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建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪初作出的一项重大战略决策,是西部大开发的标志性工程。青藏铁路的建成,将结束我区不通火车的历史,成为西藏与内地联系的重要交通通道,为将西藏的资源优势转化为经济优势提供原动力,对促进西藏经济社会发展,加强与内地的联系,增进民族团结,维护社会稳定,具有十分重要的意义。随着青藏铁路建成,西藏经济必将从东向依托成渝经济区转变为北向西北经济区与东向成渝经济区兼顾的经济发展格局,西藏区域经济发展格局 相似文献
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青藏铁路开通与西藏旅游业的发展及其注意问题 总被引:2,自引:0,他引:2
2006年7月1日,青藏铁路建成试通车,这将给西藏经济社会发展带来难得的历史机遇,提供了新的发展空间,制约西藏经济社会发展的瓶颈将被逐渐打破。青藏铁路的开通运营,对西藏的影响是全方位的,就经济方面而言,最有可能带动或能得到优先发展的是矿产和旅游两大产业,这 相似文献
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2005年我国历史上最重要的一条铁路--青藏铁路全线贯通,2006年7月正式试运营.对于这样一条全世界都关注的铁路的建成和运营,将对西藏的经济社会发展产生什么影响?我们应该选择什么样的应对策略,是值得研究的大课题.研究这个问题,首先要对西藏的经济发展模式有个清楚的认识,然后理清发展的各种重要关系,并且站在比较高的角度上去认识这些关系,才能提出紧密结合西藏区情的战略思路和对策措施. 相似文献
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日前,青藏铁路公司常务副总经理王忠玉在接受记者采访时表示,青藏铁路开通两年来,运输的进藏物资是出藏物资的7.3倍。进藏物资主要是建筑材料、粮食以及生产生活必需品;出藏物资主要是西藏特产、农副产品和少量矿产品(铬矿、硼矿、铁矿等)。可见,青藏铁路的开通,对加快西藏基础设施建设,改善生产生活条件发挥着积极作用。王忠玉表示,如果没有铁路的修建,西藏的牦牛、青稞、油菜等特色农牧业优势资源就难以形成规模和效益。青藏铁路开通运营,为发展西藏优势资源,推进产品精深加工,促进资源优势向经济优势转化发挥了积极的作用。青藏铁路通车后,从根本上解决了西藏发展的运输"瓶颈"制约,将为西藏"绿色"农牧业、特色藏药业、民族手工业、旅游业发展和矿产资源开发利用,提供有力的运输保证。 相似文献
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西藏旅游产业的崛起和发展策略 总被引:1,自引:0,他引:1
从产业开发和促进地方经济发展的意义上看,青藏铁路对西藏的经济推动作用最直接和最重要的是体现在旅游产业上。西藏的旅游资源具有世界级独特优势和产业开发前景,可以预见,在不久的将来,旅游产业将成为西藏最大的经济产业和地方财源。 相似文献
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2001年6月29日,在青藏铁路的格拉段的起点——青海省格尔木市南山口,国务院总理朱镕基向全世界正式宣布青藏铁路全线开工。 青藏铁路西宁至拉萨段全长1956公里,其中,西宁至格尔木814公里已于1979年铺通,1984年投入运营。此次开工修建的青藏铁路二期工程格尔木至西藏拉萨段,北起青海省格尔木市,经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏中台区安多、那曲、当雄、羊八井、南至西藏自治区首府拉萨。全长 相似文献
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西部大开发的标志性工程,举世瞩目的青藏铁路二期工程现已全线启动.这项造福青海、西藏两省区人民的伟大工程,按计划将于2007年完工."出国容易进藏难"将永远成为历史的喟叹. 相似文献
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西藏文化是中华民族文化的重要组成部分,有着独特的个性与丰富的内容:青藏铁路的开通是西藏历史发展中的一件大事,对于西藏文化的发展同样也会产生重要且深远的影响。但是,如果任其自然发展、不注重扬长避短也可能对西藏文化的发展造成灾难性的后果。因此,如何深入研究、制定对策、充分利用好这一重要历史机遇.促进西藏文化的健康持续发展,是摆在我们面前亟待解决和深入研究的一个大课题。带着这些问题和对西藏独特文化的关注和喜爱,记者专程走访了甘肃省社会科学院院长、《西藏人口发展战略研究》课题组成员范鹏教授。 相似文献
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青藏铁路运行两年多,西藏经济由主要靠投资拉动,向投资、消费双拉动转变,尤其是旅游业出现"井喷式"发展,全区2007年游客接待量同比增长60%,收入增长73.3%。尽管2008年西藏旅游受到一些因素影响,但眼下"冬游西藏"又成为热点,这有力证明青藏铁路强大的辐射作用。 相似文献