供应链金融与物流金融发展研究

物流金融是物流产业的金融服务,供应链金融是对整个供应链进行总体资金财务安排的金融服务,目前实践中已有多种物流金融和供应链金融的业务模式,也是商业银行激烈竞争的业务市场,风险评估是非常必要的,但目前研究非常有限需要进行更多深入的研究。     

物流金融服务模式及风险研究

本文从厘清物流金融的概念及特点入手,在梳理物流金融服务在国内外的产生与发展过程的基础上,阐述了我国物流金融服务的五种主要运作模式,以仓单质押业务模式为例对我国物流金融行业的发展现状进行深入分析,指出我国物流金融目前存在风险因素,以期对未来我国物流金融领域的快速发展有所借鉴和启发。     

金融创新支持山西省物流业的思考

随着山西省经济的快速发展,物流产业作为一个新兴的产业正在不断地发展壮大。本文以金融创新支持山西省物流业的发展为切入点,从金融制度、金融产品和金融服务三个角度来对山西省物流业发展进行了分析,结合山西省物流业的实际情况提出了相关建议。     

中国低碳物流金融支持模型研究

为应对全球气候变化,建设资源节约型、环境友好型社会,实现经济社会可持续发展,必须改进物流体系,通过发展低碳物流来发展低碳经济,低碳物流技术创新与低碳金融服务成为新的投资机会和经济增长点.低碳物流金融支持模型主要包括低碳政策扶持、低碳法律制度、低碳资金供给、低碳信用担保、低碳中介服务等支持体系.加强低碳物流金融支持要求我们树立低碳物流金融服务理念,构建低碳物流金融政策引导体系;完善低碳物流金融服务信息系统,加强金融信息整合与知识共享;开展低碳物流保险的金融衍生品创新,提高低碳物流竞争力;构建低碳物流动态联盟,创新低碳物流融通仓模式;发展低碳物流绿色信贷业务,积极开办清洁发展机制金融服务.     

台州市发展供应链金融的思考

通过对台州市物流产业中供应链金融服务的专题调查,摸清了现状,分析了制约供应链金融发展的因素和优势,并提出了相关对策建议。     

安徽省物流业与金融业协同发展实证研究

随着中部崛起战略的推进,安徽省成为承接沿海发达地区产业转移的前沿地带,物流金融业务发展空间广阔。通过分析安徽省物流金融业发展现状,并运用数据模型对物流金融支持与区域经济发展之间的关系进行实证分析,可知二者之间是相互影响、相互促进的。为此,安徽省应进一步降低物流企业经营成本,提高物流企业管理水平;提高物流金融服务效率,构筑物流信息平台;创新物流金融产品,优化风险控制机制;提高物流金融外部环境成熟度,完善法规人才等支持,以促进安徽省国民经济更好更快地发展。     

宁波物流金融服务创新的实现路径与保障措施研究

物流金融服务创新发展对于满足宁波现代物流发展的资金需求起着重要的作用。文章在界定物流金融服务创新内涵的基础上,结合宁波物流金融发展的现实背景,系统分析了宁波开展物流金融服务创新的现实基础和实现路径,最后提出了相应的保障措施。     

我国农村物流金融服务体系的开拓与创新——《现代农村物流金融研究》一书评介

中央财经大学经济学院博士后、湖南商学院副教授胡愈博士撰著的<现代农村物流金融研究>一书,把握现代物流研究与现代金融研究的最新动态,整合物流研究与金融研究的最新成果,运用经济学逻辑和数理逻辑相结合的科学方法,针对我国现代农村物流发展面临的金融困境现状,系统地研究了现代农村物流金融的运作模式、产品设计、制度安排、组织形式等方面问题,为发展我国现代农村物流金融,促进现代农村物流建设获得强有力的金融支持,较为全面地构建现代农村物流金融服务体系的理论框架和政策框架,不仅对深化农村金融体制改革及发展现代农村物流金融服务体系具有重要的理论意义和实践意义,而且对加快我国新农村建设,发展现代农业经济,增加农民收入,促进和解决"三农"问题都具有重要的现实意义.     

金融服务创新与高新技术产业发展的效应分析

新经济发展的两大支柱是科技与金融,两者的结合是高新技术产业发展的需要,而金融服务创新是金融发展不竭的动力。基于金融服务支持高新技术产业发展的原理,通过对金融服务支持该产业科技活动投入的现状分析,提出金融服务创新支撑广东高新技术产业发展的具体实现路径和保障措施。     

3PL企业物流金融服务创新性发展对策

近年来,物流金融在我国迅速发展,成为物流行业和金融行业共同关注的焦点.本文从3PL企业的角度出发,在全面分析物流金融服务的意叉和发展模式的基础上,引发了对3PL企业开展物流金融服务的思考,指出3PL在开展物流金融服务的过程中存在的问题,并提出了创新性发展对策.     

低碳时代我国物流金融服务模型研究

物流金融的目标就是为了提高物流业运营过程中的资金利用效率,从而促进关联的实体经济的运作效率。而低碳经济发展强调可持续的发展,低碳的物流金融不仅仅要通过金融手段提升现有机制的运作效率,更是要优化物流的设备、流转、库存、资源消耗等各个方面,从而从根本上建立绿化、低碳的物流体系。本文首先简单介绍了物流金融的概念以及低碳物流的要求,从而结合物流金融服务的具体内容,论述了如何建立符合低碳要求的物流金融服务模型。     

物流金融的内容与发展思路

本文从物流金融的概念入手,分析了现代物流在网络化、国际化的发展趋势下进行经营所需要的金融服务支持,主要包括物流融资、物流结算和物流保险三个部分;并根据当前物流业和金融业发展的实际情况,探讨了了当前在中国发展物流金融的思路与对策。     

北京金融产业集群国际化发展研究

在当前的金融服务全球化时代背景下,北京金融产业集群实现国际化发展,以应对全球金融市场竞争,是一个必然发展趋势.本文以金融服务全球化为背景,将北京金融产业集群分为内发式、内发与外发融合互动、国际化三个阶段,并对北京金融产业集群国际化发展的类型、方式和程度等相关问题进行研究,分析了金融服务全球化视角下北京金融产业集群国际化的发展情况.     

物流金融的业务模式剖析

随着现代物流的发展,物流金融也逐渐被人们所认识,其作为一种全新理念,超越了金融行业与物流企业之间单纯金融服务的联系形式,大大提高了二者的整体效率。物流金融是现代物流的组成部分,是物流业务发展内在的、客观的需要,同时也是物流企业提供物流增值服务的主要内容之一,充分了解和利用金融物流对金融业、物流业及企业的发展都能产生深刻的影响。本文在对物流金融理论研究的基础上,结合实际分析了其发展现状,并提出了发展物流金融几种主要的业务模式。     

我国第三方物流企业开展物流金融服务的探讨

物流业务的发展和中小企业融资难的问题,催生了物流金融。第三方物流企业在通过物流质押金融、物流结算金融等模式参与物流金融活动时,拓展了业务范围,增强了竞争力,获得了经济效益,但也面临着各种风险。第三方物流企业需要在风险可控的前提下,积极开展物流金融服务。     

互联网金融推动物流业高质量发展问题探讨

本文深入剖析了我国互联网金融推动物流业高质量发展问题,从加速政府服务物流高质量发展放管服改革,构建金融业和物流业互联互通的风控体系,深入贯彻新发展理念和供给侧改革部署,积极借助互联网金融服务物流新模式,加快转变传统金融服务物流方式等方面,提出了互联网金融推动物流业高质量发展的途径和方法,对新阶段物流业高质量发展有较好的...     

攀枝花市物流金融发展探析

物流金融为物流产业规避融资风险、获取投资收益创造条件,应该作为衡量物流产业发展能力与水平的指标加以考虑。物流金融通过促进物流产业发展对攀枝花市经济发展产生助力作用,发展物流金融是攀枝花市物流产业发展的需要,有利于中小型物流企业发展,促进供应链共赢,为本地金融业发展提供新的空间。发展物流金融对于攀枝花市产业结构转型具有关键的推动作用,主要反映在对物流产业本身发展水平的促进上,包括提高物流产业产出能力、提高物流服务质量并降低物流服务成本、优化金融业信贷结构三个方面。攀枝花市物流金融业务发展需要合理选择主要金融物流业务、开展第三方物流金融业务。     

航运金融促进产业发展的机制及对策

分析航运金融发展的现状和特点,研究了航运金融促进港航产业发展的三大机制,即资金供给机制、资金引导机制和信用催化机制。同时,剖析了目前航运金融发展的问题主要是:港航发展与金融服务配套体系不平衡以及航运金融服务供给与需求呈现双向抑制。以调研为基础,结合航运金融对产业的促进机制,从航运金融顶层设计、平台建设、支持绿色航运产业链和金融工具创新等方面提出航运金融促进产业发展的建议。     

产融合作新金融助推实体经济优化升级研究——以上海市嘉定区为例

产融结合对于实体经济开展多元化经营、扩大融资规模、降低用资成本有着积极的促进作用。在对嘉定区产融合作整体情况分析的基础上,探究嘉定产融合作发展的制约因素,包括金融资源本地化集聚与产业资本化不足;融资资源分配不合理;金融服务模式与产业发展不适应;新金融服务发展不足等。与此同时,为发展新金融促进产融结合提出了对策建议,包括营造产融结合的新金融生态;开拓金融资本向产业资本转化的通道;搭建对实体企业的综合金融服务体系;推出供应链整合金融服务;打造新金融产业集聚发展高地。     

物流金融发展趋势研究

资金周转是生产、流通企业的生命线.物流金融能将物流服务与金融服务有机结合为一体,同时也将物流与资金流有效结合在一起.发展物流金融是我国中小企业融资的需要.是第三方物流企业增强竞争力的需要,也是银行金融创新的需要.物流金融正是基于物流增值链中供应商、终端用户、金融机构及物流企业等各方的共同需要而产生和发展的.物流金融作为一种新型融资模式.正在成为金融机构和物流企业共同关注的目标.从近年来物流金融业务创新的发展趋势来看,目前我国的物流金融尚处于发展的初期阶段.主要从事单一货物质押.今后应朝着更为深入的供应链物流金融服务方向发展.从监管方面看.要从静态质押监管向动态质押监管方向发展;从客户方面看,要从流通型客户向生产型客户发展;从质物方面看,要从现货质押向买方信贷发展;从环节上看,要从单一环节向供应链全过程发展.