的基本要素。1月份,福特高级管理层宣布了一项复兴计划,以产品为中心,强化成本控制,增大公司的盈利能力。小威廉·克莱·福特在其2002年3月14日致福特汽车公司950,000股东的信中,对福特的未来作了     

福特新能源车C-MAX Hybrid:最可能国内生产的车型

<正>2011年底特律车展上,福特发布了C-MAX混合动力车型,如今2013款C-MAX混合动力车型已经上市。C-Max采用福克斯平台,是福特专为欧洲市场开发的小型MPV,提供两款汽油发动机和两款柴油发动机。但福特希望美国消费者把C-Max和混合动力形象紧密联系起来,所以C-Max在美国仅提供混合动力版本,城市/公路油耗均为47mpg(5.0升/百公里)。车身设计上,C-MAX Hybrid与普锐斯V有些相似,看上去既像两厢小型车,又像车顶增高的旅行版车型。动力上C-MAX Hybrid搭载一款2.0升四缸发动机,另外还有一款电动机。2.0     

杜森伯格J系列车Duesenberg J-Series

1928年12月1日、纽约汽车展览会上一个庞然大物鹤立鸡群格外引人注目，美国的杜森伯格J系列车技压群芳，独树一帜，不但巨大的身躯吸引人，标价也令人咋舌：底盘8，500美元，车身2，500美元，加起来11，000多美元。也许使你想到现在连一辆最便宜的福特轿车也买不了，而在那时这笔钱却足足可以买22辆福特A型车。1906年费雷德杜森伯格先生开始设计和制造汽车，而且1921年的第一辆A型轿车还相当不错。但是到了1926年他的公司遇到了经济困难，随后被另一家公司吞并，杜森伯格先生虽被留下任用，但条件是要开发出“世界上最伟大的轿车”。这对…     

车展回顾

阿斯顿·马丁Aston Martin原阿斯顿·马丁公司是一家英国公司,以生产豪华型跑车为主。阿斯顿·马丁跑车多采用前置 V8发动机,马力强大,车型空气动力性能优越,质量可靠。该公司生产的赛车在国际赛车坛上名气很大。1987年福特购买了该公司75%的股份,1994年7月又收购了其余的股份,至此阿斯顿·马丁汽车成为福特汽车公司的品牌之一。阿斯顿·马丁(AstonMartin)品牌的最著名车型有:DB2、DB6、DB7、Vantage 等。此次车展展出的阿斯顿·马丁车型有阿斯顿·马丁 Vanquish、阿斯顿·马丁 DB9、詹姆斯·邦德版 Vanquish。其中詹姆斯·邦德版 Vanquish 配备有五发地对空导弹、两挺勃朗宁自动机枪,火力强大,成为本次车展上最抢眼的展车之一。     

漫话汽车(六) 流线体与甲壳虫

流体力学的出现，为人们研究汽车行驶受空气涡流的影响，及减少涡流阻力而提高车速提供了科学的理论根据。流体力学的理论首先应用于飞机的设计，1920年德国人保尔·亚莱用风洞对有名的齐伯林号飞艇进行了空气阻力的研究，他发现前圆后尖的物体阻力最小，从而找到了解决形状阻力的途径，原来自和鸟的体形正是形状阻力较小的造型。之后，流体力学的研究中心移转到美国，密执安大学的雷依教授于1934年采用风洞和模型汽车，测量了各种车身的空气阻力系数，这是具有历史意义的试验，带动众多航空流体力学者从事汽车车身空气阻力的研究，他们的研…     

福特Ka车获日本设计大奖

福特汽车公司新近推出的设计新颖的Ka车获得日本州气车样式》杂志（CarStylingMaazine）颁发的最高奖项一“全标志”奖。在北美国际汽车展览会上举行的颁奖仪式匕该杂志向福特公司副总裁韦恩·布克和福特设计部副总裁杰克·特尔耐克颁厂奖。这项鼓励世界各地优秀汽车设计的奖项每年都会颁发给一位汽车制造商。由［］本记者组成的评选小组挑出决胜者。该杂志的记者兼颁奖委员会主席杰克·山君植说：“我们一致决定将这项最高设计奖授给福特的Ka车。这个新产品设计新颖。独特，代表了未来的汽车款式。”特尔耐克说：“Ka车是福特最近的成功…     

林肯 微风(LINCOLN-EEPHYR)

三十年代凯迪拉克和派克特公司都计划开发中价位的车型，前者拿出了以奥兹英比尔为基础的直列八缸拉塞尔，并于1934年准备好做为主打车型；而派克特也从通用公司招聘了一些人才，1935年将批量生产120车型，形势很明显，林肯当然不甘落后。此时为福特和克莱斯勒公司制造车身的布里格斯制造公司将很有才干的约翰·蒂加达挖了过来，计划搞一种超前设计的车身，可以说一拍即合，蒂加达多年来一直有一想法，开发一种理想的轿车，具有空气动力学路外形。车身和车架为一体。他还希望将发动机放在后面，而且四轮独立悬挂，总之，一种结构和造型都超…     

汽车巨人间的争战

一、全球汽车工业的发展状况世界上第一家汽车制造厂是在1989年，由汽车的发明者──德国人戈特利布·戴姆勒创建的戴姆勒汽车制造厂。1998年，又是戴姆勒公司，兼并了美国克莱斯勒公司，成立了戴姆勒──克莱斯勒公司（简称D-C公司），率先开始了联合兼并的举措，拉开了世界汽车工业重组的序幕。此后，在短短两、三年的时间内，全球汽车工业风云变换，令人目不暇接，大大改变了世界汽车工业的竞争格局，汽车不愧是“改变世界的机器”。迄今为止，世界上主要的汽车制造商经过联合重组后，形成了六强（即通用—菲亚特、福特、D-C、雷诺—日…     

七尺展台翻卷世界风云 北京国际车展回顾之五——福特

福特企业创立于1903年。1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆面向普通百姓的汽车-T 型车,世界汽车工业革命就此开始。1913年,福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线,这一创举使 T 型车累计产量一共达到了1,500万辆,缔造了一个世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。福特1913年进入中国销售 T 型车,孙中山曾经写信给老福特建议联合发展汽车工业,1978年福特二世再次进入中国会见了邓小平先生,但其发展一直动作迟缓,使业界评论家对福特是老谋深算还是在动作不灵动各执一词。不过,在2004年的北京国际汽车展上福特确实展示了少有的气魄。     

福特A型车

自从亨利福特宣布在T型车之后要开发新的A型车以后，人们一直翘首企盼。1927年12月2日这一天，福特A型车终于揭开了她神秘的面纱。这是美国汽车历史上最激动人心的一刻、即使在世界气车交史上也占有重要地位。那一天，全美国有一千万人纷纷涌到福特汽车的各展室、等待着一睹新年为风采。为维持秩序，有的地方甚至动用了警察。这一热烈场面与此前福特公司不惜血本化费200万美元大张族鼓地宣传不无关系。福特当时认为，过去几年关国人们生活水平久久提高，他们需要更好的汽车。这样福特A型车便E运而牛了。同时他还希望这、车四包含的先进技…